DE69019791T2 - Vorrichtung zum Abtrennen von geformten Gummigegenständen aus einer geformten Folie. - Google Patents

Description

• Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstreifen einer Vielzahl von Formgummiprodukten von einer Produktbahn, welche zusammen mit einer Bahn geformt werden, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
• Im allgemeinen wird eine Vielzahl von kleinen Gummistücken, Z.B. 200 bis 400 Stücke, gleichzeitig zusammen mit verbindenden Zweigen geformt, welche diese Stücke verbinden, um eine Produktbahn zu bilden. Diese Stücke werden von der Produkt bahn abgestreift, wodurch Gummiendprodukte hergestellt werden.
• Um die geformten Gummiprodukte abzustreifen, wird die Produktbahn in einer Abstreifmaschine von Hand befestigt. Es ist schwierig und gefährlich, die geformte Produktbahn in der Abstreifmaschine zu montieren, weil die Produktbahn dünn ist und die vertikale Lücke zum Anbringen der Bahn sehr klein ist.
• Aus der US 4 389 365, auf deren Offenbarung der Oberbegriff des Anspruchs 1 basiert, ist eine Vorrichtung bekannt, welche die Merkmale entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 enthält. Die Vorrichtung umfaßt eine Basisplatte mit einer Vielzahl von durchgehenden Löchern, die den geformten Produkten in einer Produktbahn entsprechen. Darüber hinaus zitiert dieses Dokument Mittel (nicht gezeigt und nicht beschrieben in diesem Dokument) zum Drücken der Produkte durch die Löcher in der Basisplatte.
• Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zu schaffen, welche automatisch eine Vielzahl von Gummiprodukten abstreifen kann.
• Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
• Entsprechend der vorliegenden Erfindung wird eine Vorrichtung zum Abstreifen geformter Gummiprodukte von einer Produktbahn geschaffen, welche eine Basisplatte mit einer Vielzahl von durchgehenden Löchern, die den geformten Gummiprodukten in der Produktbahn entsprechen, vertikale Führungsständer, die fest auf der Basisplatte angebracht sind, eine Zylinderplatte, die fest an Oberteilen der Führungsständer angebracht sind, einen hydraulischen Preßzylinder und einen hydraulischen Abstreifzylinder, die vertikal auf der Zylinderplatte angebracht sind, eine bewegbare Platte, die verschiebbar auf den Führungsständern angebracht und mit einer sich nach unten von dem Druckzylinder erstreckenden Kolbenstange verbunden ist, um so entlang der Führungsständer bewegt zu werden, eine Abstreifplatte, die verschiebbar an den Führungsständern angebracht und betriebsmäßig mit der bewegbaren Platte verbunden ist, um so von der bewegbaren Platte herabzuhängen, eine Vielzahl von Abstreifstiften, die vertikal verschiebbar in der Abstreifplatte angebracht sind, wobei jeder der Abstreifstifte angeordnet ist, um in ein Loch der durchgehenden Löcher der Basisplatte eingeführt zu werden, eine verschiebbare Platte, die auf der Abstreifplatte angebracht ist, um die Abstreifstifte so nach unten vorstehen zu lassen, eine Führungseinrichtung zur vertikalen Gleithalterung der verschiebbaren Platte, eine Bahnhalteplatte, die abnehmbar auf der Basisplatte angebracht ist, eine Halteeinrichtung, die auf der Bahnhalteplatte zuin Halten der Produktbahn angebracht ist, auf der Basisplatte vorgesehene Hebemittel mit jeweils einem federbeaufschlagten, nach oben vorgeschobenen Stift zum Halten der Bahnhalteplatte, welche die Produktbahn hält, durch die Halteeinrichtung.
• Die Abstreifplatte ist dazu vorgesehen, die Bahnhalteplatte gegen die Basisplatte entgegen den federbeaufschlagten Stiften der Hebeeinrichtungen zu pressen, um so die Produktbahn, die auf der Bahnhalteplatte gehalten ist, gegen die Basisplatte durch die Wirkung des Druckzylinders zu pressen, und die Abstreifstifte sind dazu vorgesehen, jedes geformte Gummiprodukt in das entsprechende durchgehende Loch zu drücken, um es so von der Produktbahn durch die Wirkung des Abstreifzylinders über die verschiebbare Platte abzustreifen.
• In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Führungseinrichtung ein Führungsrahmen, der an der bewegbaren Platte befestigt und verschiebbar an den Führungsständern angebracht ist, und die Halteeinrichtung umfaßt eine Vielzahl von Haltestiften, die an der Bahnhalteplatte befestigt sind, wobei jeder Stift dazu vorgesehen ist, in Eingriff mit einem der Produktgummis zu kommen.
• Die Vorrichtung umfaßt ferner eine Bahnhalteplattenzuführungseinrichtung zum Zuführen der Bahnhalteplatte, die die Produktbahn in der Abstreifvorrichtung hält und zum Entfernen der Bahnhalteplatte aus der Vorrichtung nach dem Abstreifvorgang.
• Diese und andere Aufgaben und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden anhand der folgenden detaillierten Beschreibung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen deutlich.
KURZE BESCHREIBUNG VON ZEICHNUNGEN
• Fig. 1a und 1b sind Vorderansichten, welche eine Abstreifvorrichtung entsprechend der vorliegenden Erfindung zeigen;
• Fig. 2 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung, gesehen von der rechten Seite in Fig. 1;
• Fig. 3 ist eine Schnittansicht, die einen Teil einer gußgeformten Produktbahn zeigt;
• Fig. 4 ist eine Draufsicht, die eine Bahnhalteplatte zeigt;
• Fig. 5 ist eine Seitenansicht der Bahnhalteplatte;
• Fig. 6 zeigt einen Haltestift, der auf der Bahnhalteplatte anzubringen ist;
• Fig. 7 zeigt einen Lokalisierungsstift, der an der Bahnhalteplatte zu befestigen ist;
• Fig. 8 ist eine Schnittansicht, die die auf der Bahnhalteplatte angebrachte Produktbahn zeigt;
• Fig. 9 zeigt die Produktbahn von Fig. 8 um 180º umgewendet;
• Fig. 10 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung, gesehen von der linken Seite in Fig. 1;
• Fig. 11 ist eine Schnittansicht, die eine Klemmeinrichtung für die Bahnhalteplatte zeigt;
• Fig. 12 ist eine Schnittansicht einer Basisplatte, in welcher die spritzgußgeformte Produktbahn eingespannt ist; und
• Fig. 13 ist eine Draufsicht der Basisplatte.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DES BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELS
• In den Figuren 1 und 2 sind zwei vertikale Führungsständer 1 fest auf einer Basisplatte 3 mit auf einer Basis B angebrachten Beinen 2 montiert. Eine bewegbare Platte 5 ist verschiebbar auf den Führungsständern 1 montiert, wobei jeder Führungsständer 1 im Gleiteingriff mit einer Führungsbuchse 4 steht. Eine horizontale Zylinderplatte 8 ist an dem Führungsständer 1 an der Oberseite von jedem Ständer durch eine Schraube 9 befestigt. Ein Druckzylinder 6, wie z.B. ein Ölhydraulikzylinder, und ein Paar von Abstreifzylindern 7 sind vertikal auf der Zylinderplatte 8 angebracht. Ein Kolben 10 des Zylinders 6 weist ein Schraubengewinde auf. Die Kolbenstange 10 ist an der bewegbaren Platte 5 durch Eingriff in das Schraubengewinde in der bewegbaren Platte montiert und durch eine Kontermutter 11 befestigt. Ein Führungsrahmen 16 in der Form eines rechteckigen Rahmens ist an der Unterseite der bewegbaren Platte 5 befestigt und verschiebbar auf den Führungsständern 1 angebracht. In dem Führungsrahmen ist eine verschiebbare Platte 15 vertikal verschiebbar gehaltert und an einer Abstreifplatte 14 angebracht. Die Abstreifplatte 14 ist verschiebbar auf den Führungsständern 1 montiert und an der bewegbaren Platte 5 über Bolzen 18 und Muttern 19 aufgehängt und wird nach unten durch Federn 17 gedrückt, von denen jede zwischen der bewegbaren Platte und der Abstreifplatte 14 so angeordnet ist, daß eine Hubhöhe a der Abstreifplatte 14 hervorgerufen wird. Eine Vielzahl von Abstreifstiften 13 ist axial verschiebbar auf der Abstreifplatte 14 angebracht. Jeder Abstreifstift 13 weist einen Flansch an seiner Oberseite auf, wodurch die Stifte am Herabfallen gehindert werden. Die Abstreifstifte sind entsprechend den geformten Gummiprodukten angeordnet, welche einstückig mit Verbindungszweigen hergestellt sind, was später beschrieben wird. Andererseits weist die Basisplatte 3 eine Vielzahl von durchgehenden Löchern 12 auf, welche den Abstreifstiften 13 entsprechen. Wie in den Figuren 12 und 13 gezeigt ist, ist auf der oberen Oberfläche der Basisplatte 3 eine ringförmige Ausnehmung 65 um jedes Loch 12 herum gebildet, wodurch eine Abguetschfläche 64 belassen ist. Eine Kolben 7a von jedem Abstreifzylinder 7 ist dazu vorgesehen, gegen die verschiebbare Platte 15, die durch ein Loch der bewegbaren Platte 5 tritt, angelegt zu werden, wodurch die verschiebbare Platte 15 und die Abstreifplatte 14 nach unten bewegt werden.
• Fig. 3 zeigt einen Teil einer spritzgußgeformten Gummibahn 20a. Die Bahn umfaßt eine Vielzahl von geformten Gummiprodukten 20 (z.B. 96 Stücke) mit jeweils einem Loch 23 und Verbindungszweige 20b.
• Die Figuren 4 und 5 zeigen eine Bahnhalteplatte 21. Eine Vielzahl von Haltestiften 22 ist fest auf der Platte 21 angebracht, wobei die Haltestifte 22 entsprechend den geformten Gummiprodukten 20 angeordnet sind, um so mit entsprechenden Löchern 23 in Eingriff gebracht zu werden. Die Bahnhalteplatte 21 weist vier Lokalisierungsstifte 24 auf, welche mit in der Basisplatte 3 gebildeten Löchern 25 in Eingriff zu bringen sind.
