DE261853C

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Publication number: DE261853C
Application number: DENDAT261853D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

..yg 261853— KLASSE 63 h. GRUPPE ..yg 261853— CLASS 63 h. GROUP

. FRANZ EGON Freiherr von FÜRSTENBERG in HERDRINGEN b. HUSTEN i.W.. FRANZ EGON Freiherr von FÜRSTENBERG in HERDRINGEN b. Cough in the main

Gegenstand der Erfindung ist die abnehmbare Anordnung einer als Luftreifenträger ausgebildeten Doppelfelge. Während abnehmbare Felgen bei Fahrzeugen, bei welchen das Rad 5 ohne weiteres von außen zugänglich ist, bekannt und allgemein eingeführt sind, liegt die gleiche Einrichtung für Fahr- und Kraftfahrräder noch nicht vor. Die Instandsetzung eines Fahrradreifens erfordert in vielen FällenThe subject of the invention is the removable arrangement of a pneumatic tire carrier Double rim. While removable rims on vehicles in which the wheel 5 is readily accessible from the outside, is known and generally introduced the same facility for bicycles and motorcycles is not yet available. The repair of a bicycle tire is required in many cases

ίο und insbesondere dann, wenn es sich um das Hinterrad bei Damen- und Kraftfahrrädern handelt oder wenn zur Ermittlung einer schadhaften Stelle eine Untersuchung im Wasser erforderlich erscheint, ein Losschrauben und Entfernen des Rades aus dem Rahmen, damit der Luftreifen von der Felge abgenommen werden kann. Abgesehen davon, daß zum Lösen der durch Schmiere, Schmutz und die Einwirkung des Fahrens (Mitdrehen, Heißlaufen usw.) festsitzenden Schrauben, Einstell- und Verbindungsstücke besondere Werkzeuge erforderlich werden, die häufig nicht zur Hand sind, wird durch die Veränderung an diesen Teilen auch die Einstellung der richtigen Lagerung gestört und beim Wiedermontieren des Rades ein zeitraubendes und Sachkenntnis erforderndes Nachstellen der Lager nötig. Das Abnehmen, vor allem auch das Aufziehen von Luftreifen, namentlich wenn es sich um neue Mäntel handelt, ist schwierig und kann von einer Person allein überhaupt nicht geleistet werden. Endlich wird häufig eine Beschädigung des Luftreifens, die an sich eine weitere Benutzung des Rades bis zur nächsten Hilfsstelle nicht ausschließen würde, durch das Durchstoßen der Speichen hervorgerufen. Diesen Ubelständen wird durch den Gegenstand der Erfindung abgeholfen. »ίο and especially when it comes to that The rear wheel of ladies and motorcycles acts or if to identify a defective one Make an inspection in the water appears necessary, unscrewing and removing the wheel from the frame to allow it the tire can be removed from the rim. Apart from the fact that for Loosening caused by grease, dirt and the effects of driving (turning, overheating etc.) tight screws, adjusting and connecting pieces special tools which are often not at hand is made by changing them Share also the setting of the correct storage disrupted and when reassembling the Rades requires a time-consuming readjustment of the bearings that requires specialist knowledge. That Losing weight, especially the fitting of pneumatic tires, especially when it comes to new ones Coats is difficult and cannot be done at all by one person alone. Finally, damage to the pneumatic tire is common, which in itself means further use of the wheel to the next auxiliary point would not rule out by piercing caused by the spokes. These disadvantages are addressed by the subject matter of the invention remedied. »

Der Erfindungsgegenstand besteht aus einer Doppelfelge, deren eine Hälfte den Radkranz bildet, während die andere Hälfte zur Aufnahme des Luftreifens dient. Beide Hälften werden übereinandergeschoben, durch Laschen befestigt und mittels Flügelmuttern gesichert. Dabei trägt jede Felgenhälfte einen vollständigen Radrand, so daß sich für den' Luftreifenträger auf der einen Seite eine niedere Gestaltung ergibt, die das Aufziehen der Reifen wesentlich begünstigt.The subject of the invention consists of a double rim, one half of which is the wheel rim forms, while the other half is used to accommodate the pneumatic tire. Both halves are pushed one on top of the other, fastened with straps and secured with wing nuts. Each half of the rim carries a complete wheel rim, so that it is suitable for the 'pneumatic tire carrier on the one hand, a low design results in the mounting of the tires much favored.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example.

