DE81148C

DE81148C -

Info

Publication number: DE81148C
Application number: DENDAT81148D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.CLASS 63: Saddlery and wagon construction.

(County of Surrey, England).(County of Surrey, England).

Patentirt im Deutschen Reiche vom 11. November 1894 ab.Patented in the German Empire on November 11, 1894.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung an Fahrrädern zum Mitführen von Ersatz-Radreifen, wobei die letzteren derart in einem am Gestell oder an den Rädern befestigten Gehäuse angebracht sind, dafs sie an Stelle eines durchstochenen Reifens auf den Radkranz gezogen werden können, ohne dafs das Rad aus der Gabel oder dem Gestell herausgenommen werden mufs.The present invention is a device on bicycles for carrying Replacement wheel tires, the latter being fastened in such a way on the frame or on the wheels Housing are attached so that they are in place of a pierced tire on the Wheel rim can be pulled without the wheel from the fork or the frame must be removed.

In der beiliegenden Zeichnung ist:In the accompanying drawing is:

Fig. ι eine theilweise Seitenansicht eines mit der den Gegenstand der Erfindung bildenden Vorrichtung ausgerüsteten Fahrrades,Fig. Ι a partial side view of one with the forming the subject of the invention Device of equipped bicycle,

Fig. 2 die zugehörige Vorderansicht;2 shows the associated front view;

Fig. 3 und 4 sind die Seitenansichten von Fahrrädern, an denen verschiedene Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes zur Anschauung gebracht .sind.3 and 4 are the side views of bicycles on which different embodiments of the subject invention are for illustration brought .are.

Zur ■ Aufnahme des Ersatz-Radreifens dient ein hohles Gehäuse A von zweckentsprechender Gestalt und Gröfse. (Beispielsweise kann das Gehäuse dreieckige Gestalt haben, wie in Fig. ι und 3, oder runde, wie in Fig. 4 dargestellt.) Dieses Gehäuse ist an der Gabel B, den Steifen C, oder an anderen festen Theilen der Maschine befestigt, und zwar so, dafs es zwischen diese Theile und das Rad zu liegen kommt. Auch kann das Gehäuse A einen Theil des gegenwärtig schon allgemein gebräuchlichen Kettenschutzgehäuses bilden. A hollow housing A of appropriate shape and size is used to accommodate the replacement tire. (For example, the housing may be triangular in shape, as in Figs. 1 and 3, or round, as shown in Fig. 4.) This housing is attached to fork B, stiffener C, or other fixed parts of the machine, and in such a way that it comes to rest between these parts and the wheel. The housing A can also form part of the chain guard housing, which is currently already in common use.

In dem Gehäuse A ist der Ersatzreifen D so angeordnet, dafs er die Achse und die Nabe E des Rades umgiebt, und zwar ist die Anordnung eine derartige, dafs der den Reifen bildende Schlauch mit den Theilen des Rades nicht in Berührung kommt, damit derselbe nicht beschädigt wird. Der Schlauch ist in dem Gehäuse A zweckmäfsig so zusammengefaltet oder gerollt, dafs er so wenig Raum wie möglich in demselben einnimmt. Beispielsweise kann er auf die in Fig. 1 dargestellte Art über Zapfen F gelegt sein, welche die beiden Seiten des Gehäuses mit einander verbinden. Damit der Schlauch nicht auf die Nabe niederfällt, wird er mit Bindfaden oder dergleichen festgebunden oder auf andere Weise befestigt. Um die Möglichkeit, dafs der Reifen mit der Nabe in Berührung kommt, gänzlich auszuschliefsen, ist es zweckmäfsig, zwischen den Seitenwandungen des Gehäuses eine Hülse A* zu befestigen, in welcher sich die Nabe des Rades frei drehen kann.In the housing A the spare tire D is arranged so that it encircles the axle and the hub E of the wheel, and the arrangement is such that the tube which forms the tire does not come into contact with the parts of the wheel, so that it does not damaged. The hose is expediently folded or rolled up in the housing A in such a way that it takes up as little space as possible in it. For example, it can be placed over pins F in the manner shown in FIG. 1, which connect the two sides of the housing to one another. So that the hose does not fall down on the hub, it is tied with string or the like or fastened in some other way. In order to completely exclude the possibility of the tire coming into contact with the hub, it is expedient to fasten a sleeve A * between the side walls of the housing, in which the hub of the wheel can rotate freely.

Die neue Vorrichtung bietet den grofsen Vortheil, dafs, wenn während der Fahrt der auf dem Rade befindliche Reifen durchstochen wird, dieser auf der Stelle durch den mitgeführten Ersatzreifen ersetzt werden kann. Der schadhaft gewordene Reifen wird alsdann an Stelle des Reservereifens in das Gehäuse A gelegt. The new device offers the great advantage that if the tire on the wheel is punctured while driving, it can be replaced on the spot by the spare tire carried along. The damaged tire is then placed in housing A in place of the spare tire.

Da der Ersatzreifen schon im Gehäuse um die Achse des Rades gelegt ist, so kann er mit Leichtigkeit über den Radkranz gezogen werden, ohne dafs (namentlich bei Zwei- und Dreirädern) das Rad aus der Gabel, in welcher es gelagert ist, herausgenommen zu werden braucht.Since the spare tire is already placed around the axle of the wheel in the housing, it can go with it Can easily be pulled over the wheel rim, without that (especially with two and Tricycles) to remove the wheel from the fork in which it is stored needs.

Damit die Ersatzreifen oder der beschädigte Reifen verhältnifsmäfsig leicht in das Gehäuse eingelegt bezw. aus demselben herausgenommen werden kann, ist das Gehäuse zweckmäfsig so eingerichtet, dafs es rings an seinem Umfange geöffnet werden und der Reifen infolge dessen radial nach allen Richtungen herausgezogen werden kann. Um das Gehäuse an seinem Umfange gegen das Eindringen von Staub und Schmutz abzuschliefsen, können geeignete Mittel, wie Schieber, Klappen, Deckel oder dergleichen, benutzt werden. Auch kann der Rand des Gehäuses erforderlichenfalls offen bleiben.So that the replacement tire or the damaged tire relatively easily into the housing inserted resp. can be removed from the same, the housing is expediently so arranged that it be opened all around its circumference, and the tire as a result can be pulled out radially in all directions. To the case on his Completely sealed against the ingress of dust and dirt, suitable means can be such as slides, flaps, lids or the like can be used. The edge of the If necessary, the housing remains open.

Das Gehäuse kann an der Gabel, dem Rahmen, dem Schutzblech, der Spreize oder anderen festen Theilen der Fahrräder mittelst Klammern, Schrauben, Niete oder dergleichen entweder fest oder abnehmbar angebracht sein.The housing can be attached to the fork, the frame, the mudguard, the spreader or other fixed parts of bicycles by means of clamps, screws, rivets, or the like be either fixed or detachable.

Ferner ist es zweckmäfsig, in dem Gehäuse eine Stütze G oder eine andere geeignete Befestigungsvorrichtung für das Ventil des Luftreifens anzubringen, um dadurch zu verhindern, dafs das Ventil infolge der Erschütterung bei der Fahrt gegen die Wandungen des Gehäuses schlägt und dadurch beschädigt wird. Das Gehäuse A kann auch so eingerichtet sein, dafs in demselben zur Reparatur nöthige Werkzeuge und andere leichte Gegenstände mitgenommen werden können.Furthermore, it is expedient to mount a support G or another suitable fastening device for the valve of the pneumatic tire in the housing in order to prevent the valve from hitting the walls of the housing and being damaged as a result of the vibration during travel. The housing A can also be set up in such a way that tools and other light objects necessary for repair can be taken in it.

Anstatt das Gehäuse A, welches den Ersatzreifen enthält, an der Gabel oder einem festen Theil der Maschine anzubringen, kann es in manchen Fällen am Rade befestigt sein, so dafs es sich mit drehen mufs. In Fig. 4, wo dieser Fall dargestellt ist, bedeutet A¹ ein Gehäuse von verhältnifsmäfsig kleinem Durchmesser, welches an den Speichen befestigt ist und die Radnabe E umgiebt, und A² ein Gehäuse von gröfserem Durchmesser, welches ebenfalls an den Speichen, jedoch an der Innenseite des Radkranzes / befestigt ist. In diesen beiden Fällen wird der Reservereifen zuerst um die Nabe oder Achse des Rades gelegt und dann so zusammengefaltet, dafs er in das Gehäuse A¹ bezw. /L² eingesetzt werden kann. Auch diese Gehäuse sind an der Seite oder am Umfange mit geeigneten Deckeln versehen, um Staub und Schmutz fernzuhalten.Instead of attaching the housing A, which contains the spare tire, to the fork or to a fixed part of the machine, it can in some cases be attached to the wheel so that it must turn with it. In Fig. 4, where this case is shown, A ^{1 means} a housing of relatively small diameter, which is attached to the spokes and surrounds the wheel hub E , and A ^{2 means} a housing of larger diameter, which is also attached to the spokes, however the inside of the wheel rim / is attached. In these two cases, the spare tire is first placed around the hub or axle of the wheel and then folded up so that it fits into the housing A ¹ or. / L ² can be used. These housings are also provided with suitable covers on the side or on the circumference to keep dust and dirt away.

Die Gehäuse A A¹ und A^ können aus jedem geeigneten Material hergestellt sein. Am besten eignen sich leichte Stoffe, wie Holz, Hartgummi, Celluloid, Xylolit, Papier mache, Aluminium oder Metallblech und andere. The housings AA ¹ and A ^ can be made of any suitable material. Light fabrics such as wood, hard rubber, celluloid, xylolite, paper mache, aluminum or sheet metal and others are best suited.

Claims

Patent Claims:

1. A device for carrying spare wheel tires on bicycles and the like, characterized in that the spare wheel tire is carried in a housing (AA ¹ A ² ) attached to the vehicle in such a way that it surrounds the axle of the wheel, for the purpose of being able to replace it with a damaged tire without having to remove the wheel from the fork or the frame.

2. An embodiment of the device characterized in claim 1, in which the housing (A) containing the wheel tire is attached to a fixed part of the frame or frame of the vehicle.

3. An embodiment of the device characterized in claim 1, in which the housing (A ² ) containing the tire is attached to the wheel itself.

1 sheet of drawings.