• Andererseits weist die Basisplatte 3 sechs gegenüberliegende Lokalisierungsstifte 26 zum Festlegen der seitlichen Position der Bahnhalteplatte 21, und eine Anschlagplatte 27 für die Längsposition der Platte 21 auf. Darüber hinaus sind vier Hebeeinrichtungen 28 auf der Basisplatte 3 vorgesehen. Jede Hebeeinrichtung umfaßt einen Zylider 31, der auf der Unterseite der Basisplatte 3 angeordnet ist, einen nach oben vorgeschobenen Stift 29, der verschiebbar in dem Zylinder 31 angebracht ist, und eine Feder 30 zum Vorschieben des Stifts 29 nach oben. Auf der Unterseite der Basisplatte 3 ist ein Luft- oder Hydraulikzylinder 53 befestigt. Ein Paar von Anschlagstiften 55 ist verschiebbar auf der Basisplatte 3 montiert und mit einer Kolbenstange 54 des Hydraulikzylinders 53 über Verbindungsteile S, wie in Fig. 2 gezeigt ist, verbunden.
• Wie aus den Figuren 1 und 10 hervorgeht, ist eine Bahnhalteplattenzuführungseinrichtung 32 benachbart zu der Abstreifvorrichtung vorgesehen. Die Zuführungseinrichtung 32 umfaßt eine Drehtrommel 38, einen Zuführungszylinder 48 und eine Umkehreinrichtung 63. Die Drehtrommel 38 umfaßt ein Paar von Ringplatten 36 und 37, eine diametral gegenüberliegende Führungsschiene 35 und ein Paar von Schienen 33, von denen jede an beiden Ringplatten 36, 37 und ihren beiden Enden befestigt ist. Beide Ringplatten 36 und 27 sind drehbar auf Rollen 43 montiert, welche an einem Paar von Halterungsplatten 41 und 42, die fest auf dem Bett B montiert und miteinander durch Schienen 39 und 40 verbunden sind, vorgesehen sind. Ein Paar von Rollen 62 ist auf einer Konsole 61 vorgesehen, welche an der Platte 8 zum Haltern der Ringplatte 36 befestigt ist. Jede Führungsschiene 35 weist eine Führungsrille 34 für den Empfang der Bahnhalteplatte 21 auf. Die Ringplatte 37 weist gegenüberliegende Anschlagstifte 44 und 45 auf, welche jeweils auf der Oberseite der Halterungsplatte 42 an der entsprechenden horizontalen Position der Bahnhalteplatte 21 anliegen.
• Auf den Halterungsplatten 41 und 42 ist eine Halterungsschiene 47 über Konsolen 46 befestigt, wobei Blöcke 46a dazwischen angeordnet sind. Die Halterungsschienen 47 erstrecken sich nach außen. Auf dem verlängerten Teil ist der Zuführungszylinder 48 drehbar auf Konsolen 47a montiert, welche auf den Halterungsschienen 47 befestigt sind. Die Klemmeinrichtung 51 ist an dem Ende der Kolbenstange 49 des Zuführungszylinders 48 befestigt. Wie in der Fig. 11 gezeigt ist, umfaßt die Klemmeinrichtung 51 ein Paar von zylindrischen Schrauben 52, die mit einem Halter 51a im Eingriff stehen, welcher an der Kolbenstange 49 befestigt ist, und ein Paar von federbeaufschlagten gegenüberliegenden Kugeln 52a. Die Kugeln sind dazu vorgesehen, in ein Verbindungsloch 50 der Bahnhalteplatte 21 einzugreifen, so daß die Platte durch den Kolben 49 bewegt werden kann. Die Umkehrungseinrichtung 63 umfaßt eine Riemenscheibe 56, die am Ende des Zuführungszylinders 48 befestigt ist, und einen Zeitsteuerriemen 57, der mit der Riemenscheibe 56 im Eingriff steht. Ein Paar von Hydraulikzylindern 59 und 60 ist an der Basis B angebracht. Die beiden Enden des Zeitsteuerriemens 57 sind mit Kolben der Zylinder 59 und 60 über Verbindungseinrichtungen 58 verbunden.
• Nachfolgend wird die Arbeitsweise der Vorrichtung beschrieben. Die Anschlagstifte 55 werden durch den Zylinder 53 abgesenkt und die Bahnhalteplatte 21 wird in den Schienen 34 durch die Kolbenstange 49 über die Klemmeinrichtung 51 herausgezogen. Die Platte 21 wird um 180º zusammen mit der Drehtrommel 38 über den Zylinder 48 durch die Umkehreinrichtung 63 gedreht. Die spritzgußgeformte Gummibahn 20a wird auf der Bahnhalteplatte 21 angebracht, wobei jedes geformte Gummiprodukt 20 mit dem entsprechenden Stift 22 (Fig. 8) in Eingriff kommt. Die Bahnhalteplatte 21 wird durch die Umkehreinrichtung 63 (Fig. 9) umgedreht. Die Platte 21 wird durch den Kolben 49 vorgeschoben und durch die Anschlagplatte 27 gestoppt. Danach werden die Anschlagstifte 55 angrenzend an das hintere Ende der Platte 21 vorgeschoben, und dann wird der Kolben 49 zurückgezogen. Zu dieser Zeit wird die Platte 21 durch die Anschlagstifte 55 angehalten, und die Kugeln 52a der Klemmeinrichtung 51 entfernen sich aus dem Loch 50 der Platte 21.
• Danach wird die bewegbare Platte 5 durch den Zylinder 6 herabgelassen, so daß die verschiebbare Platte 15 und die Abstreifplatte 14 zusammen mit der bewegbaren Platte 5 abgesenkt werden. Wenn die Abstreifstifte auf der Bahnhalteplatte 21 anliegen, wird die Bahnhalteplatte 21 gegen die Feder 30 der Hebeeinrichtung 28 abgesenkt, wobei die Stifte 24 mit den Löchern 25 der Basisplatte 3 in Eingriff kommen. So werden die geformten Produkte 20 mit den Löchern 12 der Basisplatte 3 jeweils in Eingriff gebracht. Dann wird die bewegbare Platte 5 durch den Zylinder 6 zusammen mit der verschiebbaren Scheibe 15 und der Abstreifplatte 14 angehoben. Wenn sich die Abstreifplatte 14 nach oben bewegt, wird die Bahnhalteplatte 21 durch die Stifte 29 der Hebeeinrichtung 28 angehoben, wobei die Gummibahn 20a auf der Basisplatte 3 (Fig. 12) verbleibt.
• Die Anschlagstifte 55 werden durch den Luftzylinder 53 abgesenkt, und die Kolbenstange 49 des Zuführungszylinders 48 wird vorgeschoben, um die Halteplatte 21 mit der Klemmeinrichtung 51 zu greifen. Die Kolbenstange 49 wird zurückgezogen, um die Platte 21 aus der Abstreifvorrichtung zu entfernen.
• Die bewegbare Platte 5 wird dann wieder abgesenkt, so daß die Gummibahn 20a gegen die Basisplatte 3 durch die Abstreifplatte 14 gedrückt wird. Danach werden die Zylinder 7 in Tätigkeit versetzt, um die jeweiligen Stangen 7a zur Absenkung der verschiebbaren Platte 15 abzusenken. So werden die Abstreifstifte 13 abgesenkt, so daß die mit den Löchern 12 im Eingriff befindlichen spritzgußgeformten Produkt 20 durch die Stifte gedrückt werden. Im Ergebnis werden die geformten Produkte von den Zweigen 20b abgeschnitten und nach unten aus der Basisplatte ausgestoßen. So werden Endprodukte erzeugt, und dann werden die Kolbenstangen 7a angehoben und die bewegbare Platte 5, die Abstreifplatte 14 und die verschiebbare Platte 13 werden durch den Zylinder 6 angehoben, um in die anfängliche, in Fig. 2 gezeigte Position zurückzukehren.
• Aus der vorangehenden Beschreibung ist zu verstehen, daß die vorliegende Erfindung eine Abstreifvorrichtung schafft, welche automatisch eine Vielzahl von Gummiprodukten abstreift.
• Während die Erfindung in Verbindung mit einem bevorzugten speziellen Ausführungsbeispiel beschrieben worden ist, ist es zu verstehen, daß diese Beschreibung die Erfindung erläutern und den Schutzumfang der Erfindung, welcher durch die folgenden Ansprüche definiert ist, nicht beschränken soll.

