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DE7001829U - COMBUSTION MACHINE WITH SINGLE CARBURETOR. - Google Patents

COMBUSTION MACHINE WITH SINGLE CARBURETOR.

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Publication number
DE7001829U
DE7001829U DE19707001829 DE7001829U DE7001829U DE 7001829 U DE7001829 U DE 7001829U DE 19707001829 DE19707001829 DE 19707001829 DE 7001829 U DE7001829 U DE 7001829U DE 7001829 U DE7001829 U DE 7001829U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carburetor
recess
internal combustion
combustion engine
throttle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19707001829
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meakers Realisations Ltd
Original Assignee
Meakers Realisations Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Meakers Realisations Ltd filed Critical Meakers Realisations Ltd
Publication of DE7001829U publication Critical patent/DE7001829U/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M33/00Other apparatus for treating combustion-air, fuel or fuel-air mixture
    • F02M33/02Other apparatus for treating combustion-air, fuel or fuel-air mixture for collecting and returning condensed fuel
    • F02M33/04Other apparatus for treating combustion-air, fuel or fuel-air mixture for collecting and returning condensed fuel returning to the intake passage
    • F02M33/06Other apparatus for treating combustion-air, fuel or fuel-air mixture for collecting and returning condensed fuel returning to the intake passage with simultaneous heat supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)

Description

t t It t I

PATE NTANWALTEFATEN ADVOCATE

dr. W.Schalk· dipl.-'nc.P.Wirth · dipl.-jng.G. Dannenbergdr. W.Schalk · dipl .- 'nc.P.Wirth · dipl.-jng.G. Dannenberg

DR. V. SCHMIED-KOWARZIK · DR. P. WEINHOLD · DR. D. GUDELDR. V. SCHMIED-KOWARZIK · DR. P. WEINHOLD · DR. D. GUDEL

6 FRANKFURT AM MAIN6 FRANKFURT AM MAIN

CR. IKHIHHIIMn «T«A«»I S·CR. IKHIHHIIMn «T« A «» I S ·

2Oo Januar 1970 Da/ia20 January 1970 Da / ia

British Leyland (Austin-Morrie) Limited Longbridge , Birmingham, EnglandBritish Leyland (Austin-Morrie) Limited Longbridge, Birmingham, England

Brennkraftmaschine mit EinzelvergaserInternal combustion engine with single carburetor

Die Erfindung bezieht sich auf Vergasereysteme für Brennkraftmaschinen mit einer Ansaugleitung für einen Einzelvergaser.The invention relates to carburetor systems for internal combustion engines with an intake line for a single carburetor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein solches Vergasersystem für verbesserte und homogene Bereitung des Gemische auszubilden und damit eine bessere (Jemischverteilung und weniger zyklische Schwankungen zu erreichen,als es mit der bisher üblichen Ausbildung der Ansaugleitungen von Brenn· kraftmaschinen möglioh war·The invention is based on the object of such a gasifier system for improved and homogeneous preparation of the Forming mixtures and thus a better (mixed distribution and to achieve fewer cyclical fluctuations than was the case with the conventional design of the intake lines of Brenn · power machines possible

Zur Zeit wird viel Forschungsarbeit für das Problem einer Verminderung der Luftverschmutzung durch Abgase von Kraft» fahrzeugen aufgewendete Eines der Ergebnisse dieser Untersuchung ist die Feststellung, daß der Wirkungsgrad eines Vergasersystems wesentlich verbessert wird, wenn dieMuch research is currently being done on the problem of reducing air pollution from exhaust gases from power » vehicles used One of the results of this investigation is the finding that the efficiency of a Carburetor system is significantly improved when the

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zugehörige Ansaugleitung einen geheizten Aufstromabschnitt aufweist« Eine solche Anordnung ergibt eine wesentlich verbesserte Vorbereitung der ladung, die es ermöglicht, mit ungewöhnlich schwachen Gemischen auszukommen, ohne die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs zu beeinträchtigen; außerdem wird als Folge hiervon die Menge an Kohlenmonoxyd und Kohlenwasserstoffen in den Abgasen wesentlich herabgesetzt.associated suction line has a heated upflow section “Such an arrangement results in a significantly improved preparation of the charge, which allows it to be used get along unusually weak mixtures without the ability to drive affect the vehicle; furthermore, as a result, the amount of carbon monoxide and hydrocarbons increases significantly reduced in the exhaust gases.

