DE69101366T2

DE69101366T2 - Fahrzeugkarrosserieteile mit Scharnieren und Montageverfahren.

Info

Publication number: DE69101366T2
Application number: DE69101366T
Authority: DE
Inventors: Carmelo Benedetto; Giovanni Bosotti
Original assignee: Fiat Auto SpA
Current assignee: Fiat Auto SpA
Priority date: 1990-10-09
Filing date: 1991-10-07
Publication date: 1994-06-23
Anticipated expiration: 2011-10-08
Also published as: EP0483895A1; DE69101366D1; ES2050029T3; IT9021683A0; US5233790A; IT1243819B; EP0483895B1; IT9021683A1

Description

Diese Erfindung bezieht sich auf schwenkbare Karosserieelemente in einer Kraftfahrzeugkarosserie und das Verfahren für ihren Zusammenbau wie in dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und 7 spezifiziert und wie z.B. in dem Dokument EP-A-0 304 769 offenbart.
Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf Elemente, die an eine Fahrzeugkarosserie angeschwenkt sind, wie Hauben oder Türen.
Ein bekanntes Problem tritt durch das Berücksichtigen von Toleranzen während des Einpassens von schwenkbaren Elementen auf, wenn diese angebracht werden, wenn der Fahrzeugzusammenbau schon in einem fortgeschrittenen Stadium ist.
In dieser Hinsicht kann die Position einer Tür oder Haube auf dem Fahrzeug nur zu dem Maß der Einstellung eingestellt werden, welche an den Anschwenkungen und Schlössern durchgeführt werden können, und zusätzlich ist es im augenblicklichen Stand der Technik auch schwierig, die Anordnung der internen Komponenten innerhalb von Türen oder Hauben zu überprüfen.
Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist, die Nachteile von bekannten schwenkbaren Elementen zu überwinden und ihrem Zusammenbau zu erlauben, auf komfortable Weise innerhalb der Fertigungslinie bewerkstelligt zu werden.
Dieses Ziel wird durch die Merkmale erreicht, die in dem kennzeichnenden Teil der Ansprüche 1 und 7 spezifiziert sind.
Dieses Ziel wird durch schwenkbare Elemente in einer Kraftfahrzeugkarosserie erreicht, die einen Rahmen umfaßt, an welchem ein Unterstützungsrahmen starr mit einem externen Abdeckelement fest befestigt werden kann, wobei der Unterstützungsrahmen mit einem Verstärkungsmittel vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen mit einer Vielzahl von Vorsprüngen versehen ist, die aus entfernbarem Material aufgebaut sind und mit welchem ein fixierendes Mittel, das auf dem Unterstützungsrahmen vorgesehen ist, in Eingriff tritt.
Der Rahmen kann von einem Kunststoff- oder Metallaufbau sein.
In einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist das Abdeckelement an dem Unterstützungsrahmen aufgehaftet, und die Befestigungsmittel, die auf dem Unterstützungsrahmen vorgesehen sind, sind Bolzen, die zwischen dem Abdeckelement und dem Unterstützungsrahmen positioniert sind, und zwar, einmal gebohrt, an den Vorsprüngen durch zugehörige Muttern befestigbar
Die Verstärkungsmittel fuhr den Unterstützungsrahmen sind ein entgegengesetzt biegsames Kreuzglied, das horizontal zwischen den Vertikalen des Unterstützungsrahmens positioniert ist.
Die baulichen und wirksamen Charakteristiken und Vorteile der schwenkbaren Karosserieelemente gemäß der vorliegenden Erfindung werden aus der Beschreibung offensichtlicher sein, die im nachfolgenden durch ein nichtbeschränkendes Beispiel mit Bezug auf die begleitenden schematischen Zeichnungen gegeben wird, in welchen:
Fig. 1 eine perspektivische Explosionsansicht von schwenkbaren Elementen gemäß der Erfindung ist;
Fig. 2 eine Aufsicht eines Details der schwenkbaren Elemente gemäß der Erfindung vor ihrem schließlichen Zusammenbau ist; und
Fig. 3 eine Aufsicht eines Elementes gemäß der Erfindung ist, das auf einem Fahrzeug angebracht wird, von welchem einige Details schematisch angedeutet sind.
In den Figuren bezeichnet die Bezugszahl 11 überall ein schwenkbares Element gemäß der Erfindung, das im wesentlichen aus einem Rahmen 12 besteht, an weichem ein Unterstützungsrahmen 13 starr mit einem externen Abdeckelement 14 fest befestigt ist.
Die schwenkbaren Elemente gemäß der Erfindung umfassen Türen oder Türzusammenbauten, Hauben und allgemein alle Elemente, welche an einem Fahrzeug angeschwenkt werden können.
Der Rahmen 12 umfaßt eine Vielzahl von erhobenen Vorsprüngen 15 oder Vorsprünge, die fähig sind, gebohrt zu werden, um eine jeweilige Vielzahl von Bolzen 16 aufzunehmen. Muttern 17 und zugehörige Distanzhalter 18 werden verwendet, um die Anbringung abzuschließen. Während des Montierschrittes werden die Bolzen 16 in den unterstützenden Rahmen eingeschoben, wonach das externe Abdeckelement 14 darauf befestigt wird.
Der Rahmen 12 ist an einem Fahrzeugkörper 19 durch eine Anlenkung 22 befestigt. Bevor der Unterstützungsrahmen und der Rahmen abschließend zusammen angezogen werden, wirkt ein Maschinenwerkzeug in Übereinstimmung mit einem voreingestellten Programm, welches die relativen Positionen und Dicken der fraglichen Elemente evaluiert, sie mit den eingestellten Toleranzen und mit den Positionen der schon zusammengefügten Karosserieelemente wie der Karosserievertikalen 19 und des Kotflügels 20 vergleicht, um Teile von einem oder mehreren Vorsprüngen zu entfernen und die Vorsprünge so zu bohren, daß der Unterstützungsrahmen mit seinem angepaßten Abdeckelement mit den Fahrzeugkarosserieelementen ausgerichtet wird. Die Löcher werden so durch die Vorsprünge bei geeigneten Punkten und in geeigneten Richtungen gebohrt, und in der gleichen Weise werden die erforderlichen Mengen aus den Vorsprüngen längs geeigneter Ebenen entfernt. Der Verstärkungsrahmen wird dann an dem Rahmen befestigt
Dieser Typus von Zusammenbau stellt adäquate Toleranzen bei den Türen und Hauben gegen die berührenden Teile der Dichtungsabdichtungen 21 sicher.
Vorteilhafterweise können, indem schwenkbare Elemente gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet werden, alle der Komponenten innerhalb der Tür von der Außenseite vor ihrem Einbau in das Fahrzeug befestigt und überprüft werden.

