DE827132C

DE827132C - Device for motorizing agricultural, industrial or other machines

Info

Publication number: DE827132C
Application number: DEA4611A
Authority: DE
Inventors: Alfonso De Antoni; Giovanni Battista De Antoni
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-10-03
Filing date: 1950-10-03
Publication date: 1952-01-07

Description

Gegenwärtig sind noch zahlreiche landwirtschaftliche oder industrielle Maschinen in Benutzung, welche durch tierischen Zug fortbewegt werden. Die hohen Anschaffungs- und Unterhaltungskosten der Zugtiere und ihre zufolge Langsamkeit ihrer Arbeitsweise geringe Wirtschaftlichkeit lassen es ratsam erscheinen, diese Maschinen so weit wie möglich auf motorischen Antrieb umzustellen, um diese Maschinen dadurch schneller zu machen und dieNumerous agricultural or industrial machines are currently still in use, which are moved by animal train. The high acquisition and maintenance costs of the Draft animals and their low cost-effectiveness as a result of their slowness of operation make it advisable appear to convert these machines as far as possible to motorized drives in order to achieve them To make machines faster and the

ίο Zugtiere auszuschalten.ίο turn off draft animals.

Die Erfindung schlägt vor, eine durch eine Brennkraftmaschine oder einen anderen auf Maschinen für tierischen Zug leicht anwendbaren Motor getriebene Kraftübertragungsvorrichtung vorzusehen, ohne daß hierzu sonstige wesentliche Änderungen an der Maschine erforderlich werden.The invention proposes one by an internal combustion engine or another on machines to provide a motor-driven power transmission device that is easy to use for animal pulling, without the need for any other significant changes to the machine.

Gemäß der Erfindung sind die rückwärtigen Laufräder der Maschine unabhängig voneinander durch Zahnkränze, die auf den Rädern vorgesehen und mit der Antriebswelle des Motors verbunden werden, angetrieben, wobei diese Verbindung unter Zwischenschaltung von getrennten Übertragungswellen erfolgt, w-elche die Bewegung von Riementrieben erhalten und durch solche weitergeben. Die Reibung des Riemens, welcher die Motorwelle mit der jedem angetriebenen Laufrad zugeordneten Zwischenübertragungswelle verbindet, wird durch eine Spannrolle gesichert, die am Ende eines schwingbaren, vom Fahrersitz aus mittels eines Übertragungsgestänges betätigbaren Hebels sitzt. Durch Betätigung eines dieser Gestänge, beispielsweise vermittels eines Pedals, wird das entsprechende Rad entkuppelt, so daß das Fahrzeug eine Schwenkung um dieses Rad vollführt.According to the invention, the rear wheels of the machine are independent of one another by means of sprockets provided on the wheels and connected to the drive shaft of the engine are driven, this connection with the interposition of separate transmission shafts takes place which receive the movement of belt drives and pass it on through such. the Friction of the belt that connects the motor shaft with each driven impeller Connecting the intermediate transmission shaft is secured by a tensioning pulley attached to the end of a swingable lever that can be actuated from the driver's seat by means of a transmission linkage. By actuating one of these linkages, for example by means of a pedal, the corresponding The wheel is decoupled so that the vehicle swings around this wheel.

Die zugehörige Zeichnung veranschaulicht ein Beispiel einer Antriebsvorrichtung gemäß der Erfindung in Anwendung auf eine für tierischen Zug eingerichtete Sämaschine, wobei
Fig. ι eine Seitenteilansicht undThe accompanying drawing illustrates an example of a drive device according to the invention applied to a seed drill set up for animal traction, wherein
Fig. Ι a partial side view and

Fig. 2 einen Längsschnitt, darstellt.Fig. 2 is a longitudinal section.

Auf dem Gestell 3 der Maschine ist vor dem Verteilerkasten 4 das Antriebsaggregat mit Brennkraftmotor 5 angeordnet. Die Triebwelle des Motors tritt zu beiden Seiten des Motorgehäuses aus, wobei auf beiden austretenden Enden Keilradtrieblinge 6, 6' sitzen, die mittels Keilriemen 7, 7' auf .Riemenräder 8, 8' wirken, die ihrerseits auf die Vorgelegewellen 9 bzw. 9' aufgekeilt sind.On the frame 3 of the machine in front of the distribution box 4 is the drive unit with the internal combustion engine 5 arranged. The drive shaft of the motor exits on both sides of the motor housing, whereby on both exiting ends of the V-belt drive 6, 6 'sit, which by means of V-belts 7, 7' on . Belt wheels 8, 8 'act, which in turn are keyed onto the countershafts 9 and 9'.

Die Vorgelegewellen 9 und 9' werden von Konsolen 10, 10' getragen, die am Fahrzeuggestell befestigt sind. Die Drehung der Wellen 9, 9' wird auf die Zwischenwellen ii, 11' mittels Treibriemen 12, 12' übertragen. Auf die äußeren Enden der Zwischenwellen 11, n' sind Ritzel 13 bzw. 13' aufgekeilt, die mit den Zahnkränzen 14, 14' kämmen. Da diese Zahnkränze auf den Laufrädern 2, 2' sitzen, werden diese somit zu Triebrädern. Die beiden Riemenübertragungen bilden die Übertragung der vom Motor hoher Drehzahl gelieferten Antriebsbewegung auf die Räder 2, 2', die somit eine ermäßigte Umdrehungsgeschwindigkeit haben.The countershafts 9 and 9 'are carried by brackets 10, 10' which are attached to the vehicle frame are. The rotation of the shafts 9, 9 'is carried out on the intermediate shafts ii, 11' by means of a drive belt 12, 12 'transferred. Pinions 13 and 13 'are keyed onto the outer ends of the intermediate shafts 11, n', which mesh with the ring gears 14, 14 '. Since these sprockets are on the running wheels 2, 2 ' sit, these become driving wheels. The two belt transmissions form the transmission the drive movement supplied by the high speed motor to the wheels 2, 2 ', which thus have a reduced speed of rotation.

Unter den gewöhnlichen Betriebsbedingungen wird die zwischen den Riemen 7, 7' und den Riemenrädern 6, 8 bzw. 6' 8' erforderliche Reibung durch eine Spannrolle 15, Fig. 1, gesichert, die auf dem am Gestell 3 schwenkbaren Tragarm 16 frei drehbar ist. Die Tragarme 16, von denen einer für jedes Rad 2, 2 vorgesehen ist, sind mittels Gestängen, die schematisch mit 17 angedeutet wurden, zu dem am Vorderteil der Maschine angeordneten Fahrersitz, welcher der Einfachheit halber nicht eingezeichnet ist, geführt, wo sie an einem Pedal enden. Die Spannrollen 15 werden durch Federn gegen die Riemen 7, 7' gepreßt, um so die zur Bewegungsübertragung erforderliche Reibung aufrechtzuerhalten. Es ist ersichtlich, daß man, falls man das Fahrzeug zu wenden wünscht, vermöge dieser Anordnung nur jenes Pedal zu betätigen braucht, welches dem zu entkuppelnden Rad zugeordnet ist. Dieser Vorgang hebt die Druckrolle 15 vom Riemen ab, wodurch, zufolge Wegfall der Riemenreibung, das vom Motor entkuppelte Rad stehen bleibt und einen Drehpunkt bildet, um welchen sich das andere Rad herumbewegt.Under normal operating conditions, the friction required between the belts 7, 7 'and the belt wheels 6, 8 or 6' 8 'is ensured by a tensioning roller 15, FIG . The support arms 16, one of which is provided for each wheel 2, 2 , are guided by means of rods, which have been indicated schematically at 17, to the driver's seat located on the front part of the machine, which is not shown for the sake of simplicity, where they are attached to a Pedal ends. The tensioning rollers 15 are pressed against the belts 7, 7 'by springs in order to maintain the friction required for the transmission of movement. It can be seen that if you want to turn the vehicle, you only need to operate the pedal that is associated with the wheel to be disengaged, thanks to this arrangement. This process lifts the pressure roller 15 from the belt, as a result of which, as a result of the absence of belt friction, the wheel disconnected from the motor stops and forms a fulcrum around which the other wheel moves.

Es ist ersichtlich, daß die konstruktiven Einzelheiten je nach der Art der Maschine, auf welche die beschriebene Vorrichtung angewendet werden soll, geändert werden können, ohne dadurch den Rahmen der Erfindung· zu überschreiten.It can be seen that the structural details depend on the type of machine on which the device described is to be applied, can be changed without affecting the To exceed the scope of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Device for motorizing agricultural, industrial or other machines, characterized by two gear rims (14) which are provided on running wheels (2) of the machine and with each a pinion gear (13) sitting on an intermediate shaft (s) meshes, this shaft (s) with one arranged on the chassis (3) of the machine Drive motor (5) connected by means of a releasable transmission device (6, 7, 8) is that allows one or the other impeller (2, 2 ') from the drive motor (5) to uncouple.

2. Device according to claim 1, characterized in that that the transmission device from the motor to the running wheels (2) of the machine on both sides each from a countershaft (9) and an intermediate shaft (11), which by means of drive belts (7, 12) with both the Motor shaft and are connected to each other, and that at least one of these drive belts in and out of effect by means of a pressure roller (15) that can be actuated from the driver's seat can be brought.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that each transmission shaft (9, 11) with its associated drive belt (7, 12) a reducing the speed of the engine Reduction gear forms.

1 sheet of drawings