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DE62109C - Zwillings-Verbund-Dampfmaschine mit einfach wirkenden Cylindern und Kehrdrehschieber-Steuerung mittelst zweier Excenter - Google Patents

Zwillings-Verbund-Dampfmaschine mit einfach wirkenden Cylindern und Kehrdrehschieber-Steuerung mittelst zweier Excenter

Info

Publication number
DE62109C
DE62109C DENDAT62109D DE62109DA DE62109C DE 62109 C DE62109 C DE 62109C DE NDAT62109 D DENDAT62109 D DE NDAT62109D DE 62109D A DE62109D A DE 62109DA DE 62109 C DE62109 C DE 62109C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
eccentrics
pressure
steam engine
cylinder
steam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT62109D
Other languages
English (en)
Original Assignee
L. V. BÄNÖ in Budapest
Publication of DE62109C publication Critical patent/DE62109C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B17/00Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
    • F01B17/02Engines
    • F01B17/04Steam engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B2170/00Steam engines, e.g. for locomotives or ships
    • F01B2170/04To-be-deleted with administrative transfer to parent group
    • F01B2170/0405To-be-deleted with administrative transfer to parent group
    • F01B2170/0441Compound engines with monolytic pistons in same cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 14: Dampfmaschinen.
Vorliegende Neuerungen beziehen sich auf einfach wirkende mehrcylindrige Hochdruck- und Zweifach - oder Mehrfach - Expansions-Dampfmaschinen.
Die auf den Zeichnungen in einem Verticalschnitt durch die Cylinder und das Gestell (Fig. 1), einem Horizontalschnitt durch den Hochdruckschieberkasten (Fig. 2), einem Horizontalschnitt durch den Niederdruckschieberkasten (Fig. 3), einem Verticalschnitt durch das Cylindersystem C1 (Fig. 4), einem Verticalschnitt durch das Cylindersystem C2 (Fig. 5), einer Seitenansicht von der Regulatorseite (Fig. 6) dargestellte Maschine ist eine einfach wirkende Woolf-Compound-Dampfmaschine mit zwei aus je einem Hochdruck- und einem Niederdruckcylinder bestehenden Cylindersystemen C1 und C2, welche auf zwei unter i8o° verstellte Kurbeln wirken.
Die vier Cylinder ft1 ft2, η1 η2 werden mit Hülfe von nur zwei Excentern Ex E2 gesteuert, deren eines (E1) beide Hochdruckcylinder ft1 und ft2, das andere (E2J beide Niederdruckcylinder n1 und κ2 bedient.
Im Cylindersystem C * wären die Kolben an ihrem oberen todten Punkt angelangt.
Es tritt nun der frische Kesseldampf durch das Dampfzuleitungsrohr d in die Maschine, füllt den beiden Hochdruckcylindern gemeinsamen Schieberkasten k und wird vermittelst des oscillirenden Schiebers sl durch Einströmkanal a1 in den Hochdruckcylinder ft1 geleitet, gleichzeitig tritt der in dem Hochdruckcylinder Λ2 des Cylindersystems C2 bereits expandirte Dampf durch den Ausströmkanal b2 in den beiden Niederdruckcylindern gemeinsamen Schieberkasten K und wird vermittelst des Schiebers S1 durch den Kanal A1 in den Niederdruckcylinder n1 geleitet. Der im Niederdruckcylinder des Systems C2 bereits zum zweiten Mal expandirte Dampf strömt durch den Ausströmkanal c2 in das Auspuffrohr R und von da in die freie Luft bezw. den Condensatorraum. Sind dagegen die Kolben des Cylindersystems C2 in ihrem oberen todten Punkt angelangt, so tritt der Kesseldampf aus dem Schieberkasten k vermittelst des Schiebers s2 durch den Kanal a2 in den Hochdruckcylinder ft2, und der in dem Hochdruckcylinder ft1 bereits expandirte Dampf wird durch den Kanal b1 in den beiden Niederdruckcylindern gemeinsamen Schieberkasten K geleitet und von da ab vermittelst des Schiebers S2 durch den Kanal A2 in den Niederdruckcylinder n2. Der im Niederdruckcylinder nl des Systems C1 bereits zum zweiten Male expandirte Dampf tritt durch den Kanal c1 in das Auspuffrohr R und von da in die freie Luft bezw. in den Condensatorraum. An der einen Aufsenseite des Gestelles ist ein Achsregulator M auf der Kurbelwelle W, Fig. 1 und 6, aufgekeilt, welcher auf das beiden Hochdruckcylindern gemeinsame Excenter E1 wirkt.
