DE695368C - Elektrisch betaetigte Blinkvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Elektrisch betaetigte Blinkvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von KraftfahrzeugenInfo
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- DE695368C DE695368C DE1938Z0024960 DEZ0024960D DE695368C DE 695368 C DE695368 C DE 695368C DE 1938Z0024960 DE1938Z0024960 DE 1938Z0024960 DE Z0024960 D DEZ0024960 D DE Z0024960D DE 695368 C DE695368 C DE 695368C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
- B60Q1/387—Mechanical temporisation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- Elektrisch betätigte Blinkvorrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrisch betätigte Blinkvorrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger,von Kraftfahrzeugen, insbesondere für solche mit auf elektrornar gnetischem Winkarm, bei der das Blinken der Lampe durch Stromschwächung erzeugt wird.
- Die Erfindung besteht darin, daß. in einem durch den Winkarm in der Anzeigestellung geschlossenen geerdeten Stromkreis ein Verzögerungsrelais vorgesehen ist, dessen Anker auf einen in den Stromkreisen liegenden Um'.-schalter einwirkt, der den Strom des Antriebselektromagneten und der Winkerarmlampe über einen Widerstand leitet und sodann den Stromkreis des Verzögerungsrelais öffnet, so daß dieses stromlos und der Anfangszustand herbeigeführt wird. Gegenüber den bekannten Anordnungen der vorliegenden Art sind bei der Erfindung die Vorteile vorhanden, daß durch ein einziges; geschützt 'im Fahrzeug liegendes und ohne Schwierigkeit nachträglich einbaubares Relais, das keinen besonderen Schalter und keine zusätzlichen Leitungen zwischen Schalter und Unterbrecher erfordert, ermöglicht wird, idaß. die Winkarmlamp.e bereits beim H,erauss,chwenken des Winkarmes brennt und daß das Blinken durch Stromschwächung elektromagnetisch nur in herausgeschwenktem Zustand einwandfrei und einstellbar gewährleistet ist. Da die Stromschwächung nur im herausgeschwenkten Zustand des Winkers vor sich geht, erfolgt ein sicheres Herausschwenken des Fahrtrichtungsanzeigers.
- Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dar-,gestellt.
- Durch den Schalter S kann bei Drehung im Uhrzeigersinn der rechte Winker, entgegen dem Uhrzeigersinn der linke Winker betätigt werden. Es sei vorausgesetzt, daß der Schalter nach links umgelegt wird. Alsdann fließt ein Strom im Sinne des Pfeiles. r über Beinen Kontakt 1(1, 1(2 weiter im Sinne des Pfeiles t durch .die Erregerspule Sp für den Winkarm W zur Erde. Gleichzeitig geht ein Teil des Stromes im Sinne des Pfeiles 2 durch die Lampe B des Winkarmes zur Erde. Der . Stromkreis der LampeB ist also durch das@e Umlegen des Schalters S geschlossen worden; Gleichzeitig wird der Winkarm W in die -:v;^ zeigestellung W1 gebracht. In dem Augetl" blick, in dem der Winkarm W die Anzeigestellung W1 erreicht, wird ein Kontakt K3 mit Erde verbunden. Dadurch erhält die Spule Spl eines Relais über einen Kontakt 1<l, I(4 im Sinne des Pfeiles 3 Strom, so daß der Anker A der Spule Spl angezogen wird. Durch das Anziehen des Ankers A wird eine Zunge Z1 mittels eines Stiftes St federnd zurückgebogen. Zwei Zungen Z2 und Z3 folgen aus eigener Federkraft, bis sie an Anschläge N1 bzw. N2 anliegen. Da diese Anschläge in verschiedenem Abstand von .den Zungen Z2 bzw. Z3 angebracht sind, erfolgt eine Lösung des Kontaktes 1(l, I(2. In diesem Augenblick kann der Strom nicht mehr im Sinne des Pfeiles i über den Kontakt I(1, K2 zur Spule Sp und zur Lampe B1 fließen, sondern muß seinen Weg über einen Widerstand R nehmen, der zwischen Stromquelle und Schalter S geschaltet ist. Dadurch wird der Strom derart geschwächt, daß die Lampe B dunkel brennt. Die Schwächung des Stromes ist aber nur so groß, daß ein Abfallen des. Winkarmes nicht erfolgt. Das Relais e ist nun so ausgebildet, (Verzögerungsrelais), daß :ein weiteres Anziehen des Ankers A durch die Spule S.pl er--.fQlgt, so daß schließlich Kontakt l<" K4 ge-@pt wird. In diesem Augenblick wird der omkreis (Pfeil 3) unterbrochen und da.-der ursprüngliche Zustand wiederhergestellt. Es treten nunmehr nacheinander die gleichen Vorgänge auf wie oben beschrieben.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Elektrisch betätigte Blinkvorrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen, insbesondere für solche mit auf elektromagnetischem Wege angetriebenem Winkarm, bei der das Blinken der Lampe durch Stromschwächung :erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß in einem durch den Winkarm in der Anzeigestellung geschlossenen, geerdeten Stromkreis ein Verzögerungsrelais (Spl) vorgesehen ist, dessen Anker (A) auf einen in den Stromkreisen liegenden Umschalter (K1, I(2, K4) einwirkt, der den Strom des Antriebselektromagneten (Sp) und der Winkerarmlampe (B) über einen Widerstand (R) leitet und sodann den Stromkreis. des Verzögerungsrelais (Spl) öffnet, so daß dieses stromlos und der Anfangszustand herbeigeführt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938Z0024960 DE695368C (de) | 1938-12-18 | 1938-12-18 | Elektrisch betaetigte Blinkvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938Z0024960 DE695368C (de) | 1938-12-18 | 1938-12-18 | Elektrisch betaetigte Blinkvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE695368C true DE695368C (de) | 1940-08-23 |
Family
ID=7626278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938Z0024960 Expired DE695368C (de) | 1938-12-18 | 1938-12-18 | Elektrisch betaetigte Blinkvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE695368C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE938354C (de) * | 1953-10-07 | 1956-01-26 | Arthur Kneisel | Schaltungsanordnung fuer Blinkwinker an Fahrzeugen |
-
1938
- 1938-12-18 DE DE1938Z0024960 patent/DE695368C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE938354C (de) * | 1953-10-07 | 1956-01-26 | Arthur Kneisel | Schaltungsanordnung fuer Blinkwinker an Fahrzeugen |
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