DE809020C

DE809020C - Roll-up roof for vehicle bodies

Info

Publication number: DE809020C
Application number: DEP49054A
Authority: DE
Inventors: Albert Wahl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-07-16
Filing date: 1949-07-16
Publication date: 1951-07-23

Description

Rolldach für Fahrzeugaufbauten Die bisher bekannten Rolldächer, insbesondere für Omnibuskarosserien, bestehen zumeist aus Gummituch und beweglichen Dachspriegeln. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß das Gummituch durch Witterungseinflüsse nach verhältnismäßig kurzer Zeit brüchig, undicht und unbrauchbar wird. Der nötige Ersatz des gesamten Gummituches ist mit hohen Kosten verbunden. Außerdem lassen sich erfahrungsgemäß die Eckdichtungen nicht so ausbilden, daß diese in sicherer Weise das Eindringen von Wasser in die Karosserie verhindern. In solchem Fall beginnt die Verrottung des Bespannungs- und Garnierungsmaterials schon beim ersten Beregnen des Daches. Endlich ist das Dach nicht begehbar, so daß Dacharbeiten nur schwierig und mit Anwendung besonderer Mittel durchführbar sind. Rolldächer für Omnibuskarosserien wurden bisher in der Regel so ausgeführt, daß der Dachkörper fast über seine ganze Länge geöffnet werden konnte. Aufbauten mit vollständig durchlaufender Dachöffnung für den Einbau eines beweglichen Daches bergen folgende konstruktive Mängel in sich: Infolge Fehlens der quer liegenden festen Dachspriegel verliert das Gerippe seinen kraftschüssigen Zusammenhang. Die frei stehenden Seitenwände führen, angefacht durch die Erschütterungen des Fahrzeuges und die Unebenheit der Fahrbahn, Querschwingungen aus, die erfahrungsgemäß zu Dauerbrüchen an Seiten- und Bodenschwellen führen.Roll-up roof for vehicle superstructures The previously known roll-up roofs, in particular for bus bodies, mostly consist of rubber blankets and movable roof bows. This design has the disadvantage that the rubber blanket after the effects of the weather becomes brittle, leaky and unusable for a relatively short time. The necessary replacement of the entire rubber blanket is associated with high costs. In addition, experience shows that do not form the corner seals so that they can safely penetrate prevent water from entering the body. In such a case, rotting begins of the covering and garnishing material as soon as the roof is irrigated for the first time. Finally the roof is not accessible, so that roof work is difficult and with application special means are feasible. Roll-up roofs for bus bodies were previously usually designed so that the roof body is open almost over its entire length could be. Superstructures with a completely continuous roof opening for installation a movable roof contain the following structural defects: As a result of missing the transverse fixed roof bow, the framework loses its force-shank Connection. The free-standing side walls lead, fanned by the vibrations of the vehicle and the unevenness of the roadway, transverse vibrations, which experience has shown lead to fatigue fractures on side and floor thresholds.

Darüber hinaus hat sich im praktischen Fahrbetrieb gezeigt, daß eine so weitgehende CSffnung des Daches wegen des Fahrwindes von den Fahrzeuginsassen außerordentlich unangenehm empfunden wird. Die rückwärts sitzenden Fahrgäste sind bei den heutigen Reisegeschwindigkeiten einem: Luftstrom ausgesetzt, der über eine längere Zeitdauer aus gesundheitlichen Gründen nicht ausgehalten werden kann.In addition, it has been shown in practical driving that a so extensive Copening of the roof because of the wind from the vehicle occupants felt extremely uncomfortable will. Those sitting backwards At today's travel speeds, passengers are exposed to airflow, which cannot be endured for a longer period of time for health reasons can.

Die Annehmlichkeiten eines offenen Daches sind auch dann noch. in mehr als genügender Weise vorhanden; wenn dsselbe nur noch bis etwa zur Hälfte der Fahrzeuglänge geöffnet ist. Bei einer solchen Konstruktion ist es möglich; den beweglichem Teil des Daches als starre Platte auszubilden. ES. ist ferner möglich, die freie Länge der Seitenwände um mehr als die Hälfte zu kürzen und die vorerwähnten Schwingungserscheinungen mit ihren schädlichen Einwirkungen entsprechend zu reduzieren. Nötigenfalls können auch in der geöffneten Dach-Räche feste Spriegel eingezogen werden, so daß das Gerippe demjenigen eines festen Daches gleichkommt. Bei der öffnung des Daches wird der bewegliche Dachteil über den festen Teil des Daches nach rückwärts geschoben.The conveniences of an open roof are still there. in more than enough available; if the same only up to about half of the Vehicle length is open. With such a construction it is possible; the movable one To form part of the roof as a rigid plate. IT. is also possible the free To shorten the length of the side walls by more than half and the aforementioned vibration phenomena with their harmful effects accordingly. If necessary, can fixed bows are also drawn in in the open roof area, so that the framework is equivalent to that of a solid roof. When the roof is opened, the movable roof part pushed backwards over the fixed part of the roof.

Bei Ausführung einer derartigen Konstruktion ist es alsdann möglich, die seitherigen Mängel des Gummirolldaches zu vermeiden. Dabei kann ferner die Dichtung des beweglichen Teiles gegen das feste Dachteil als gleichartige und ununterbrochene Dichtungsleiste ausgeführt werden, so daß eine vollkommene Abdichtung gegen Regen und Spritzwasser erreicht wird. Bei den bisherigen Konstruktionen unterscheidet sich die Ausführung der Dichtung an den Längsseiten von derjenigen an den Stirnseiten. Die Dichtung des neuartigen Rolldaches geschieht durch eine endlose profilierte Gummidichtung. Diese ist so angeordnet, daß dieselbe der direkten Sonnenbestrahlung nicht ausgesetzt ist, wodurch die Lebensdauer um ein Vielfaches verlängert wird. Der Ersatz der Dichtung ist leicht und mit geringen Kosten möglich.If such a construction is carried out, it is then possible to avoid the deficiencies of the rubber roll-up roof since then. The seal of the moving part against the fixed roof part as homogeneous and uninterrupted Sealing strip are carried out so that a perfect seal against rain and splash water is reached. In the previous constructions differentiates The execution of the seal on the long sides differs from that on the front sides. The sealing of the new roll-up roof is done by an endless profiled one Rubber seal. This is arranged so that it is exposed to direct sunlight is not exposed, which extends the service life many times over. The replacement of the seal is easy and inexpensive.

Die verschiebbare Dachplatte kann so ausgebildet werden, daß sie bei Kälte mehr Wärmeschutz bietet als das einfache Gummituch. Außerdem lassen sich auf dem metallischen Dachkörper Lüftungsklappen anbringen, die bei geschlossenem Rolldach geöffnet werden können und somit eine ausreichende Lüftung des Fahrzeuges garantieren. Schließlich ist der Dachkörper in Ganzmetallkonstruktion zu konstruieren und in seiner ganzen Länge begehbar.The sliding roof panel can be designed so that it is at Cold offers more thermal protection than a simple rubber blanket. Also let on Attach ventilation flaps to the metal roof structure, which when the roll-top roof is closed can be opened and thus guarantee adequate ventilation of the vehicle. Finally, the roof body is to be constructed in all-metal construction and in walkable along its entire length.

Auf den Zeichnungen sind beispielsweise Ausführungen der Erfindung dargestellt.The drawings show, for example, embodiments of the invention shown.

