DE884751C - Schlauchlose Luftpumpe fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Description

• Schlauchlose Luftpumpe für Fahr- und Motorräder Gegenstand des Patentes g17 249 ist eine schlauchlose Luftpumpe für Fahr- und Motorräder, deren Pumpenzylinder nach dem Aufsetzen der Pumpe auf das Reifenventil über geeignete Mittel zum Rad anschließbar ist, wobei dieser Anschluß sowohl ein Kippen als auch ein das Lufteinbringen störendes Verschieben des Pumpenzylinders in seiner Achsenrichtung unterbindet. Zu diesem Zweck ist am Pumpenzylinder ein mit dem Fahrrad z. B. zu seiner Achse verrastbarer, von Hand zu betätigender Schieber in einer in Pumpenzylinderachsenrichtung verlaufenden Schlitzführung angeordnet, der der Wirkung einer Zugfeder unterliegt. Dieser Schieber ist an seinem unteren Ende mit einer Spreize ausgerüstet, die beim Ansetzen der Pumpe beispielsweise in eine in der Radachsenmutter vorgesehene Rille eingreift und so den auf das Ventil aufgesetzten Pumpenzylinder beim Pumpvorgang in seiner Lage hält.
• Demgegenüber besteht die erfindungsgemäße Verbesserung darin, daß an Stelle des oben beschriebenen, in seiner Bewegung parallel zur Pumpenachse begrenzten Schiebers eine Halterung zur Anwendung kommt, die den Pumpenzylinder umklammernd auf dessen ganzer Länge verschiebbar ist, so daß jeder beliebige Abstand zwischen dem Reifenventil und der Anschlußstelle für den Pumpenzylinder am Rad überbrückbar ist, wobei diese Halterung zum- Eingriff in eine der Radachsenmutter eingedrehte Rille oder eine sonstwie vorgesehene, entsprechend gerillte Vorrichtung kommt. Die Rille wird dabei von der Halterung unter Federdruck zweiseitig umfaßt, so daß ein einwandfreier Sitz der Pumpe während des Pumpvorganges gewährleistet ist: In der.-Zeüchnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführung Gärgestellt, und es zeigt Abb. i eine Seitenansicht einer mit dem Fahrrad verbundenen Luftpumpe, Abb. z eine Draufsicht auf die Halterung und Abb. 3 einen Schnitt durch die Halterung in Verbindung mit der von ihr umfaßten Rille in einer Radachsenmutter.
• Mit i ist der Pumpenzylinder und mit 2 das zur Längsachse des Pumpenzylinders schräg gerichtete Aufsatzstück der Pumpe bezeichnet, das dem Reifenventil aufgesetzt -wird.
• Auf den Pumpenzylinder i ist eine aus Blattfederstahl bestehende, den Pumpenzylinder nicht ganz umfassende Schalle 3 aufgesetzt, deren Enden aufgebogen und mit Durchbohrungen versehen sind. Zwischen die aufgebogenen Enden der Schelle ist eine U-förmig ausgebildete, ebenfalls aus Federstahl erstellte Klemme q. angeordnet, und beide sind mittels kleiner Schrauben miteinander verbunden. Die dem Pumpenzylinder zugewandte Seite der Klemme4 ist dem Pumpenzylinder angeschmiegt und schließt so den von Schelle und Klemme gebildeten- Ring um den Pumpenzylinder, während die Enden der Klemme zu rechtwinklig nach innen abgebogenen- -Greifern -5 -ausgebildet- sind-. - Die Greifer stehen schräg zum Pumpenzylinder, derart, daß ihre Schrägung parallel zur Achse des Aufsatzstückes 2 verläuft. Beim Ansatz der Pumpe (Abb. i) rasten die Greifer 5 unter dem Federdruck der Klemme in die an der Radachsenmutter 6 vorgesehene Rille 7 und halten so die Pumpe in der erforderlichen Lage zum Reifenventil. Die Greifer 5 können weiterhin so ausgebildet sein, daß ihre einander gegenüberliegenden Enden auch von oben nach unten oder umgekehrt schräg zueinander verlaufen. Im ersten Fall wird die gesamte Halterung nach dem Aufsetzen der Pumpe auf das Radventil von unten nach oben geschoben und dabei die Greifer 5 zum Eingriff in die Rille 7 gebracht. Hierdurch läßt sich ein unerwünschtes Herausziehen der Pumpe vom Reifenventil während des Pumpvorganges verhindern.
• Der erfindungsgemäße Vorschlag ermöglicht das Ansetzen und Halten der Pumpe auf dem Reifenventil während des Pumpvorganges auf einfachste und doch zuverlässigste Weise. Durch die Verschiebbarkeit des Schiebers auf der ganzen Länge des Pumpenzylinders kann die Pumpe bei jeder Radgröße zur Anwendung kämmen.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schlauchlose Luftpumpe für Fahr- und Motorräder mit unterem, schräg zur Längsachse Lies Pumpenzylinders gerichtetem Aufsatzstück zum Aufsetzen der Pumpe auf das Reifenventil nach Patent 8i7 249, dadurch gekennzeichnet, daß - der Pumpenzylinder nach dem Aufsetzen der Pumpe auf das Reifenventil mittels einer Halterung derart zum Rad anschließbar ist, daß beliebige Abstandsunterschiede zwischen Reifenventil und Anschlußstelle überbrückbar sind. -
2. 2. Schlauchlose Luftpumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, däß die Halterung unter eigenem Federdruck den Pumpenzylinder umschließt und auf diesen über seine ganze Länge verschiebbar ist.
3. 3. Schlauchlose Luftpumpe nach Anspruch z und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung von einer Schelle (3) und einer Klemme (q.), die mittels Schrauben miteinander verbunden sind, gebildet wird und daß die Enden der Klemme zu Greifern (5) ausgebildet sind, die in eine in die Radachsenmutter eingedrehte Rille oder in eine sonstige entsprechend gerillte Vorrichtung unter dem der Klemme eigenen Federdruck eingreifen. 4.. Schlauchlose Luftpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifer (5) parallel zur Achse des Aufsatzstückes (2) und gegebenenfalls auch schräg zueinander gestellt sind.