DE809240C

DE809240C - Heating stove with flue gas ducts

Info

Publication number: DE809240C
Application number: DE1949P0002724
Authority: DE
Inventors: Emil Dr Podszus
Original assignee: DR EMIL PODSZUS BERLIN-FRIEDRICHSHAGEN
Current assignee: DR EMIL PODSZUS BERLIN-FRIEDRICHSHAGEN
Priority date: 1949-04-28
Filing date: 1949-04-28
Publication date: 1951-07-26

Description

Heizofen mit Rauchgasführungen Vorliegende Erfindung betrifft einen Heizofen für Raumheizung mit besonderer Einrichtung zur vollkommenen Verbrennung des Heizmaterials innerhalb des Ofens und praktisch gänzlicher Überführung der Wärme in den Raum. Um dieses zu erreichen, müssen die Flammengase, welche noch brennbare teerige und rußartige Bestandteile tragen, ,genügend lange auf zur Verbrennung ausreichender Temperatur in geeigneten Zügen verbleiben und dabei insgesamt auch Gelegenheit haben, die Wärme durch die Ofenwände nach außen abzugeben. Diese gegensätzlichen Forderungen sind schwer zu erfüllen, weil jeder Ofen einen entsprechenden Kaminzug erfordert, so daß besondere Maßnahmen nötig sind.Heating furnace with flue gas ducts The present invention relates to a Stove for space heating with special equipment for perfect combustion of the heating material within the furnace and practically complete transfer of the heat in the room. To achieve this, the flame gases, which are still flammable Wear tarry and soot-like components, long enough for combustion Temperature in suitable trains and thereby also have the overall opportunity to to dissipate the heat to the outside through the furnace walls. These contradicting demands are difficult to meet because every stove requires a corresponding chimney draft, so that special measures are necessary.

Gemäß der Erfindung werden die Flammengase mit ihren festen Bestandteilen noch bis zur Eintrittsstelle in den Kamin wenigstens in den wesentlichen Teilen des letzten Zuges auf so hoher Temperatur gehalten, daß die restlose Verbrennung erfolgen kann. Es erfolgt dieses durch genügende Bemessung und Beheizung des letzten Zuges, der dazu im mittleren Teil des Ofens angeordnet wird, von wo die Rauchgase durch das Abführungsrohr in den Kamin eintreten. Zu diesem Zwecke werden die Gase so geführt, daß sie den mittleren Zug möglichst vollständig umspülen, und zwar in auf- und absteigender Folge, um erst dann in diesen einzutreten. Die Führung geschieht zweckmäßig so, daß die Rauchgase zunächst auch die Außenwände zum größeren Teil bestreichen und dabei einen Teil der Wärme abgeben, doch so, daß noch ein genügender Teil zur Beheizung des letzten Zuges übrigbleibt. Die dabei zwischen mittleren Zug und Außenwand bestehende Zirkulation befördert die Verteilung außerdem die Strahlung vom mittleren Zug. Die Reste der unverbrauchten Rauchgase werden beim Aufenthalt im mittleren Zug an den besonders beheizten Stellen verbrannt.According to the invention, the flame gases with their solid components up to the point of entry into the chimney, at least in the essential parts of the last puff kept at such a high temperature that complete combustion can be done. This is done by adequately dimensioning and heating the last one Train, which is placed in the middle part of the furnace, from where the smoke gases enter the chimney through the discharge pipe. For this purpose the gases guided so that they wash the middle train as completely as possible, namely in ascending and descending order, only to then enter it. The leadership happens expedient so that the flue gases initially also the outer walls for the greater part brush and give off part of the heat, but in such a way that still a sufficient amount Part remains to heat the last train. The middle train and external wall existing Circulation promotes the distribution as well the radiation from the middle train. The remnants of the unused flue gases are when Stay burned in the middle train in the particularly heated areas.

