DE873127C

DE873127C - Zahnstangenwinde

Info

Publication number: DE873127C
Application number: DEN3320A
Authority: DE
Inventors: Erich Kloth
Original assignee: Windenfabrik J D Neuhaus G M B
Current assignee: Windenfabrik J D Neuhaus G M B
Priority date: 1951-01-03
Filing date: 1951-01-03
Publication date: 1953-04-09

Description

Die Erfindung betrifft eine Zahnstangenwinde, beispielsweise Gleishebevorrichtung, und bezweckt, eine solche Vorrichtung- von gegenüber den bekannten Konstruktionen solcher Zahnstangenwinden, deren Getriebe üblicherweise lediglich aus einem Sperrad mit Klinke besteht, zu verbessern.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erzielt, daß die Kraftübertragung von der durch eine Kurbel od. dgl. betätigten Welle der Winde auf die Zahnstange über ein auf der Kurbel sitzendes Ritzet von. vergleichsweise niedriger Zahnzahl erfolgt, das zwischen zwei einander gegenüberliegenden Zahnrädern angeordnet ist und gleichzeitig auf diese wirkt, die ihrerseits die Kraft über auf ihrer Achse feste Ritzet auf ein gemeinsames Zahnrad übertragen, das seinerseits den Zahnstangentrieb betätigt. -Gemäß einer vorzugsweisen Ausführungsform der Erfindung weist das Ritzet auf .der Kurbelwelle lediglich vier Zähne auf. Es ergibt sich so ein Getriebe von. vergleichsweise kleinen baulichen (Abmessungen und denkbar günstiger Verteilung der Beanspruchungen und dementsprechend eine wesentlich höhere Leistung der mit einer solchen Getriebeanordnungen ausgerüsteten Winden als der von bekannten Anordnungen und auch solcher mit Zwischenzahnrädern.
Getriebe der gemäß der Erfindung verwendeten Art sind ihrer grundsätzlichen Bauart nach bei schnell laufenden Übersetzungsgetrieben bekannt.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des neuen Getriebes in Anwendung auf eine Zahnstangenwinde zum Heben von Gleisen dargestellt, und zwar zeigt Abb. r einen Axialschnitt durch das Getriebe und Abb. 2 eine Vorderansicht, wobei zur besseren Veranschaulichung das Gehäuse teilweise weggebrochen ist.
In den Abbildungen ist mit i der Zapfen des Kurbeltriebes bezeichnet, der mittels der Handkurbel 2 gedreht wird. Das Ritzet 3 dieses Kurbeltriebes überträgt die Kraft gleichzeitig auf die beiden gemäß dem Ausführungsbeispiel übereinander einander gegenüberliegenden Zahnräder 4, auf denen die Ritzet 5 sitzen. Diese Ritzet kämmen mit dem Hauptzahnrad 6, das auf den Zahnstangentrieb 7 aufgekeilt ist, welcher in die Zahnstange B gemäß dem Ausführungsbeispiel einer Gleishebewinde 9 eingreift, die auf einem Fuß io angeordnet ist. Der abgewinkelte Schenkel i.i der Zahnstange greift in bekannter Weise unter die zu hebende Schiene.
Der Endstumpf des- Kurbeltriebes i ist in eine Bohrung 14 in dem Zahnstangentrieb 7 frei drehbar gelagert, so daß diese Lagerung keinen besonderen Platz in Anspruch nimmt. Eine Sperrklinkenänordnung 12 verhindert in der üblichen Weise ein Rückwärtsdrehen des Getriebes bei belasteter Winde od, dgl.
Durch die Wahl der Durchmesser der einzelnen Zahnräder und ihres Verhältnisses zueinander lassen, sich beliebige Übersetzungen einstellen, wobei sich in jedem Falle bei gleicher Leistung wesentlich kleinere Zahnraddurchmesser ergeben, die zusammen,- mit der vorteilhaften baulichen Gesamtanordnung zu einer solchen Raum- und Gewichtsersparnis führen, daß z: B. das Gewicht der in den Abbildungen dargestellten Gleiswinde nur zwei Drittel einer entsprechenden Winde gleicher Leistung mit bekannter Getriebebauart beträgt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Zahnstangenwinde, beispielsweise Gleishebevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung von der durch eineKurbel od. dgl. betätigten Welle auf die Zahnstange über ein: auf der Kurbel sitzendes Ritzet von vergleichsweise niedriger Zahnzahl erfolgt, das zwischen zwei einander gegenüberliegenden Zahnrädern angeordnet ist und gleichzeitig auf diese wirkt, die ihrerseits die Kraft über auf ihrer Achse feste Ritzet auf ein gemeinsames Zahnrad übertragen, das seinerseits den Zahnstangentrieb betätigt.
2. Zahnstangenwinde nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, -daß das auf der Kurbel sitzende Ritzet vier Zähne aufweist.
3. Zahnstangenwinde nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, da,ß der Endstummel der beispielsweise durch eine Kurbel betätigten Welle in einer Bohrung des Zahn-Stangentriebes frei drehbar gelagert ist. Angezogene Druckschriften.: Deutsche Patentschriften Nr. 249012, 385431, 555 i96.