Es ist jedoch unter Umständen schwierig bzw«, unpraktisch, solche Aufstromteile der Ansaugleitungen vorzusehen, insbesondere wenn der hierfür erforderliche Raum beschränkt oder nicht ausreichend ist; außerdem ergeben die bisherigen Ausführungen gewöhnlich stärkere Krümmungen der Ansaugleitungen und führen damit zu einem Energieverlust im oberen Teil des Arbeitsbereichs der Maschine·However, it may be difficult or impractical to provide such upflow parts of the suction lines, especially if the space required for this is limited or is insufficient; in addition, the previous designs usually result in greater curvatures in the suction lines and thus lead to a loss of energy in the upper part of the working area of the machine

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung bei einer Brennkraftmaschine mit Einzelvergaser und zugehöriger Drossel, wobei es sieh um einen Flachstromvergaser, einen Fallstromvergaser oder einen geneigten, sogenannten Halb-Fallstromvergaser handeln kann, dadurch beseitigt, daß im Boden- bzw. unterteil einer vom Vergaser kommenden Ansaugleitung, stromabwärts von der Drossel, eine Vertiefung vorgesehen ist, deren Querschnitt von ihrem Eintrittsende zu ihrem Boden hin abnimmt und die im Bereich des Abgases oder des Kühlmittels durch dieses heizbar angeordnet ist· Außerdem wird vorteilhaft as Boden der Vertiefung eine kleine Belüftungeöffnung vorgesehen, die über eine Leitung an ein Luftfilter bzw* einen Luftreiniger angeschlossen oder aber auch zur Abgasleitung hin offen sein kann.According to the invention, these disadvantages become apparent in an internal combustion engine with single carburetor and associated throttle, whereby it looks to a flat-flow carburetor, a downdraft carburetor or an inclined, so-called semi-downdraft carburetor can act, thereby eliminated that in the bottom or lower part an intake line coming from the carburetor, downstream of the throttle, a recess is provided, the cross section of which decreases from its inlet end to its bottom and that in the area of the exhaust gas or the coolant can be heated by this is arranged · In addition, the bottom of the recess is advantageous a small ventilation opening is provided, which is connected to an air filter or an air purifier via a line or it can also be open to the exhaust pipe.

Diese Vertiefung, die beispielsweise etwa die Form eines umgekehrten Kegele haben kann, hat die Aufgabe, flüssige Brennstoffteilehen, wie sie normalerweise in der AnsaugleitungThis recess, which can have the shape of an inverted cone, for example, has the task of liquid fuel parts, as they are normally in the suction line

auftreten, aufzufangen, so daß sie in den unteren Teil der Tertiefung gelangen und dort infolge der Hitze der Abgasleitung oder des Kühlmittels verdampfen, wobei der Verdampfungsvorgang noch durch die Bewegung der- durch die Belüftungsöffnung am Boden der Vertiefung eintretenden luft oder Abgase unterstützt wird. Durch die solchermaßen erzwungene Aufwärtsbewegung des sieh ergebenden sekundären Gremisehe von dem Boden der Vertiefung zur Ansaugleitung hin wird die Pute dieses Gemische merklieh verbessert, und es mischt sieh beim Eintritt in die Ansaugleitung mit de η dort ankommenden primären Gemisch.occur to collect, so that they get into the lower part of the depression and there as a result of the heat of the exhaust pipe or evaporate the coolant, the evaporation process still being effected by the movement of the coolant through the ventilation opening air or exhaust gases entering at the bottom of the recess is supported. Due to the upward movement forced in this way of the resulting secondary body from the bottom of the recess to the suction line, the turkey becomes this Mixtures noticeably improved, and when it enters the intake line it mixes with the primary mixture arriving there.

Die Verwendung einer vollkommen üblichen Konfiguration im Hauptteil der Ansaugleitung gewährleistet, daß aufgrund der beheizten Vertiefung keine Energieverluste auftreten· Es kann sieh sogar aufgrund des verbesserten Gremisehe,das als Ergebnis der Erfindung erreicht wird, ein Energiegewinn ergeben.The use of a perfectly common configuration in the main part of the suction line ensures that due to the heated well no energy losses occur · It may even look due to the improved gremisehe that as a result the invention is achieved result in an energy gain.

Das verbesserte Vergasersystem nach der Erfindung bringt auch einen erheblichen Vorteil unter Kaltstartbedingungen, weil der flüssige Brennstoff unmittelbar in die Vertiefung der Ansaugleitung läuft und hier durch die über die BelüftungsÖffnung am Boden der Vertiefung nach oben durchtretende Luft erfaßt wird.The improved carburetor system according to the invention also has a significant advantage under cold start conditions because The liquid fuel runs directly into the recess of the suction line and here through the ventilation opening is detected at the bottom of the recess upwardly passing air.

Außerdem unterbindet die Erfindung den Eintritt ungleicher Mengen an flüssigem Brennstoff zu den einzelnen Zylindern, was sonst in unerwünschter Weise zu intermittierender Arbeit der Zylinder, zum Auswerten des Starterritzels und zum Naßwerden der Zündkerzen führen kann. Stattdessen wird die gleichmäßige Arbeit aller Zylinder durch die Zufuhr eines homogenen Gemische zu allen Einlaßschlitzen unterstützt.In addition, the invention prevents unequal amounts of liquid fuel from entering the individual cylinders, what would otherwise undesirably intermittent work of the cylinders, to evaluate the starter pinion and to The spark plugs can get wet. Instead, the uniform work of all cylinders is ensured by the supply of one homogeneous mixtures to all inlet slots supported.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher beschrieben, und zwar zeigen:An embodiment of the invention is based on the following described in more detail in the drawing, namely show:

Pig. 1 im Sehnitt eine Seitenansicht eines nach der Erfindung ausgestatteten Vergasersystems für eine Brennkraftmaschine} undPig. 1 is a sectional side view of a carburetor system equipped according to the invention for an internal combustion engine} and

Pig. 2 für eine abgewandelte Ausführungsform der Erfindung einen Schnitt der sinem Teil des V Schnittes nach Fig. 1 entspricht·Pig. 2 for a modified embodiment of the invention a section which corresponds to sinem part of the V section according to FIG.

Obwohl es für die Erfindung nicht auf die Bauart des verwendeten Vergasers ankommt, ist in Pig. 1 die Erfindung beispielsweise in Anwendung auf einen Halb-Fallstromvergaser 1 der Bauart mit steuerbarer Düse einer automatisch veränderbaren Drossel gezeigt. Dieser weist bekanntermaßen eine Kraftstoff-Meßdüse 2 auf, die von einer Meßnadel 3 in Abhängigkeit von der augenblicklichen Stellung eines durch Sog betätigten Kolbens 4 gesteuert wird, der die effektive Quersehnittsfläehe einer Drosselstelle 5 im Hauptluftkanal 6 des Vergasers steuert· Wie üblich, ist ein Luftreiniger bzw. ein Luftfilter 7 am Einlaßende des Kanals 6 vorgesehen· Flüssiger Kraftstoff wird der Meßdüse 2 über eine Hohrleitung 8 zugeführt» und die Abgabe des im Vergaser 1 gebildeten Kraftstoff-Luftgemische wird durch die übliche Drossel 9 gesteuert·Although the type of carburetor used is not important for the invention, Pig. 1 the invention for example in application to a half downdraft carburetor 1 of the Design with controllable nozzle of an automatically variable throttle shown. As is known, this has a fuel measuring nozzle 2, which is actuated by a measuring needle 3 depending on the instantaneous position of a suction Piston 4 is controlled, which is the effective cross-sectional area a throttle point 5 in the main air duct 6 of the carburetor · As usual, there is an air cleaner or an air filter 7 provided at the inlet end of the channel 6. Liquid fuel is fed to the measuring nozzle 2 via a tube 8 and the The delivery of the fuel-air mixture formed in the carburetor 1 is controlled by the usual throttle 9

Gemäß der Erfindung weist eine Ansaugleitung 10, auf der der Vergaser 1 angebracht ist, in ihrem Boden- bzw. Unterteil, und zwar/äbwärts von der Drossel 9, eine Vertiefung 11 auf, deren Querschnitt von ihrer Eintrittsöffnung 12 zu ihrem Boden 13 hin abnimmt und die durch Abgas beheizt wird, welches durch die angrenzende Abgassaiamelleitong 14 des Motors strömt· Im Boden 13 der Vertiefung 11 ist eine kleine Belüftungsöffnung 15 vorgesehen, die beim Ausführungsbeispiel nach Pig. 1 überAccording to the invention, an intake line 10, on which the carburetor 1 is attached, has in its base or lower part, namely / downward from the throttle 9, a recess 11, whose cross section decreases from its inlet opening 12 to its bottom 13 and which is heated by exhaust gas, which flows through the adjacent exhaust gas duct 14 of the engine In the bottom 13 of the recess 11 is a small ventilation opening 15 provided, which in the embodiment according to Pig. 1 over

eine Rohrleitung 16 an den Luftfilter 7 angeschlossen ist a conduit 16 is connected to the air filter 7

Bei der abgewandelten Ausführungsform gemäß Tig. 2 ist statt der Belüftungsöffnung 15 mit der zugehörigen Rohrleitung 16 im Boden 13 der Vertiefung 11 eine kleine Belüftungsöffnuag 15 A vorgesehen, die zur Abgassammelleitung 14 hin offen ist In the modified embodiment according to Tig. 2 , instead of the ventilation opening 15 with the associated pipeline 16 in the bottom 13 of the recess 11, a small ventilation opening 15 A is provided, which is open to the exhaust manifold 14

Claims (3)

20. Januar 1970 British Leyland (Austin-Morris)January 20, 1970 British Leyland (Austin-Morris) Da/is LimitedDa / is Limited Sehutza nsprüche sVision claims s 1· Brennkraftmaschine, deren Vergasersystera einen Einzelvergaser mit einer Drossel aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden - bzw. Unterteil einer vom Vergaser (1)
kommenden Ansaugleitung (10), stromabwärts von der Drossel (9), eine Vertiefung (11) vorgesehen ist, deren Querschnitt von ihrem Eintrittsende (12) zu ihrem Boden (13)
hin abnimmt und die im Bereich des Abgases oder des Kühlmittels durch dieses heizbar angeordnet ist.
1 internal combustion engine, the carburetor system of which has a single carburetor with a throttle, characterized in that in the bottom or lower part of the carburetor (1)
coming suction line (10), downstream of the throttle (9), a recess (11) is provided, the cross section of which extends from its inlet end (12) to its bottom (13)
decreases towards and which is arranged in the region of the exhaust gas or the coolant so that it can be heated by this.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden (13) der Vertiefung (11) eine kleine Belüftungsöffnung (15) vorgesehen ist, die über eine Leitung (16) an einen am Vergaser (1) angebrachten Luftfilter (7) angeschlossen ist.2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the bottom (13) of the recess (11) has a small ventilation opening (15) is provided, which via a line (16) to an air filter (7) attached to the carburetor (1) connected. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden (13) der Vertiefung (11) eine kleine, zur
Abgassammelleitung (14) hin offene BeIiU tungsöffnung (15) vorgesehen ist.
3. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that in the bottom (13) of the recess (11) has a small, for
The exhaust manifold (14) is provided with a BeIiU opening (15).
PatentanwiPatent attorney
DE19707001829 1969-02-15 1970-01-21 COMBUSTION MACHINE WITH SINGLE CARBURETOR. Expired DE7001829U (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB833669 1969-02-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7001829U true DE7001829U (en) 1970-06-04

Family

ID=9850593

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19707001829 Expired DE7001829U (en) 1969-02-15 1970-01-21 COMBUSTION MACHINE WITH SINGLE CARBURETOR.

Country Status (4)

Country Link
AU (1) AU1049670A (en)
DE (1) DE7001829U (en)
ES (1) ES376496A1 (en)
FR (1) FR2031205A5 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3339758A1 (en) * 1983-11-03 1985-05-15 Franz X. 6200 Wiesbaden Wittek Intake pipe for internal combustion engine
DE3339759A1 (en) * 1983-11-03 1985-05-15 Franz X. 6200 Wiesbaden Wittek Process and preparation system for the production of an ignitable fuel-air mixture for internal combustion engines

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3339758A1 (en) * 1983-11-03 1985-05-15 Franz X. 6200 Wiesbaden Wittek Intake pipe for internal combustion engine
DE3339759A1 (en) * 1983-11-03 1985-05-15 Franz X. 6200 Wiesbaden Wittek Process and preparation system for the production of an ignitable fuel-air mixture for internal combustion engines

Also Published As

Publication number Publication date
ES376496A1 (en) 1972-04-16
AU1049670A (en) 1971-07-22
FR2031205A5 (en) 1970-11-13

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