DE7914215U1 - Halterung fuer elektrische weichenheizstaebe - Google Patents
Halterung fuer elektrische weichenheizstaebeInfo
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- DE7914215U1 DE7914215U1 DE19797914215 DE7914215U DE7914215U1 DE 7914215 U1 DE7914215 U1 DE 7914215U1 DE 19797914215 DE19797914215 DE 19797914215 DE 7914215 U DE7914215 U DE 7914215U DE 7914215 U1 DE7914215 U1 DE 7914215U1
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Description
an das Deutsche Patentamt*," M'ünohen
Patentanwalt
Die Erfindung betrifft eine Halterung für elektrische Weichenheizetäbe mit Kabelanschlußhülsen zur Montage an
Eisenbahnschienen im Weichenbereich.
Die Halterung und der elektrische Anschluß von Weichenheizstäben
zur Beheizung von Eisenbahnschienen im Weichenbereich
erfolgte bisher hauptsächlich mit federnden Klemmbügeln und Anachlußkästen für den elektrischen Anschluß
von Je zwei komplementär gebogenen Heizstäben. Dabei
dient der am Schienenfuß montierte Anschlußkasten zugleich
zur Herstellung einer kraftschlüssigen, elektrisehen
Verbindung zur Schiene und zur Halterung der Heizstäbe
und verhindert somit ein Wandern derselben in Längsrichtung.
Zur Beheizung von Weichenzungen und in jüngster Zeit vermehrt auch zur Backenschienenbeheizung finden seit vielen
Jahren Heizstäbe mit Kabelanschlußhülsen für festen
und lösbaren Kabelanschluß Anwendung. Eine U-förmige Biegung des Heizstabes unmittelbar hinter der Anschlußhülse
erlaubt die Montage von jeweils zwei gegeneinander gerichteten Heizstäben gleicher Ausführung auf dem Schienenfuß
der Backenschiene. Zur Halterung dieser Heiz-Stabausführung
werden wie bisher federnde Klemmbügel eingesetzt. Damit die Anschlußhülse in dem unter der
Laufhöhe der Weichenzunge verbleibenden Preiraum und die
Lage des Heizstabes am Schienenfuß fixiert werden, sind stabile, maßgenaue Halterungen erforderlich, um die
kraftschlüssige elektrische Verbindung sicherzustellen.
In der DE-OiS 77 16 020 ist eine diesem Zweck entsprechende
Halterung beschrieben. Sie besteht im wesentlichen aus zwei gleichen Wendeklauen für Schienenfußbreiten von.
125 und 150 mm, Spannschraube und Schelle. Diese Lösung
ist für die bei der Deutschen Bundesbahn gebräuchlichen
• ••I : ι ι > a a . .
an das Deutsche Patentamt, München Patentanwalt
Schienenprofile S 49 und UIC 60 geeignet. Jedoch ist die
Montage wegen des unter dem Schienenfuß benötigten relativ großen Freiraumes und der vor dem Anzug der Spannschraube
aus der Montagelage herausdrehbaren Schelle im engen Zwischenraum Backenschiene/Weichenzunge nicht einfach.
Außerdem bedingt die Konstruktion dieser Halterung mit Wendeklauen wegen des hohen Anteils nicht benötigten
Materials zwangsläufig einen höheren Preis.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Halterung für elektrische Weichenheizstäbe mit Kabelanschlußhülsen zu
schaffen, die schnelle, sichere Montagen in Eisenbahnweichen
ermöglicht und gegenüber bekannten Lösungen Gewichtsund Pr ei s ν or teile bietet.
Die Aufgabe wird in der Weise gelöst, daß die Spannschraube mit einem als Haken geformten Schraubenkopf versehen
ist, der die eingelegte Anschlußhülse zum Teil umgreift und mit Hakenflanken an der Stirnfläche einer aufgeschobenen
Gußklaue anliegt. Die auf Heizstab und Anschlußhülse ausgeübte Spannkraft des Hakens ist dadurch begrenzt.
