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DE762908C - Kettenfahrleitung - Google Patents

Kettenfahrleitung

Info

Publication number
DE762908C
DE762908C DEL109684D DEL0109684D DE762908C DE 762908 C DE762908 C DE 762908C DE L109684 D DEL109684 D DE L109684D DE L0109684 D DEL0109684 D DE L0109684D DE 762908 C DE762908 C DE 762908C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
contact
contact wires
catenary
wires
contact wire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL109684D
Other languages
English (en)
Inventor
Eugen Dr-Ing Iltgen
Kurt Rybicki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AEG AG
Original Assignee
AEG AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AEG AG filed Critical AEG AG
Priority to DEL109684D priority Critical patent/DE762908C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE762908C publication Critical patent/DE762908C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/23Arrangements for suspending trolley wires from catenary line

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

  • Durch Patent 732 669 ist eine Kettenfahrleitung mit zwei nebeneinanderliegenden Fahrdrähten und einem gemeinsamen Tragseil unter Schutz gestellt, bei welcher jeder Fahrdraht für sich in Fahrdralitrichtung wechselseitig mit dem anderen vom Tragseil getragen wird, jeder Fahrdraht in den Aufhängepunkten mittels eines Hängers aufgehängt ist, der an dem gemeinsamen Tragseil und dem Fahrdraht befestigt ist, und bei welcher ferner die Fahrdrähte zwischen je zwei benachbarten verschiedenen Fahrdrähten zugehörigen Aufhängepunkten durch Abstandhalter miteinander gekuppelt sind und in jedem Stützpunkt nur einer der beiden Fahrdrähte seitlich festgelegt ist.
  • Zusätzlich wird erfindungsgemäß für eine derartige Kettenfahrleitung vorgeschlagen, daß die seitliche Festlegung der Fahrdrähte von Stützpunkt zu Stützpunkt wechselseitig erfolgt.
  • Dieser Vorschlag ist zwar an sich bei einer Kettenfahrleitung mit zwei nebeneinanderliegenden Fahrdrähten und einem gemeinsamen Tragseil bekannt. Bei dieser bekannten Fahrleitung wird jedoch nicht jeder Fahrdraht für sich in Fahrdrahtrichtung wechselseitig mit dem anderen vom Tragseil getragen, auch ist bei ihr nicht ieder Fahrdraht in den Aufhängepunkten mittels eines Hängers aufgehängt, der an dem gemeinsamen Tragseil und dem zugehörigen Fahrdraht befestigt ist, sondern bei der bekannten Fahrleitung sind beide Fahrdrähte durch Doppelklemmen verbunden. die ihrerseits an dem Tragseil aufgehängt sind.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung in Fig. i und 2 beispielsweise veranschaulicht, und zwar sind für die einzelnen Teile der Fahrleitung die gleichen Bezugszeichen gewählt wie beim Hauptpatent. Hiernach sind wiederum an dem Tragseil i mittels der Hänger 2, 3 die Fahrdrähte 4, 5 aufgehängt. In dem linken Stützpunkt erfolgt die Aufhängung des Fahrdrahtes 5 wiederum mittels eines einfachen Hängers 6, während im rechten Stützpunkt der Fahrdraht .1 mittels eines Beiseiles 7 mit Hänger 8 am Tragseil i aufgehängt ist. Beide Fahrdrähte sind auch wie beim Hauptpatent durch Abstandhalter 9 miteinander verbunden.
  • Unterschiedlich von der Darstellung im Hauptpatent sind die Fahrdrähte .i. ; von Stützpunkt zu Stützpunkt wechselseitig seitlich festgelegt. Dadurch wird eine größere Stabilität in das Fahrleitungssystem hineingebracht.

Claims (1)

  1. PATENTA:iSPRUCH: Kettenfahrleitung mit zwei nebeneinanderliegenden Fahrdrähten und einem gemeinsamenTragseil, wobei jeder Fahrdraht für sich in Fahrdrahtrichtung wechselseitig mit dem anderen vom Tragseil getragen wird, jeder Fahrdraht in den Aufhängepunkten mittels eines Hängers aufgehängt ist, der an dem gemeinsamen Tragseil und dem Fahrdraht befestigt ist, und bei welcher ferner die Fahrdrähte zwischen je zwei benachbarten verschiedenen Fahrdrähten zugehörigen Aufhängepunkten durch Abstandhalter miteinander gekuppelt sind und in jedem Stützpunkt nur einer der beiden Fahrdrähte seitlich festgelegt ist nach Patent 732 669, dadurch gekennzeichnet, daß die seitliche Festlegung der Fahrdrähte (.4, 5) von Stützpunkt zu Stützpunkt wechselseitig erfolgt.
DEL109684D 1942-11-21 1942-11-21 Kettenfahrleitung Expired DE762908C (de)

Priority Applications (1)

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DEL109684D DE762908C (de) 1942-11-21 1942-11-21 Kettenfahrleitung

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DEL109684D DE762908C (de) 1942-11-21 1942-11-21 Kettenfahrleitung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE762908C true DE762908C (de) 1954-07-19

Family

ID=7290463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEL109684D Expired DE762908C (de) 1942-11-21 1942-11-21 Kettenfahrleitung

Country Status (1)

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DE (1) DE762908C (de)

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