Fig. ι zeigt die beiden Hälften getrennt,Fig. Ι shows the two halves separately,

Fig. 2 fertig zusammengesetzt im Durchschnitt, Fig. 2 fully assembled on average,

Fig. 3 eine Ansicht des Rahmenteiles,3 is a view of the frame part,

Fig. 4 einen Durchschnitt durch den unterbrochenen Rahmen.Figure 4 is an intersection through the broken frame.

Die in üblicher Weise gestaltete Felge a trägt die Speichen b, besitzt jedoch auf der einen Seite keinen Wulstrand, so daß die den Luftreifen d tragende Doppelfelge c eingeschoben werden kann. Die Felge c besitzt an der Innenseite eine für das Unterführen der Wulstlappen e des Mantels hinreichende Umkrempdung f, die sich unter den Wulstrand der Felge α legt, während die Außenseite schon aus Schönheitsgründen dem Wulstrand bei α gleichgestaltet ist. Die Felge c besitztThe conventionally designed rim a carries the spokes b, but has no bead on one side, so that the double rim c carrying the pneumatic tire d can be inserted. The rim C has on the inside one for the lower guiding the Wulstlappen e of the shell sufficient Umkrempdung f, the α lies down under the rim of the rim, while the outer side of beauty reasons, the meniscus is already conformed at α. The rim c has

an der Innenfläche eine beliebige Anzahl Schraubenbolzen g, die Felge α an den entsprechenden Stellen und an der Ventilstelle Schlitze h. Der Radrahmen ist an geeigneter Stelle in bekannter Weise unterbrochen und durch Verschraubungen o. dgl. zusammengehalten. Any number of screw bolts g on the inner surface, the rim α at the corresponding points and slots h at the valve point. The wheel frame is interrupted at a suitable point in a known manner and held together by screw connections or the like.

Die Benutzung ist folgendermaßen:
Um auf der Felge α den auf der Felge c fertig aufgebrachten Luftreifen anzuordnen, wird zunächst der Rahmen geöffnet und durch den entstehenden Spalt die Felge c auf das Rad derart aufgeschoben, daß die Bolzen g in die Ausnehmungen h treffen; sodann werden die mit einer Bohrung und einer Umkrempelung ausgestatteten Bügel k mit ihrer Umkrempelung über die Wölbung der Felge a gelegt und das Ganze durch Anziehen der Flügelmuttern i befestigt, worauf der Rahmen wieder geschlossen wird. Beim Abnehmen des Luftreifens ist umgekehrt zu verfahren.The usage is as follows:
In order to arrange the pneumatic tire applied to the rim c on the rim α , the frame is first opened and the rim c is pushed onto the wheel through the resulting gap in such a way that the bolts g meet in the recesses h; then the bracket k equipped with a bore and a turn-up are placed with their turn-over over the curvature of the rim a and the whole thing is fastened by tightening the wing nuts i , whereupon the frame is closed again. Proceed in reverse when removing the tire.

Claims

Patent Claims:

1. Device for replacing the pneumatic tire on bicycles and motorcycles, characterized in that the pneumatic tire (d) can be removed by means of a removable rim (c) after opening the fork-shaped frame without the wheel being lifted out of the frame.

2. Bicycle according to claim 1, characterized in that the removable rim

(c) is provided with edges of unequal height, the smaller edge (f) of which, after being pushed onto the spoke rim (a), is encompassed by the edge of the same.

1 sheet of drawings.