DE619868C - Lochkartenmaschine mit Einrichtung zur Aufrechnung von positiven und negativen Posten - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine durch Lochkarten gesteuerte Maschine, welche die. Aufrechnung von nach ihrem wahren Zabienwert gelochten und durch Kennzeiähnungslöcher nach ihrer Art (ob positiv oder negativ) unterschiedenen Posten gestattet. Die Maschine ist in an sich bekannter Weise so ausgebildet, daß die positiven und negativen Posten beide additiv in das gleiche Addierwerk dadurch übertragen werden, daß bei den Postern der einem Art bei jedem Addiervorgang die Kupplung der Addierräder an den Antrieb durch die Wertlöcher der Karten eingerückt und 'bei den Posten der anderen Art ausgerückt wird, so daß bei den Posten der einen Art die Kupplung zwischen den Addierrädern und dem Antrieb von dem Zeitpunkt der Abfühlung der Kartenlöcher bis zum Ende des Addiermaschinenspiels und bei den Posten der anderen Art vom Anfang des· Addiermaschinenspiels bis zum Abfühlen der Löcher der in Bewegung abgefühlten Karten aufrechterhalten bleibt. Die Erfindung bezweckt die Vereinfachung der konstruktiven Durchbildung derartiger Maschinen und die Erhöhung ihrer Betriebssicherheit und erreicht den Zweck dadurch, daß die Loskupplung der Addierräder vom Antrieb, wenn- diese unter Kartenlochsteuerung geschieht, durch ein angetriebenes¹ Organ, welches· z. B. aus einer synchron mit dem Addierradäntrieb bewegten, gezahnten Welle bestehen kann, herbeigeführt wird. Wenn das geschieht, dann besteht volle Gewähr dafür, daß die Loskupplung vom Antrieb in jedem Falle im richtigen Augenblick geschieht, wenn· das steuernde Kartenloch zur Abfühlung gelangt.

Es ist zwar schon, bekannt, bei Tabelliermaschinen mit Subtraktion durch Addition des Komplements eines gelochten Zahlenwertes die Loskupplung des Addierrades von seinem Antrieb beim Abfühlen eines Wertloches den Karte herbeizuführen. Das geschah 'bei voibekannten Maschinen dadurch, daß durch die Abfühlung des Wertloches der Karte ein Magnet erregt wurde, welcher die Abkupplungsarfoeit selbst leistete. Da die Entkupplung zweier in rascher Bewegung befindlicher gekuppelter Teile einen nicht ganz unerheblichen Kraftaufwand erfordert, so verlangt die vorbekannte Einrichtung, wenn

sie sicher funktionieren - soll, einen unerwünscht 'hohen Erregerstrom. Das wird vermieden, wenn die Erregung des Magneten bei Abkühlung des Wertloches der Karte nur eine Klinke zu bewegen braucht, während die Entkupplung selbst durch¹ ein kraftgetriebenes Organ bewirkt wird.

Die den Gegenstand der Erfindung bildenden Einrichtungen zur Herbeiführung einer ίο zuverlässigen Einführung von Posten beiderlei Art in das Addierwerk bei den Addiervorgängen als auch zur Herbeiführung des Drucks von Salden unabhängig davon, ob es sieb um nach ihrem richtigen Zahlenwert im Addierwerk stehende positive Salden oder um nach ihrem Komplementwert im Addierwerk stehende negative Salden handelt, sind auf den beigefügten Zeichnungen veranschaulicht. Fig. ι ist ein Schnitt durch das Addierwerk und durch die zur Überwachung der Einführung von Postenwerten in dasselbe und zur Entnahme von darin stehenden Summen dienenden Einrichtungen.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht von Teilen der zur Entkupplung der Addierrädter von ihrem Antrieb dienenden Mechanismen.

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1.

Fig. 4 ist eine Einzeldarstellung von zum Entkupplungsmechanismus für die Addierräder gehörigen Teilern

Fig. 5 ist ein Schnitt nach der Linie 5-5 der Fig. 1.

Fig. 6 ist ein Arbeitsstromkreisschema der Maschine.

