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DE666820C - Vorrichtung zur Ausloesung von zeitweise in Offenstellung gesperrten, unter der Wirkung eines Tuerschliessers stehenden Tueren, Toren u. dgl. - Google Patents

Vorrichtung zur Ausloesung von zeitweise in Offenstellung gesperrten, unter der Wirkung eines Tuerschliessers stehenden Tueren, Toren u. dgl.

Info

Publication number
DE666820C
DE666820C DEE49055D DEE0049055D DE666820C DE 666820 C DE666820 C DE 666820C DE E49055 D DEE49055 D DE E49055D DE E0049055 D DEE0049055 D DE E0049055D DE 666820 C DE666820 C DE 666820C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
under
rack
gear train
door closer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEE49055D
Other languages
English (en)
Inventor
Claus Bremer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EISENWERK DRAHT BREMER CARL BR
Original Assignee
EISENWERK DRAHT BREMER CARL BR
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EISENWERK DRAHT BREMER CARL BR filed Critical EISENWERK DRAHT BREMER CARL BR
Priority to DEE49055D priority Critical patent/DE666820C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE666820C publication Critical patent/DE666820C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B43/00Time locks

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Auslösung von zeitweise in Offenstellung gesperrten, unter der Wirkung eines Türschließers stehenden Türen, Toren u. dgl. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Auslösung yon zeitweise in Offenstellung gesperrten, unter der Wirkung ein-es Türschließers stehenden Türen, Toren u. dgl., bei der die Tür oder das Tor in der Schließbewegung durch ein mit einem ' Zahnräderwerk in. Verbindung stehendes Verzögerungswerk gehemmt wird.
  • Es ist bereits vorgeschlagen worden, beim öffnen der Tür odet des Tores durch einen .in demselben angebrachten Anschlag über eine Zahnstang ge -ein Zahnräderiverk aufzuziehen, wobei ein ein Gewicht tragendes' Seil unter Hachheben des Gewichts auf eine im Zahnräderwerk aiigeordnete Trommel aufgewickelt wird, während ein Klinkenhebel über einen Haltebolzen des Tores fällt. Zwecks Auslösung des das Tor in seiner S#hließbewegung aufhaltenden Klinkenhebels dient das über das Zahnräderwerk mit einer Verzögerungseinrichtung in Verbindung stehende Gewicht, das beim Abiaufen auf das freie Ende des Klinkenhebels auftrifft. Von der bereits in Vorschlag gebrachten Anordnung unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß beim öffnen der Tür ein an dieser angebrachter Haltebolzen über einen in stabiler Lage befindlichen Klinkenhebel, der in einem mit einer Zalm.-stange verbundenen Schlitten drehbar lagert, faßt, wobei bei der -unter' der Wirkung des, Türsichließers erfolgenden Verschiebung des Schlittens mit der Zahnstange das abgebogene freie Ende des Klinkenhebels gegen einen Anschlag stößt, über diesen kippt und dadurch die Tür auslöst.
  • Durch die neue Anordnung wird der bereits vorgeschlagenen Anordnung gegenüber der Vorteil erzielt, daß die stark-en Stoßbean,-spruchungen der Zalmstange und des Räderwerkes, fortfallen, und daß die Tür nur einen einzigen Teil der neuen Vorrichtung trägt.
  • Die Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in Fig. i und 3 in Seitenansicht und in Fig. 2 in Vorderansicht. Beim öffnen des unter der Wirkung eines Türschließers stehenden Tores klinkt der an dem Tor angebrachte Haltebolzen-o über den an dem Schlittenin drehbar gelagert-en Klu>.-kenhebeld ein (Fig. i). Da das Tor Ulft'Ot'i Schließwirkung steht, wird der Klinkenheb mit dem Schlittenm und der an diesem befestigten Zahnstangeb aus dem (nicht dargestellten) Gehäuse vorgezogen. Durch das Verschieben der Zahnstange b nach links wird ein Zahnräderwerk angetrieben, und die darin eingeordnete Trommel f wickelt das Seil e unter Hochheben des Gewichts c auf. Das an der Zahnstangeb angreifende Zahnräderwerk, ist über das mit der Seiltrommelf verbundene Sperradg und die SperrIdinkeh mit dem Verzögerungswerk k, Windflügelregler o..dgl., gekuppelt, das nur ein allmähliche& Vorgleiten des Klinkenhebelsd zuläßt.
  • Nach einer gewissen Zeit stößt das rechtwinklig abgebogene freie Ende des Klinkenhebelsd gegen einen #ortsfesten Anschlagp, kippt über diesen und gibt dadurch den Haltebolzen o des Tores frei (Fig. 3). Das Tor schließt sich nunmehr unter der Wirkung des Türschließers.
  • Das hochgehobene Gewicht c senkt sich hiernach durch die eigene Sch-were unter Ab- laufen des Seiles e von der Trommel f, wodurch die Trommel und das Zahnräderwerk in einer zur ersten Bewegung umgekehrten Richtung angetrieben werden. Hierbei wird die Zahnstange b wieder in das Gehäuse zurückgeholt und gleichzeitig der Schlittenm mit dem Klinkenhebeld in seine Ausgangs-bzw. Bereitschaitsstüllung zurück 'gebracht.
  • Die Geschwindigkeit des Vorlaufens des Klinkenhebels d bzw. die Dauer des Offenhaltens des Tores kann durch Zusatzgewichte und durch Verstellen des Anschlages p# in waagerechter Richtung geregelt werden.

Claims (2)

  1. PATrNT AN SPRÜ C II E: i. Vornchtung zur AuslÖsung von zeitt> weise in Offenstellung gesperrten, unter der Wirkung eiiies Türschließers stehenden Türen, Toren u. dgl., bei der die Tür .oder das Tor in der Schließbewegung durch ein mit einem Zahnräderwerk in Verbindung stehendes Verzögerungswerk gehemmt wird ' dadurch gekennzeichnet, daß beim öffnen der Tür ein an dieser angebrachter Haltebo17en (o) über einen in stabiler Lage befindlichen Klinkenhebel (d), der in einem mit einer Zahnstange (b) verbundenen Schlitten (m) drehbar lagert, faßt, -wobei bei der unter der Wirkung des Türschließers erfolgenden Verschiebung des Schlittens (rn) mit der Zahnstange (b) das abgebogene freie Ende des Klinkenhebels (d) gegen, einen Anschlag (p) stößt, über diesen kippt und dadurch die Tür ,auslöst.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, da- durch gekennzeichnet, daß beim Sinken des Gewichts (c) und dem damit verbun.denen Ablaufen des Seiles (e) von der Trommel (f) des Zahnräderwerks die Zahnstange (b) und der Schlitten (m) mit dem Klinkenhebel (d) in der zur ersten Bewegung umgekehrten Richtung verschoben wird, wodurch der Klinkenhebel (d) wieder in seine Ausgangsstellung ge-ZD langt. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnelligkeit des Ablaufes des Zahnräderwerks und damit die Zeitdauer der Offenhaltung der Tür oder des Tores außer mit Hilfe von Zusatzgewichten auch durch Verstellen des Anschlages (p) regelbar ist.
DEE49055D 1936-12-03 1936-12-03 Vorrichtung zur Ausloesung von zeitweise in Offenstellung gesperrten, unter der Wirkung eines Tuerschliessers stehenden Tueren, Toren u. dgl. Expired DE666820C (de)

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Publications (1)

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DE666820C true DE666820C (de) 1938-10-28

Family

ID=7080828

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DEE49055D Expired DE666820C (de) 1936-12-03 1936-12-03 Vorrichtung zur Ausloesung von zeitweise in Offenstellung gesperrten, unter der Wirkung eines Tuerschliessers stehenden Tueren, Toren u. dgl.

Country Status (1)

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DE (1) DE666820C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3316756A1 (de) * 1982-05-11 1983-11-17 Sidler GmbH & Co, 7400 Tübingen Ascher, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3316756A1 (de) * 1982-05-11 1983-11-17 Sidler GmbH & Co, 7400 Tübingen Ascher, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

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