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Einrichtung zur Erleichterung des Aufbaus von Modelleisenbahnanlagen
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Erleichterung des Aufbaus von Modelleisenbahnanlagen.
DerAuf bau einer solchen Anlage, namentlich für elektrischen Betrieb, erfordert
eine erhebliche Zeit, insbesondere wenn es sich um größere Anlagen handelt. Dieser
Zeitaufwand ist nicht nur durch die Zahl der Teile der Anlage bestimmt, sondern
vor allem auch durch die elektrische Schaltung. Das hat praktisch zur Folge, daß
verhältnismäßig kurze Zeiten, die dem Besitzer der Anlage für den Betrieb zur Verfügung
stehen würden, nicht ausgenutzt werden können,weil derAufbau derAnlage schon allein
diese Zeit in Anspruch nimmt. Der für den Aufbau erforderliche Zeitaufwand erhöht
sich beträchtlich, wenn eine Fehlschaltung vorkommt, die dann erst gesucht werden
muß. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, die es ermöglicht, eine Modelleisenbahnanlage
in kürzester Zeit betriebsfertig zu machen, so daß auch kurze zur Verfügung stehende
Zeiten zum Betrieb der Anlage benutzt werden können, und die Fehlschaltungen vollkommen
ausschließt.
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Die Einrichtung besteht aus einem nach Entfernung seiner Rückwand
aufklappbaren Kasten, auf dessen Deckel und Boden innen die Modelleisenbalinanlage
befestigt ist. Die Teile der Anlage sind in Deckel und Boden derartimgeordnet, daß
die an den einander benachbarten und parallel zueinander verlaufenden Innenkanten
von Deckel und Boden unterbrochenen, beim Betrieb der Anlage durchlaufen-den Teile,
wie Gleise und Stromleitungen, bei aufgeklapptem Kasten höchstens durch einen
für den Betrieb unwesentlichen Spalt getrennt sind, während
die
stromführenden Teile in stromleitende Verbindung miteinander treten.
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Damit die Anlage betriebsfertig gemacht werden kann, braucht lediglich
der Kasten nach Entfernung seiner Rückwand aufgeklappt zu werden. Diese ist an den
Deckel und den Boden glatt und entfernbar angesetzt und mittels Riegeln oder anderer
Verbindungsmittel an ihnen befestigt. Die Rückwand ist mit einem Rand versehen,
so daß ein Hohlraum gebildet ist, in den die über die Berührungskanten von Deckel
und Boden etwas vorstehenden Teile bei geschlossenem Kasten hineinragen. Solche
Teile sind z. B. die Enden jeeiner Schiene von Gleisen, die mit ihrer Längsachse
schräg zu den Berührungskanten von Deckel und Boden angeordnet sind, jedoch, da
es sich um normale Gleise handelt, rechtwinklig zu ihrer eigenen Längsachse begrenzt
sind.
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Zum Schutz der Stromleitungen und des besseren und naturgetreuen Aussehens
wegen bestehen Deckel und Boden des Kastens je aus zwei zweckmäßig voneinander
trennbaren Schichten, zwischen denen die Stromleitungen verlegt sind.
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Eine Seitenwand des Deckels oder Bodens ist ganz oder teilweise in
eine zum Deckel bzw. Boden parallele Lage herausschwenkbar, und auf ihrer Innenseite
sind die ortsfesten Schalteinrichtungen der Anlage angeordnet. Nach dem Aufklappen
des Kastens wird diese Seitenwand herausgeklappt, und die Schalteinrichtungen können
dann nach Anschluß an das Stromnetz ohne weiteres bedient werden.
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Die stromleitende Verbindung der stromführenden Teile der Anlage wird,
abgesehen von einer etwa vorhandenen Oberleitung, beim Aufklappen des Kastens selbsttätig
hergestellt. Dies kann bei Gleisen in derselben Weise geschehen wie bei stromführenden
Drahtleitungen. Wesentlich ist, daß die beim Schließen des Kastens unterbrochenen
stromführenden Teile nach Öffnen des Kasiens in stromleitende Verbindung treten.