Abb. i zeigt den prinzipiellen Erfindungsgedanken. Der vordere Teil des Karosseriedaches ist mit einer Aussparung i versehen, über die eine starre Platte 2 gelegt ist, welche nach rückwärts über den festen Teil des Daches verschoben werden kann. Sowohl der Rand des Dachausschnittes als auch der Rand der starren Platte sind mit einer Dichtung 3 versehen. In der Abschlußstellung wird durch diese Dichtung ein Eindringen von Regen und Spritzwasser mit Sicherheit verhindert.Fig. I shows the basic idea of the invention. The front part the body roof is provided with a recess i, over which a rigid plate 2 is placed, which are moved backwards over the fixed part of the roof can. Both the edge of the roof cutout and the edge of the rigid panel are provided with a seal 3. In the final position, this seal the ingress of rain and splash water is definitely prevented.

Abb. 2 zeigt eine mögliche Ausführungsform der gleichartigen Dichtungsleiste. Auf dem Rahmen i, der den Ausschnitt im Dach der Karosserie begrenzt; ist eine metallische Dichtungsleiste 2 angebracht, während im Hauptrahmen 3 des Dächdeckels eine ununterbrochene Dichtung q. aus profiliertem Gummi befestigt ist. Der Dachdeckel wird durch eine geeignete Vorrichtung auf den Rahmen des Karosserieausschnittes gedrückt, so daß die Gummi-_ dichtung unter Pressung auf dem Widerlager aufliegt.Fig. 2 shows a possible embodiment of the sealing strip of the same type. On the frame i, which delimits the cutout in the roof of the body; is a metallic one Sealing strip 2 attached, while in the main frame 3 of the roof cover an uninterrupted Seal q. made of profiled rubber is attached. The roof cover is through a suitable device pressed onto the frame of the body cutout, so that the rubber seal rests on the abutment under pressure.

Abb.3 zeigt eine der möglichen Ausführungsformen für das Anpressen des Dachdeckels. Die Seitendichtungsleiste 2 ist an ihrem äußeren Rand mit einer winkelförmigen Aufbiegung versehen, unter welche die Haken ,4 greifen. Die Haken 4 sind an einer im Rolldachkörper 5 gelagerten Welle 6 angelenkt, die einen Exzenter @ trägt. Durch Drehen der Welle 6 mittels geeigneter Antriebsvorrichtungen kann der Haken 4 über den Exzenter 7 gehoben und damit die am Dachkörper 5 befestigte Gummidichtung 8 auf die Dichtungsleiste 2 gedrückt werden.Fig.3 shows one of the possible embodiments for pressing of the roof cover. The side sealing strip 2 is at its outer edge with a provided angular bend, under which the hooks, 4 engage. The hook 4 are hinged to a shaft 6 mounted in the roller roof body 5, which has an eccentric @ wearing. By rotating the shaft 6 by means of suitable drive devices can the hook 4 is lifted over the eccentric 7 and thus attached to the roof body 5 Rubber seal 8 can be pressed onto the sealing strip 2.

Beim Bewegen des Daches wird der Deckel in senkrechter Richtung angehoben, wobei sich zuerst die Gummidichtung entspannt und anschließend der nötige Spielraum zwischen Dichtung und Auflager geschaffen wird.When moving the roof, the lid is raised in a vertical direction, whereby the rubber seal relaxes first and then the necessary leeway is created between seal and support.

In jeder beliebigen Zwischenstellung kann der bewegliche Dachkörper wieder angepreßt werden, wobei zuletzt die Dichtung wieder zur Anpressung kommt. Daraus ergibt sich, daß der bewegliche Dachkörper bei der Fahrt blockiert und auf Gummi gelagert ist. In solchem Falle ist der Dachkörper und der Verstellmechanismus kraftschlüssig gegen Gummi verspannt und aufgelagert, ein Klappern dieser Teile während der Fahrt ist mit Sicherheit vermieden. Auf Rollen kann dann der Deckel, die zwecks Abheben zum Eingriff kommen, nach rückwärts gerollt werden. Als Laufschienen können die seitlichen Dichtungsleisten des Dachausschnittes dienen. Letztere sind nach rückwärts zu verlängern.The movable roof body can be in any intermediate position be pressed again, with the seal finally coming back into contact. As a result, the movable roof body blocks and opens when driving Rubber is mounted. In such a case, the roof body and the adjustment mechanism Frictionally clamped and supported against rubber, a rattle of these parts while driving is definitely avoided. The lid can then be rolled which come into engagement for the purpose of lifting, are rolled backwards. As running rails the lateral sealing strips of the roof cutout can be used. The latter are to extend backwards.

Abb.4 zeigt eine mögliche Ausführungsform dieser Bauart. Im Rolldachkörper 5 sind Wellen 6 gelagert, die Hebel 9 mit Rollen io tragen. Durch Drehen der Wellen 6 mittels geeigneter Vorrichtungen werden die Rollen io auf die Aufbiegung 3 der Seitendichtungsleiste aufgedrückt und der Dachdeckel angehoben.Fig.4 shows a possible embodiment of this type of construction. In the retractable roof body 5 shafts 6 are mounted, which carry levers 9 with rollers io. By turning the shafts 6 by means of suitable devices, the rollers io on the bend 3 of the Side sealing strip pressed on and the roof lid raised.

Die Vorrichtung zum Anpressen des Dachdeckels kann mit der Vorrichtung, welche die Laufrollen zum Eingreifen bringt, konstruktiv vereinigt sein. Die Form des Dachdeckels i kann nach Abb. 5 so ausgebildet sein, daß der Deckel unabhängig von der Formgebung des festen Karosseriedaches ist oder daß er mit Teilen des festen Daches, insbesondere an seiner vorderen Stirnseite 3, zu einem zweckmäßigen Ganzen zusammengebaut wird, wie Abb. 6 zeigt.The device for pressing the roof cover can with the device, which brings the rollers to engage, be structurally combined. Form the roof cover i can be designed according to Fig. 5 so that the cover is independent of the shape of the solid body roof or that it is with parts of the solid Roof, in particular on its front end face 3, to form a functional whole is assembled as Fig. 6 shows.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Roll-up roof for vehicle superstructures, consisting of a movable roof body and its guide and slide rails, characterized in that the movable roof body is mounted on rollers, moved in the longitudinal direction of the vehicle and sealed in the final position with an endless, evenly profiled rubber seal on the entire circumference so that it is pressurized water-proof can.

2. Rolling roof for vehicle bodies according to claim i, characterized characterized in that an uninterrupted metallic sealing strip on the circumference of the Roof cutout and an overlying endless, evenly profiled rubber seal exists around the main frame of the roof cover or this is arranged the other way around are.

3. Rolling roof for vehicle bodies according to claims i and 2, characterized in that that the rubber seal or the roof cover with the rubber seal by suitable mechanical, hydraulic or pneumatic devices on the metal sealing strip is pressed in the closed position or to any intermediate positions. .;.

Roll-up roof for vehicle bodies according to claims i and 2, characterized in that dal-3 suitable devices are used to lift the roof lid so that it can be opened that the rubber sealing strip is completely lifted from the metallic sealing strip is.

5. Rolling roof for vehicle bodies according to claims i to 4, characterized in that that the devices for pressing and for lifting are structurally combined.

6. Rolling roof for vehicle bodies according to claims i to 5, characterized in that that when the roof cover is lifted, rollers come into play that make it easy to move enable. Roll-up roof for vehicle superstructures according to Claims i to 6, characterized characterized in that the movable roof part has no form-related relationship the fixed roof is in place. B. Roll top for vehicle bodies according to the claims i to 6, characterized in that the sliding roof part in its outer Shapes, especially with its front face in a formal context with the fixed roof. 9: Rolling roof for vehicle superstructures according to the claims i to 8, characterized in that the roof lid by hand, electromotively, pneumatically or moved hydraulically and with push-button or hand lever control from the driver's seat can be automatically moved into any position and blocked.