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DE724557C - Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles - Google Patents

Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles

Info

Publication number
DE724557C
DE724557C DEB174971D DEB0174971D DE724557C DE 724557 C DE724557 C DE 724557C DE B174971 D DEB174971 D DE B174971D DE B0174971 D DEB0174971 D DE B0174971D DE 724557 C DE724557 C DE 724557C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
internal combustion
engine body
motor vehicles
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB174971D
Other languages
German (de)
Inventor
Paul Arendt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BUESSING NAG VEREINIGTE NUTZKR
Original Assignee
BUESSING NAG VEREINIGTE NUTZKR
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BUESSING NAG VEREINIGTE NUTZKR filed Critical BUESSING NAG VEREINIGTE NUTZKR
Priority to DEB174971D priority Critical patent/DE724557C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE724557C publication Critical patent/DE724557C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Liegender Mehrzylinder-Verbrennungskraftmotor für Kraftfahrzeuge Bei liegenden, insbesondere unter Flur angeordneten Verbrennungsmotoren, deren Zylinderkopf mit Nockenwelle aus der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges annähernd in .eine waagerechte Ebene verschwenkt angeordnet ist, sind Ventilator, Lichtmaschine, Wasserpumpe und Kompressor entweder weit vom Motor entfernt im Fahrzeug eingebaut oder wie Brennstoffpumpe, Vergaser, Magnetapparat usw. unmittelb.ar über dem Motor- oder Zylindergehäuse ,angeordnet.Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles internal combustion engines, in particular those located under the floor, their cylinder head with camshaft from the vertical longitudinal center plane of the vehicle approximately in . a horizontal plane is arranged pivoted, are fan, alternator, Water pump and compressor installed in the vehicle either far away from the engine or like fuel pump, carburettor, magnet apparatus etc. directly above the engine or cylinder housing, arranged.

Erfindungsgemäß sind der Zylinderkopf mit Nockenwelle und von den ebenfalls aus der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges annähernd m eine waagerechte Ebene verschwenkten, mit dem Motorkörper lösbar verbundenen Hilfseinrichtungen die Wasserpumpe, die Einspritzpumpe und der Magnetapparat auf der einen Längsseite des Motorkörpers außerhalb des Fahrzeugrahmens und die :anderen Hilfseinrichtungen, wie die Lichtmaschine, der Anlasser usw., gegenüber auf der anderen Längsseite des Motorkörpers außerhalb bzw. innerhalb des Fahrzeugrahmens dicht an diesem liegend angeordnet.According to the cylinder head with the camshaft and of the also from the vertical longitudinal center plane of the vehicle approximately m a horizontal Pivoted level, with the engine body releasably connected auxiliary devices Water pump, injection pump and magnet apparatus on one long side of the Engine body outside the vehicle frame and the: other auxiliary equipment, like the alternator, starter, etc., across the other long side of the Motor body outside or inside the vehicle frame lying close to this arranged.

Durch diese Anordnung ergibt sich eine sehr geringe Bauhöhe für die Motoren und ihre Hilfseinrichtungen, die lediglich durch das das Schwungrad umschließende Schwungradgehäuse bestimmt ist. Außerdem ist für die einzelnen Hilfseinrichtungen eine besonders vorteilhafte Verteilung sowie eine bessere Zugänglichkeit erreicht, da alle für eine Ausbesserung oder eine Überholung in Frage kommenden Teile .auf einer oder beiden Fahrzeuglängsseiten außerhalb bzw. dicht am Fahrzeugrahmen sich gegenüberliegen. Diese Teile ragen weiterhin nicht über den Fußboden des Fahrgestelles hinaus, so daß ohne Entfernung von Fußbodenteilen, nach dem öffnen von entsprechenden Verschlußklappen ,an beiden Seiten der Karosserie, die Motoren sowohl auf der Zylinderkopfseite als auch auf der Kurbelwellenseite leicht zugänglich sind.This arrangement results in a very low overall height for the Engines and their auxiliaries, which only by the flywheel enclosing Flywheel housing is intended. In addition, is for the individual auxiliary equipment a particularly advantageous distribution and better accessibility achieved, as all parts that are eligible for repair or overhaul. on one or both of the longitudinal sides of the vehicle outside or close to the vehicle frame opposite. These parts still do not protrude above the floor of the chassis addition, so that without removing floor parts, after opening the corresponding Shutters on both sides of the body, the engines on both sides of the cylinder head and are easily accessible on the crankshaft side.

Durch die geringe Bauhöhe des gesamten Antriebsblocks ist ein Einbau vor der Vorderachse oder an irgendeiner anderen Stelle des Fahrzeuges, etwa hinter der Hinterachse möglich, indem der Motorkörper unter den Fahrzeugrahmen oder in eine oder mehrere Rahmenöffnungen des Fahrzeugrahmens eingebaut wird.Due to the low overall height of the entire drive block, installation is possible in front of the front axle or at any other point on the Vehicle, possible behind the rear axle by placing the engine body under the vehicle frame or is installed in one or more frame openings in the vehicle frame.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel nach dem Erfindungsgedanken und zeigt die Anordnung in einer Ansicht in der Fahrtrichtung des Fahrzeuges, teilweise im Schnitt.The drawing shows an embodiment according to the concept of the invention and shows the arrangement in a view in the direction of travel of the vehicle, partially on average.

