DE8512445U1 - Fahrradparker - Google Patents
FahrradparkerInfo
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- DE8512445U1 DE8512445U1 DE19858512445 DE8512445U DE8512445U1 DE 8512445 U1 DE8512445 U1 DE 8512445U1 DE 19858512445 DE19858512445 DE 19858512445 DE 8512445 U DE8512445 U DE 8512445U DE 8512445 U1 DE8512445 U1 DE 8512445U1
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- bicycle
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- bike
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
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I Ingrid Gessiein
Dipl.-Designer
Fahrradparker
i Zweck der Erfindung ist es, einen freistehenden Fahrradparker
ξ darzustellen, der für verschiedene Fahrradgrößen geeignet ist,
I in den ohne Kraftaufwand und ohne die Gefahr einer Beschädi-
I giing des Fahrrades bequem eingeparkt werden kann, der in Große
'■; und Form stadtbildverträglich und im Straßenbild gut wahr-
'; nehmbar ist, der sich je nach Erfordernissen ohne weitere kon-
\ struktive Hilfsmittel beliebig erweitern läßt, der optimale
-, Diebstahlsicherheit des Fahrrads gewährleistet.
ί Herkömmliche Formen von Fahrradparkern sind Fahrradclips, Bügelparker, Kufenständer, Betonkuhlen.
Alle vier Formen wirken auf ein oder beide Laufräder durch
Einklemmen oder Führen der Laufräder in einer Rille bzw. zwischen
zwei Stäben. Dabei treten durch das Kippmoment des Fahrrades große Kräfte im Bereich der Fahrradfelgen auf, die zum
Verbiegen der Felgen führen können.
Durch ihre jetzige Form und Größe sind Fahrradparker vom anfahrenden
Radler aus dem -Straßenumfeld heraus schwer wahrzunehmen und hönnen besonders in der Dunkelheit eine Unfallquelle
für alle Verkehrsteilnehmer werden.
Line beliebige Vergrößerung oder Verkleinerung der Fahrradparkanlagen
ist bei den herkömmlichen Parkern meist nicht möglich.
Der zur Diebstahlsicherung des Fahrrads notwendige Zusammenschluß des Fahrradrahmens mit einem Laufrad und dem Fahrrad-I
parker ist bei keinem der herkömmlichen Fahrradparker ohne
besondere Hilfsmittel gegeben.
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Ingr | id Gesslein | ||||
Dipl | i-Designer | ||||
Die technische Aufgabe wii'd Üun datfin gesehen, einen freistehenden,doppelseitig
nutzbaren Fahrradpärker zu entwickeln, der nach dem Anlehnprinzip funktioniert, um die eingangs genannte
Beschädigung der Fahrradfelgen zu vermeiden, in den verschieden größe Fahrräder eingeparkt werden können,
der durch seine Bauhöhe und Auffälligkeit eine Unfallquelle für Verkehrsteilnehmer ausschliefst,
der beliebig additiv erweiterbar ist, und mit dem insbesondere das Fahrrad mit einem Laufrad und dem Rahmen zusammengesciwlossen, werden kann, um die Diebstahlsicherheit zu optimieren.
der beliebig additiv erweiterbar ist, und mit dem insbesondere das Fahrrad mit einem Laufrad und dem Rahmen zusammengesciwlossen, werden kann, um die Diebstahlsicherheit zu optimieren.
Die Aufgabe ist mit der Konstruktion eines Fahrradparkers in
Form einer Wendel gelöst.
Es handelt sich im wesentlichen um eine liegende * rechts- oder
linksdrehende Wendel von annähernd quadratischem Querschnitt» Die Kantenlänge des Quadrats entspricht in etwa dem mittleren
Durchmesser eines Fahrradlaufrades^ wodurch sich eine Bauhöhe
des Fahrradparkers von 50cm bis 70cwii, im Mittel also von 60cm
ergibt. Zweckmäßig ist eine Steigung der Wendel von 45° bis
70°, wobei einer Steigung von 66° der Vorzug zu geben ist. Die Steigung wird von den waagrecht liegenden Wendelabschnitten
auegeführt, die senkrechten Abschnitte weisen keinen Steigungswinkel
auf. Die Abschnitte entsprechen den Seiten des Quadrats,,
Die Grundeinheit des Fahrradparkers, geeignet für das Einstellen von zwei sich gegenüberstehenden Fahrrädern, besteht aus
fünf Wendelabschnitten, drei waagrecht liegenden und zwei senkrechten. Additiv kann beliebig oft eine Wendeldrehung, bestehend
aus »wei senkrechten und zwei waagrecht liegenden Abschnitten
hinzugefügt werden.
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Ingrid Gesslein
Dipl.-Designer
Dipl.-Designer
Fig.1 zeigt die Grundeinheit des Fahrradparkers.
In Fig.2 ist die additive Erweiterung des Fahrradparkers dargestellt.
Des weiteren wird das Parkprinzip "Anlehnen" und das diebstahlsichere Anschließen des Fahrrads gezeigt.
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Dipl.-De signerSchutzansprüche1. Fahrradparker, dadurch gekennzeichnet, daß er die Form einer liegenden, rechts- oder linksdrehenden Wendel von annähernd quadratischem Querschnitt aufweist, wobei die Steigang der Wendel von den waagrecht liegenden Wendelabschnitten ausgeführt wird.2. Fahrradparker nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß er durch Addition von weiteren Wendelgängen beliebig erweiterbar ist.). Fahrradparker n«ch Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, di
trägt.net, daß die Steigung der Wendel zwischen 45° und 70°4. Fahrradparker nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Steigung der Wendel etwa 66° "beträgt.5· Fahrradparker nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß seine Bauhöhe zwischen 50cm und 70cm beträgt.6. Fahrradparker nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, daß seine Bauhöhe etwa 60 cm beträgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858512445 DE8512445U1 (de) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | Fahrradparker |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858512445 DE8512445U1 (de) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | Fahrradparker |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8512445U1 true DE8512445U1 (de) | 1985-08-22 |
Family
ID=6780420
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19858512445 Expired DE8512445U1 (de) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | Fahrradparker |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8512445U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1987002000A1 (en) * | 1985-10-04 | 1987-04-09 | Heinrich Kalisch | Bicycle stand |
DE3741233A1 (de) * | 1987-12-05 | 1989-06-22 | Groebe Feinstahlbau Kg | Parkstaender fuer zweiraeder |
DE29601759U1 (de) * | 1996-02-02 | 1996-05-30 | Löbbecke, Wolfgang, 59063 Hamm | Fahrradständer |
-
1985
- 1985-04-24 DE DE19858512445 patent/DE8512445U1/de not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1987002000A1 (en) * | 1985-10-04 | 1987-04-09 | Heinrich Kalisch | Bicycle stand |
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US5025933A (en) * | 1985-10-04 | 1991-06-25 | Heinrich Kalisch | Bicycle stand |
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DE29601759U1 (de) * | 1996-02-02 | 1996-05-30 | Löbbecke, Wolfgang, 59063 Hamm | Fahrradständer |
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