Zur Erreichung dieses Zieles sind noch einige Bedingungen zu erfüllen. Die Wände des mittleren Zuges müssen dünn genug gebaut sein, damit sie noch genügend Wärme durchlassen. Dazu werden sie besonders im oberen Teil aus einem die Wärme besser leitenden Material, z. B. aus Eisen, hergestellt, welches zur Steigerung der Feuerfestigkeit alitiert werden kann. Ein brauchbares Material ist auch Ton mit Silicium und ähnlichen besser leitenden Stoffen. Dadurch werden die oberen Teile besonders heiß gehalten und bewirken außerdem dadurch den stärkeren Zug, der notwendig ist, weil die Rauchgasführung auf dem vorhergehenden Zug gegenläufig ist. Diese Wirkung wird noch durch geeignete Anordnung des Abführungsrohres gesteigert und wesentlich mitbedingt. Dieses wird zweckmäßig aus starkem Eisen hergestellt und direkt durch die aufströmenden Flammen geführt. Seine Anheizung dadurch ist für die Sicherung des Zuges und des Betriebes wesentlich.To achieve this goal, a few conditions must still be met. The walls of the middle train must be built thin enough that they are still sufficient Let heat through. In addition, they become warmth, especially in the upper part better conductive material, e.g. B. made of iron, which to increase the fire resistance can be alitiert. Clay is also a useful material with silicon and similar more conductive materials. This will make the top parts kept particularly hot and thereby also cause the stronger pull that is necessary is because the flue gas flow is opposite on the previous train. These The effect is increased by a suitable arrangement of the discharge pipe and essentially co-conditioned. This is expediently made of strong iron and led directly through the rising flames. His heating up is for the security of the train and the operation is essential.

Als eine solche teilweise Ausgestaltung der Wandung des mittleren Zuges aus besser leitendem Stoff dient zweckmäßig eine Eisenplatte, welche als Schieber oder Klappe zweckmäßig als Abschluß oben beim mittleren Zug dient.As such a partial configuration of the wall of the middle With the addition of a more conductive material, an iron plate serves as a slide or flap is useful as a conclusion at the top of the middle train.

Mit dieser Vorrichtung wird der Vorgang eingeleitet. Sie wird dazu geöffnet, so daß sich zunächst ein kürzerer Weg zum Kamin bietet. Nach Anheizung wird sie geschlossen, so daß der Ofen dann seine volle Betriebsamkeit erreicht und behält. Bei besonders ungünstigen Betriebsverhältnissen und des Zuges im Kamin kann eine Regelung durch nur teilweise Schließung der Klappe oder des Schiebers erreicht werden.The process is initiated with this device. She becomes that open, so that there is initially a shorter way to the fireplace. After heating up it is closed so that the furnace then reaches its full activity and retains. In particularly unfavorable operating conditions and the draft in the chimney can a regulation is achieved by only partially closing the flap or the slide will.

Infolge der gegenläufigen Führung der Rauchgase bilden sich im oberen Teil etwas höhere Drucke aus, welche bei undichten Stellen ein Austreten der Gase befördern. Daher ist auf gute Dichtung zu achten, insbesondere muß die Zuführungsstange zur Klappe oder zum Schieber durch eine Stopfbuchse geführt werden.As a result of the flue gases running in opposite directions, they form in the upper Part of slightly higher pressures, which can cause the gases to escape if there are leaks promote. It is therefore important to ensure a good seal, in particular the feed rod to the flap or the slide through a stuffing box.

Es ist zweckmäßig, möglichst lange und hohe Züge zu verwenden. Die Grenze ist durch die Zugkraft des Kamins gegeben. Sie bestimmt die Länge des Zuges an der Eintrittsstelle der Rauchgase in denselben.It is advisable to use long and high trains as possible. the The limit is given by the pulling force of the chimney. It determines the length of the train at the point of entry of the flue gases into the same.

