Streckenvortriebsmaschine zum'A uffahren von Strecken unter Tage Es
sind Maschinen zum Auffahren von Strecken unter Tage bekannt, bei deneri die Schrämarbeit
von zwei oder mehreren an ihrem Umfang mit Schrärnwerkzeugen be-
setzten umlaufenden
Rädern oder Trommeln verrichtet wird. Bei Maschinen dieser Art sind die einen Schrämkopf
bildenden Trommelii bereits auf zwei in einer Ebene gegeneinander geneigten Achsen
an-Cordnet. so daß die Dreliungsmittelebenen der Trommeln nach dem Fahrgestell der
'Maschine hin zusammenlaufen. Mittels zwischen den Tromnieln angeordneter La#,zerarme
fstderSclirämkopt init einem an dem MaSchinenfahrgestell -iii-clenkten lieb- und
senIzbaren AusLe-erverbUnden. (iie-zer Art %%-eisen den -Nachteil auf. da13 beim
Arbeiten in bartein Gestein. z.B. iii Salzen, zwischen den Truinnieln und inzbesonciere
,gegenüber den 1-a-erstellen (ler Troinineln Gesteinsrippcii tellenbleiben. die
(las Arbeitt,ii und Vorrücken (fer Mascitinen selir erschweren. Die Erfindung bezieht
sich auf eine Strekkenvortriebsmaschine zum Auffahren von Strecken unter Tage mit
zivei oder mehreren an ihrem Umfange mit Sc«hräm-,verkzcu-en besetzten Trommeln,
deren Achsen in einer Ebene so gegeneinander geneigt sind, da113 dic Drehungsmittelebenen
der Trommeln nach dem Fahrgestell der '.Maschine hin zusammenlaufen. Erfindung-z,-,emäß
sind die Trommeln lediglich in den äußeren Achsschenkeln der außetiliegenden Trommeln
gelagert, deren Neigung, so gewählt ist# daß die Lagerarme frei,-e-z;ciiiiitteii
werden. und in den Zwischenraum zwischen den Trommeln ra.,gren an deren _Mänteln
1"efe#,ti"te. -c--eneinander ver-S Ct7 .IC Schrf m#%-er'Kzeu-e. z. D. init Schram
Zähnen 1)t##:etzte Ixist'-Ii. Iiincin. StrccL-eiivortriebsiiiasciiiiieii nach der
Er-#Lndtiii- liaben (len Vorteil, dati beim Arbeiten in t - esteni Gestein,
7.13. iii Salzen, zwischen (Icii Trommeln keine Rippen stehenbleiben können,
die dem Vorrücken der Maschine
großen Widerstand ent- tisetzen.
Die Lagee eil#Pe rung in den äußeren Achsschenkeln der außenliegenden Trommeln verleiht
dem Schrämkopf ferner große Widerstandsfähigkeit gegen alle auftretenden Beanspruchungen.
Diese Außenlagerung wird dabei ermöglicht, ohne daß, wie bei einer bekannten Maschine
mit einer Schrämtrommel, vor den Lagerstellen besondere kleine Schrämtrommeln zum
Freischneiden angeordnet werden müßten.Mining machine zum'A uffahren of routes underground There are machines for rising of routes underground known in the Deneri Schrämarbeit of two or more is at its periphery with Schrärnwerkzeugen loading sat revolving wheels or drums done. In machines of this type, the drums forming a cutting head are already arranged on two axes which are inclined to one another in one plane. so that the dreling center planes of the drums converge towards the chassis of the machine. By means of bearings arranged between the tromniels, dismantling fstderScliramkopt with a lovable and sensitive linkage on the machine chassis -iii-steered. (iie-zer type %% - iron on the disadvantage. that when working in bartein rock. e.g. iii salts, between the Truinnieln and inzbesonciere, remain in place compared to the 1-a-create (ler Troinineln rock ribs. the (read work, ii and advancement (fer Mascitinen selir aggravate. The invention relates to a line tunneling machine for driving underground lines with two or more drums fitted on their circumference with cut, shortened drums, the axes of which are inclined to one another in a plane, that the central planes of the drums converge towards the chassis of the machine. ciiiiitteii are. and in the space between the drums ra., gren on their shells 1 "efe #, ti" te Schram teeth 1) t ##: last Ixist'-Ii. Iiincin. StrccL-eiivortriebsiiiasciiiiieii after the invention (len advantage, dati when working in t - esteni rock, 7.13. Iii salts, between (Icii drums no ribs can remain which offer great resistance to the advance of the machine Positione eil # Pe tion in the outer stub axles of the outer drums also gives the cutter head great resistance to all occurring stresses. This external storage is made possible without special small cutting drums being arranged in front of the bearing points for free cutting, as in a known machine with a cutting drum would have to be.
In der Zeichnung ist ein Au>sfülirungsbeispiel des Erfindungs-egenstandes
schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. 2 die
dazugehörige Draufsicht einer Streckenvortriebstnaschine ,gemäß - der Erfindun'-.
Die Streckenvortriebstnaschine i besitzt zwei mit Schrämwerkzeugen besetzte Trommeln
2, deren Drehachsen 3 in einer waagerechten Ebene liegen und in dieser so
gegeneinander-enei-tsind, daß dieDrehuno-smittelebenen I der Trommeln nach dem Fahrgestell
der'Maschine hin zusammenlaufen. Die Trommeln sind mittels der äußeren Achsschenkel
in den Armen 4 gelagert die an dem Ma-lz c. ,
schinenfahrgestell angelenkt
sind. Der Neit# n ,rungswin'k-el der Trommeln ist so gewählt, l# .11 daß die Lagerarme
-4 frei-eschnitten werden, In den Zwischenraum zwischen den Trommeln 2 ragen an
den Trommelmänteln befestigte, mit Schrämzähnen besetzte Leisten 5
hinein,
die so gegeneinander versetzt sind, daß sie das Umlaufen der Trommeln nicht behindern.In the drawing, an Au> is sfülirungsbeispiel of Inventive egenstandes schematically shown, namely i a side view and Figure 2 shows fig the corresponding plan view of a Streckenvortriebstnaschine, according to -.. The Erfindun'-. The tunneling machine i has two drums 2 equipped with cutting tools, the axes of rotation 3 of which lie in a horizontal plane and are in such a way that the central rotational planes I of the drums converge towards the chassis of the machine. The drums are supported in the arms 4 by means of the outer steering knuckle attached to the ma- lz c. , machine chassis are articulated. The Neit # n, rungswin'k-el of the drums is selected to l # .11 that the bearing arms are -4 free-ESCH itten, into the intermediate space between the drums 2 project attached to the drum shells, occupied with Schrämzähnen strips 5 into it, which are offset from one another in such a way that they do not hinder the rotation of the drums.