DE69719804T2 - Verbindungsanordnung und verfahren zu ihrer anwendung - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindungsanordnung zum Verbinden von Mehrschicht-Paneelen in Gebäudekonstruktionen sowie die Ausnutzung der Eigenschaften der neuen Verbindungsanordnung bei der Installation derartiger Paneele. Diese Paneele enthalten einen Kern aus einem elastischen, thermisch isolierenden Material, der auf wenigstens einer seiner breiten Seiten mit einer Abdeckplatte versehen ist. Die Abdeckplatte ist im allgemeinen aus Metallblech hergestellt, das durch Klebstoff mit dem isolierenden Material verbunden ist. Herkömmlicherweise ist ein Paneel-Bauteil auf beiden Seiten mit einer Abdeckplatte verkleidet. Zum Verbinden der Paneele ist die Abdeckplatte so ausgebildet, daß sie die Isolationsschicht am Rand des Paneels überlappt und auf den Kern des Paneels so zurückgefaltet ist, daß eine Zunge-Nut-Verbindungsanordnung gebildet wird, bei der eine Zunge, die aus der Abdeckplatte so geformt ist, daß sie als First longitudinal entlang des Paneelrandes verläuft, in eine kompatible Längsnut eingreifen kann, die an einem entsprechenden Rand eines benachbarten Paneels in ähnlicher Weise aus der Abdeckplatte dieses Paneels geformt ist. Bei der Montage passen die Ränder der Paneele mit ihrer Zunge-Nut-Verbindungsanordnung genau zusammen, so daß sie an ihren Verbindungspunkten und mit geeigneten Mitteln am Fachwerk des Gehäuses verankert werden können.
• Bei der Handhabung, Installation und Montage der Paneele zu zusammengesetzten Einheiten treten Situationen auf, in denen die Paneele fest miteinander verbunden werden müssen. Üblicherweise erfolgt eine derartige Verbindung an den Paneel-Zunge-Nut-Verbindungen, so daß eine Vielzahl verschiedener Befestigungsverfahren bekannt sind, um diese Aufgabe zu lösen. Beispiele derartiger Befestigungsverfahren sind in der DE-A-25 21 590, der EP-A-0 345 416 und der EP-A-0 684 348 offenbart. Einige dieser Anordnungen weisen Befestigungsteile auf, die zwischen aneinanderliegenden Abdeckplatten in der Paneelverbindung angeordnet sind. Alternativ werden bei einigen Ausführungen Teile verwendet, die sich in der Verbindung über die gesamte Länge des Paneelrandes erstrecken können. Eine herkömmliche Anordnung zum Verbinden von Paneelen basiert auf der Verwendung von Schraubbefestigungsmitteln, bei der die Abdeckplatte des Paneels mit Schrauben durchsetzt wird, die so lang sind, daß sie das benachbarte Paneel in der Zunge-Nut- Verbindung erreichen. Alle diese bekannten Lösungen haben den Nachteil, daß sie die Dichtheit, Wärmeisolationsfähigkeit und/oder Feuerfestigkeit der Interpaneel- Verbindung beeinträchtigen.
• Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Verbindungsanordnung anzugeben, die die vorstehend beschriebenen Nachteile nicht aufweist. Das Ziel der Erfindung wird bei den geschilderten Wandpaneelen und ähnlichen Anordnungen durch eine Verbindungsanordnung erreicht, die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.
• Nachstehend wird die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen ausführlicher beschrieben. Darin stellen dar.
• Fig. 1 eine Paneelverbindung, bei der die beiden breiten Seiten der Paneele an ihren Rändern mit einer erfindungsgemäßen Verbindung versehen sind, wobei ein Klemmelement, das ein integrales Glied der Verbindungsanordnung bildet, vormontiert ist,
• Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung in vergrößertem Maßstab,
• Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung in vergrößertem Maßstab,
• Fig. 4 ein drittes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung in vergrößertem Maßstab,
• Fig. 5 ein spezielles Ausführungsbeispiel eines einen kontinuierlichen Abschnitt bildenden, zur Anwendung in der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung geeigneten Klemmstreifens und
• Fig. 6 ein spezielles Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung.
• Fig. 1 zeigt den Aufbau eines herkömmlichen Gebäudepaneels, insbesondere eines Wandpaneels, das eine Wärmeisolationsschicht 1 und ein die Isolationsschicht auf beiden Seiten verkleidendes Abdeckblech 2 aufweist. Die Isolationsschicht ist üblicherweise aus hochvolumiger Mineralwolle hergestellt, an der Abdeckbleche aus Metall mittels Klebstoff befestigt sind. An den Rändern der breiten Oberflächen sind die Abdeckbleche 2 des Paneels so angeordnet, daß sie die Isolationsschicht 1 teilweise überlappen und mithin ihre Formung durch Biegen in zusammenpassende Zunge-Nut-Verbindungsflächen der Paneelränder ermöglichen. Diese Zunge-Nut-Ausbildung erfolgt derart, daß bei den zu verbindenden Paneelen eine Zunge, die aus dem Abdeckblech des ersten Paneels so geformt ist, daß sie longitudinal an dessen Rand entlang verläuft und in eine kompatible Nut eingefügt werden kann, die aus dem Abdeckblech des zweiten Paneels analog geformt ist, so daß sie longitudinal entlang dessen Rand verläuft. Aufgrund einer solchen Verbindungsanordnung ist der auf der Außenseite des Paneels sichtbare Teil der Verbindung minimiert. Auf der Baustelle werden die verbundenen Paneele im Fachwerk (in der Aussteifung) des Gebäudes verankert. Die Paneelbefestigung erfolgt entweder nur an den unverbundenen Paneelenden oder zusätzlich auf der Fläche der Verbindungen 3 mit Hilfe von Befestigungsteilen, deren Form mit der Verbindungsanordnung kompatibel ist.
• Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung erfolgt die Verbindung der Paneele mittels eines streifenartigen Klemmelements 4, das so geformt ist, daß es, wenn der Klemmstreifen so montiert ist, daß er longitudinal entlang der Verbindung der Zunge-Nut-Konstruktion 3 verläuft, die Verbindungsteiloberflächen der Abdeckbleche 2 dicht zusammenzieht, so daß sie in der Verbindung der verbundenen Paneele aneinander anliegen. Der Querschnitt des Klemmstreifens ist weitgehend G-förmig und so bemessen, daß er mit der benutzten Zunge-Nut-Verbindungsform kompatibel ist. Eine wesentliche Eigenschaft der Form des Klemmstreifens 4 besteht darin, daß er außen in dem Paneelrand völlig verdeckt ist, so daß weder ein Teil des Klemmstreifens in den Spalt zwischen den Abdeckblech- Oberflächen 2 benachbarter Paneelränder, die in der Verbindung zusammengefügt sind, noch in. Richtung der Paneeldicke in den Spalt zwischen den Isolationsschichten 1 benachbarter Paneele ragt, die in der Verbindung 5 zusammenpassen. Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2, die eine Interpaneel-Klemmverbindung darstellen, reicht der nach innen gebogene Rand des den kontinuierlichen Querschnitt aufweisenden Klemmstreifens bis in das Innere der Zunge des unteren Paneels, während der äußere Rand des Klemmstreifens um die gefaltete Nut des oberen Paneelrands herumreicht, wobei er im Innern des Paneelkerns verborgen bleibt.
• Diese Art einer Klemmanordnung wirkt auf die Verbindung über zwei Klemmpunkte, einen im Bereich um den inneren Rand des Klemmelements herum und einen weiteren am Boden der Paneelrandnut. Mithin muß bei vorliegender Erfindung die durch den Klemmstreifen auf die aneinanderliegenden Abdeckblech-Oberflächen der Verbindung ausgeübte Kontaktkraft als eine Niedrigkraft-Klemmanordnung interpretiert werden, die hauptsächlich zur Ausbildung einer spaltlosen Verbindung dient. Eine mäßige Klemmkraft kann jedoch beispielsweise in Anwendungsfällen vorkommen, bei denen die Isolationsschicht 1 in der Ebene der Paneele die aneinanderliegenden Abdeckblech- Oberflächen in dem Bereich der Zunge-Nut-Verbindung überlappt. Im vorliegenden Fall stellt jedoch selbst eine mäßige Klemmkraft ein dichtes Aneinanderliegen der Isolationsschichtränder in der Verbindung sicher.
• Bei einer nachstehend noch beschriebenen, speziellen Ausführungsform der Erfindung ist eine größere Klemmkraft, die ebenfalls durch das Klemmelement möglich ist, sehr wichtig. Generell gilt jedoch, daß das Klemmelement eine derart steife Struktur haben muß, daß sie auch bei Belastung die Verbindung in spaltlosem Zustand halten kann.
• In den meisten Anwendungsfällen ist es jedoch wesentlich, daß die durch das Klemmelement ausgeübte Klemmkraft hauptsächlich gegen Kräfte gerichtet ist, die in der Ebene der breiten Seiten des Paneels wirksam und bestrebt sind, die Verbindung zu öffnen. Die Anwendungsmöglichkeiten des Klemmstreifens sind jedoch größer, wenn er auch in einer anderen Richtung, senkrecht zu den breiten Seiten der Paneele eine Klemm- oder Befestigungskraft ausüben kann. Diese Eigenschaft wird durch Einfügen des äußeren Randes des Klemmstreifens 4 in den Innenraum, der zwischen der Nut und dem Abdeckblech 2 verbleibt, erreicht. Im vorliegenden Fall ist der Rand des Streifens so ausgebildet, daß er an diesen Teilen der Verbindung anliegt und mithin den Kräften entgegenwirkt, die bestrebt sind, eine Ein- oder Ausbuchtung der Verbindung zu bewirken. Diese Fähigkeit der Verbindung, einer Biegekraft standzuhalten, ist besonders bei Feuer wichtig, wenn die Steifigkeit der Paneelstruktur durch die mechanische Schwächung der Wärmeisolation 1 beeinträchtigt wird.
• Die Biegefestigkeit der Verbindung wird durch eine spezielle Form eines Ausführungsbeispiels erreicht, das in Fig. 3 dargestellt ist. Dabei ist ein Rand des Klemmstreifens 4 so geformt, daß er der Form der Zunge-Nut- Verbindung im Kernraum des Paneels besser angepaßt ist, so daß eine zusätzliche Nut 4''' im Querschnitt des Streifens erforderlich ist. Diese zusätzliche Nut erhöht die seitliche Steifigkeit des Streifens und erleichtert die Ausrichtung des nach innen gebogenen Streifenrandes in der inneren Rille der Zunge-Nut- Anordnung in eine Lage, in der die Festigkeit der Anordnung gegenüber Kräften erhöht wird, die bestrebt sind, die Verbindung aus- oder einzubuchten. Dieser Aufbau minimiert mithin das synergistische Zusammenwirken des Verbindungsstreifens mit der Form der Zunge- Nut-Verbindung, so daß die Formsteifigkeit der Verbindung erhöht wird.
• Wie aus den Fig. 1, 2 und 3 ersichtlich ist, ist das aus dem Klemmstreifen 4 geformte Interpaneel-Klemmelement so ausgebildet, daß es die aneinanderliegenden Zunge-Nut-Verbindungselemente der benachbarten Paneele umarmend montierbar ist, und zwar durch Einfügen des einen kontinuierlichen Querschnitt aufweisenden Streifens durch Drücken in die Verbindung an der Ecke der Interpaneel-Verbindung, so daß er über die Verbindungselemente hinweggleitet. Die Isolationeschicht 1 kann einen vorgefertigten Hohlraum aufweisen, um das Einfügen des Klemmstreifens zu ermöglichen.
• Der als Klemme oder Klammer wirkende Streifen kann als kontinuierlicher Abschnitt mit einer Länge vorgefertigt sein, die gleich der der Interpaneel-Verbindung ist, oder die Klemmung (Verklammerung) der Verbindung kann durch Verwendung kürzerer Streifen an geeigneten Stellen längs der Verbindung bewirkt werden. Wenn solche kürzeren Abschnitte des Streifens benutzt werden, beeinträchtigen sie auch nicht die Dichtheit der Verbindung, weil kein Teil des Klemmstreifens in den Spalt zwischen den aneinanderliegenden, aus dem Abdeckblech 2 gebildeten Verbindungsteilen ragt. Die Verwendung eines sich über die gesamte Länge der Verbindung erstreckenden Streifens ergibt eine steife Abstützung für hängende Befestigungsteile und ähnliche Anforderungen über die gesamte Länge der Verbindung.
• Insbesondere bei vertikalen Verbindungen ist es zweckmäßig, einen Streifen zu benutzen, der sich über die gesamte Länge der Verbindung erstreckt, so daß der Streifen gleichzeitig ein vertikales Aussteifungselement in der Verbindung bildet, das zu einer höheren Steifigkeit der installierten Wand beiträgt.
• Gemäß einem speziellen Merkmal der Erfindung ist das Klemmelement als mit einem Längsspalt versehener, zweiteiliger Kombinationsstreifen (siehe Fig. 4) mit kompatiblen Streifenhälften 4', 4" ausgebildet, die mit zusammenpassenden Teilen 6', 6" versehen sind. Diese zusammenpassenden Teile 6', 6" sind so zusammenwirkend ausgebildet, daß, wenn die Streifenhälften durch eine Kraft zusammengedrückt werden, die senkrecht auf den Streifen wirkt (in der Ebene des Paneels), die Teile verriegelt werden. Diese Ausbildung erleichtert die Herstellung der Paneelverbindung mit vormontierten Klemmelementen in den Zunge-Nut-Verbindungsanordnungen der Paneele, so daß die Klemmverbindung gleichzeitig bei der Montage der Paneele bewirkt wird.
• Gemäß einem weiteren speziellen Merkmal der Erfindung ist das Klemmelement 4 in seiner Längsrichtung keilförmig ausgebildet, so daß diese Art von Klemmelement, wenn es über die gesamte Länge der Verbindung in diese eingefügt wird, einen starken Zusammendrückeffekt hat. Diese Eigenschaft kann mit Vorteil bei vertikalen Interpaneel-Verbindungen ausgenutzt werden, bei denen das Eigengewicht der Paneele nicht zur Dichtheit der Verbindungen beiträgt.
• Bei der Konsolidierung einer Mehrpaneelanordnung ist ein weiteres spezielles Merkmal der Erfindung nützlich, das sich auf das Selbstverriegelungsverhalten des Klemmelements bezieht. Durch dieses Merkmal wird verhindert, daß sich die Paneele relativ zueinander in Richtung ihrer gegenseitigen Verbindung verschieben. Eine solche Verriegelung kann durch eine geeignete Konturierung oder Ausbildung des Klemmstreifens und/oder der zusammenpassenden Flächen der Interpaneel-Zunge- Nut-Verbindungsanordnung erreicht werden, durch die Vorsprünge und kompatible Vertiefungen oder Nuten und kompatible Rippen- oder Firstformationen gebildet werden können.
• Aufgrund dieser Eigenschaften oder Merkmale, ist die erfindungsgemäße Verbindungsanordnung besonders zur Herstellung von Wänden und anderen ähnlichen Gebäudeteilen geeignet. Beispielsweise kann ein modulares Wandpaneel in den Interpaneel-Verbindungen mit einer Öffnung versehen sein, ohne daß separate Bein- Strukturen mit hoher Steifigkeit erforderlich sind.
• Ein weiterer wesentlicher Vorteil der neuen Anordnung bezieht sich auf die Errichtung von Konstruktionen aus vorgefertigten modularen Bauteilen. Zur Montage vorgefertigter Gebäudeteile ist eine Vielzahl von Ausführungen entwickelt worden, von denen eine in der internationalen Patentanmeldung WO 93/20004 beschrieben ist. Dabei ist die Hubvorrichtung so ausgebildet, daß sie die Zunge-Nut-Struktur am Rand des modularen Gebäudeteils erfaßt und das Gebäudeteil mittels einer solchen Vorrichtung, an seinem horizontalen Fand hängend, an die vorgesehene Montagestelle hochgehoben werden kann. Bei der derzeitigen Montagepraxis werden die modularen Bauteile mittels eines Krans einzeln von einem Stapel, wo sie bis zum Einbau horizontal übereinander liegen, bis zur vorbestimmten Einbaustelle befördert werden. Das Verfahren, die Paneele einzeln nacheinander hochzuheben, bildet jedoch einen Engpaß für den Fortgang der Errichtung eines Gebäudes, was offensichtlich einen Nachteil besonders der vorstehend geschilderten modularen Bauteile bedeutet, deren Gewicht weit unterhalb der Hubleistungsgrenzen von Einrichtungen liegt, die üblicherweise an Baustellen benutzt werden. Gemäß einem speziellen Merkmal der Erfindung kann dieser Nachteil durch das in Anspruch 8 gekennzeichnete erfindungsgemäße Verfahren überwunden werden.
• Gemäß dem vorstehend erwähnten erfindungsgemäßen Merkmal werden mithin die Umstände oder Bedingungen für das Anheben der Gebäudebauteile so vorherbestimmt, daß zwei oder eine größere Anzahl von Gebäudebauteilen, die für eine bestimmte Montage oder Installation bestimmt sind, auf der Hubplatte angeordnet werden. Während dieses Verfahrensschrittes muß die vorgesehene Installationsreihenfolge der Bauteile so berücksichtigt werden, daß die Bauteile in dieser Reihenfolge mit ihren benachbarten Rändern aneinanderliegend angeordnet werden, so daß die zusammengehörigen Zunge-Nut-Verbindungsglieder einer gewünschten Kombination von Bauteilen miteinander fluchten. Dann werden alle Bauteile der als Ganzes anzuhebenden Anordnung durch ihre aufeinander ausgerichteten bzw. fluchtenden Zunge-Nut-Ränder in ihren Verbindungen miteinander verklemmt bzw. verklammert, wobei der Klemmstreifen, der so ausgebildet ist, daß er mit der Verbindungsanordnung zusammenwirkt, benutzt wird, so daß eine integrierte Unter- bzw. Teilanordnung gebildet wird, die als Ganzes angehoben werden kann.
• Die Zunge-Nut-Verbindungsanordnung, mittels der die Gebäudebauteile, die als Ganzes angehoben werden sollen, verklammert werden, kann bei der Installation als vertikale oder horizontale Zunge-Nut-Verbindung benutzt werden. Die Steigerung der Geschwindigkeit, mit der ein Gebäude errichtet werden kann, ist durch ein Installationsverfahren erreicht worden, bei dem die Gebäudebauteile an ihren horizontalen Rändern, vorzugsweise an ihren horizontalen Zunge-Nut-Verbindungsgliedern, in ihrer entsprechenden Einbaulage hängend, an ihre vorbestimmte Einbaustelle gehoben werden. Mittels dieses Installationsverfahrens kann sogar eine größere Anzahl als zwei Gebäudebauteile einfach miteinander verklammert werden, um sie gemeinsam, aneinanderhängend, an die vorbestimmte Einbaustelle zu heben. Ohne auf das neue Verfahren beschränkt zu sein, kann die Installation auch wie bisher durch einzelnes Anheben der Gebäudebauteile ausgeführt werden. Es sei jedoch darauf hingewiesen, daß die vorteilhaften Anwendungen des offenbarten Verfahrens nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt sind, sondern auch in Verbindung mit den meisten, derzeit gebräuchlichen Gebäudeerrichtungseinrichtungen angewandt werden können.
• Gemäß einem ersten Verfahren wird die Erfindung so realisiert, daß die Gebäudebauteile, die als Einheit angehoben werden sollen, bereits am Herstellungs- oder Lagerort vor ihrem Transport zur Baustelle miteinander verklammert werden können. Dabei muß die vorher festgelegte Installationsreihenfolge der Gebäudebauteile sowie die Ladereihenfolge von Bauteil-Unteranordnungen für den Transport berücksichtigt werden, wenn die Bauteile miteinander verklammert werden. Nach dem Verbinden werden die die verbundenen Gebäudeteile aufweisenden Unteranordnungen für den Transport gestapelt, vorzugsweise in Bündeln, die durch horizontal liegende Bauteil-Unteranordnungen gebildet werden, so daß die bereits miteinander verbundenen Bauteil-Unteranordnungen aus diesen Stapeln an der Baustelle Schicht für Schicht, die jeweils eine vorgefertigte Unteranordnung aufweist, in ihre Installationsposition angehoben werden können.
• Gemäß einem alternativen Verfahren wird die als Ganzes anzuhebende Unteranordnung an der Baustelle zusammengebaut. Dabei werden die Gebäudebauteile von einem Stapel, in dem sie in horizontaler Lage zur Baustelle befördert wurden, abgenommen und auf einer Zusammenbau- Plattform angeordnet, wobei die Bauteile ständig in ihrer horizontalen Lage gehalten werden und die zu verbindenden Zunge-Nut-Verbindungen miteinander fluchten. Die Gebäudebauteile werden in der beschriebenen Weise mittels ihrer Verbindungen verklammert und als integrale Unteranordnung in ihre Installationsposition hochgehoben. Die Unteranordnung kann mittels Zunge-Nut-Verbindungen verklammert werden, die in ihrer endgültigen Installationsposition entweder horizontal oder vertikal sein sollen. Wie ersichtlich ist, muß das gewählte Verbindungsschema auch bei den benutzten Hubeinrichtungen berücksichtigt werden.
• Um die Arbeit an der Baustelle zu erleichtern, besteht ein weiteres alternatives Verfahren darin, die Gebäudebauteile auf ihren Rändern ruhend zu transportieren, indem beispielsweise ein zweckentsprechend ausgebildetes Transportgestell benutzt wird. Dabei wird die Verbindung der Bauteile zu einer Unteranordnung in der Weise ausgeführt, daß, in absteigender Reihenfolge, auf den oberen Rand des ersten Bauteils der Unteranordnung, die installiert werden soll, dasjenige Bauteil gehoben wird, das das zweite Bauteil der Unteranordnung sein soll, wonach die Zunge-Nut-Glieder der Zwischenbauteilverbindungen aufeinander ausgerichtet und verklammert werden. Ersichtlich kann ein ähnliches Transportgestell benutzt werden, um vorverbundene Bauteile an eine Baustelle zu befördern, wobei die Bauteile bereits auf ihren Rändern ruhend angeordnet sind.

