DE7602688U1 - Sattelunterlage - Google Patents

Description

Anmelderin: Firma Carl ^reudenberp·, Weinheim

Satte!unterlage

Der Gegenstand der Neuerung betrifft eine Sattelunterlape, die im Reitsport Verwendung findet. Solche Unterlagen haben den Zweckj das Fell des Fferdes zu schonen und den Schweiß, der während des Reitens abgesondert wird, aufzunehmen bzw. abzuleiten,

Es ist oekannt, Satteluntprlapen aus Filzmaterial sowie Nadelvlipsunterl^pen zu verwenden.

Bekannte Unterlagen ijpspr Art weisen /jedoch mitunter Mängel hinsirhtlich ihrer Uobrau^hseirenschaften au^.

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Während Pilzunterlagen nach Waschvorpängen gewöhnlich dazu neigen, hart zu werden, weisen bekannte Vliesstoffunterlagen häufig keine ausreichende Formstabilität auf. Sie neigen zu Faltenbildung und zu einem Verrutschen unter dem Sattel, was als besonders störe-i i empfunden wird.

Ein weiterer !Jachteil solcher Sattelunterlaren wird darin gesehen, daß es bisher nicht gelungen ist, diese dauerhaft in geschmacklich ansnrechender Weise farblich zu gestalten. Die bekannten .Sattelunterlagen weisen_; offensichtlich als Folge von Schweißeinwirkung, häufig schon nach kurzem Gebrauch, deutliche Verfärbungen auf.

Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sattelunterlage zu entwickeln, die diese Nachteile vermeidet und die bei weichem Griff große Formstabilität aufweist.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß durch eine Sattelunter lage gelöst, die aus einem in bekannter Wei~e aufgebauten .Nadelvliesstoff aus einem Genisch von unrefärtter. Halbsvnthese- und .".ynthesefaserr. mit einer Dicke von ⁽-12 -irr bei einen Gewicht von 1 Soo-Po.; ~> g/^ testeht, <\:\ i'iT'c¹. Gekennzeichnet, daP ir. Up dem Sattel z^rewarJtf horfl^:'che eine gerebenenf al Is einrefärbte Bi r.demi ttei schicht in einer Stnrke bis zu 3 rrr eingelarert ist.

i.'ach einer besonderen Ausgf st'i ltunr knnn ein schaurrfi'rrires Hir.dp" i i.tol verwertet worden.

Die Fertigur.r -i^e;r r.puer'ir.i sremäßen f'attelunterlag«? kanr. beispielsweise auf folgende Art erfolrer.: Aus einem G^rdnrh vor'. Halbsyntheso- und ."ynthesefaserr. wird r.i t :^:;lfe oiner Krerr.Oelanlage ein Vlies gebildet, !dieses wird von beider, ."eiten intensiv vernadelt.

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In die Oberfläche des in dieser Weise erhaltenen Vliesstoffes wird anschließend von einer Seite eine gegebenenfalls eingefärbte Bindemittelschicht eingebracht .

Zur Erzielung einer ausreichenden Forinstabilität bei gleichzeitiger Weichheit der Sattelunterlage können verschiedene Bindemittel verwendet werden. Gute Eigenschaften lassen sich durch Verwendung synthetischer Latices wie beispielsweise von Butadien-Acrylnitri1-carboxylkautschuk erzielen, wobei es besonders vorteilhaft ist, wenn die Einarbeitung des Bindemittels durch Pflatschen erfolgt. Neuerungsgemäß sind jedoch auch andere Impra'gniervorgänge und die Anwendung anderer Bindemittel möglich, sofern sichergestellt ist, daß das gegebenenfalls eingefärbte Bindemittel nur bis zu einer vorgegebenen Tiefe in den Vliesstoff eindringt. Gute Gebrauchseigenschaften der fertigen Sattelunterlage werden bereits erzielt bei einer Eindrinrtiefe von maximal 3 mm. Es ist hierbei zu beachten, daß das eingelagerte Bindemittel keinen in sich geschlossenen Film ausbildet, sondern daß es durch die durchgenreßten Fasern des Trä'gervlieses unterbrochen ist, so daß eine gute Luft- und Schweißdurchlässigkeit gewährleistet ist.

Zur Erzielung einer weiteren Verbesserung der Atmunpsaktivitä't der neuerungsgemäßen Sattelunterlage ist es daneben auch vorgesehen, gegebenenfalls geschäumte Bindemittel anzuwenden. Hierdurch werden dann allerdings die Möglichkeiten hinsichtlich einer geschmacklich ansprechenden, farblichen Gestaltung eingeschränkt. Aus diesem Grunde wird man im allgemeinen die vorgenannte, in jeder Hinsicht befriedigende Ausführungsart bevorzugen .

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In einem abschließenden Arbeitsgang wird aus dem in dieser Weise erzeugten Bahnenmaterial die eigentliche Sattelunterlage bekannter Form zugeschnitten. Ein Abnähen entlang der äußeren Begrenzungskante mit einem Verstärkungsstreifen ist nicht erforderlich.

Die beigefügte Zeichnung zeigt eine beispielhafte Ausführung einer Sattelunterlage. Neuerunpsgemäß ist die tatsächliche Ausführung jedoch nicht auf das in der Zeichnung dargestellte Modell beschränkt. Es ist vielmehr ohne weiteres möglichj diesen Zuschnitt speziellen Erfordernissen eines Einzelfalles anzuDassen.

Die mit der neuerungsgemäßen Sattelunterlage erzielten Vorteile sind insbesondere darin zu sehen, daß diese trotz ihres Aufbaues aus einem sehr weichen Material eine gute Formstabilität aufweist. Entstehender Schweiß wird gut abgeleitet und auch nach längerer Gebrauch und mehreren Waschvorgängen bleibt die ursnrünplicbe Oberflächeneinfärbung unter völliger Vermeidung der sogenannten Ausblutungserscheinungen nahezu unverändert erhalten.

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Claims (2)

1. S ο hut ζansprUghe;

   1, Sattelunterlage, bestehend aus einem in bekannter Weise aufgebauten Madelvliesstoff aus einem Gemisch von ungefärbten Halbsynthese- und Synthesefasern mit einer Dicke von 6-12 mm bei einem Gewicht von 15oo-2ooo g/m², dadurch gekennzeichnet, daß in die dem Sattel zugewandte Oberfläche eine gegebenenfalls eingefä'rbte Findemittelschicht in einer Stärke bis zu 3 mm eingelagert ist.
2. 2. Sattelunterlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die dem. Sattel zugewandte Oberfläche eine gegebenenfalls eingefärbte₃ geschäumte Bindemittelschicht eingelagert ist.

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