Der Durchbruch der Gußklaue ist mit Bezug auf ihre den Schienenfuß übergreifende Klaue so angeordnet, daß der
Schaft der Spannschraube dicht unter der Schienenfußsoh-Ie
liegt. Dadurch werden der unter dem Schienenfuß benötigte
Freiraum und die mögliche Durchbiegung des Spannschraubenschaftes
auf ein Minimum gebracht.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Halterung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,
und zwar in
an das Deutsche Patentamt," Münohen
Patentanwalt
Pig. 1 eine Seitenansicht der Halterung aus Hakenschraube,
Gußklauen und Mutter mit Sicherungsscheibe am Schienenfuß mit der Kabelanschlußhülse
des elektrischen Heizstabes;
Fig. 2 die Hakenschraube aus Pig. 1 in der Draufsicht}
Pig. 3 eine Gußklaue aus Pig. 1 in einer um 90 -^fgedrehten
Ansicht und
Pig. 4 eine Beilage in Ansicht und Schnitt. i_> und 5
Die mit hakenförmigem Kopf versehene Spannschraube wird
im folgenden als Hakenschraube bezeichnet. Der Schaft der Hakenschraube 1 ist auf seiner gesamten Länge zwischen
dem Gewindeteil 1.4 und dem Haken 1.2 oder auf einem an den Haken 1.2 anschließenden Teil von ca. 50 mm im
Querschnitt vierkantig. Auf den vierkantigen Schaft 1.1 ist die mit einem vierkantigen Durchbruch 2.1 versehene
Gußklaue 2 derart aufgesteckt, daß der Haken 1.2 zusam-
|| men mit der Ausformung 2.2 an der Stirnfläche der Gußklaue
2 die Aufnahme für die Anschlußhülse 5 bildet. Die beiden lose zusammengefügten Teile werden unter den Schienenfuß
4 geschoben, bis die Klaue 2.3 den Schienenfuß übergreift. Auf das auf der Gegenseite des Schienenfußes nun herausragende
Gewindeteil 1.4 der Hakenschraube wird nach dem Aufstecken der zweiten, baugleichen Gußklaue 2 die Mutter
3 mit Sicherungsscheibe nur lose aufgeschraubt. Der Heizstab
6 wird nun mit seiner Anschlußhülse 5 in den Raum zwischen Haken 1.2 und Ausformung 2.2 der Gußklaue 2 eingelegt.
Nach dem genauen Positionieren der noch losen, verschiebbaren Halterung wird die Mutter 3 fest angezogen.
Bei der Hakenschraube 1 sind die Hakenflanken 1.3 formmäßig
und maßlich so ausgebildet, daß die Spannwirkung
Brief vom qiatt;" 6· · ; ***· · ;' '·.: Dtpl.-In* Q. Schilf*·
an das Deutsche Patentamt, München Patentanwalt
der fest angezogenen Schraube nur mit einem definierten
Druck über den Haken 1.2 auf die AnechlußhUlse 5 t ei !.umgreif
end wirkt. Die je nach ausgeübtem Anzugsdrehmoment darüber hinausgehende Kraft wird von den Hakenflanken
1*3 ausschließlich über die beiden Gußklauen als Spannwirkung
auf den Schienenfuß 4 übertragen. Durch die Ausbildung der Spannschraube 1 ist sichergestellt, daß die
Anschlußhülse 5 des Heizstabes 6 bei der Montage weder zerdrückt noch unzuläusig verspannt werden kann.
Die Hakenschraube 1 wira durch die konstruktive Formgebung der Qu ß kl au en 2 dicht unter dem Schienenfuß 4 geführt
. Diese Lösung bewirkt, daß auf den Schraubenschaft 1.1 beim Festspannen die geringstmögliche Durchbiegekraft
nach oben wirkt. Bei Durchbiegung sttUzt sich der Schaft
1·1 sofort an der Schienenfußsohle ab (Fig. 1).
Um die Lage von Heizstab 6 und Änschlußhülse 5 optimal
an Sonderausführungen von Weichen bzw. Schienenprofilen anpassen zu können, wird nach Fig. 4 und 5 eine in entsprechender
Stärke ausgeführte 3eilage " als erstes Teil zusätzlich auf den Schaft 1.1 der Hakenschraube 1 aufgeschoben.
Mit mehreren Beilagen, die auch unters chiedlink
stark sein können, lassen sich durch Kombination derselben praktisch alle Sonderbedingungen erfüllen. Man kommt
mit einem Paar Gußklauen aus. Die Montagearbeit an der Schiene wird durch das Einfügen von Beilagen nicht erschwert.