Claims (6)

1. Eine Vorrichtung zum Abstreifen geformter Gummiprodukte von einer Produktbahn, mit

einer Basisplatte (3), welche eine Vielzahl von durchgehenden Löchern (12) aufweist, welche den geformten Gummiprodukten (20) in der Produktbahn (20a) entsprechen, und Mitteln zum Drücken der Produkte (20) durch die Löcher (12) der Platte (3),

dadurch gekennzeichnet,

daß die Mittel zum Drücken umfassen:

vertikale Führungsständer (1), die auf der Basisplatte (3) fest montiert sind;

eine Zylinderplatte (8), die an oberen Teilen der Führungs-Ständer (1) fest angebracht ist;

einen hydraulischen Preßzylinder (6) und einen hydraulischen Abstreifzylinder (7), die vertikal auf der Zylinderplatte (8) angebracht sind;

eine bewegbare Platte (5), die verschiebbar auf den Führungsständern (1) angebracht und mit einer sich von dem Druckzylinder (6) nach unten erstreckenden Kolbenstangen (10) verbunden ist, um so entlang der Führungsständer (1) bewegt zu werden;

eine Abstreifplatte (14), die verschiebbar an den Führungsständern (1) angebracht und betriebsmäßig mit der bewegbaren Platte (5) verbunden ist, um so von der bewegbaren Platte (5) herabzuhängen;

eine Vielzahl von Abstreifstiften (13), die vertikal verschiebbar auf der Abstreifplatte (14) angebracht sind, wobei jeder der Abstreifstifte (13) dazu vorgesehen ist, in ein entsprechendes Loch der durchgehenden Löcher (12) der Basisplatte (3) eingeführt zu werden;

eine verschiebbare Platte (15), die auf der Abstreifplatte (14) angeordnet ist, um so die Abstreifstifte (13) nach unten vorzuschieben;

eine Führungseinrichtung (16) zum vertikalen verschiebbaren Haltern der verschiebbaren Platte (15);

eine Bahnhalteplatte (21), die abnehmbar auf der Basisplatte (3) angebracht ist;

eine Halteeinrichtung (22), die auf der Bahnhalteplatte (21) zum Halten der Produktbahn angebracht ist;

Hebeeinrichtungen (28), die auf der Basisplatte (3) angebracht sind, wobei jede Hebeeinrichtung einen durch eine Feder (30) beaufschlagten, nach oben vorgeschobenen Stift (29) zum Halten der die Produktbahn (20a) haltenden Bahnhalteplatte (21) durch die Halteeinrichtung (22) aufweist;

wobei die Abstreifplatte (14) dazu vorgesehen ist, die Bahnhalteplatte (21) gegen die Basisplatte (3) gegen die federbeaufschlagten Stifte (29) der Hebeeinrichtung (28> zu drücken, um so die auf der Bahnhalteplatte (21) gehaltene Produktbahn gegen die Basisplatte (3) durch die Wirkung des Druckzylinders (6) zu pressen;

wobei die Abstreifstifte (13) dazu vorgesehen sind, die jeweiligen geformten Gummiprodukte (20) in die entsprechenden durchgehenden Löcher (12) zu drücken, um sie so von der Produktbahn (20a) durch die Wirkung des Abstreifzylinders (7) über die bewegbare Platte (15) abzustreifen.

2. Die Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Führungseinrichtung eine Rahmenführungseinrichtung (16) ist, welche an der bewegbaren Platte (5) befestigt und verschiebbar an den Führungsständern (1) angebracht ist.

3. Die Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Halteeinrichtung durch eine Vielzahl von Haltestiften (22) gebildet ist, welche an der Bahnhalteplatte (21) befestigt sind, und von denen jeder dazu vorgesehen ist, in Eingriff mit einem von den Produktgummis (20) zu kommen.

4. Die Vorrichtung nach Anspruch 1, welche ferner eine Bahnhalteplattenzuführungseinrichtung (32) zum Zuführen der die Produktbahn (20a) haltenden Bahnhalteplatte (21) in die Abstreifvorrichtung und zum Entfernen der Bahnhalteplatte (21) aus der Abstreifvorrichtung nach dem Abstreifvorgang umfaßt.

5. Die Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei die Bahnhalteplattenzuführungseinrichtung (32) eine Drehtrommel (38) zum Haltern der Bahnhalteplatte (21), einen Zuführungszylinder (48), der zur Drehung um seine Achse angebracht und zum Zuführen der in der Trommel (38) gehalterten Bahnhalteplatte (21) zu der Abstreifvorrichtung und zum Entfernen aus der Abstreifvorrichtung vorgesehen ist, und eine Umkehreinrichtung (63) zum Drehen der Trommel um 180º, um so die Bahnhalteplatte (21) umzukehren, umfaßt.

6. Die Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei die Umkehreinrichtung (63) eine Riemenscheibe (56), die an einem Ende des Zuführungszylinders (48) befestigt ist, einen Zeitsteuerriemen (57), der mit der Riemenscheibe im Eingriff steht, und ein Paar von Zylindern (59, 60) zum Hin- und Herbewegen des Zeitsteuerriemens (54) umfaßt.