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DE826296C - Verfahren zum Einbau von Flammrohren in Dampfkessel mit stumpf angeschweissten Boeden - Google Patents

Verfahren zum Einbau von Flammrohren in Dampfkessel mit stumpf angeschweissten Boeden

Info

Publication number
DE826296C
DE826296C DEE2923A DEE0002923A DE826296C DE 826296 C DE826296 C DE 826296C DE E2923 A DEE2923 A DE E2923A DE E0002923 A DEE0002923 A DE E0002923A DE 826296 C DE826296 C DE 826296C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piece
flame tube
steam boilers
floors
cut out
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEE2923A
Other languages
English (en)
Inventor
August Welp
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eisenwerk Baumgarte Kessel und Apparatebau GmbH
Original Assignee
Eisenwerk Baumgarte Kessel und Apparatebau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eisenwerk Baumgarte Kessel und Apparatebau GmbH filed Critical Eisenwerk Baumgarte Kessel und Apparatebau GmbH
Priority to DEE2923A priority Critical patent/DE826296C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE826296C publication Critical patent/DE826296C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B7/00Steam boilers of furnace-tube type, i.e. the combustion of fuel being performed inside one or more furnace tubes built-in in the boiler body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Arc Welding In General (AREA)

Description

  • Bei Dampfkesseln werden die Kesselböden in neuerer Zeit vielfach stumpf vor den Kesselmantel und die Flammrohre geschweißt. Das stumpfe Verschweißen mit den Flammrohren bedingt jedoch, daß letztere entweder vor dem Anschweißen der Böden fertig in den Kesselmantel eingeschoben oder aber durch die Öffnungen der angeschweißten Böden eingeschoben und dann an den Enden entsprechend aufgeweitet werden, damit diese stumpf vor den Bodenkrempen stehen. Beim Einbau von Ersatzflammrohren ist nur der zweite Weg gangbar, jedoch fehlen dabei oft an Ort und Stelle die Einrichtungen zum Aufweiten der Flammrohrenden.
  • Die Erfindung bringt auf diesem Gebiet einen erheblichen Fortschritt und besteht im wesentlichen darin, daß aus den aufgeweiteten Enden des Flammrohres vor dessen Einbau ein Stück herausgeschnitten, dann das Rohr durch die Bodenöffnungen eingeschoben und darauf das vorher ausgeschnittene Stück wieder eingeschweißt wird. Das ausgeschnittene und wieder eingeschweißte Stück besitzt dabei vorzugsweise die Form eines Bogenstückes von mehr als 18o° Bogenlänge. Das Flammrohr wird so eingeschweißt, daß das eingeschweißte Bogenstück unten liegt. Im Bereich der direkten Feuerbestrahlung liegt also nur eine Schweißnaht, während sich die zweite Schweißnaht nur im unteren Teil, also außerhalb der direkten Feuerbestrahlung befindet. Dies ist bei einem evtl. Absacken oder Ausbeulen der Flammrohre von großer Wichtigkeit.
  • Das neue Einbauverfahren läßt sich nicht nur beim Einbau von Ersatzflammrohren, sondern auch bei der Herstellung neuer Dampfkessel anwenden.
  • Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die äußere Krempe des Bodens a durch eine Stumpfschweißnaht b mit dem Kesselmantel c und die innere Bodenkrempe durch eine Stumpfschweißnaht d mit dem aufgeweiteten Ende des in bekannter Weise gewellten Flammrohres f verbunden. Aus dem aufgeweiteten Ende des Flammrohres f wurde vor dessen Einbau ein bogenförmiges Stück g herausgeschnitten, dann das Rohr durch die Bodenöffnung eingeschoben, wie es in der Zeichnung gestrichelt angedeutet ist, und darauf das vorher ausgeschnittene Bogenstück g wieder eingeschweißt. Da das eingeschweißte Bogenstück g unten liegt, befindet sich im Bereich der direkten Feuerbestrahlung nur eine Schweißnaht d, was für die Betriebssicherheit der Kesselanlage von großer Wichtigkeit ist.

Claims (3)

  1. PATE\TAVSPRÜCHE: i. Verfahren zum Einbau von Flammrohren in Dampfkessel mit stumpf angeschweißten Böden, dadurch gekennzeichnet, daß aus den aufgeweiteten Enden des Flammrohres (f) vor dessen Einbau ein Stück (g) herausgeschnitten, dann das Flammrohr durch die Bodenöffnung eingeschoben und darauf das vorher ausgeschnittene Stück (g) wieder eingeschweißt wird.
  2. 2. Flammrohr zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß das ausgeschnittene und wieder eingeschweißte Stück (g) die Form eines Bogenstückes von mehr als i8o° Bogenlänge besitzt.
  3. 3. Flammrohr zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das ausgeschnittene und wieder eingeschweißte Stück (g) im unteren Teil des Flammrohres (f) liegt.
DEE2923A 1950-10-29 1950-10-29 Verfahren zum Einbau von Flammrohren in Dampfkessel mit stumpf angeschweissten Boeden Expired DE826296C (de)

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DEE2923A DE826296C (de) 1950-10-29 1950-10-29 Verfahren zum Einbau von Flammrohren in Dampfkessel mit stumpf angeschweissten Boeden

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DEE2923A DE826296C (de) 1950-10-29 1950-10-29 Verfahren zum Einbau von Flammrohren in Dampfkessel mit stumpf angeschweissten Boeden

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE826296C true DE826296C (de) 1951-12-27

Family

ID=7065619

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DEE2923A Expired DE826296C (de) 1950-10-29 1950-10-29 Verfahren zum Einbau von Flammrohren in Dampfkessel mit stumpf angeschweissten Boeden

Country Status (1)

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