DE880873C - Durch Oberleitung selbsttaetig gelenktes Spielfahrzeug - Google Patents
Durch Oberleitung selbsttaetig gelenktes SpielfahrzeugInfo
- Publication number
- DE880873C DE880873C DEH11951A DEH0011951A DE880873C DE 880873 C DE880873 C DE 880873C DE H11951 A DEH11951 A DE H11951A DE H0011951 A DEH0011951 A DE H0011951A DE 880873 C DE880873 C DE 880873C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- toy vehicle
- pin
- rod
- overhead line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
- A63H17/26—Details; Accessories
- A63H17/36—Steering-mechanisms for toy vehicles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H19/00—Model railways
- A63H19/24—Electric toy railways; Systems therefor
- A63H19/26—Toy vehicles with overhead trolley-wire; Trolley-buses
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
- Durch Oberleitung selbsttätig gelenktes Spielfahrzeug Die Erfindung betrifft ein Spielfahrzeug, das zwangsläufig dem Verlauf einer Oberleitung entsprechend gelenkt wird.
- Der Zweck der Erfindung ist eine naturgetreue -Nachahmung eines Oberleitungsomnibusses.
- Es ist zwar bekannt, Spielfahrzeuge durch die LTbertragung der Seitwärtsschwenkbewegungen der Stromstangen auf die Vorderräder zu lenken. Jedoch erfordert eine solche Lenkvorrichtung, daß die Stromstangen sehr weit vorn am Spielfahrzeug angeordnet sind, damit die an den Enden der Stromstangen angebrachten Führungsgabeln sich noch vor der Hinterachse befinden.
- Bei der Erfindung ist eine solche Anordnung nicht notwendig, da die Lenkung hauptsächlich durch die Drehung eines oder beider Gleitschuhe um senkrechte Zapfen unabhängig von der Stellung der Stromstangen bewirkt wird. Das bedeutet, daß der lenkende Gleitschuh, der mit einer Nut versehen ist, in der die Oberleitung schleift und dadurch der Richtung der Oberleitung folgt, bei parallel zur Längsachse des Spielfährzeuges gerichteter Nut eine Geradeausfahrt, dagegen bei stetiger Rechts- oder Linksdrehung ein stetiges Rechts- bzw. Linkseeinschlagen der Vorderräder bewirkt.
- Um bei einer Fahrt parallel zur Oberleitung, bei der sich das Spielfahrzeug jedoch nicht direkt unter der Oberleitung, sondern seitlich verschoben befindet, das Spielfahrzeug wieder unter die Oberleitung zu lenken, wirkt das seitliche Ausschwenken der Stromstangen gleichzeitig, aber in geringem Ausmaße auf die Lenkung ein, indem ein stetiges Seitwärtsschwenken der den lenkenden. Gleitschuh tragenden Stromstange nach rechts oder links ein stetiges Rechts- bzw. Linkseinschlagen der Vorderräder bewirkt. Durch Verbinden dieser beiden Wirkungen wird der Fahrtverlauf des Spielfahrzeuges zwangsläufig an denWeg der Oberleitung gebunden.
- Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Lenkvorrichtung, die erfindungsgemäß. wirkt. Der Pfeil bezeichnet die Fahrtrichtung. Die in Fahrtrichtung linke Oberleitung und linke Stromstange mit Gleitschuh und Lagerung sowie,- das rechte Vorderrad sind nicht eingezeichnet. Die in Fahrtrichtung rechte Oberleitung A schleift in der Nut des rechten Gleitschuhes. B, der auf der rechten Stromstange C um einen senkrechten Zapfen drehbar angebracht und durch diesen Zapfen mit dem Hebel D fest verbunden ist. Der Hebel D ist durch die Stange E mit .dem Hebel F gelenkig verbunden, der .den gleichen Hebelarm wie der Hebel D hat und auf der Welle G befestigt ist. Die Welle G ist drehbar im Lagerkörper H und dem mit diesem durch die Welle K fest verbundenen Hebel L gelagert und verbindet die Hebel F und M fest. Im Lagerkörper H ist die Stromstange C um einen waagerechten Zapfen drehbar angebracht und wird mit ihrem Gleitschuh durch eine Feder gegen die Oberleitung gedrückt. Der Lagerkörper H ist um die senkrechte Welle K drehbar in den Lagern N und 0 gelagert. Am Ende des Hebels M befindet sich der Stift P, der die Spurstange R durch einen: in ihr befindlichen Schlitz führt. Die. Spurstange R verbindet die drehbaren Achsarme S über die Lenkhebel T gelenkig. Auf den Achsarmen. S sind die Vorderachsen befestigt.
- Die Lenkung durch Drehung des Gleitschuhes geschieht, indem die Drehbewegungen des Gleitschuhes und des mit ihm fest verbundenen Hebels D über die Stange E auf den Hebel F übertragen werden. Die dadurch entstehenden Drehbewegungen des mit dem Hebel F fest verbundenen Hebels M werden durch den Stift P auf die Spurstange R übertragen, .deren Seitwärtsbewegungen nach rechts oder links entsprechende Drehbewegungen beider Vorderachsen bewirken.
- Die Lenkung durch Seitwärtsschwenken der Stromstange geschieht, indem das Seitwärtsschwenken der Stromstange C eine Drehung des Lagerkörpers H und des mit diesem fest verbundenen Hebels L bewirkt. Dadurch wird .die Welle G mit den Hebeln F und M seitlich verschoben. Mit dem Hebel M werden der auf diesem befestigte Stift P und die durch den Stift P geführte Spurstange R ebenfalls seitlich verschoben, was eine Drehbewegung der beiden Vorderachsen bewirkt.
- Bei Verwendung zweier stromführender Oberleitungen zum elektrischen Antrieb .dies Spielfahrzeuges sind die Lager N und 0 von den entsprechenden; Lagern des Lagerkörpers, der linken Stromstange isoliert. Je ein rechtes und ein linkes Lager werden dann elektrisch mit den Anschlußklemmen des Antriebsmotors verbunden.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Durch Oberleitung selbsttätig gelenktes Spielfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbewegungen eines um einen senkrechten Zapfen. drehbaren, mit einer Nut versehenen und dadurch der Richtung einer Oberleitung folgenden Gleitschuhes auf die Vorderräder übertragen werden. z. Durch Oberleitung selbsttätig gelenktes Spielfahrzeug nach Anspruch: i, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich die Seitwärtsschwenkbewegungen der den lenkenden Gleitschuh tragenden Stromstange auf die Vorderräder übertragen werden. 3. Durch Oberleitung selbsttätig gelenktes Spielfahrzeug- nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, (aß: die Drehbewegungen, des lenkenden Gleitschuhes über einen mit diesem durch einen senkrechten Zapfen fest verbundenen Hebel (D), eine Stange (E) und einen Hebel (F) auf eine Welle (G) übertragen werden, die sie über einen Hebel (M), einen auf diesem befestigten Stift (P) und eine von diesem Stift geführte Spurstange (R) auf die gelenkig mit der Spurstange verbundenen Vorderachsen überträgt. q.. Durch Oberleitung selbsttätig gelenktes Spielfahrzeug nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (G) in einem die lenkende Stromstange tragenden Lagerkörper (H) und einem mit diesem durch eine Welle (K) fest verbundenen Hebel (L) gelagert ist, so daß Seitwärtsschwenkbewegungen dieser Stromstange seitliche Verschiebungen der Weile (G) und somit des Hebels (M), des Stiftes (P) und der Spurstange (R) bewirken.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH11951A DE880873C (de) | 1952-03-28 | 1952-03-28 | Durch Oberleitung selbsttaetig gelenktes Spielfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH11951A DE880873C (de) | 1952-03-28 | 1952-03-28 | Durch Oberleitung selbsttaetig gelenktes Spielfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE880873C true DE880873C (de) | 1953-06-25 |
Family
ID=7146853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH11951A Expired DE880873C (de) | 1952-03-28 | 1952-03-28 | Durch Oberleitung selbsttaetig gelenktes Spielfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE880873C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4471175A (en) * | 1981-09-09 | 1984-09-11 | Asea Aktiebolag | Rail-bound vehicles provided with electric current collectors |
-
1952
- 1952-03-28 DE DEH11951A patent/DE880873C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4471175A (en) * | 1981-09-09 | 1984-09-11 | Asea Aktiebolag | Rail-bound vehicles provided with electric current collectors |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2852635B2 (de) | Vorderradantrieb für ein fernlenkbares Spielfahrzeug | |
DE1130308B (de) | Landwirtschaftlicher Schlepper mit einem Gestell und zwei lenkbaren Laufraedern | |
US2208601A (en) | Steerable vehicle truck | |
DE880873C (de) | Durch Oberleitung selbsttaetig gelenktes Spielfahrzeug | |
DE601850C (de) | Elektrisch angetriebene Handkarren | |
DE1098383B (de) | Lenkeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE808441C (de) | Schienenloses, elektrisches Fahrspielzeug mit selbsttaetiger Lenkung | |
DE951295C (de) | UEberwachungsanlage fuer das Geradlaufen einer Verlade- oder Kranbruecke | |
DE527331C (de) | Wagendrehkran | |
DE1235357B (de) | Vielradstrassenwalze | |
CH594524A5 (en) | Three wheeled forklift truck of high stability | |
DE594535C (de) | Lenkvorrichtung fuer die Gleiskettenfuehrungsrahmen von Gleiskettenfahrzeugen | |
DE808551C (de) | Berg- und Talbahn | |
DE235937C (de) | ||
DE595113C (de) | Lenkvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge | |
DE871249C (de) | Lenkvorrichtung fuer Strassen-Kraftwagenzuege | |
DE811209C (de) | Elektrisch betriebenes, frei bewegliches Spielfahrzeug | |
DE494656C (de) | Verbindung des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem Gleiskettenfuehrungsrahmen | |
DE813342C (de) | Vorderwagen fuer Vierradfuhrwerke | |
DE487636C (de) | Steuerung von Spielfahrzeugen | |
AT225044B (de) | Landwirtschaftlicher Schlepper mit zwei hintereinander angeordneten lenkbaren Laufrädern | |
DE953311C (de) | Lenkvorrichtung fuer Anhaenger von Kraftfahrzeugen | |
DE919987C (de) | Lenkvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE418246C (de) | Achsschenkelanordnung fuer Lenkraeder von Kraftfahrzeugen | |
DE406755C (de) | Fahrgestell fuer Einspurfahrzeuge |