Fig. 7 ist ein abgeändertes- Aribeitsstrom-

kreisschema, wie es ■ für die Herbeiführung der Entkupplung zwischen den Addierrädern und ihrem Antrieb während der Addiervor-

^o gänge Anwendung finden kann.

Das in Fig. 6 dargestellte Stromkreisschema ist, abgesehen von der Schaltung des Addierwerkmechanismus, ähnlich dem in der amerikanischen Patentschrift 1 762 145 dargestellten. Danach; wird während! der Addiervorgänge die Maschine durch den Tabelliermotor TM angetrieben, und zwar unter Wirkung von Stromwegen·, welche allgemein mit dem Bezugszeichen- 10 bezeichnet sind Und die durch eine Gruppe von Nocken und Relais überwacht wenden. Während der Summenziehvorgänge erfolgt der Antrieb durch einen Nullstellmotor RM unter Überwachung durch Stromwege, welche in ihrer Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 11 bezeichneit sind und) die ebenfalls, durch Nocken und Relais überwacht werden. Wenn der Tabelliermotor sich in Betrieb befindet, dann - bewirkt er in üblicher Weise den Transport' der Lochkarten, welche zunächst zu den oberen Bürsten UB und genau ein Maschinenspiel später zu den unteren Bürsten LB gelangen. Bei nach Gruppen sortierten Karten können die einzelnen Kartengruppen unter Einwirkung einer bekannten, mit GC bezeichneten Einrichtung getrennt bearbeitet werden,, wobei die den Wertlochungen der Karten jeder Gruppe entsprechenden Posten addiert und die Summe der Posten gezogen wind, bevor die Maschine die Bearbeitung einer neuen Kartengruppe aufnimmt.

Wenn die Lochkarten an den unteren Bürsten vorbeigehen', dann erfolgt bei jedesmaligem Abfühlen eines Kartenloches ein Stromschluß, wodurch ein Addierwerksmagnet 12 erregt wird. Bei jedesmaliger Erregung eines Magneten 12 erfolgt eine Schließung eines Kontakts 13, wodurch die Erregung eines Druckmagneten 14 veranlaßt wind, der dann die dem Kartenloch entsprechende Type für deren Abdruck auswählt. Auf diese Weise kann zugleich, mit der Addition der Posten in bekannter Weise ein Postendruck erfolgen.

Gemäß den Fig. 1 und 5 befinden sich die Addiierräder 15 mit Zahnrädern 16 in Eingriff, welche unter Überwachung durch die Addienmagnete 12 durch eine Welle 17 angetrieben wenden. Die Zabienscheiben 18 sind mit den Addierrädern fest verbunden, so daß die Addierwerkeinstellung auch an den Zahlenscheiben abgelesen werden kann.

Zu jedem Triebrad¹16 gehört ein Magnet 12, und mit jedem Magnet 12 wirkt eine vertikale Stange 19 (Fig. 1, 3 und 5) zusammen, welche gelenkig am Maschinengestell befestigt ist und einen Anker 20 trägt, der sich dem Magnetpol gegenüber befindet. Eine Verlängerung des schwingbaren Ankers vermag sich gegen ein Anschlagstück 21 zu legen, welches am äußeren Ende eines Kupplungshebels 22 vorgesehen ist, der bei 23 dnehbar gelagert ist. Das vom Anschlagstück 21 abliegende Ende des Kupplungshebels greift in eine Ringnut einer Kupplungsmuffe i°5 24 (Fig. 5) ein, welche undrehbar, aber verschiebbar auf der Welle 17 sitzt, die ununterbrochen durch die Hauptwelle 25 (Fig. 2) vermittels Zahnräder 26, 27, Welle 28 und Zahnräder 29, 30 angetrieben wird·. Bei Er- «0 regung eines Magneten 12 zieht dieser seinen Anker an, wodurch der Anker außer Eingriff mit dem Anschlagstück 21 des Kupplungshebels gelangt. Wenn das geschieht, dann vermag die Schraubenfeder 3.1 (Fig. 5) die Kupplungsmuffe auf der Welle 17 zu verschieben und ihre Verzahnung in Eingriff mit den Zähnen 32 des Triebrades 16 zu bringen, welches frei drehbar auf der Welle sitzt, so daß dieses Raid in Drehung versetzt wird und seine Drehung auf das Addierrad 15 überträgt.