Claims (5)
1. Halterung mit Spannschraube und Gußklauen für elek-
f trische Weichenheizstäbe mit Kabelanschlußhülsen
* zur Montage an Eisenbahnschienen im Weichenbereich,
t, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannschraube (1)
5 mit einem als Haken (1.2) geformten Schraubenkopf
versehen ist, der die eingelegte Anschlußhülse (5) zum Teil umgreift und mit Hakenflanken (1.3) an der
Stirnfläche einer aufgeschobenen Gußklaue (2) anliegt.
2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Durchbruch (2.1) der Gußklaue (2) mit Bezug auf ihre den Schienenfuß (4-) übergreifende
Klaue (2.3) so angeordnet ist, daß der Schaft (1.1) der Spannschraube (1) dicht unter der Schienenfuß-
5 sohle liegt.
FOr doi AuftragtvtrhSltnli gilt di· GabOhrahördnuAtf ^*r.pnipditn,Potantonwaltikainmar · Girlditntond for Uishing und Zahlung· Darmstadt
GMprad>
am finupradwr^alxiv Μη<
retltWftrbindlidi· Wirivingll
Brief vom Blatt ; * 2. · ·""*;· ; * "" · DlpWng. Q. Sehlieb·
das Deutsche Pat ent am V,' ilünch'en
Patentanwalt
3. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der gewindefreie Schaft (1.1) der Hakenschraube (1) mindestens übar eine an den Haken (1.2) anschliessende
Teillänge einen unrunden Querschnitt aufweist, der in gleichermaßen geformten Durchbrächen (2.1)
der Gußklauen (2) geführt wird.
4. Halterung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der gewindefreie Schaft (1»1) der Hakenschraube
(1) und die Durchbrücke (2.1) der Gußklauen (c)
- 10 Querschnittformen aufweisen, die nicht kreissymmetrisch
sind (z.B. einen abgeflachten Kreisquerschnitt), und das Zusammenfügen der Teile nur in
einer Montagelage ermöglichen.
5. Halterung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch
Beilagen (7), die der Stirnfläche der Gußklaue (2) angepaßt sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797914215 DE7914215U1 (de) | 1979-05-17 | 1979-05-17 | Halterung fuer elektrische weichenheizstaebe |
AT87480A AT366432B (de) | 1979-05-17 | 1980-02-18 | Halterung fuer elektrische weichenheizstaebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797914215 DE7914215U1 (de) | 1979-05-17 | 1979-05-17 | Halterung fuer elektrische weichenheizstaebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7914215U1 true DE7914215U1 (de) | 1979-10-04 |
Family
ID=6704088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19797914215 Expired DE7914215U1 (de) | 1979-05-17 | 1979-05-17 | Halterung fuer elektrische weichenheizstaebe |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT366432B (de) |
DE (1) | DE7914215U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19957450C1 (de) * | 1999-11-29 | 2001-04-12 | Matthias Mueller | Befestigungsvorrichtung für den Anschlußkopf eines an einer Schiene für Schienenfahrzeuge anliegenden Heizstabes |
IT201800002880A1 (it) * | 2018-02-20 | 2019-08-20 | Lef S R L | Un sistema di blocco per vincolare la canalina per il passaggio dei cavi scaldanti in uno scambio ferroviario a punta mobile |
-
1979
- 1979-05-17 DE DE19797914215 patent/DE7914215U1/de not_active Expired
-
1980
- 1980-02-18 AT AT87480A patent/AT366432B/de not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19957450C1 (de) * | 1999-11-29 | 2001-04-12 | Matthias Mueller | Befestigungsvorrichtung für den Anschlußkopf eines an einer Schiene für Schienenfahrzeuge anliegenden Heizstabes |
IT201800002880A1 (it) * | 2018-02-20 | 2019-08-20 | Lef S R L | Un sistema di blocco per vincolare la canalina per il passaggio dei cavi scaldanti in uno scambio ferroviario a punta mobile |
EP3527719A1 (de) * | 2018-02-20 | 2019-08-21 | Lef S.r.l. | Schraubstockvorrichtung für heizkabel in schienenweichen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATA87480A (de) | 1981-08-15 |
AT366432B (de) | 1982-04-13 |
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