Claims

1. Schwenkbare Elemente in einer Kraftfahrzeugkarosserie, die einen Rahmen (12) umfassen, an welchem ein Unterstützungsrahmen (13) starr mit einem externen Abdeckungselement (14) fest befestigt werden kann, wobei der Unterstützungsrahmen (13) mit Verstärkungsmittejn versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (12) mit einer Vielzahl von Vorsprüngen (15) versehen ist, die aus entfernbarem Material aufgebaut sind und mit welchen Befestigungsmittel (16), die auf dem Unterstützungsrahmen (13) vorgesehen sind, in Eingriff sind.

2. Schwenkbare Elemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (12) von einem Kunststoffaufbau ist.

3. Schwenkbare Elemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (12) von einem Metallaufbau ist, und zwar mit Vorsprüngen (15) von auf einfache Weise entfernbarem weichem Material.

4. Schwenkbare Elemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (14) auf den Ünterstützungs rahmen (13) aufgehaftet ist.

5. Schwenkbare Elemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel, die auf dem Unterstützungsrahmen vorgesehen sind, Bolzen (16) sind, die an die Vorsprünge (15) durch zugehörige Muttern (17) befestigbar sind.

6. Schwenkbare Elemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungsmittel für den Unterstützungsrahmen (13) ein entgegengesetzt biegsames Kreuzglied sind, das horizontal zwischen Vertikalen des Unterstützungsrahmen (13) positioniert ist.

7. Verfahren zur Anbringung schwenkbarer Elemente auf einer Kraftfahrzeugkarosserie, dadurch gekennzeichnet,

daß es eine erste Stufe umfaßt, in welcher die Befestigungsmittel (16) än einen Unterstützungsrahmen (13) hinein eingeschoben werden, eine zweite Stufe, in welcher ein externes Abdeckelement (14) an dem Unterstützungsrahmen (13) befestigt wird und auch dazu angeordnet wird, um die Befestigungsmittel (16) sicher in der Position zurückzuhalten, eine dritte Stufe, in welcher ein Maschinenwerkzeug einen Teil der Vorsprünge (15) entfernt, die auf dem Rahmen (12) vorgesehen sind, und eine vierte Stufe, in welcher der Unterstützungsrahmen (13) auf starre Weise an dem Rahmen (12) durch die Befestigungsmittel (16) befestigt wird.