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Wenn die Kupplung· eines Addierrades eingerückt ist, dann beeinflußt das rechtsseitige Ende des zugehörigen Kupplungshebels 22 eine Blattfeder 33 in der Weise, daß sie durch ein daran sitzendes Kontaktstück einen Kontakt 34 schließt. Bei ausgerückter Kupplung hält die Federkraft der Blattfeder 33 den Kontakt 34 geöffnet. Die Kontakte 34 liegen in den Kartenabfühlstromkreisen und bezwecken die Ablenkung von Bürstenfeuer von den Abfühlbürsten.

Die Magnete 12 werden in üblicher Weise in Zeitpunkten erregt, welche dem Wert des abgefühlten Kartenloches entsprechen und bewirken eine Drehbewegung der Addierräd'er in dem Umfange, daß der aJbgefühlte Zahlenwert auch auf die Addierräder übertragen wird, Wobei gegebenenfalls Zehnerübertragungsvorrichtungen dafür sorgen, daß auch die erforderlichen Zehnerübertragungen beim Durchgang eines Addierrades durch die Nullstellung vor sich gehen.

Die Zehnerübertragungsvorrichtungen besitzen übliche Einrichtung und enthalten Hebel 35, die auf 'der Addierwerkswelle 36 sitzen, von welchen je einer neben jedem Addierwerksnockenrad: 37 vorgesehen ist. Eine am Hebel 35 sitzende Klinke 38 wirkt mit dem Nockenrad 37 zusammen und bewirkt das Niederdrücken eines Sperrarms 39, welcher den Hebel-35 nächsthöherer Ordnung in seiner Grundstellung hält. Der freigegebene Hebel bewegt seine Klinke um einen Schritt nach links und veranlaßt dadurch die. Zehnerschaltung. Die Zehnerschal tbewegung der Hebel 35 wird durch eine Schiene 40 im richtigen Zeitpunkt nach dem erfolgten Addiervorgang herbeigeführt.
Wie erwähnt, werden die Kupplungshebel 22 durch die Anker 20 bei Erregung der Magnete I2 während der Addiermaschinenspiele . zu verschiedenen Zeitpunkten freigegeben. Am Ende jedes Addiermaschinenspiels erfolgt die Rückführung der Kupplungshebel in folgender Weise: Auf der Welle 28 sitzt ein Nocken 41, welcher bei jedem Kartentransportmaschinenspiel einmal umläuft. Gegen den· Nocken 41 legt sich eine Rolle 42, die an einem Arm 43 sitzt, der drehbar auf eine Welle 44 aufgesetzt ist. Der Nocken erteilt dem Arm 43 jedesmal eine Schwingbewegung entgegen dem Drehsinn des Uhrzeigers (im Sinne der Fig. 2), wenn die Zählpunktstelle ο an (den Abfühlbürsten vorbeigeht (die Karten werden mit der Zählpunktstelle 9 voran durch die Maschine geschickt). Der Arm 43 gehört zueinem Winkelhebel·, dessen anderer Arm 45 sich gegen einen Teil 46 legt, der im Winkel an die vertikale Welle 47 angesetzt ist, die drehbar im Gestellteil 48 gelagert ist. Am anderen Ende der Welle 47 sitzt fest ein Arm. 49, welcher vermittels eines Zapfens 50 drehbar mit dem einen Ende einer flachen Schiene 51 verbunden ist, die sich quer zum Addierwerk erstreckt. An den beiden entgegengesetzten Enden der Schiene 51 greifen Lenker 52 an, welche drehbar an einer Versteifungsschiene 53 des Maschinengestells sitzen.