Unterhalb der beiden Längsträger b und c des Fahrzeugrahmens ist der Motorkörper d unterhalb des Fußbodens e der Karosserie eingebaut. Der Zylinderkopf i mit der Nokkenwelle ist in an sich bekannter Weise aus der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges annähernd in eine waagerechte Ebene verschwenkt ,angeordnet. Die Hilfseinrichtungen, wie die Wasserpumpe f, die Lichtmaschine ä, der Anlasser, die Brennstoffpumpe h, der Magnetapparat usw., sind ebenfalls aus der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges annähernd in eine waagerechte Ebene verschwenkt .angeordnet. Dieselben sind mit dem Motorkörper d lösbar verbunden und liegen auf einer oder beiden Längsseiten des Motorkörpers d. Der Zylinderkopf i mit der Nockenwelle, die Wasserpumpe f, die Einspritzpumpe h und der Magnetapparat sind auf der einen Längsseite des Motorkörpers d außerhalb des Fahrzeugrahmens untergebracht, während die anderen Zusatzaggregate, wie die Lichtmaschine g, der Anlasser usw., gegenüber auf der anderen Längsseite des Motorkörpers d außerhalb (in der Zeichnung nicht dargestellt) bzw. innerhalb des Fahrzeugrahmens dicht an diesem liegen.The engine body d is installed below the floor e of the body beneath the two longitudinal members b and c of the vehicle frame. The cylinder head i with the camshaft is pivoted in a manner known per se from the vertical longitudinal center plane of the vehicle approximately into a horizontal plane. The auxiliary devices, such as the water pump f, the alternator ä, the starter, the fuel pump h, the magnet apparatus, etc., are also pivoted approximately into a horizontal plane from the vertical longitudinal center plane of the vehicle. The same are releasably connected to the engine body d and lie on one or both longitudinal sides of the engine body d. The cylinder head i with the camshaft, the water pump f, the injection pump h and the magnet apparatus are housed on one long side of the engine body d outside the vehicle frame, while the other additional units, such as the alternator g, the starter, etc., are located opposite on the other long side of the engine body d outside (not shown in the drawing) or inside the vehicle frame are close to this.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Liegender Mehrzylinder-Verbrennungskraftmotor für Kraftfahrzeuge, dessen Zylinderkopf mit Nockenwelle aus der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges annähernd in eine waagerechte Ebene verschwenkt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf (1) mit Nockenwelle und von den ebenfalls aus der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges annähernd in eine waagerechte Ebene verschwenkten, mit dem Motorkörper (d) lösbar verbundenen Hilfseinrichtungen die Wasserpumpe (f i, die Einspritzpumpe (1z) und der Magnetapparat auf der einen Längsseite des Motorkör-,pers (d) außerhalb des Fahrzeugrahmens und daß die anderen Hilfseinrichtungen, wie die Lichtmaschine (.o,;, der Anlasser usw., gegenüber auf der anderen Längsseite des Motorkörpers (d) außerhalbbz-,v. innerhalb des Fahrzeugrahmens dicht an diesem liegend angeordnet sind.PATENT CLAIM: Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles whose cylinder head with camshaft is pivoted approximately from the vertical longitudinal center plane of the vehicle into a horizontal plane, characterized in that the cylinder head (1) with camshaft and also approximately from the vertical longitudinal center plane of the vehicle Auxiliary devices pivoted in a horizontal plane, detachably connected to the engine body (d), the water pump (fi, the injection pump (1z) and the magnetic apparatus on one long side of the engine body, pers (d) outside the vehicle frame and that the other auxiliary devices, such as the alternator (.o,;, the starter, etc., opposite on the other longitudinal side of the engine body (d) outside or v. inside the vehicle frame are arranged close to it.
DEB174971D 1936-07-24 1936-07-24 Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles Expired DE724557C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB174971D DE724557C (en) 1936-07-24 1936-07-24 Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles

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DEB174971D DE724557C (en) 1936-07-24 1936-07-24 Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE724557C true DE724557C (en) 1942-08-29

Family

ID=7007610

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB174971D Expired DE724557C (en) 1936-07-24 1936-07-24 Horizontal multi-cylinder internal combustion engine for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE724557C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1013973B (en) * 1954-12-23 1957-08-14 Heinrich Lanz Ag Driving axle for motor vehicles
DE1027935B (en) * 1955-09-08 1958-04-10 Porsche Kg Air-cooled internal combustion engine, especially for driving motor vehicles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1013973B (en) * 1954-12-23 1957-08-14 Heinrich Lanz Ag Driving axle for motor vehicles
DE1027935B (en) * 1955-09-08 1958-04-10 Porsche Kg Air-cooled internal combustion engine, especially for driving motor vehicles

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