Bei eintretenden Schwankungen der Tourenzahl der Maschine treten die auf den um die Punkte P1 und P2 drehbaren Hebel befestigten Gewichte G1 und G2 aus ihrer ursprünglichen,
durch die Federn/"1 und f2 fixirfen Lage und verschieben mittelst des Hebels h das in einer Schlittenführung verschiebbare Excenter £"', wodurch die Füllung der Hochdruckcylinder geregelt wird.
An der anderen Aufsenseite des Gestelles ist auf der Kurbelwelle das Excenter E2 beiden Niederdruckcylindern gemeinsam aufgekeilt und arbeitet mit unveränderlicher Füllung.
Die Kurbelwelle W ist über dieses letztere Excenter hinaus verlängert, um Raum zur Anbringung einer Kupplung zu erhalten, durch welche die zu betreibende Maschine mit der Dampfmaschine direct verbunden wird. Die Excenterstangen e1 und e2, zu den Excentern E1 und E'2 gehörig, wirken direct auf die auf den Schieberwellen wx und w2 aufgekeilten Hebel I1 bezw. P.
Auf jeder Schieberwelle n>1 bezw. j*>2 ist je ein Schiebersystem, im gezeichneten Falle aus zwei Schiebern s1 und s2 bezw. S1 und S2 bestehend, befestigt.
Diese Schieber s1 und s2 der beiden Hochdruckcylinder .sowohl als auch die Schieber S1 und S2 der beiden Niederdruckcylinder sind unter verschiedenen, der Steuerung entsprechenden Winkeln befestigt, so zwar, dafs, wenn der Kesseldampf vermittelst des Hochdruckschiebers s1 durch den Kanal a1 in den Cylinder h1 geleitet wird, der mit dem Schieber s' auf derselben Welle w1 befestigte Schieber s2 den im Hochdruckcylinder h2 bereits expandirten Dampf durch den Kanal b2 vermittelst des Schiebers S1 in den Niederdruckcylinder ηl hinüberströmen läfst. Analog wird durch die auf der Schieberwelle n>2 der Niederdruckcylinder geeignet befestigten beiden Schieber S1 und S2 der Dampf in den einen Niederdruckcylinder geleitet und gleichzeitig die Dampfausströmung aus dem anderen Niederdruckcylinder veranlafst. Selbstverständlich können eventuell die Schiebersysteme, in unserem Falle die Schieber s 1S2 und S1 S2, auch zu einem vereinigt werden; in diesem Falle müssen in den gemeinschaftlichen Schiebern sämmtliche Ein- und Auslafskanäle für alle Cylinder ebenfalls vereinigt werden.
Durch diese Anordnung erhält der Steuerungsmechanismus jene Einfachheit, die bei der hohen Tourenzahl, für welche vorliegende Dampfmaschine gebaut ist, geboten erscheint.
Gegen übermäfsige Pressung in den Hochdruckcylindern, die durch eventuell angesammeltes Wasser oder zu bedeutende Compression hervorgerufen werden können, ist an jedem Hochdruckcylinder je ein Sicherheitsventil v1 und v2 angebracht.

Claims (1)

  1. Patent-ANsprüch:
    Eine Zwillings-Verbunddampfmaschine mit je zwei einfach wirkenden Hoch- und Niederdruckcylindern hl h2, κ1«2, von denen h1 über nv und h2 über n2 stehen und h1 und n\ sowie h2 und n2 mit ihren Kolben an je eine Kurbel angeschlossen sind, welche Kurbeln unter i8o° gegen einander versetzt sind, wobei h1 und h2 durch auf gemeinsamer Achse befestigte Kehrdrehschieber s1 und s2 und n1 und n2 ebenfalls durch auf gemeinsamer Achse befestigte Kehrdrehschieber S1 und S2 mittelst der beiden Excenter E1 und E2 so gesteuert werden, dafs der Dampf von ft1 nach n2 und von fi1 nach n2 überströmt.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT62109D Zwillings-Verbund-Dampfmaschine mit einfach wirkenden Cylindern und Kehrdrehschieber-Steuerung mittelst zweier Excenter Active DE62109C (de)

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