DE692466C - Vorrichtung zum gleichzeitigen Verstellen der beidTiefzugskibindungen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung·

. zum gleichzeitigen Verstellen der beidseitigen Ablenkpunkte für das Fersenzugglied von Tiefzugskibindungen durch eine an einer Querschiene die beiden in Form von Haken das Fersenzugglied von oben her umfassenden Ablenkstellen tragende, in Skilängsrichtung auf dem Skirücken vor der Bindung liegende Einstellschiene.

Erfindungsgemäß ist bei einer solchen· Vorrichtung die Einstellschiene durch -eine auf dem Skirücken vor der Bindung angeordnete Sperrvorrichtung in ihrer eingestellten Lage feststellbar. Dadurch verbleiben die Ablenkstellen sicher in ihrer jeweils eingestellten Lage.

Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι eine erste Ausführungsform der Tiefzugbindung in Längsansicht und Fig. 2 eine Draufsicht derselben.

Fig. 3 zeigt eine zweite Ausführungsform in Draufsicht.

Fig. 4 zeigt eine dritte Ausführungsform in Längsansicht,

Fig. 5 eine Draufsicht und

Fig. 6 einen Querschnitt derselben nach Linie VI-VI in Fig. 5.

Fig. 7 zeigt eine Abänderung hiervon im Querschnitt.

Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel einer Tiefzugbindung ist 1 der Ski mit den darauf befestigten Zehenbacken 2. Das Fersenzugglied in Gestalt eines Kabels 3 mit Federstrammer 4 ist bei 5' an den Skiwangen angelenk"t. Um auf den Stiefel einen schräg nach abwärts verlaufen-

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den Zug auszuüben, ist auf jeder Wangenseite, des Ski eine Ablenkstelle in Gestalt einer nach abwärts gebogenen Hakenzunge 5 vorgesehen. Die beiden am Ski einander ga-S genüberliegenden Hakenzungen S sitzen an den Enden der Quer schiene 18^ eines T-förmigen Führungsstückes, dessen Längsschiene 181 sich nach vorn erstreckt und deren vorderes Ende aus dem Stiefelauflagerbereich herausgeführt ist. Unter der Längsschiene 1S₁ ist auf dem .Skirücken eine Sperrschiene

19 mit Querrillen befestigt, in welche entsprechende Vorsprünge an der Unterseite der

- Längsschiene i8j hineinragen. Am vorderen • 5 Ende der Halteschiene 19 ist zwischen Backen

20 ein Exzenterhebel 21 gelagert, welcher heruntergeklappt die Längsschiene i8j-.auf die Sperrschiene 19 preßt, während er hochgeklappt die erstere freigibt, so daß sie in Ski-

so längsrichtung verschoben werden kann. Das Ganze bildet zusammen ein gemeinsames Einstellglied, dessen zu betätigendes Ende auf dem Skirücken außerhalb des Stiefelauflagerbereiches liegt. Die verschiedenen Einstelllagen, welche das Führungsstück 18 mit den Ablenkstellen 5 einnehmen kann, sind in Fig. 1 und 2 strichpunktiert angedeutet.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist die Querschiene 18, an deren beiden Enden die zum Abstützen des Fersenzuggliedes dienenden Haken 5 sitzen, mit einer Einstellschiene i8₂ verbunden, deren vorderes, unter den Zehenbacken 2 nach vorn herausragendes Ende zahnstangenartig mit in gleichen Abständen voneinander angeordneten Einschnitten ausgebildet ist. Auf der gegenüberliegenden Flanke hat die Einstellschiene 18_Z Rasten, in welche eine neben ihr auf dem Skirücken befestigte, S-förmig gebogene Sperrfeder 22 einschnappen-kann, um die Einstellschiene in der eingestellten Lage festzuhalten. Neben der Einstellschiene ist auf dem Skirücken ein Drehknopf 23 befestigt, dessen Zinken ähnlich wie ein Schlüsselbart in die Einschnitte der Einstellschiene i8_z eingreifen, wenn man den Drehknopf dreht und gleichzeitig die Feder 22 aus den Rasten abhebt, so . daß sich die Einstellschiene i8_z in Skilängsrichtung verschieben kann. Auch hier bildet das Ganze ein ,gemeinsames. Einstellglied, dessen zu betätigender Teil außerhalb des Stiefelauflagerbereiches liegt.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 bis 6 sitzen die Ablenkstellen für das Zugkabel am hinteren Ende von Schienen 24_S, welche das Zugkabel mit dem abwärts ragenden Flansch umfassen und die durch einen Quersteg 24,, zu einem U -förmigen Führungsstück 24 vereinigt sind. Die Länge dieser Schienen 24_S ist großer als jene der Zehenbacken. An der Querschiene 24,, sitzt eine nach vorn ragende Zunge 24₆, deren aufwärts gebogenes vorderes Ende das Verschieben des Führungsstückes 24 in Skilängsrichtung ermöglicht. Die seitlich über die Skiwangen herausragenden Führungsschienen 24,. haben an ihrer oberen Fläche Querrillen, in welche Vor Sprünge 2_V an der hinteren Kante der Zehenbacken 2 hineinragen und die Führungsschienen oder das Führungsstück mit den Abstützstellen in der eingestellten Lage festhalten. Das' Ganze ist elastisch genug, um ein Heraustreten der Vorsprünge 2_V aus den Rillen beim Verschieben zu ermöglichen. Das Führungsstück bildet hier ein gemeinsames Einstellglied, dessen zu betätigender Teil aus dem Stiefelauflagerbereich herausragt. ·