Messungen an solchen Öfen haben Wirkungsgrade bis über go°/e ergeben.Measurements on such furnaces have shown efficiencies of over go ° / e.

Ein Ausführungsbeispiel zeigt die Abb. i und 2. Vom Feuerraum ziehen die Flammengase über 2, 3 und 4 an den Innenseiten der Außenmantelung entlang im Gegenzug in den mittleren Teil 5, wo sie durch das Eisenrohr 6, das durch den ersten Flammenzug geht, in den Kamin entweichen können. Durch die Öffnung 7 wird das Heizmaterial eingebracht. Durch 9 und den Rost 8 zieht die notwendige Luft. Bei io schließt sich der Kamin an. Der mittlere Raum wird bei ii durch eine Klappe oder einen Schieber oben abgeschlossen, welcher zweckmäßig aus Eisen besteht. Eine solche Vorrichtung kann auch an einer anderen Stelle des oberen Teiles angebracht werden, z. B. bei ii°. Die Triebstange der Klappe oder des Schiebers geht durch die Stopfbuchse 12. Bei 13 wird die Stange eingeschraubt oder befestigt. Ein gut eingepaßter Deckel 14 schließt dicht eine obere Öffnung des Ofens. Die Wände 15 sind im Vergleich zur Außenwandung dünn ausgebildet. Der mittlere Zug wird zweckmäßig außen zu einem Stück zusammengesetzt, so daß er nur auf die Grundplatte 16 aufgestellt zu werden braucht, die ihrerseits auf den Vorsprüngen 17 ruht.An exemplary embodiment is shown in Figs. I and 2. From the combustion chamber, the flame gases move via 2, 3 and 4 along the inside of the outer casing in return into the middle part 5, where they pass through the iron pipe 6, which goes through the first flame train the chimney can escape. The heating material is introduced through the opening 7. The necessary air is drawn through 9 and the grate 8. The chimney joins at io. The middle space is closed off at ii by a flap or a slide at the top, which is suitably made of iron. Such a device can also be attached to another location of the upper part, e.g. B. at ii °. The drive rod of the flap or slide goes through the stuffing box 12. At 13, the rod is screwed in or attached. A well-fitted lid 14 tightly closes an upper opening of the oven. The walls 15 are thin compared to the outer wall. The middle train is expediently assembled into one piece on the outside, so that it only needs to be placed on the base plate 16, which in turn rests on the projections 17.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Heating furnace with flue gas ducts, characterized in that the flue gases are guided through a pass (5) in the middle of the furnace in the opposite direction to the preceding one before entering the chimney, so that the flue gases wash around it as far as possible, and the walls of which are at least partially thinner or made of a material that conducts heat better.

2. Heating furnace according to claim i, characterized in that that at least two, preferably the wider sides (i5) of the end train (5) are washed around by the flue gases in continuous gas flow.

3. Heating stove after Claim i and 2, characterized in that the middle end pull at least twice as wide as it is deep.

4. Heating furnace according to claim i to 3, characterized in that that within the same in the middle train expediently as an upper conclusion a slide (ii) or a flap is attached which is opened when the furnace is heated up and when operating closed, in whole or in part, when a regulation of the Flow is required.

5. Heating furnace according to claim i to 4, characterized in that that parts of the wall of the last train arranged in the middle (5) in particular the upper ones made of iron, which is suitably aluminized, or another, the warmth better conductive material.

6. Heating furnace according to claim i to 5, characterized in that that the exhaust pipe (6) from the middle train (5) in the chimney, useful from better conductive material, led out directly through the flue gas flow and from this is washed around.

7. Heating furnace according to claim i to 6, characterized in that that the feed rods to the slide (ii) or to the cap with a gland (i2) are sealed to the outside. B. heating furnace according to claim i to 7, characterized in that that the height of the middle pull (5) is dimensioned according to the pulling force of the chimney, by lengthening or shortening the length of the rear `` '' Fand accordingly will.