DE876901C

DE876901C - Fuelling location for mining subsidies

Info

Publication number: DE876901C
Application number: DED3436D
Authority: DE
Inventors: Karl Schneider
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1944-12-13
Filing date: 1944-12-13
Publication date: 1953-05-18

Description

Füllort für Bergwerksförderungen Bei Bergwerksförderungen, namentlich bei Skipförderungen, sind an dem Füllort eine Reihe von Signal- und Blockierungsvorrichtungen eingebaut. Man hat beobachtet, daß namentlich bei größeren Teufen diese Einrichtungen unzuverlässig und unstetig angesteuert werden. Ermittlungen haben ergeben, d-aß diese Erscheinungen auf Tanzbewegungen des Gefäßes bzw. des Gestells zurückzuführen sind:, die durch die Seilelastizität hervorgerufen werden. Solche Tanzbewegungen stören auch die Beschickung der Gefäße, zumal sie erhebliche Ausmaße annehmen können. Wenn,die Fördermaschine bereits abgebremst ist, findet eine rhythmische Verlängerung und Verkürzung des Seiles statt, die mehr als einen Meter betragen kann und ,die Fallhöhe des Füllgutes in unerwünschter Weise ändert. Die Beschickungszeit wird verlängert, die Betriebssicherheit herabgesetzt.Filling location for mine subsidies In the case of mine subsidies, specifically In the case of skip conveyances, there are a number of signaling and blocking devices at the filling point built-in. It has been observed that these facilities are particularly useful at greater depths be driven unreliably and discontinuously. Investigations have shown d-ate to attribute these phenomena to dance movements of the vessel or the frame are: which are caused by the rope elasticity. Such dance moves also interfere with the loading of the vessels, especially since they can take on considerable dimensions. If, the carrier is already braked, a rhythmic extension takes place and shortening of the rope, which can be more than a meter and which The height of fall of the product changes in an undesirable manner. The loading time is extended, the operational safety reduced.

Die Erfindung bekämpft diese Erscheinungen erstmalig durch eine Dämpfvorrichtung für die Tanzbewegung. Diese Dämpfung kann in verschiedenster Weise arbeiten. Sie kann als Dämpfzylinder wie bei Bremsmagneten ausgebildet sein, aber auch mit mechanischer Reibung, also als Bremse arbeiten, wie überhaupt theoretisch jede energieverbrauchende Einrichtung als Dämpfung der unerwünschten Tanzbewegung angewendet werden kann. Die Tanzbewegung wird durch zusätzliche Arbeitsleistung schnell zum Abklingen gebracht. Das kann z. B. dadurch geschehen, daß der Energieverbraucher mechanisch mit dem Fördergestell bzw. Gefäß gekuppelt wird, wenn es in den Füllort einfährt. Das Gefäß kann aber auch eine Kraftmittelsteuerung auslösen, durch welche die Dämpfung wirksam gemacht wird. Schließlich kann ,das Gefäß selbst Teil der Dämpfung sein, etwa den Dämpfungskolbenbilden.The invention combats these phenomena for the first time by means of a damping device for the dance move. This damping can work in a wide variety of ways. she can be designed as a damping cylinder as with brake magnets, but also with a mechanical one Friction, i.e. work as a brake, as theoretically any energy-consuming Facility can be applied as dampening the unwanted dance movement. The dance movement is quickly faded away by additional work. This can e.g. B. happen that the Mechanical energy consumer is coupled to the conveyor frame or vessel when it enters the filling location. However, the vessel can also trigger a force control through which the damping is made effective. Finally, the vessel itself can be part of the damping, form the damping piston.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele für die Erfindung dargestellt.In the drawing are three exemplary embodiments of the invention shown.

Abb.@i zeigt die Anwendung einer Bremse als Dämpfungsmittel. Aus der durch den Schieber 2 verschließbaren Fülltasche i gelangt,das Fördergut über die vom Zylinder 5 gesteuerte Zunge 4 in das Gefäß 6. An dessen Traggestell 7 befinden sich Bremsschuhe 8, die mit demBremsbalken 9 und dem Widerlagerbalken io zusammenwirken.Fig. @ I shows the use of a brake as a damping means. From the through the slide 2 closable filling pocket i passes, the conveyed over the The tongue 4 controlled by the cylinder 5 enters the vessel 6. Located on the support frame 7 thereof brake shoes 8, which cooperate with the brake beam 9 and the abutment beam io.

Der Balken 9 ist an den Parallelogr ,ammlenkern ii angelenkt, die von den pendelnd aufgehängten Zylindern 12 bewegt werden. Die Steuerung des Kraftmittels, z. B. Preßluft, Wasser, Öl oder Elektrizität; erfolgt vom Gestell aus mittels der Steuerleiste 13, die im dargestellten Beispiel das, Ventil 14 auf freien Durchgang des Kraftmittels zu den Zylindern,i2 schaltet. Diese Steuerung wird in das Signal- und Blockierungssystem am Füllort eingefügt. Das Kraftmittel geht zunächst zum Zentralhandschalter 15, durch dessen Betätigung die Kraftmittelzufuhr vorbereitet wird. In den. Leitungen 16 und 17 strömt das Kraftmittel zu den Ventilen oder Schiebern a4, 1.8 und @i9. Das einfahrende Gefäß schaltet nun mit oder Leiste 13 das Ventil 14, so daß die Bremsung zwischen den Teilen 8, 9 und ro erfolgt. Zugleich wird mit der Steuerleiste 2o das Ventil 18 betätigt, das über den Schieber i9 den -_-Zylindern 3 und 5 Kraftmittel zuführt.The beam 9 is articulated to the parallelogram, arm-arm-links ii, which are moved by the cylinders 12, which are suspended in a pendulum manner. The control of the fuel, e.g. B. compressed air, water, oil or electricity; takes place from the frame by means of the control strip 13 which, in the example shown, switches the valve 14 to allow the fuel to pass freely to the cylinders i2. This control is inserted into the signaling and blocking system at the filling location. The power means first goes to the central hand switch 1 5, by actuating the power means supply is prepared. In the. Lines 16 and 17, the power medium flows to the valves or slides a4, 1.8 and @ i9. The incoming vessel now switches the valve 14 with or bar 13, so that the braking takes place between the parts 8, 9 and ro. At the same time, the valve 18 is operated with the control strip 2o, which supplies the -_- cylinders 3 and 5 via the slide i9.

Es besteht die Möglichkeit, den Druck des Steuermittels und damit die Dämpfung der Dämpfungszeit zu regeln.There is the possibility of the pressure of the control means and thus to regulate the damping of the damping time.

Nach dem zweiten Ausführungsbeispiel läuft,das einfahrende Gefäß 6 mit einem Bolzen 21 in eine Gabel ä2- ein, die an einem in der Führung 23 beweglichen Schlitten 124 befestigt ist. Der Schlitten ist mit den Bremsschuhen 25 versehen; dämpft also ,die Tanzbewegung des Gefäßes durch Reibung. Zugleich kann auch eine Luft- oder Öldämpfung vorgesehen sein, etwa indem an den Schlitten die Kolbenstange 26 eines Ölzylinders 27 angeschlossen wird. Die Bremsschuhe ecken in der Führung. Rüstet man sie einseitig mit Bremsbelag aus, so läßt sich erreichen, daß die Bremsung in der einen Bewegungsrichtung des Gefäßes, beispielsweise abwärts, stärker ist als in der anderen Richtung.According to the second exemplary embodiment, the incoming vessel 6 runs with a bolt 21 in a fork ä2- a, which is movable on a in the guide 23 Slide 124 is attached. The carriage is provided with the brake shoes 25; So dampens the dance movement of the vessel through friction. At the same time, a Air or oil damping can be provided, for example by attaching the piston rod to the slide 26 of an oil cylinder 27 is connected. The brake shoes corner in the guide. If you equip it with a brake lining on one side, you can achieve braking is stronger in one direction of movement of the vessel, for example downwards than in the other direction.

Das dritte Ausführungsbeispiel zeigt ebenfalls eine Einlaufgabel 22 für einen Bolzen 2!i am Gefäß '6..Die Gabel sitzt in diesem Fall an einer Kette 28, an :deren Achse zK9 irgendein Energieverbraucher angeschlossen sein kann, sei es z. B. eine Pumpe, ein Kompressor od. dgl.The third exemplary embodiment also shows an inlet fork 22 for a bolt 2! i on the vessel '6..The fork is in this case on a chain 28, to: whose axis zK9 any energy consumer can be connected, be it z. B. a pump, a compressor or the like.

Die Einrichtung läßt sich sinngemäß auch bei Gestellförderung anwenden, wobei die Dämpfungsmittelschaltung mit der Einstoßvorrichtung und den sonstigen Signal- und Bewegungsvorrichtungen in Verbindung gebracht werden kann.The device can also be used analogously for rack conveyance, wherein the damping means circuit with the pusher and the others Signal and movement devices can be associated.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Filling location for mine promotions, in particular Skip funding, characterized by a damping device for the dance movement of the frame or vessel.

2. Filling location according to claim @i, characterized in that that serve as damping means friction surfaces on the frame or vessel and are attached to a fixed part of the filling location.

3. Filling location according to claim 2, characterized in that in the shaft vertical brake beams on one Linkage, for example a parallelogram, are arranged with which they be pressed against parts of the frame or vessel.

4. Filling location according to claim 3, characterized in that oscillating on the joint guide for the brake beam suspended brake cylinders, magnets or the like. attack.

5. Filling location according to claim 3, characterized in that compared to the moving brake beam as a ram another brake beam is fixed or resilient in the shaft.

6. Filling location according to claim i, gekennzeichnat by a coupling device; which an automatic Connection of the retracting frame or vessel with the stationary damping device manufactures.

7. Filling point according to claim 6, characterized in that the damping device is designed as a damping cylinder, which with the coupling linkage, for example via its piston rod. B.

Filling location according to claim i, characterized characterized in that the damping means is arranged on the frame or vessel and is brought into effect by a release device at the filling point.

9. Filling location after Claim i, characterized in that the power means for actuating the damping device is controlled as a function of the einfahrendren conveyor frame or vessel, for example by frame parts a flow switch for the power means directly or indirectly move. ok Filling location according to claims i and 8, characterized in that the two flow switches for damping and for actuating the slider of the filling pocket or the push-in device for the car in parallel to that of a standby switch regulated supply line of the fuel are connected. i i. Filling location according to claim i, characterized in that the damping device is designed to act on one side, so that @ it attenuates more strongly than in the downward direction or vice versa.