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DE763367C - Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents

Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine

Info

Publication number
DE763367C
DE763367C DEA95855D DEA0095855D DE763367C DE 763367 C DE763367 C DE 763367C DE A95855 D DEA95855 D DE A95855D DE A0095855 D DEA0095855 D DE A0095855D DE 763367 C DE763367 C DE 763367C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
stroke internal
mixture
cylinder head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA95855D
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst Dipl-Ing Dr Alt
Walter Dipl-Ing Boxan
Wilhelm Dr-Ing Endres
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Auto Union AG
Original Assignee
Audi AG
Auto Union AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG, Auto Union AG filed Critical Audi AG
Priority to DEA95855D priority Critical patent/DE763367C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE763367C publication Critical patent/DE763367C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine nach Patent 720 728 Die Erfindung bezieht sich auf eine gemIschverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine für leicht flüchtige Brennstoffe mit Fremidzünd ng und Flachkolben, bei der die Einlaßkanäle zu beiden Seiften der Auslaßkanäle angeordnet und gegen die den Auslaßkanälen gegenüberliegende Zylinderwand gerichtet sind und bei der ferner der Brennstoff einsgespritzt wird. Gegenstand des. Patents 720 728 äst, daß die Einspritzung vom gegen. den aufsteigenden Sammel@spülstrorn erfolgt und die Zündkerze in der Wirbelebene des Sammelspülstromes angeordnet ist. Diesen Gegenstand bildet dde Erfindung fort.
  • Bei der bekannten Brennkraftmaschine nach dem Hauptpatent ist der als Führungsfläche für den Sammelspülstrom dienende Zylinderkopf im wesentlichen,. glatt nach außen gewölbt; der Sammelspülstrom kann infolgedessen bei seiner Umlenkung am Zylinderkopf nicht seitlich abgestützt und zwangsläufig in der Wirbelebene gehalten werden, in der das Gemisch schließlich fremdgezündet wird. Die glatte Führungsfläche des Zylinderlzcpfes bildet im Verein mit der glatten Oberfläche des Kolbens hierbei den üblichen zylindrischen bis linsenförmigen Brennraum, in dem zusätzliche Werbelungen nur nach Jlaßgahe der Energie auftreten, die als Strömungsenergie de: Spülmittels am Ende der Verdichtung noch vorhanden ist.
  • Bei Brennkraftmaschinen anderer Art ist es auch schon bekannt, in den Zylinderkopf einen grabenförmigen Brennraum einzulassen. der in Richtung des Spülluftstromes. verlegt ist, so daß mindestens ein Teil des Spülluftstromes während der Spülperiode der Länge nach durch den grabenförmigen Brennraum streicht. Hierbei wird der Brennstoff erst am Ende des Verdichtungshubes unmittelbar in die Luftmenge des von Brenngasen reingefegten Brennraumes eingespritzt und das dabei gebildete Gemisch anschließend selbstgezündet. Es kommt in diesem Fall somit nicht besonders darauf an, die Strömung während der Spülperiode in einer Wirbelebene zu fördern. Allerdings werden Strömungen quer dazu während der Einspritzperiode herbeigeführt, die die Gemischbildung beschleunigen und damit die Zündung und Verbrennung begünstigen.
  • Demgegenüber besteht die Erfindung in einer zur Wirbelebene symmetrischen, etwa die Breite der Auslaßschlitze besitzenden Führungsrinde im Zylinderkopf, die zusammen mit der Oberfläche des sich im inneren Totpunkt den durch die Rinne bedingten Schultern des Zylinderkopfes bis auf den aus mechanischen Gründen erforderlichen Spalt -nähernden Kolbens den eigentlichen Brennraum der Maschine bildet. Dadurch gelingt es, den Sammelspülstrom in der Zone seitlich zusammenzuhalten, in der er am Zylinderkopf umgelenkt, mit dem eingespritzten Brennstoff vermischt und schließlich gezündet wird. Der absteigende Ast des Sammelspülstromes schließt sich -in diesem Fall nach Abschluß der Auslaßschlitze über dem Boden des Flachkolbens mit dem aufsteigenden Ast zu einem Wirbelring, der seine Symmetrie zur Wirbelebene genau aufrechterhält und der Zündkerze infolgedessen das zündfähige Gemisch sicher zuführt. Außerdem werden im Zündzeitpunkt Querwirbel erzeugt. die aus den vom Wirbelring nicht erfaßten Zylinderseiten Frischluft an: den Brennraum heranführen., die Zündgeschwindigkeit steigern und auf diese Weise die Verbrennung begünstigen. Damit wird im Vergleich zur .Maschine des Hauptpatents nicht nur eine vollkommenere Gemischaufbereitung. sondern auch eine vollkommenere Verbrennung erzielt.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt Fig. i einen senkrechten Längsschnitt durch die Maschine gemäß der Erfindung. wobei der -1rl:eitskclben im unteren Totpunkt steht, Fig. 2 einen entsprechenden Schnitt, wobei der Arbeitskolben die Attsla13schlitze verschlossen hat.
