DE633513C - Kraftfahrzeug mit Zwillingsraedern zum wahlweisen Befahren von Strassen und Gelaende - Google Patents
Kraftfahrzeug mit Zwillingsraedern zum wahlweisen Befahren von Strassen und GelaendeInfo
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- DE633513C DE633513C DEB164056D DEB0164056D DE633513C DE 633513 C DE633513 C DE 633513C DE B164056 D DEB164056 D DE B164056D DE B0164056 D DEB0164056 D DE B0164056D DE 633513 C DE633513 C DE 633513C
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- Germany
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- motor vehicle
- roads
- terrain
- driving
- twin wheels
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B15/00—Wheels or wheel attachments designed for increasing traction
- B60B15/24—Tread bands or rings for fairing lugs when travelling on the road
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
- B60B11/10—Emergency wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug
mit Zwillingsrädern zum wahlweisen Befahren von Straßen und Gelände, von denen das eine Rad Greiferscheiben, das
andere eine Luftbereifung tragt. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß das mit
Luftbereifung ausgerüstete Rad mit vom Führersitz aus zu bedienenden Vorrichtungen
zum Füllen 'und Entleeren des - Luftreifens to versehen ist, um diesen während der Fahrt
für Straßenfahrt füllen und für Geländefahrt teilweise entleeren zu können.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in beispielsweiser Ausführungsform
dargestellt.
Es bezeichnet α die Nabe des Kraftfahr«
zeugrades, auf der beispielsweise zwei kegelig gepreßte Greiferscheiben b angeordnet sind,
zwischen welchen sich ein oder mehrere an sich bekannte Luftreifen c befinden. Diese
überragen im gefüllten Zustande die Greifer d, so daß bei Straßenfahrt die Greifer die
StraßenoberfLäche nicht berühren oder in diese eindringen können, was z. B. bei Asphaltstraßen
zu Beschädigungen der Oberfläche führen würde.
Die Greiferscheiben, welche kegelförmige oder gewölbte, aber geschlossene Form aufweisen,
dienen außerdem zum Schütze für den Luftreifen gegen von der Seite her kommende
mechanische Einflüsse. Die Füll- bzw. Entleerungsleitung e steht einerseits mit dem Luft-•
reifen, anderseits über die durchbohrte Welle f mit "dem Ventil am Führersitz und einem
Kompressor oder Vorratsluftbehälter in Verbindung.
Die für ein Kraftfahrzeug beschriebenen Räder können natürlich auch für Anhängefahrzeuge
verwendet werden. An Stelle der für das Kraftfahrzeug in Frage kommenden Greifer tragen die Räder für Anhänger Vorrichtungen
zum Schütze gegen seitliches Abgleiten.
Die vorliegende Erfindung kann auch an Stelle von sog. Schneeketten verwendet werden
und ist auch für alle schon vorhandenen Kraftfahrzeuge für genannten Zweck verwendbar.
Durch Anbringung einer Greiferscheibe an der Radaußenseite und durch Ablassen eines
Teiles der Luft aus den Luftreifen läßt sich ein Fahrzeug zum sicheren Befahren aller
vereisten und verschneiten Straßen einrichten.
Claims (2)
- Patentansprüche:ι. Kraftfahrzeug mit . Zwillingsrädern zum wahlweisen Befahren von Straßen und Gelände, von denen das eine Rad Greiferscheiben, das andere 'eine Luftbereifung trägt, dadurch gekennzeichnet, daß das mit Luftbereifung ausgerüstete Rad mit vom Führersitz aus zu bedienenden Vorrichtungen zum Füllen und Entleeren des Luftreifens versehen ist, um diesen während der Fahrt für Straßenfahrt füllen und für Geländefahrt teilweise entleeren zu können.
- 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftreifen zwischen zwei kegelförmigen oder gewölbten, aber geschlossenen Greiferscheiben angeordnet ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB164056D DE633513C (de) | Kraftfahrzeug mit Zwillingsraedern zum wahlweisen Befahren von Strassen und Gelaende |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB164056D DE633513C (de) | Kraftfahrzeug mit Zwillingsraedern zum wahlweisen Befahren von Strassen und Gelaende |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE633513C true DE633513C (de) | 1936-07-29 |
Family
ID=7005126
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB164056D Expired DE633513C (de) | Kraftfahrzeug mit Zwillingsraedern zum wahlweisen Befahren von Strassen und Gelaende |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE633513C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE741760C (de) * | 1941-11-12 | 1943-11-19 | Franz Ipfelkofer | Gelaende- und Strassenrad mit verstellbaren Laufflaechenschaufeln |
DE1236957B (de) * | 1963-02-15 | 1967-03-16 | Walter Ruf Dipl Ing | Rad fuer gelaendegaengige, insbesondere militaerische Kraftfahrzeuge |
-
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- DE DEB164056D patent/DE633513C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE741760C (de) * | 1941-11-12 | 1943-11-19 | Franz Ipfelkofer | Gelaende- und Strassenrad mit verstellbaren Laufflaechenschaufeln |
DE1236957B (de) * | 1963-02-15 | 1967-03-16 | Walter Ruf Dipl Ing | Rad fuer gelaendegaengige, insbesondere militaerische Kraftfahrzeuge |
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