An der Schiene 51 sitzen einstellbar mehrere gleichartige Teile 54, welche mit Vorsprüngen versehen sind, die neben den Enden der Kupplungshebel 22 liegen, wie aus Fig. 5 zu ersehen ist, und zwar ist jedem Kupplungshebel 22 ein Teil 54 zugeordnet. Wenn der Nocken 41 dein Arm 43 entgegen dem Drehsinn des Uhrzeigers, bewegt, dann greift der Arm 45 an den Vorsprung 46 an· und be- ·» wirkt dadurch eine Drehung der Welle 47 im Drehsinn des Uhrzeigers entgegen der Wirkung einer Feder 55 (Fig. 5). Der fest auf der Welle 47 sitzende Arm 49 bewegt dann die Schiene 51 im Sinne der Fig. 5 nach unten, was zur Folge hat, daß die Vorsprünge der Teile 54 sich gegen die Enden der Hebel 22 bewegen und daß diejenigen Kupplungshebel, welche ausgelöst worden waren, so verstellt werden, daß ihre Anschlagteile2i hinter die Magnetanker 20 gelangen, welche dann die Hebel in ihrer Grundstellung feststellen, bei welcher die zugeordneten' Kupplungsmuffen 24 von den Addierräderni entkuppelt sind.

Aus dem Vorstehenden ist ersichtlich, daß eine Addition von Posten·" in der Weise erfolgt, daß eine Kupplung zwischen einer Kupplungsmuffe 24 und dem zugeordneten Addierrad hergestellt wird, wenn ein Kartenloch! abgefühlt wird, wobei diesfe Kupplung aufrechterhalten bleibt, bis der Nocken 41 die Schiene 51 vorübergehend seitlich verschiebt, deren Vorsprünge die Kupplungen ausrücken. Wenn eine Karte durch die Maschine läuft, die einen Posten enthält, der abgezogen werden soll, dann müssen alle Addiiermagnete, abgesehen von dem der Einerstelle, in dem Zeitpunkt erregt werden, in dem die Zählpunktstelle 9 abgefühlt wird, so daß alle Addierräder gleichzeitig ihre Drehung beginnen. Diese Drehung hält für jedes Addierrad so lange an, bis ein Kartenloch in der dem Addierrad entsprechenden Kartenspalte abgefühlt wird. Wenn, das geschieht, dann wird ein jedem Addierrad zugeordneter Subtraktionsmagnet erregt, der die Kupplung ausrückt. Da dies in demjenigen Zeitpunkt geschieht, in welchem die Kupplung bei Addition des· gelochten Wertes eingerückt wird, so wird das Komplement des in der Karte gelochten Postens additiv in das Addierwerk eingeführt. Die Einrichtungen, durch welche die Kupplungsvorrichtung beim Abfühlen eines Kartenloches ausgerückt wird,- können

am besten unter Bezugnahme auf die Fig. i, 3 und 5 verstanden werden. '■

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind die Subtraktionsmagnete 56 in zwei Reihen angeordnet. Die zu den Magneten 56 gehörigen Anker 57 sind abwechselnd! oben und unten an den „Traggestellen S 8 für die Magnete angelenkt, um eine gegenseitige Störung zu vermeiden. Die Tragstange 59 für die Anker, um welche diese schwingibar sind, liegt in einer Aussparung des Traggestells 58 und wird durch eine lösbare Klemme festgehalten. Am Ende jedes Ankers ist ein Lenker 61 schwingbar befestigt, der an seinem vom Anker abliegenden Ende gelenkig an das obere Ende einer Klinke 62 angeschlossen ist. Diese Klinke ist bei 63 = an- der Seite eines langen Lenkers 64 'drehbar befestigt, der einen bei 66 gelagerten oberen Arm 65 mit einem bei 68 gelagerten unteren Arm 67 verbindet. Die Tragstangen 66 und 68 für die Arme 65 und 67 liegen in ge- - schlitzten Gestellteilen undi können mit dem oberen Teil des. Addierwerks entfernt werden. Eine Feder 651 zieht den Arm 65 nach unten und hebt dabei den Lenker 64 so weit an, bis ein Ansatz 660 desselben) gegen einen Gestellteil 670 stößt. Eine Feder 69 ist zwischen Ansätzender Klinke 62 undl des Lenkers 64 ausgespannt und sucht somit die Klinke entgegen dem Drehsinn des Uhrzeigers so zu drehen, daß das obere Ende der Klinke in Anlage mit einem Anschlag 70 an der Seite des Lenkers 64 gehalten wird. An der Klinke 62 sitzt auch auf der von der Feder 69 abliegen-•35 den Seite ein Zahn 71, welcher in Eingriff mit einer gezahnten .Welle 72 zu treten vermag. Zum Antrieb der Welle 72 steht gemäß Fig. 2 ein Zahnrad 73,- welches lösbar an einem Halter 713 gelagert ist, in Eingriff mit dem Zahnrad 27 und mit einem weiteren Zahnrad 74, welches fest auf dem Ende der gezahnten Welle 72 sitzt. Die Getriebeverbindung zwischen der Welle 17, auf derdie Kupplungsmuffen für die Addierräder sitzen, und der gezahnten Welle 72 ist so gewählt, daß die beiden Wellen synchron umlaufen. Außerdem besitzt die Kupplungsmuffe 24 ebensoviel Zähne wie die gezahnte Welle 72.