Claims (10)

1. Verbindungsanordnung zum Verbinden von Bauteilen, die in Gebäudekonstruktionen benutzt werden, wobei die Konstruktion Bauteile aufweist, die aus einem Kern (1) aus einem thermisch isolierenden Material hergestellt sind und eine Abdeckplatte (2) aufweisen, die mit wenigstens einer der breiten Oberflächen des Bauteils stoffschlüssig verbunden und so angeordnet ist, daß sie den Rand der breiten Oberfläche des Bauteils überlappt, der als ein Rand der Verbindung dienen soll, wobei der überlappende Rand der Abdeckplatte bei dem einen oder anderen der benachbarten Bauteile durch Biegen so geformt ist, daß er eine Zunge-Nut-Verbindungsanordnung (3) bildet, bei der die Zunge, die aus der Abdeckplatte eines ersten Bauteils gefaltet ist, in eine Nut ragt, die aus der Abdeckplatte eines zweiten Bauteils gefaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsanordnung zum Verklemmen der Verbindung einen Klemmstreifen (4) mit einem kontinuierlichen, weitgehend G-förmigen Querschnitt aufweist, wobei der Klemmstreifen (4) im Inneren der Verbindungsanordnung so installiert ist, daß der nach innen gebogene Rand des Klemmstreifens mit kontinuierlichem Querschnitt in das Innere der aus der Abdeckplatte geformten Zunge des ersten Bauteils in der Zunge-Nut-Verbindung ragt, während der äußere Rand des Klemmstreifens in das Innere der Verbindung um die aus der Abdeckplatte des zweiten Bauteils in der Zunge-Nut-Verbindung herumgeformte Nut ragt.

2. Verbindungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmstreifen (4) mit dem weitgehend G-förmigen Querschnitt so bemessen ist, daß er eine Klemmkraft ausübt, die ausreichend ist, um die ineinander greifenden Teile der Verbindung in spaltfreiem Kontakt miteinander zu halten.

3. Verbindungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmkraft im wesentlichen in der Ebene der breiten Oberflächen der verbundenen Bauteile und/oder weitgehend senkrecht zu dieser Ebene ausgerichtet ist.

4. Verbindungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmstreifen (4) mit dem im wesentlichen G-förmigen Querschnitt in Längsrichtung der Verbindung zwischen den Bauteilen selbstverriegelnd ist.

5. Verbindungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmstreifen (4) mit weitgehend G-förmigem Querschnitt in Längsrichtung der Verbindung zwischen den Bauteilen in seine Klemmposition einführbar ist.

6. Verbindungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der Ränder des Klemmstreifens (4) mit weitgehend G-förmigem Querschnitt in Längsrichtung der Verbindung zwischen den Bauteilen keilförmig ausgebildet ist, um die Verbindung beim Einführen des Klemmstreifens abzudichten.

7. Verbindungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmstreifen (4) mit dem weitgehend G-förmigen Querschnitt entlang seiner Längsrichtung in zwei Teile (4', 4") geteilt ist, die, während sie in der Ebene der Bauteile zusammengedrückt werden, so ineinander passen, daß sie ein sich selbst verriegelndes Klemmelement bilden.

8. Verfahren zum Installieren von Gebäudewandpaneelen und ähnlicher modularer Bauteile mit einer Verbindungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Bauteile in der richtigen gegenseitigen Installationsreihenfolge in Gruppen aus wenigstens zwei Bauteilen mit zueinander ausgerichteten Zunge-Nut-Verbindungsanordnungen (3) angeordnet werden und daß die Bauteile in ihren zueinander ausgerichteten Zunge-Nut-Verbindungsanordnungen (3) miteinander verklemmt und als fertig verbundene Einheiten in ihre vorbestimmten Installationspositionen gebracht werden.

9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Bauteile in Gruppen angeordnet werden, in denen ihre Zunge-Nut-Verbindungsanordnungen (3) geradlinig zueinander ausgerichtet sind, verbunden werden und sich horizontal erstrecken, wonach die fertig verbundene Anordnung in die vorbestimmte Installationsposition angehoben wird, wobei sie an der horizontalen Zunge-Nut- Verbindungsanordnung desjenigen Bauteils herabhängt, das in der endgültigen Installationsposition zuoberst liegen soll.

10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Bauteile, um als fertig verbundene Anordnung angehoben zu werden, bei ihrer Herstellung in ihren Verbindungen zwischen den Bauteilen verklemmt und dann als fertig installierbare Einheit, bei der die Bauteile miteinander verklemmt sind, zum Installationsort transportiert werden.