Die Ausführung könnte auch derart sein, daß die Führungsschienen nicht seitlich über die Skiwangen herausragen, sondern, wie in Fig. 7 dargestellt, in diese vollständig eingelassen sind und bündig mit den Skiwangen des Brettes abschließen. In diesem Falle haben die Führungsschienen 24„ jJ-Profil. Im übrigen kann die Ausbildung genau gleich wie oben mit Bezug auf Fig. 4 bis 6 beschrieben sein, das Festhalten des Einstellgliedes könnte aber auch auf irgendeine andere Art erfolgen.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen der Bindung ist der zu betätigende Teil, des Einstellgliedes, vor dem Stiefelauflagerbereich gelegen dargestellt; er könnte aber auch hinter dem Stiefelauflagerbereich oder seitlich von diesem liegen. ⁹^

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum gleichzeitigen Verstellen der beidseitigen Ablenkpunkte für '°° das Fersenzugglied von Tiefzugskibindungen 4ureh eine an einer Querschiene die beiden in Form von Haken das Fersenzugglied von oben her umfassenden Ablenkstellen tragende, in Skilängsrichtung auf dem Skirücken vor der Bindung liegende Einstellschiene, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellschiene (i8j) durch eine auf dem Skirücken vor der Bindung· angeordnete Sperrvorrichtung (18 bis 21) ^no in. ihrer eingestellten Lage feststellbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruchs, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Querschiene (ΐ8_?) zusammen ein T-för- "5 miges Führungsstück (18) bildende Einstellschiene (i8j) auf einer am Ski befestigten Sperrschiene (19) liegt, welche Querrillen hat, mit welchen Vorsprünge, an der Unterseite der Einstellschiene (i8;) durch einen am vorderen Ende der Sperrschiene (19) angelenkten, die Sperrschiene

(19) auf die Einstellschiene (i8;) niederpressenden Exzenterklemmhebel (21) zum Eingriff gebracht werden können. ,

3. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 unds, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellschiene (i8_z) an einer Seitenflanke zahnstangenartig· mit in regelmäßigen Abständen voneinander liegenden Einschnitten Versehen ist, in welche die Zinken eines vor den Zehenbacken auf dem Ski gelagerten Drehknopfes (23) eingreifen, und welche an der den Einschnitten gegenüberliegenden Flanke Rasten hat, in welche eine daneben auf dem'Ski befestigte Sperrfeder (22) eingreift, welche derart gebogen ist, daß sie in den Drehbereich der Zinken hineinragt und beim Drehen des Drehknopfes (23) durch diese Zinken abgehoben wird.

4. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ablenkstellen am Ende von das Fersenzugglied umgreifenden, unter den Zehenbacken an den Skiwangen geführten Führungsschienen (24,.) von größerer Länge, als die Zehenbackenbrerte beträgt, sitzen.

5. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (24_S) 'ein seitlich über die Skiwange herausragendes hakenförmiges Profil haben, welches das Fersenzugglied seitlich umfaßt.

6. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (24_B) U-Profü haben und völlig in den Skikörper (1) eingelassen sind, so daß deren Außenflanken bündig mit den Skiwangen verlaufen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen