DE877984C - Magnetpulverkupplung bzw. -bremse mit ringfoermiger Arbeitskammer - Google Patents

Description

• Es ##ind Magn#ätpulv---rkuppluligen und.-brenisen bekannt, bei denen ein vorwiegend aus Öl und KarbonyleiAnpulver bestehendes Gemisch einem Magnetfeld ausgesetzt wird. Durch Änderung-der-Feldstärke kann die Vigkosität des--Gemisches in weiten. Grenzen -verändert werden, wodurch Kupplungs- und BTemswirkungen mannigf acher Art - erzi#ügt-"Nverd6n können.
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Magnetpulverkupplung bzw. -bremse der genannten Art mit ringförmiger Arbeitskammer und besteht im -#v-e-i#n#Fi-cE-e-n-darin, da2- die Arbeitskammer nur so weit mit Magnetpulver gefüllt ist, daß zwar im Betriebszustand der magnetische Luftspalt ausgefüllt ist, daß aber im Ruhezustand der Spiegel der Füllung unterhalb der Lagerung der umlaufenden Teile liegt.
• Eine solche Beschränkung der Menge der Füllung hat den Vorteil, daß bkei Stillstand der Kupplung bzw. Bremse das Magnetpulver von der Lagerung der umlaufenden Teile ferngehalten w- ird und so nicht in diese Lagerung eintreteh kann. Die Lag!erung wird auf diese Weise geg-eii-,de-ä. zerstörenden. Einfluß der Eisenteilchen wirksam ge-' schützt. Will man in dieser Beziehung noch ein. .uriges tun, so--kann die Lagerung gegebenenfalls noch durch zusätzlich-e-Labyrinth- und Lippenringdichtungen gegenüber der Arbeitskammer abgedichtet werden. Diese Dichtungen schützen im übrigen. die Lagerung beim- Transport und 'bei Schräglagen. Außerdem wird durch diese Dichtungen ein Austritt des Öldfampfes verhinderti der sich bei Erwärmung d-dr Füllung bildet.
• Ein weiterer Vorteil der Mengenbeschränkung der Füllung liegt darin, daß die Leerlaufreibung der Kupplung bzw. Bremse geringer ist. Damit wird die Erwärmung im Leerlauf auf ein zulässiges Maß herabgesetzt, wa§ insbesondere bei Bremsen von Bedeutung ist, da bei ihnen immer ein Teil feststeht und so die Leerlaufreibung an sich schon höher ist.
• Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand des Längsschnittes einer Magnetpulverkupplung, die als Anlaßkup-plung eines Motors dient und, in die Triebscheibe desselben eingebaut ist.
• Es bezeichnet i o,die Motorwelle, i i den auf dieser befestigten Polsterkörper, 12 die von diesem getragene Magnetspule, 13 die den Polkörper und die S7pUle12 =schließende Trommel der Triebscheibe, 14 und 15 die stirnseitiggerr Abschlußdeckel der Scheibentrommel, 16 die ringförmige Arbeitskarnmer -zur Aufnahme des Magnetpulvers, 17 und iS die Lager für die Lagerung der Triebscheibe, 13, 14 und 15 auf der Nabe ig des Polkörpers, 2o und 21 die zwischen der Arbeitskammer 16 und den Lagern 17 und 18 vorgesehenen, aus hintereinandergeschalteten Labyrinth- und Lippenringdichtungen bestehenden Dichtungen -und 22 einen- am kupplungsseitigen Lagerschild des Motors befestigten Lagerdeckel. Die Stromzufuhr zur Magr#etspule 12 erfolgt über Schleifringe und Bürsten oder mittels eines induktiven Übertragers.
• Die in der Kupp,lungskammer befindliche Füllung kann aus einem Öl-Eisenpulver-Gemisch von beispielsweise i Teil Öl und 5 Teilen Karbonyleisenpulver. oder auch aus einem trockenen Karbonyleisenpulver mit oder ohne, Zusatz eines oxydationsverhindernden Mittels bestehen. Die Füllung ist dabei so bemessen, daß sie bei Stillstand der Kupplüng etwa bis zur angegebenen Höhe reicht. Der Spiegel liegt__(iamit unterhalb der Lager 17 und 18, so daß selbst bei schadhaften Dichtungen 20 und; :21 kein Eisenpulver in die Lager 17 und 18 eindringen kann. Selbstverständlich muß die Füllung so groß t' ZD sein, daß im Betrieh der zylindrisclie Spalt zwischen dem Polkörper -i i und der Trommel 13 ausgefüllt ist Mit der Einschaltung der Magnetspule 12 wird das Kupplungsmedium unter dem Einfluß des Magnetfeldes mit zunehmender Erregung stei.fer und steifer, und es wird so ein mehr und mehr wachsendes Drehmoment von der Motorwelle io auf die Triebscheiben 13, 14 und 15 übertragen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE- i. Magnetpulverkupplung bzw. -bremse mit ringförmiger Arbeitskammer, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitskammer nur so weit gefüllt ist, daß bei Stillstand der Spiegel der Füllung unterhalb der Lagerungder umlaufenden Teile liegt. ?_ Magnetpulverkupplung bzw. -bremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung gegenüber der Arbeitskammer durch hintereinandergeschaltete Labyrinth- und Lippenringdichtungen abgedichtet ist.