DE67663C - Schutzreifen für Fahrrad-Luftreifen aus schraubenförmig gewickelten Metallbändern - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

/O

Die Erfindung bezieht sich auf Neuerungen in der Herstellung von Radbezügen für Fahrräder und andere Fahrzeuge, und verfolgt den Zweck, die Mangel zu beseitigen, welche bei Luftkissen- und anderen Radbezügen auftreten, welche durch Gas, Luft oder eine Flüssig-. keit unter Druck aufgeblasen werden. Es ist eine bekannte Thatsache, dafs derart aufgeblasene Radbezüge leicht beschädigt und durchschnitten werden, können, wenn sie auf unebenen Strafsen kufen. Diese Möglichkeit einer leichten Beschädigung ist ein bekannter Mangel derartiger Constructionen. Nach unserer Erfindung wird der aufgeblasene Theil des Radbezuges mit einer Stahl- oder anderen metallischen Bekleidung von geeigneter Breite versehen, so dafs dieses Band leicht in Schraubenform Um das Luftrohr gelegt werden kann, ohne eine Zusammenziehung oder Ausdehnung desselben unter allen Umständen zu verhindern. Bei dem schraubenförmigen Umlegen des Bandes um den aufgeblasenen Theil des Radreifens greift jede Lage über die andere, und nachdem der ganze Reifen, in dieser Weise bekleidet worden ist, werden die Enden in irgend einer passenden Weise verbunden. Erforderlichenfalls kann der aufgeblasene Theil des Radreifens in Längsrichtung mit einem Stahl- oder anderen metallischen Bande versteift werden ehe die schraubenförmige Bekleidung aufgebracht wird; hierdurch wird der aufgeblasene Theil des Radreifens für scharfe Gegenstände, wie Nägel u,.s. w., undurchdringlich gemacht. An Stelle des schraubenförmig umgelegten Bandes kann man eine zusammenstellbare metallische Bekleidung verwenden, die aus Stahl- oder anderen metallischen Streifen zusammengesetzt ist, deren Enden über einander greifen.

Letztere Bekleidung wird entweder innen oder aufsen an dem Radkranz angebracht. Die Stofsenden können mit metallischen Platten in irgend einer passenden Weise zwecks Verstärkung bekleidet werden. Nach Armirung des aufgeblasenen Theiles des Radreifens in der vorbeschriebenen Weise wird der ganze' Bezug in eine Einkleidung von Canevas oder anderem geeigneten Stoff eingeschlossen.

Fig. ι ist zum Theil Ansicht, zum Theil Schnitt durch einen aufblasbaren Radreifen nach der einen Ausführungsform der Erfindung zur Herstellung einer Schutzhülle für Reifen.

Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B von Fig. i.

Fig. 3 und 4 sind Schnittdarstellungen in gröfserem Mafsstabe durch die Einkleidung des aufblasbaren Radreifens.

Fig. 5 veranschaulicht in Schnittdarstellung eine andere Ausführungsform der Schutzvorrichtung für. den Reifen.

Fig. 6 ist ein Querschnitt nach der Linie C-D von Fig. 5.

Fig. 7 Und 8 sind Querschnitte von Ausführungsformen , bei welchen der aufblasbare

Reifen der Länge nach mit einem Metallbande versehen wird, ehe derselbe die zum Schutz des Reifens dienende Umwickelung erhält.

Fig. 9 ist die Oberansicht einer zusammenlegbaren metallischen Einkleidung, welche aus Metallstreifen zusammengesetzt ist.

Fig. io ist eine Endansicht von Fig. 9,

Fig. 11 ein Schnitt nach der Linie E-G und

Fig. 12 ein Querschnitt durch einen aufblasbaren Reifen, welcher mit der zusammenlegbaren Metalleinkleidung nach Fig. 9 versehen ist.

F ist der Radkranz, in welchen die Speichen H greifen, und J ist das aus Gummi oder anderem elastischen Material hergestellte Rohr, welches durch Luft, Gas oder eine Flüssigkeit aufgeblasen wird.

Zur Ausführung der Erfindung wird ein Rohr J zuerst aufgetrieben, alsdann mit einem Bezüge K aus Gewebe, Leder oder einem anderen geeigneten Stoff versehen, welcher auf dem aufblasbaren Rohr durch Kitt oder durch Aufnähen oder in anderer Weise befestigt wird. Ueber dieser Einkleidung K wird das Stahloder andere metallische Band L schraubenförmig aufgewickelt; ist dies geschehen, so werden die Stöfse des Bandes L durch schraubenförmiges Umlegen des Metallbandes M bedeckt, wie aus Fig. 1 ersichtlich, so dafs jede Lage über die andere greift. Ehe die Einkleidung K mit dem Bande L umwickelt wird, kann sie mit einem Kitt, Gummi oder einer anderen Lösung versehen werden, in welche sich das Metallband gut einbetten kann. Die so umgelegten Metallbänder L und M werden alsdann mit einer oder mehreren Schichten zweckmäfsig aus Gewebematerial N bekleidet. Erforderlichenfalls kann das Metallband L mit den Ansätzen versehen werden, welche bewirken, dafs das Band M seine Lage beibehält. Nachdem das Rohr J in der beschriebenen Weise mit den Bändern L und M bekleidet worden ist, werden die Enden derselben mittelst, einer Spange durch Vernieten oder durch Zusammenlöthen oder in anderer geeigneter Weise verbunden.

Man kann auch in folgender Weise verfahren: Die Bekleidung K erhält die Form eines Schlauches, welcher auf einen Dorn gezogen wird, um auf der Aufsehseite einen Kitt oder eine andere Bekleidung mit einem Lösungsmittel zu erhalten. Hierauf wird um diese Bekleidung K schraubenförmig das Metallband L gelegt. Ueber diese schraubenförmige Bekleidung wird alsdann eine Gewebeschicht gebracht, die wiederum mit Klebestoff versehen wird, um das andere Metallband M aufzunehmen. Das Ganze wird alsdann mit Gewebe oder Canevas bekleidet. Nach Herausziehen des Domes kann der so hergestellte Schlauch K das aufblasbare Rohr / aufnehmen.

Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird nur ein Metallband angewendet, wie aus Fig. 5 ersichtlich. Bei dieser Ausführung wird das Metallband L schraubenförmig um das aufgeblasene Rohr J in der Weise gelegt, dafs jede Hälfte die andere übergreift, so dafs hierdurch eine metallische'Bekleidung von doppelter Stärke bei nur einem Metallbande erzeugt wird.

Anstatt des schraubenförmig umzulegenden Metallbandes kann ein zusammenlegbarer Metallbezug zur Einschliefsung des aufblasbaren Rohres J angewendet werden. Bei dieser Einrichtung werden an dem Gewebe K mittelst geeigneter Bindemittel die Metallstreifen mit übergreifenden Kanten ,· wie aus Fig. 9, 10 und 11 ersichtlich, befestigt.-" Diese Metallstreifen werden in Längen hergestellt, die ausreichen, um das aufgeblasene Rohr J einzuschliefsen, und werden so auf dem Gewebe K angeordnet, dafs die Fugen zwischen. den einzelnen Metallstreifen von anderen Metallstreifen 5 bedeckt werden. Nach Herstellung der Metallbekleidung in dieser Weise wird sie um das aufgeblasene Rohr / gelegt, bis die Enden zusammentreffen, wie aus Fig. 12 ersichtlich; der stumpfe Stofs T wird dabei mit der Metallplatte V bedeckt, welche in geeigneter Weise befestigt wird. Diese Metallbekleidung kann alsdann mit einer oder mehreren Lagen aus Gewebe oder anderem passenden Material zwecks Schutzes bekleidet werden.

Um die Schutzhülle noch wirksamer zu gestalten, kann das aufblasbare Rohr /, nachdem dasselbe von einer Gewebelage eingekleidet worden ist, in Längsrichtung an der Laufseite oder äufseren Peripherie mit einem Stahloder anderen metallischen Bande P versehen werden, ehe dasselbe schraubenförmig umwickelt wird, wie aus Fig. 7 und 8 ersichtlich. Durch diese doppelte Sicherung wird das Rohr/ für scharfe ■ Gegenstände undurchdringlich gemacht. Das Stahl- oder andere metallische Band P kann von irgend einer passenden Breite sein und wird auf den Lauftheil des Radbezuges gelegt, der die Strafse berührt. Bei jeder Ausführungsform der Erfindung kann das Stahl- oder Metallband vernickelt, verkupfert, verzinnt oder mit einem anderen Ueberzug oder einem Anstrich versehen werden, welcher das Verrosten verhindert. Ein wesentlicher Gesichtspunkt der Erfindung beruht darin, dafs die Stahl- oder anderen metallischen Bänder allen Bewegungen, denen das Rad unterzogen wird, nachgeben und gleichzeitig ein federndes Biegen beibehalten.

Nachdem das aufblasbare Rohr in der vorbeschriebenen Weise geschützt worden ist, wird es auf den Radkranz F aufgezogen und hier in der üblichen Weise befestigt.

Claims (1)

1. Pa ten τ-Anspruch:

   Ein Schutzreifen für Fahrrad - Luftreifen zur Sicherung gegen Anbohren u. s. w., gekennzeichnet durch ein Stahl- oder anderes Metallband (L), welches schraubenförmig um das aufgeblasene Rohr und dessen Bezug vollständig derart umgelegt wird, dafs zwischen den einzelnen Lagen des Bandes (L) Zwischenräume verbleiben, die durch schraubenförmige Lagen eines darübergelegten Bandes (K) gedeckt werden, so dafs das aufblasbare Rohr mit Bekleidung vollständig eingeschlossen ist, ohne dafs durch die Sicherung die Elasticität des Radbezuges vermindert wird. .

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.