DE674255C - Zungenspitzenverschluss fuer Eisenbahnweichen - Google Patents

Description

Mit Einführung der Fernbedienung bei Eisenbahnweiche]! von besonderen Stellwerken aus wurde der Einbau von Spitzenverschlüssen an den Weichenzungen erforderlich. Ursprünglich, zur Endausgleichung des Stellgestänges 'bestimmt, dienen die Spitzenverschlüsse heute nur noch zur Festlegung der Weichenzunge während des Befahrens. Von den vielen Bauarten der Spitzenverschlüsse ist der Hakenverschluß der gebräuchlichste, obwohl derselbe in folgenden drei Punkten verbesserungsbedürftig ist. Diese sind:

1. Zweifelhafter Zungenschluß durch Verbiegungen des Verschlußhakens, da derselbe den Wanderbewegungen der Zunge, Bewegungen in der Fahrtrichtung, nicht folgen kann;

2. die kraftverzehrende, gleitende Reibung zwischen Verschlußhaken und Verschlußstück während des Umstellens der Weiche;

3. das in der Reibungsflache bei schlechter Schmierung auftretende Drehmoment verursacht eine der Umstellbewegung ungünstige Gegenbewegung.

Durch vorliegende Erfindung sollen diese Mängel beseitigt werden.

Der Spitzenverschluß ist aufschneidbar und ermöglicht einen Gestängeweg bis zur Länge des'doppelten Zungenausschlages.

Die- Erfindung besteht nun darin, daß bei einem Zungenspitzenverschluß mit einem nach rückwärts bis unter den Schienenfuß verlängerten Zungenkloben ein Verschlußhebel rechtwinklig zum Umstellhebel angeordnet ist, der mit einem am Verschlußstück angebrachten Anschlagknaggen zusammenwirkt. Die Abbildungen zeigen ein Beispiel: In Abb. ι und 2 ist v, v' der Verschlußhebel, welcher auf dem nach xückwärts Hs unter den Schienenfuß s, s' verlängerten Zungenkloben k, k! gelagert ist und von dem rechtwinklig dazu versetzten Umstellhebel ti, u! bewegt wird. I, V ist eine Verschlußleiste, an welche der Verschlußhebel v, v' ungehindert entlang gleiten kann. An der Verschlußleiste befindet sich der Anschlagknaggen ff, «'45 an dem der Verschlußhebel v, v' zwecks Einleitung der Verschlußbewegung, anschlägt.

Beim Umstellen der Weiche (Abb. 3) bewegt sich die abliegende Zunge / der Backenschiene s' zu, dreht gleichzeitig den Umstellhebel« samt dem darauf befindlichen Verschlußhebel ν um 90°, und gibt damit die anliegende, bisher verschlossen gewesene Zunge 2 frei. In Abb. 5 bewegen sich beide Zungen weiter. Bevor jedoch die bisher abliegende Zunge 2' (Abb. 6) ihre ' Endstellung erreicht hat, schlägt der Verschlußhebel v' an den Anschlagknaggen a! und gibt damit dem Umstellhebel u! die zum Verschließen nötige Drehbewegung. Bei der Weiterbewegung des Gestänges (Abb. 7) beendet der Umstellhebel;;' seine Drehung auf 90⁰. Gleichzeitig preßt der Verschlußhebel v' die Zunge 2' an die Bakkenschiene s' und verschließt damit die, Zunge 2'. '■'..'

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Zungenspitzenverschluß für Eisenbahnweichen mit einem nach rückwärts bis unter den Schienenfuß verlängerten Zuogenkloben, dadurch gekennzeichnet, daß rechtwinklig zum Umstellhebel (κ, ti') ein Verschlußhebel (v, v') angeordnet ist, der mit einem am Verschlußstück (J., V) angebrachten Anschlagknaggen (a, ff') zusammenwirkt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen