DE649842C

DE649842C - Unter Last umschaltbarer Stufentransformator

Info

Publication number: DE649842C
Application number: DEJ55036D
Authority: DE
Original assignee: Dr-Ing Bernhard Jansen
Current assignee: Dr-Ing Bernhard Jansen
Priority date: 1936-05-17
Filing date: 1936-05-17
Publication date: 1937-09-10

Description

Während man früher die Stufenschalteinrichtungen im allgemeinen in Ölgefäßen getrennt vom Stufentransformator tintergiebracht hat, hat man neuerdings das Bestneben, die Stufenschalteüirichtungen mit dem Transformator zu vereinigen, ohne jedoch hierdurch die Betriebssicherheit des Transformators zu 'gefährden. Es sind Anordnungen bekannt, bei denen an der Seitenwand des Transformators oder auf dem Deckel desselben Gefäße eingebaut. sind, in denen sich die Stufenschalteinrichrungien der drei Phasen befinden. Des weiteren sind Anordnungen bekannt, bei denen mit der Durchführung das Gefäß zusammengiebaut ist, das die Stufenschalteinrichtung der betreffenden Phase enthält. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß entweder die Hieranführung der Transformatoranzapfungen an die in dem Gefäß befindliche Stufensdialtieinrichtung oder der Ölwechsel in dem die Stufenschalteinrichtung enthaltenden Gefäß Schwierigkeiten bereitet.

Diese Mängel beseitigt die Erfindung, bei der die Stufenschalteinrichtung sich in einem Isiolierstoffgefäß befindet, das den Ölraum der Ausbuchtung einer Seitenwand des Transformatorölbehälters vom Transformatordeckiel bis zum Boden der Ausbuchtung durchsetzt.

Hierdurch ist es möglich, die Ableitungen von den Transfo>rmatoranzapfungen durch die Wände des Isolierstoffgefäßes hindurchzuführen. Das Durchführungsproblem ist damit gelöst. Des weiteren ist es möglich, den Antrieb der Stufenschalteinrichtung von derjenigen Seite des Isolierstoffgefäßes her vorzunehmen, wo 'dieses aus dem Boden der Ausbuchtung heraustritt. Hierdurch, erreicht man eine leichte Zugänglichkeit zu der Stufenschalteinrichtung von der dem Antrieb abgewandten Seite her. Infolgedessen kann man die Stufenschalteinrichtung von dieser Seite des IsioÜerstoffgefäßes aus ohne Demontage der Antriebswelle und Zahnräder leicht aus dem Isolierstoffgefäß herausziehen, wenn man steckkontaktartige Verbindungen zwischen den durch die Wand des Isolierstoffgefäßes hindurchgeführten Ableitungen und der Stufenschalteinrichtung benutzt.

Außerdem ist es möglich, außer der Stufenschalteinrichtung auch die gesamten zu einem motorischen Antrieb gehörigen Einrichtungen in dem Isolierstoffgefäß unterzubringen. Es müssen dann natürlich auch die Stromzuleitungen zum motorischen Antrieb in steckkontaktartiger Weise ausgebildet werden.

Von großer Wichtigkeit ist ferner die leichte Auswechselbarkeit des im Innern des " Isolierstoffgiefäßes vorhandenen Öles, das durch die beim Schalten der Stufenschalteinrichtung· auftretenden Funken im Laufe der Zeit verrußt. Deshalb ist am Boden der Ausbuchtung ein Hahn vorgesehen, der das Ablassen des im Isolierstoffgefäß befindlichen Öles gestattet. Hat man gleichzeitig die oberste Stelle des Isolierstoffgefäßes mit einem besonderen Ölkonservator oder mit dem Ölkonservator des Transformators verbunden, so kann man Ölproben während des Betriebes

nehmen und sogar während des Betriebes eine langsame Erneuerung des gesamten Ölinhaltes vornehmen.

Im allgemeinen wird es zweckmäßig sein, nur diejenigen. Teile des Gefäßes aus Isolierstoff herzustellen, die eine besondere elektrische Beanspruchung auszuhalten haben. Das den Ölraum des Transformators durchsetzende Gefäß kann also auch zum Teil aus Metall ίο und zum Teil aus Isoliierst off bestehen. Bei senkrechter Anordnung des Gefäßes wird man möglichst den oberen Teil aus Isolierstoff herstellen, da dort das bessere Öl ist, während man den unteren Teil, der zur Aufnahme des verschlammten Öles dient, aus Metall herstellt. Hierbei kann die Verbindung zwischen dem am Transformatordeckel angebrachten Isolierstoffteil des Gefäßes und dem am Boden der Ausbuchtung angebrachten metallisehen Teil des Gefäßes unter Zuhilfenahme einer Filzdichtung so ausgebildet werden, daß beim Abheben des Deckels eine Trennung der beiden Gefäßteile erfolgt und beim Aufsetzen des - Deckels die Verbindung· z. B. durch konische Führungen, wiederhergestellt wird.

In Abb. ι sind der Querschnitt und der Grundriß eines Stufentransformators dargestellt, der für jede Phase eine Stufenschalteinrichtung Si besitzt. Um diese Stufen-Schalteinrichtungen unterzubringen, hat der Transiormatorkasten drei Ausbuchtungen A erhalten, die ungefähr die gleiche Tiefe, aber nicht die gleiche Höhe wie die Kühlrippen haben. Die Ausbuchtungen .4 des Transfermatorkastens sind oben durch den entsprechend vergrößerten Transformatordeckel D abgedeckt. Drei Gefäße G nehmen die Stufenschalteinrichtungen der drei Phasen auf. Es sind Isolierstoffroiire, die in vorliegendem Falle den Transformatorölraum von dem Deckel D bis zum Boden B der Ausbuchtung A durchsetzen. Jedes Isolierstoffrohr G ist am Deckel D durch den Flansch F, der auch den Ableitungsisolator/ trägt, befestigt und ragt unten in eine konische Vertiefung des Bodens B lose hinein, wo es durch einen Dichtungsflansch (z. B. mit Filzdichtung) einigermaßen öldicht gegenüber dem Transformatorinneren abgeschlossen ist. Hierdurch ist das im Innern eines jeden Gefäßes G , befindliche Öl von dem Öl des Transformatorkastens ziemlich dicht abgeschlossen. Eine völlige Ölabdichtung ist nicht erforderlich, wenn man den Gefäßen G und dem Transformatorbehälter einen gemeinsamen Ölkonservator gibt. Es ist dann ein Druckunterschied zwischen dem Öl innerhalb und außerhalb der Gefäße nicht vorhanden. Infolgedessen fehlt auch die motorische Kraft für eine evtl. Ölströmung durch kleine Undichtigkeiten. Die Ableitungen von den Anzapfungen Az einer jeden Phase des Transformators sind, verteilt auf dem Umfang des entsprechenden Gefäßes Q, durch dieses hindurchgeführt und enden innen in festen Kontakten. Steckkontaktartige Gegenkontakte sorgen für die Verbindung mit der Stufcnschalteinrichtung St.

Diese Stufenschalteinrichtung St ist von dem Deckelflansch F aus in das Gefäß G hineingesetzt und erhält ihren Antrieb von der unter der Ausbuchtung .,4 angebrachten motorischen Antriebseinrichtung M, deren Welle mittels einer Stoffbuchse durch den Boden B öldicht hindurchgeführt ist. Die Stromableitung von der Stufenschalteinrichtung St erfolgt durch einen Isolator /, der vom Deckelflansch F getragen wird.

In Abb. 2 ist ein Stufentransformator im Querschnitt und im Grundriß dargestellt, der eine dreiphasige, am Nullpunkt regelnde Stufenschalteinrichtung besitzt. Hier ist nur eine einzige Ausbuchtung A des Transformatorkastens erforderlich, die im Gegensatz zur Abb. 1 bis fast zum Transformatorkastenboden reicht. Das zur Aufnahme der Stufenschalteinrichtung Si bestimmte Gefäß besteht wegen der erforderlichen großen Länge im vorliegenden Falle nicht aus einem einzigen Isolierstoff teil; vielmehr sind der obere Teil G₁ und der untere Teil G₃ aus Metall und nur der mittlere Teil G₂ aus Isolierstoff. Der mittlere Teil G₂ muß deshalb aus Isolierstoff sein, damit die Ableitungen von den Anzapfungsreihen u-v-w ohne Schwierigkeiten an die Steckkontakte des Stufenschalters St herangeführt werden können. Das Isoliergefäß G₂ hängt an dem Deckelflansch F, der durch den oberen Gefäßteil G₁ verlängert ist und oben einen Abschlußdeckel d trägt. Am unteren too Ende ist der aus einem Isolierrohr bestehende Gefäßteil G₂ lose mit dem am Boden B der Ausbuchtung A fest angebrachten metallischen Gefäßteil G₃ unter Zuhilfenahme einer Schiebedichtung verbunden. Um die Hindurchführung der motorischen Antriebskraft durch eine Stoffbuchse zu vermeiden, ist hier außer der Stufenschalteinrichtung Si auch der Motorantrieb M in dem Gefäß der Stufenschalteinrichtung untergebracht. Nach öffnen des Abschlußdeckels d kann der Motorantrieb zusammen mit der Stufenschalteinrichtung herausgezogen werden.

Claims

Patentansprüche:

i. Unter Last umschaltbarer Stufentransformator mit einer Ausbuchtung einer Seitenwand des Transformatorölbehälters, dadurch gekennzeichnet, daß die Stufenschalteinrichtung (St) sich in einem Isolierstoffgefäß (G) befindet, das den Ölraum der Ausbuchtung (A) vom Transfer-

matordeckel bis zum Boden [B) der Ausbuchtung durchsetzt.
2. Stufentransformator nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß einigle Wänlde des Isolierstoffgefäßes (G) aus Metall bestehen.
3. Stufentransformator nach. Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das Isolierstoffgefäß ein Isolierrohr ist, welches am Transformatordeckel und am Boden der Ausbuchtung durch Metallflansche befestigt ist.
4. Stufentransformator nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende des Isiolierciohres in eine konusförmige Vertiefung des Bodens der Ausbuchtung hineinragt.
5. Stufentransformator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ableitungen, von den Transformatoranzapfungen durch die Wände des Isolierstoffgefäßes hindurchgeführt sind.
6. Stufentransfiormator nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen den durch die Wände des Isolierstoffgefäßes hindurchgeführten Ableitungen und der Stufenschalteinrichtung in steckkontaktartiger Weise erfolgt.
7. Stufentransformator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung für die Stufenschalteinrichtung unterhalb des Bodens der Ausbuchtung angeordnet ist.
8. Stufentransformator nach Anspruch 1 mit motorischem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die motorische Antriebsvorrichtung zusammen mit der Stufenschalteinrichtung in dem Isolierstoffgiefäß untergebracht ist.
9. Stufentransformator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Transformatorbehälter und das Isolierstoffgefäß einen gemeinsamen Ölkonservator besitzen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen