DE69807547T2

DE69807547T2 - Rückspiegel für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE69807547T2
Application number: DE1998607547
Authority: DE
Inventors: Yves Cluet; Bernard Duroux
Original assignee: Britax Geco SA
Current assignee: SMR Patents SARL
Priority date: 1997-03-15
Filing date: 1998-03-02
Publication date: 2003-02-27
Anticipated expiration: 2018-03-03
Also published as: DE69807547D1; EP0864465A2; EP0864465A3; EP0864465B1; GB9705441D0

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugspiegel der Bauart mit einem Gehäuse, einem reflektierenden Bauteil, einer an der Innenseite des Gehäuses vorgesehenen Montagevorrichtung und einer Einrichtung zum Befestigen der rückwärtigen Oberfläche des reflektierenden Bauteils an der Montagevorrichtung.
Die EP-A-0567245 beschreibt einen Spiegel dieser Bauart, bei dem das reflektierende Bauteil ein Spiegelglas enthält, das mittels eines Klebers auf einer Stützplatte befestigt ist, die aus Kunststoffmaterial geformt bzw. gegossen ist. Die Stützplatte weist Ausformungen bzw. Formteile auf, die mit komplementären Ausformungen bzw. Formteilen an der Montagevorrichtung in verriegelndem Eingriff sind. Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen Rückblickspiegel der oben beschriebenen Bauart zu schaffen, bei dem keine getrennte Stützplatte notwendig ist.
Erfindungsgemäß ist bei einem Fahrzeugspiegel der vorstehend beschriebenen Bauart das reflektierende Bauteil aus Kunststoffmaterial geformt und hat eine reflektierende Beschichtung an wenigstens einem Teil seiner vorderen Oberfläche und Ausformungen an seiner rückseitigen Oberfläche, die geeignet sind, mit komplementären Ausformungen an der Montagevorrichtung zu verriegeln.
Die Montagevorrichtung kann eine Einrichtung zum Verändern der Ausrichtung des reflektierenden Bauteils relativ zu dem Gehäuse aufweisen.
Die Erfindung ist insbesondere bei Fahrzeugspiegeln mit asphärischen reflektierenden Bauteilen anwendbar. Die vordere Oberfläche des reflektierenden Bauteils hat eine Hauptzone, die das gesetzlich erforderliche Gesichtsfeld schafft, zusammen mit einer Zone größerer Krümmung, die verwendet wird, um den wohlbekannten "blinden Fleck" neben dem Fahrzeug und unmittelbar hinter dem Fahrer zu eliminieren, wie in der US-A-4331382 beschrieben. Erfindungsgemäß ist die reflektierende Beschichtung auf die Zone höherer Krümmung beschränkt und ist ein versilbertes reflektierendes Bauteil aus Glas in das reflektierende Teil aus Kunststoff eingeformt, um die normale Zone zu schaffen.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert, in denen darstellen:
Fig. 1 eine Aufsicht von hinten auf ein reflektierendes Bauteil, die die Montagevorrichtung hinter dem reflektierenden Bauteil teilweise weggebrochen zeigt;
Fig. 2 eine Querschnittsansicht längs der Linie 2-2 in Fig. 1;
Fig. 3 eine Querschnittsansicht ähnlich der Fig. 2 eines abgeänderten reflektierenden Bauteils;
Fig. 4 eine Querschnittsansicht eines Rückblickspiegels mit einer Einrichtung zum Einstellen der Ausrichtung des reflektierenden Bauteils relativ zu dem Spiegelgehäuse;
Fig. 5 eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Rückblickspiegels, und
Fig. 6 eine Querschnittsansicht längs der Linie 6-6 in Fig. 5.
Die Fig. 1 und 2 zeigen ein reflektierendes Bauteil 10 für einen Fahrzeugspiegel, das aus Kunststoffmaterial hergestellt bzw. gegossen ist und an seiner vorderen konvexen Oberfläche 12 eine reflektierende Beschichtung aufweist. Das reflektierende Bauteil 10 weist zueinander parallele Seiten auf, hat eine konkave rückseitige Oberfläche 14, von der vier integriert ausgebildete Nasen 16, 18, 20 und 22 vorstehen, von denen jede eine Rampe- bzw. Schrägfläche 24 aufweist, die zu einer Rastkante 26 führt. Die vier Nasen 16-22 sind mit ihren Schrägflächen 24 voneinander entfernt und die Rastkanten 26 zeigen derart einwärts, dass sie über eine kreisförmige Scheibe 28 schnappen, die an einem Ende einer Tragstütze 30 ausgebildet ist, die innerhalb des Spiegelgehäuses (nicht dargestellt) vor steht.
Fig. 3 stellt ein anderes reflektierendes Bauteil 32 mit einer konvexen Oberfläche 34 dar, die eine reflektierende Beschichtung ähnlich der Oberfläche 12 der Fig. 1 und 2 aufweist. Die rückseitige Oberfläche 36 des reflektierenden Bauteils 32 ist jedoch flach mit dem Ergebnis, dass das reflektierende Bauteil 32 ungleichförmige Dicke hat. Integrierte Nasen 16-22, ähnlich den entsprechend bezeichneten Nasen bzw. Ansätzen der Fig. 1 und 2, stehen von der Oberfläche 36 aus vor. Es sei darauf hingewiesen, dass der Krümmungsradius der konvexen Oberflächen 12 und 14 in der Praxis etwa 2 Meter betragen würde; die Krümmung wurde in den Fig. 2 und 3 übertrieben dargestellt.
Fig. 4 zeigt einen Fahrzeugaußenspiegel mit einem Gehäuse 40 mit einem Ende 42, das für ein Anschließen an eine Vorrichtung (nicht dargestellt) zur Montage des Spiegels an einer Kraftfahrzeugkarosserie geeignet ist. Eine Tragstütze 44 steht von dem Inneren des Gehäuses 40 aus vor und hat eine sphärische Ausformung 46 an ihrem äußeren Ende, die in ein Pfannenformteil 48 eingreift, das integral an der Rückseite eines reflektierenden Bauteils 50 aus Kunststoff angeformt ist, das an seiner vorderen Oberfläche 52 eine reflektierende Beschichtung aufweist.
Das reflektierende Bauteil 50 weist ein zweites integral ausgebildetes Pfannenformteil 54 auf, das in eine sphärische Ausformung 56 einer Schraubgewindeantriebseinheit 58 eingreift, die beispielsweise ausgeführt sein kann wie in der EP-A-0272047 beschrieben und einen Elektromotor enthält, mit dem das reflektierende Bauteil 50 relativ zum Gehäuse 40 um eine Achse durch die sphärische Ausformung 46 senkrecht zu der Zeichnungsebene schwenkbar ist. Eine ähnliche Schraubgewindeantriebseinheit (nicht dargestellt) hat eine Antriebsschraube, die mit einer dritten sphärischen Pfanne (nicht dargestellt) in Eingriff ist, die integral mit dem reflektierenden Bauteil 50 ausgeformt ist, um eine Einstellung um eine Achse durch die sphärische Ausformung 46 orthogonal zu der erstgenannten Achse zu ermöglichen.
Fig. 5 und 6 zeigen das reflektierende Bauteil für einen Rückblickspiegel mit einer Hauptzone, die flach ist oder einen relativ großen Krümmungsradius aufweist, um ein Grundsichtfeld zu schaffen, zusammen mit einer Seitenzone mit kleinerem Krümmungsradius zum Schaffen eines zu einer Seite des Hauptsichtfeldes ausgedehnten Sichtfeldes. Bei dieser Spiegelart ist es zulässig, dass die Bildqualität in dem ausgedehnten Gesichtsfeld geringer ist als in dem Hauptgesichtsfeld. Das reflektierende Bauteil der Fig. 5 und 6 besteht aus einem Glasspiegel 60, der in einer Ausnehmung in einem Kunststoffbauteil 62 befestigt ist, das eine konvexe Seitenzone 64 mit kleinerem Krümmungsradius hat als der Glasspiegel 60, der an seiner Oberfläche eine reflektierende Beschichtung trägt. Von der rückwärtigen Oberfläche des Bauteils 62 stehen vier Nasen 16 bis 22 vor, ähnlich den entsprechenden Teilen der Fig. 1 und 2. Alternativ kann das Bauteil 62 mit sphärischen Pfannen ähnlich den Pfannen 46 und 54 der Fig. 4 versehen sein.
Die reflektierende Beschichtung des Kunststoffbauteils kann eine Chrombeschichtung sein. An der rückwärtigen Oberfläche des Kunststoffbauteils kann eine Heizeinrichtung vorgesehen sein.

Claims

1. Fahrzeugspiegel mit einem Gehäuse (40), einem reflektierenden Bauteil (62), einer Montagevorrichtung (30; 46, 56) an der Innenseite des Gehäuses (40) und einer Einrichtung zum Befestigen der rückwärtigen Oberfläche des reflektierenden Bauteils (62) an der Montagevorrichtung (30; 46, 56), dadurch gekennzeichnet, dass das reflektierende Bauteil (62) aus Kunststoffmaterial geformt ist und eine reflektierende Beschichtung (12) an wenigstens einem Teil seiner vorderen Oberfläche und Ausformungen (16-22; 48, 54) an seiner rückwärtigen Oberfläche aufweist, die geeignet sind, mit komplementären Ausformungen (28; 46, 56) an der Montagevorrichtung (30; 46, 56) zu verriegeln; welches reflektierende Bauteil (62) eine Hauptzone (60) aufweist, die eine erstes Gesichtsfeld schafft und ein versilbertes reflektierendes Glasbauteil (60) enthält, das in das reflektierende Bauteil (62) aus Kunststoff eingeformt ist, und eine Zone (64) mit größerer Krümmung, die die reflektierende Beschichtung (12) aufweist.

2. Fahrzeugspiegel nach Anspruch 1, wobei die Montagevorrichtung (46, 56) eine Einrichtung zum Verändern der Ausrichtung des reflektierenden Bauteils (62) relativ zum Gehäuse (40) aufweist.

3. Fahrzeugspiegel nach Anspruch 1 oder 2, wobei das reflektierende Bauteil (62) asphärisch ist.