Die Ausführung 'kann so getroffen sein, daß von Boden und Deckel der eine Teil mit
einer an der Berührungskante sitzenden Hülse, der andere Teil mit einem an der Berührungskante
sitzenden Stift versehen ist, der beim Aufklappen in die Hülse eintritt. Dabei darf
selbstverständlich wegen der beim Aufklappen erfolgenden Bewegung der einzelnen
Punkte auf Kreisbögen der Stift nicht zu lang sein. Die Stifte und Hülsen sind in
den Zwischenräumen des Deckels und des Bodens angeordnet. Vorzugsweise wird jedoch
eine Ausführungsform verwendet, bei der zwischen den beiden Schichten von Deckel
und Boden Kontaktstücke angeordnet sind, die beim Aufklappen des Kastens selbsttätig
in stromleitende Verbindung gelangen und die, wenn es sich um die Verbindung stromleitender
Schienen handelt, mit den zugeordneten Schienenenden in stromleitender Verbindung
stehen. Um den Stromübergang zu sichern, ist zweckmäßig mindestens das eine Kontaktstück,derart
beweglich angeordnet und unterFederwirkung gestellt, daß es beim Aufklappen des
Kastens gegen das andere Kontaktstück, das fest angeordnet sein kann, gedrückt wird.
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Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung ist in der Zeichung
dargestellt. Es zeigt Abb. x schau-bildlich den aufgeklappten Kasten mit
der betriebsfertigen Modelleisenbahnanlage, Abb. 2 eine schaubildliche Darstellung
des Kastens in halbaufgeklapptem Zustand, Abb. 3 den geschlossenen Kasten,
dessen äußere Deckelschicht teilweise weg-gebrochen ist, Abb. 4 den geschlossenen
Kasten bei abgenommener Rückwand und einen Schnitt durch diese, Abb. 5 und
6 Schnitte durch den Kasten an den Berührungskanten von Deckel und Boden
bei geschlossenem und geöffnetem Kasten.
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Die Modelleisenbahnanlage ist innen an dem Dekkel a und dem Boden
b eines nach Art eines Koffers aufklappbaren Kastens befestigt. Deckel a
und Boden b sind durch Scharniere c so miteinander, verbunden, daß die den
Scharnieren c benachbarten Stirnkanten d der Seitenwände e des Deckels a
und des Bodens b nach dem Aufklappen des Kastens aufeinan,derliegen (Abb.
i und 5).
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Die dem Deckel a und dem Boden b gemeinsame Rückwand
f des Kastens ist abnehmbar auf diesen aufgesetzt. Sie kann beispielsweise
durch Stifte g in ihrer richtigen Lage gehalten und durch Riegel h o. dgl.
am Kasten leicht lösbar befestigt sein (Abb. 3
und 4). Zur Aufnahme und zum
Schutz von aus Deckel *a oder Boden b herausragenden Enden von Teilen der
Anlage, z. B. einer Schiene eines schräg zu den Berührungskanten i von Deckel a
und Boden b laufenden Gleises k, isti die Rückwand f des Kastens
mit einem umlaufcnden Rand x versehen, so daß ein Hohlraum u gebildet wird.
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Sämtliche Teile der Eisenbahnanlage, bis atif etwa die Berührungskanten
i überbrückende Teile einer Oberleitung, sind innen am Deckel a und Boden
b betriebsfertig befestigt, d. h. so, daß die bei Betrieb sich aneinander
anschließenden Teile des Deckels a und des Bodens b, z. B. der Gleise
k und der Stromleitungen r in Drahtform, an den Berührungskanten i des Deckels
a und des Bodens b einander gegenüberstehend enden. Die Gleise
k weisen dort höchstens einen Spalt vonso gering-er Breite auf, daß der Betrieb
nicht gestört wird.
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Für die stromführenden Schienen m und die in Deckel a und Boden
b verlegten Stromleitungen r ist eine die Berührungskanten i überbrückendeStromverbindung
vorgesehen. Im dargestellten Beispiel sind es Kontakte, die beim Aufklappen des
Kastens selbsttätig miteinander in strornleitende Verbindung treten. An sich ist
es nebensächlich, in welcher Weise diese Verbindung hergestellt wird. Beim Ausführungsbeispiel
geschieht dies (Abb. 5 und 6); indem ein unter Federwirkung stehender
Kontakt o, der sich z. B. am Boden b befindet, bei aufgeklapptem Kastendurch
seine Feder p gegen einen am Deckel a fest angeordneten Kontakt q gedrückt
wird. Der Kontakt q könnte ebenfalls unter Federwirkung stehen. Die Kontakte o und
q stehen entweder durch Leitungen n mitden stromleitenden Schienen m oder
unmittelbar mit den Stromführungen r in Verbindung.
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Oberleitungen 1 von üblicher Bauart ermöglichen ohne weiteres,
die Berührungskanten i überbrükkende Oberleitungsstücke l' nach Lösen ihrer
Kleinmen
zurückzuschieben, wenn der Kasten zusammengeklappt werden
soll.
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Die Stromleitungen r der Eisenbahnanlage sind in dem Deckel a und
dem Boden b verlegt, die aus zwei Schichten s und t bestehen. Sowohl die
Stromleitungen r als auch die Kontakte o und q und die Leitungen n sind in dem Raum
u zwischen den beiden Schichten s und t untergebracht. Die äußere Lage t kann abnehmbar
sein, um -die Stromleitungen'r zugänglich zu machen.
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Eine der Seitenwände oder ein Teil v einer solchen ist in eine zum
Deckel a oder Boden b parallele Lage herausklappbar. Auf der Innenseite dieses
Teils v sind die ortsfesten Schalteinrichtungen der Anlage, wie Schalter w und Transformatoren
y o. dgl., anschlußbereit angeordnet. Sie stehen mit den Stromleitungen r
und den stromführen#den Schienen m in stromleitender Verbindung. Diese Verbindung
kann in ähnlicher Weise durchgeführt sein wie die Verbindung der Stromleitungen
r an den Berührungskanten i von Deckel a und Boden b.
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Nach dem Aufklappen des Kastens sind also, um die Anlage betriebsfertig
zu machen, lediglich die Verbindungen zwischen den Transformatoren w und dem Netz
herzustellen und, wenn eine Oberleitung 1
vorhanden ist, die die Berührungskanten
i überbrückenden zurückgeschobenen Oberleitungsstücke l' vorzuziehen und
an dem benachbarten Mast - zu befestigen.
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Die Einrichtung gemäß der Erfindung ermöglicht demnach, eine Modelleisenbahnanlage
in kürzester Zeit betriebsfertig und auch wieder zur Aufbewahrung fertigzumachen.
Die Anlage ist in dem Kasten staubfrei untergebracht, das Erfordernis der Aufbewahrung
von ohnehin empfindlichen Pappschachteln, in denen die Teile sonst gewöhnlich aufbewahrt
werden, entfällt. Der Kasten benötigt, da er verhältnismäßig flach ist, wenig Raum,
wenn er aufrecht gestellt wird. Er kann äußerlich sogar den Möbeln eines Zimmers
angepaßt werden, so daß er im Zimmer nicht störend wirkt. Es können Anlagen von
verschiedenem Umfang in Kästen, deren Größe angepaßt ist, betriebsfertig in Geschäften
vorrätig gehalten, verkauft und versandt werden, so daß sich für Spielwarengeschäfte
der Aufbau erübrigt und sie Anlagen in verschiedener Größe ohne weiteres vorführen
können. Denjenigen, denen lediglich am Betrieb einer Anlage gelegen ist, die aber
die Notwendigkeit des jeweiligen Auf- und Abbaus einer Anlage von einer Anschaffung
abgehalten hat, wird durch die Erfindung ein Anreiz zum Kauf einer Anlage gegeben.
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Für sehr große Anlagen können mehrere Einrichtungen gemäß der Erfindung
in aufgeklapptem Zustand aneinandergereiht werden, wobei die aneinanderstoßenden
Seitenwände verschiedener Einrichtungen durchtunnelt oder abklappbar sein können.