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DE877984C - Magnetic particle clutch or brake with an annular working chamber - Google Patents

Magnetic particle clutch or brake with an annular working chamber

Info

Publication number
DE877984C
DE877984C DEE3948A DEE0003948A DE877984C DE 877984 C DE877984 C DE 877984C DE E3948 A DEE3948 A DE E3948A DE E0003948 A DEE0003948 A DE E0003948A DE 877984 C DE877984 C DE 877984C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
working chamber
brake
magnetic particle
annular working
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEE3948A
Other languages
German (de)
Inventor
Herbert Dr Phil Falderbaum
Alfred Weis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Elektro Mechanik GmbH
ELMEG Elektro Mechanik GmbH
Original Assignee
Elektro Mechanik GmbH
ELMEG Elektro Mechanik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Elektro Mechanik GmbH, ELMEG Elektro Mechanik GmbH filed Critical Elektro Mechanik GmbH
Priority to DEE3948A priority Critical patent/DE877984C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE877984C publication Critical patent/DE877984C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D37/00Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive
    • F16D37/02Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive the particles being magnetisable
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D37/00Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive
    • F16D2037/002Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive characterised by a single substantially axial gap in which the fluid or medium consisting of small particles is arranged

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)

Description

Es ##ind Magn#ätpulv---rkuppluligen und.-brenisen bekannt, bei denen ein vorwiegend aus Öl und KarbonyleiAnpulver bestehendes Gemisch einem Magnetfeld ausgesetzt wird. Durch Änderung-der-Feldstärke kann die Vigkosität des--Gemisches in weiten. Grenzen -verändert werden, wodurch Kupplungs- und BTemswirkungen mannigf acher Art - erzi#ügt-"Nverd6n können.It ## ind Magn # ätpulv --- rkuppluligen und. -brenisen known, in which a mixture consisting mainly of oil and carbonyl egg powder is exposed to a magnetic field. By changing the field strength, the viscosity of the mixture can be increased. Limits are -verändert, thereby coupling and BTemswirkungen mannigf acher Art - Ulbricht # ügt- "Nverd6n can.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Magnetpulverkupplung bzw. -bremse der genannten Art mit ringförmiger Arbeitskammer und besteht im -#v-e-i#n#Fi-cE-e-n-darin, da2- die Arbeitskammer nur so weit mit Magnetpulver gefüllt ist, daß zwar im Betriebszustand der magnetische Luftspalt ausgefüllt ist, daß aber im Ruhezustand der Spiegel der Füllung unterhalb der Lagerung der umlaufenden Teile liegt.The invention relates to a magnetic particle clutch or brake of the type mentioned with an annular working chamber and consists in - # v-e-i # n # Fi-cE-e-n-in da2- the working chamber is only so far filled with magnetic powder that it is in the operating state the magnetic air gap is filled, but that at rest the mirror of the Filling is below the storage of the rotating parts.

Eine solche Beschränkung der Menge der Füllung hat den Vorteil, daß bkei Stillstand der Kupplung bzw. Bremse das Magnetpulver von der Lagerung der umlaufenden Teile ferngehalten w- ird und so nicht in diese Lagerung eintreteh kann. Die Lag!erung wird auf diese Weise geg-eii-,de-ä. zerstörenden. Einfluß der Eisenteilchen wirksam ge-' schützt. Will man in dieser Beziehung noch ein. .uriges tun, so--kann die Lagerung gegebenenfalls noch durch zusätzlich-e-Labyrinth- und Lippenringdichtungen gegenüber der Arbeitskammer abgedichtet werden. Diese Dichtungen schützen im übrigen. die Lagerung beim- Transport und 'bei Schräglagen. Außerdem wird durch diese Dichtungen ein Austritt des Öldfampfes verhinderti der sich bei Erwärmung d-dr Füllung bildet. Such a limitation of the amount of filling has the advantage that when the clutch or brake is at a standstill, the magnetic powder is kept away from the storage of the rotating parts and thus cannot enter this storage. The storage is in this way against-eii-, de-ä. destructive. Effect of iron particles effectively protected. Do you want another in this regard? .uriges do, so - the storage can be sealed against the working chamber with additional e-labyrinth and lip ring seals. These seals protect the rest. the storage during transport and 'in inclined positions. In addition, these seals prevent the oil vapor from escaping, which is formed when the filling is heated.

Ein weiterer Vorteil der Mengenbeschränkung der Füllung liegt darin, daß die Leerlaufreibung der Kupplung bzw. Bremse geringer ist. Damit wird die Erwärmung im Leerlauf auf ein zulässiges Maß herabgesetzt, wa§ insbesondere bei Bremsen von Bedeutung ist, da bei ihnen immer ein Teil feststeht und so die Leerlaufreibung an sich schon höher ist.Another advantage of restricting the amount of filling is that that the idle friction of the clutch or brake is lower. So that the warming reduced to a permissible level when idling, especially when braking The importance is that with them one part is always fixed and so is the idling friction is already higher in itself.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand des Längsschnittes einer Magnetpulverkupplung, die als Anlaßkup-plung eines Motors dient und, in die Triebscheibe desselben eingebaut ist.The drawing shows an embodiment of the invention by hand of the longitudinal section of a magnetic particle clutch, which is used as a starting clutch for an engine serves and is built into the drive pulley of the same.

Es bezeichnet i o,die Motorwelle, i i den auf dieser befestigten Polsterkörper, 12 die von diesem getragene Magnetspule, 13 die den Polkörper und die S7pUle12 =schließende Trommel der Triebscheibe, 14 und 15 die stirnseitiggerr Abschlußdeckel der Scheibentrommel, 16 die ringförmige Arbeitskarnmer -zur Aufnahme des Magnetpulvers, 17 und iS die Lager für die Lagerung der Triebscheibe, 13, 14 und 15 auf der Nabe ig des Polkörpers, 2o und 21 die zwischen der Arbeitskammer 16 und den Lagern 17 und 18 vorgesehenen, aus hintereinandergeschalteten Labyrinth- und Lippenringdichtungen bestehenden Dichtungen -und 22 einen- am kupplungsseitigen Lagerschild des Motors befestigten Lagerdeckel. Die Stromzufuhr zur Magr#etspule 12 erfolgt über Schleifringe und Bürsten oder mittels eines induktiven Übertragers.It denotes io, the motor shaft, ii the cushioned body attached to it, 12 the magnetic coil carried by it, 13 the pole body and the S7pUle12 = closing drum of the drive pulley, 14 and 15 the frontal triggerr end cover of the pulley drum, 16 the ring-shaped working chamber - for receiving of the magnetic powder, 17 and iS the bearings for the storage of the drive pulley, 13, 14 and 15 on the hub ig of the pole body, 2o and 21 the seals provided between the working chamber 16 and the bearings 17 and 18, consisting of labyrinth and lip ring seals connected in series -and 22 a- bearing cover attached to the coupling-side end shield of the motor. Power is supplied to the magnet coil 12 via slip rings and brushes or by means of an inductive transformer.

Die in der Kupp,lungskammer befindliche Füllung kann aus einem Öl-Eisenpulver-Gemisch von beispielsweise i Teil Öl und 5 Teilen Karbonyleisenpulver. oder auch aus einem trockenen Karbonyleisenpulver mit oder ohne, Zusatz eines oxydationsverhindernden Mittels bestehen. Die Füllung ist dabei so bemessen, daß sie bei Stillstand der Kupplüng etwa bis zur angegebenen Höhe reicht. Der Spiegel liegt__(iamit unterhalb der Lager 17 und 18, so daß selbst bei schadhaften Dichtungen 20 und; :21 kein Eisenpulver in die Lager 17 und 18 eindringen kann. Selbstverständlich muß die Füllung so groß t' ZD sein, daß im Betrieh der zylindrisclie Spalt zwischen dem Polkörper -i i und der Trommel 13 ausgefüllt ist Mit der Einschaltung der Magnetspule 12 wird das Kupplungsmedium unter dem Einfluß des Magnetfeldes mit zunehmender Erregung stei.fer und steifer, und es wird so ein mehr und mehr wachsendes Drehmoment von der Motorwelle io auf die Triebscheiben 13, 14 und 15 übertragen.The filling located in the coupling chamber can consist of an oil-iron powder mixture of, for example, 1 part oil and 5 parts carbonyl iron powder. or consist of a dry carbonyl iron powder with or without the addition of an anti-oxidation agent. The filling is dimensioned so that it extends approximately up to the specified height when the clutch is at a standstill. The mirror lies __ (iamit below the bearings 17 and 18, so that even with defective seals 20 and;: 21 no iron powder can penetrate into the bearings 17 and 18. Of course, the filling must be so large that the cylinder is cylindrical gap between the pole body -ii and the drum 1 3 is filled with the activation of the solenoid coil 12, the coupling medium under the influence of the magnetic field with increasing excitation is stei.fer and stiff, and it is thus a more and more growing torque from the motor shaft io transferred to the drive pulleys 13, 14 and 15.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE- i. Magnetpulverkupplung bzw. -bremse mit ringförmiger Arbeitskammer, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitskammer nur so weit gefüllt ist, daß bei Stillstand der Spiegel der Füllung unterhalb der Lagerungder umlaufenden Teile liegt. ?_ Magnetpulverkupplung bzw. -bremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung gegenüber der Arbeitskammer durch hintereinandergeschaltete Labyrinth- und Lippenringdichtungen abgedichtet ist. PATENT CLAIMS- i. Magnetic particle clutch or brake with an annular working chamber, characterized in that the working chamber is only filled to such an extent that, at a standstill, the level of the filling lies below the bearing of the rotating parts. ? _ Magnetic powder clutch or friction brake according to claim i, characterized in that the storage is sealed against the working chamber through cascaded labyrinth and lip ring seals.
DEE3948A 1951-06-29 1951-06-29 Magnetic particle clutch or brake with an annular working chamber Expired DE877984C (en)

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DEE3948A DE877984C (en) 1951-06-29 1951-06-29 Magnetic particle clutch or brake with an annular working chamber

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DEE3948A DE877984C (en) 1951-06-29 1951-06-29 Magnetic particle clutch or brake with an annular working chamber

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DE877984C true DE877984C (en) 1953-05-28

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ID=7066083

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DEE3948A Expired DE877984C (en) 1951-06-29 1951-06-29 Magnetic particle clutch or brake with an annular working chamber

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DE (1) DE877984C (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1033475B (en) * 1953-11-26 1958-07-03 Siemens Ag Friction gears
DE1033476B (en) * 1953-11-27 1958-07-03 Siemens Ag Friction gears
DE1096125B (en) * 1952-06-04 1960-12-29 Eaton Mfg Co Magnetic body made of lamellar rings for a magnetic particle coupling

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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DE1033475B (en) * 1953-11-26 1958-07-03 Siemens Ag Friction gears
DE1033476B (en) * 1953-11-27 1958-07-03 Siemens Ag Friction gears

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