  • F'-. 3 und ,I die zugehörigen Schnitte längs den Linien 111-11I und IV-IV in Fig. i.
  • Bei der dargestellten Maschine steuert der Kolben i die am unteren Zylinderende etwa in gleicher Höhe angeordneten Schlitze z, 2' und 3. 3'. Die Einlaßschlitze 2. 2' sind zu beiden Seiten der Auslaßschlitze 3. 3' angeordnet und derart gegen die einlaßseitige Zylinderwand 5 gerichtet, daß die in den Zylinder eintretenden Spülströme 4, .1' in der durch die Auslaßschlitze 3, 3' bestimmten Längsmittelebene Ti des Zylinder: sich treffen und einen Sammelspülstrom bilden, dessen aufsteigender Ast 6 längs der Zylinderwand 5 entlang strömt und am Zylinderdeckel ; umgelenkt wird, dessen absteigender Ast i i an der gegenüberliegenden, auslaßseitigen Zylinderwand 12 nach abwärts strömt und das verbrannte Gemisch vor sich her durch die Auslaßschlitze 3, 3' ins Freie treibt (einseitige Umkehrspülung). Bei beendeter Spülung, das ist nach Abschluß der Auslaßschlitze 3, 3', wird der absteigende Ast i i vom Flachkolben i abgelenkt und mit dem aufsteigenden Ast 6 zu einem Wirbelring 13 vereinigt, der in der Zvlinderlängsmittelebene TV, der Wirbelebene, nach Ablauf der Spülung weiterläuft.
  • Gespeilt wird mit reiner Luft; erst gegen Ende der Spülung, und zwar vor, bei oder nach Abschluß der Auslaßschlitze 3, 3', wird der Brennstoff vom Zylinderdeckel ; her gegen den aufsteigenden Ast 6 des Sammelspülstroines bzw. @Virbelringes gespritzt. Die Einspritzung erfolgt durch eine Einspritzdüse 8, die etwa parallel zur Zylinderachse in der der Zylinderwand 5 benachbarten Seite des Zylinderdeckels 7 eingesetzt ist. Der Spritzstrahl 9 wird hierbei durch den Luftstrom nahezu in seiner ganzen Länge erfaßt und verdampft; er bildet so ein über den Wirbelring 13 verteiltes, zündfähiges Gemisch. Die Zündung erfolgt durch eine Zündkerze io, die in der Wirbelebene Il' angeordnet ist, so daß das zündfähige Gemisch daran vorbeistreicht.
  • Im Zylinderdeckel ; ist nun erfindungsgemäß eine zur Wirbelebene ff,- symmetrische Führungsrinne i6 für den Spülstrom vorgesehen, deren Breite b etwa der Breite der Auslaßschlitze3, 3' entspricht. In dieser Rinne wird der aufsteigende Ast 6 des Sammelspülstroines bzw. des Wirbelringes zusammengehalten; und daran gehindert, sich während der Umlenkung am Zylinderdeckel 7 auszu;-breiten; der Spülstrom bzw. nach beendeter Spülung und Brennstoffeinspritzung der Gem@iechstrom wird dadurch gezwungen, in der Wirbelebene W zu verharren und an. der Zündkerze io vorbeizus.treichen.
  • Wenn der Kolben i den durch die Rinne 16 bedingten Schultern des. Zylinderdeickel.s7 im oberen Totpunkt bis auf einen Spalt 17 genähert ist, wird eine Querströmung 18 erzeugt, wie die Fig. 3 und 4 besonders zeigen. Durch diese Strömung werden die im Spalt 17 vorverdichteten, außerhalb der Wirbelebene W liegenden Luftteile der Ladung zu den in der Rinne 16 befindlichen Gemischteilen der Ladung verdrängt, wobei sie die Verbrennung anfachen und deren Ablauf beschleunigen. Die Rinne 16 bildet im Verein mit dem Kolben i hierbei im wesentlichen den Verbrennungsraum.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine nach Patent 7ao 7z8, gekennzeichnet durch eine zur Wirbelebene symmetrische, etwa die Breite der Auslaßschlitze besitzende Führungsrinne im Zylinderkopf, die zusammen mit der Oberfläche des sich im inneren. Totpunkt den durch die Rinne bedingten Schultern des Zylinderkopfes bis auf den aus mechanischen Gründen erforderlichen Spalt näherndlen Kolbens den. eigentlichen Brenntraum der Maschine bildet. Zur Abgrenzung .des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Schweizerische Patentschriften Nr. 195 147, 211 353.
DEA95855D 1942-06-19 1942-06-19 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine Expired DE763367C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA95855D DE763367C (de) 1942-06-19 1942-06-19 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine

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DEA95855D DE763367C (de) 1942-06-19 1942-06-19 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine

Publications (1)

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DE763367C true DE763367C (de) 1953-05-26

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ID=6951404

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA95855D Expired DE763367C (de) 1942-06-19 1942-06-19 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine

Country Status (1)

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DE (1) DE763367C (de)

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