Die Welle 72 läuft während der Addiervorgänge ununterbrochen um. Wenn während eines Addiervorgangs ein Subtrahiermagnet 56 erregt wird und seinen Anker anzieht, dann gelangt der Vorsprung 71 der Klinke 62 in Eingriff mit der gezahnten Welle 72. Das hat zur Folge, daß der Zahn 71 der Klinke nach unten» gezogen wird, bis die Schrägnäche an. der Unterseite des Zahnes auf die senkrecht© Platte 75 trifft, welche in ihrer Höhenlage gegenüber einer festen Tragschiene 76 einstellbar ist. Durch die· Platte 75 wird die Klinke aus der Verzahnung der Welle 72 ausgerückt. Die Abwärtsbewegung der Klinke 62 überträgt sich durch die bestehende Verbindung mit dem Lenker 64 auf einen Schieber 77 (Fig. 3), welcher auf Zapfen 720 und 730 6g an der Seite des Lenkers 64 aufgesetzt ist. Zwischen dem Lenker und dem Schieber ist die aus den Fig. 3 und 4 ersichtliche einstellbare Verbindung vorgesehen. An der Seite jedes Lenkers 64 sitzt ein Ansatz 78,-welcher von einer Einstellschraube 79 durchsetzt wird, die einen mit einer Ringnut versehenen Kopf 80 besitzt, in dessen. Nut das gabelförmige Ende 81 des Schiebers 77 eingreift. Ein Querschlitz im oberen Ende der Schraube ermöglicht eine bequeme Einstellung des* Schiebers 77. Die einmal hergestellte Einstellage kann durch eine Gegenmutter 82 gesichert werden!

Das untere Ende jedes Schiebers 77 ist mit einer Aussparung 83 versehen (Fig. 1), welche die Bewegung eines Winkelhebels 84 (Fig. 3) begrenzt, der bei 85 drehbar an einem Teil des Addierwerkgehäuses gelagert ist. Der nach unten gerichtete Arm jedes WinkellKfoels 84 liegt neben einem Kupplungshebel 22 und befindet sich' im Anlage mit diesem, wenn der Kupplungshebel durch den Anker 20 freigegeben ist, so daß er die Kupplungsmuffe 24 in Eingriff mit den Zähnen 32 zu bringen vermag.

Wenn der Schieber 77 nach unten bewegt wird, dann erfährt der Winkelhebel 84 eine Drehbewegung im Drehsinn des Uhrzeigers (Fig. 3) und erteilt dem. Kupplungshebel eine Schwingbewegung nach links, bis das Anschlagstück 21 desselben in die Lage gelangt ist, bei welcher es durch den Magnetanker 20 -festgestellt werden kann.

Um die Feststellung der wirksam gewordenen Kupplungshebel zu sichern-, ist ein Abreißorgan 86 vorgesehen, welches bei 87 an dem Tragteü'67 für den Lenker 64 drehbar ist. Wenn der Lenker 64 gesenkt wird, dann wind sein Tragteil 67 im Drehsinn des Uhrzeigers um den Drehzapfen 68 gedreht, wobei das Magnetankeraibreiß.stück 86 mitgenommen wird, welches mit seinem unteren Ende 88 sich von. der Seite her gegen den Anker 20 legt (Fig. 1) und diesen entgegen etwaigem remanenten Magnetismus des Magneten abreißt und auf diese Weise die Feststellung des zugeordneten Kupplungshebels sichert.

Eine Feder 89, welche zwischen dem Ankerabreiß stück. 86 und einem Zapfen* an dem Klinkentragarm 67 ausgespannt ist, dient zur Sicherung der Funktion des Ankerabreißstückes.

Der für die gezahnte Welle 72 vorgesehene Antrieb dient auch dazu, die Sperrklinken 90 (Fig. 1) einzustellen, welche zur Verhinderung eines Überschleuderns der Addierräder

vorgesehen sind. Diese Sperrklinken sind bei 91 an Lappen 92 gelagert, welche aus der Schiene 93 heraustreten, die bei 94 an der Seite des AddierwerkgesteHs gelagert ist. Jedte Sperrklinke 90 wirkt auf eine Gruppe von Zapfen 95, welche seitlich aus jedem Addier rad 15 hervorragen. Wenn das Addierrad in der normalen Weise entgegen dem Drehsinn des Uhrzeigers gedreht wird, dann gehen die Zapfen 95 der Reihe nach am Ende der zugeordneten Sperrklinke 90 vorbei. Die Betätigung der Sperrklinke bringt diese zwischen ein Paar solcher Zapfen 95 und bewirkt daher ein Festhalten des Addierrades in der jeweiligen Einstellage. Wenn das Addierrad infolge der Massenträgheit über seine Einstelllage hinaus durchzulaufen sucht, dann wird es durch die Sperrklinke 90 gehemmt.

Eine Feder 810 hält die Schiene 93 in ihrer Grundstellung in Anlage mit einem Stift 800. An.den Stift 190 der Sperrklinke90 ist das eine Ende einer Stange 96 angdenkt, deren anderes Ende sich in einem Halter 97 führt und durch eine geschlitzte Platte 98 in ihrer Lage gesichert wird. Das Ende der Stange 96 ist in einen Zylinder 99 eingeschraubt und wird gegen Verstellung gegenüber dem Zylinder durch eine Mutter 100 gesichert.

Im 'Zylinder 99 befindet sich eine Feder 101, welche sich gegen: das eine Ende eines Kolbens 102 legt, der mit seinem anderen Ende an einem Flansch 103 am vorderen Ende des Lenkers 6y anliegt. Wenn der Lenker 67 infolge Betätigung der Klinke 62 durch die Zahnwalze 72 eine Schwingbewegung ausführt, dann wird das untere Ende des Flansches 103 im Sinne der Fig. 1 nach links bewegt und verschiebt danm den Kolben 102 entgegen dem Druck der Feder 101, wobei die Stange g6 eine Verstellung erfährt und die Sperrklinke 90 in Eingriff mit dem zugeordneten Addierrad bringt. Eine schwache Feder 104, welche auf der Stange 96 sitzt und zwischen dem Halter 97 und der Mutter 100 ein- gespannt ist, hält die Sperrklinkego für gewöhnlich in unwirksamer Lage. Durch Drehung der Mutter 100 und des Zylinders 99 kann die Stange 96 in Horizontalrichtung verstellt werden, wodurch eine Einstellung der Sperrklinke 90 herbeigeführt werden kann.

Aus dem Vorstehenden ist ersichtlich, daß während eines Sufotfaktionsvorganges bei Erregung des Suibtraktionsmagneten 56 eine Klinke 62 in Eingriff mit der gezahnten Walze 72 gelangt und d'aß die Kupplung des zuge-. ordneten Addierrades gelöst und der Kupplungshebel durch den ihm, zugeordneten Anker festgestellt und gleichzeitig die Sperrklinke 90 in Eingriff mit dem freigegebenen Addierrad gelangt.

Nunmehr mag im Anschluß an das Stromkreisschema der Fig. 6 erläutert werden, in welcher Weise Stromstöße durch die Wicklungen der Magnete 12 geschickt werden, um einen Addiervorgang herbeizuführen und auf welche Weise Stromstöße durch die Magnete 12 und 56 geschickt werden, um einen Subtraktionsvorgang zu beherrschen. Wenn der Schalter SW geschlossen ist, dann sind die Hauptstromleiter 105, 106 an die Stromquelle angeschlossen. Wenn dann ein Kartenloch durch eine untere Bürste LB abgefühlt wird, danin kommt folgender Stromkreis zustande: untere Bürste, Steckverbindung zum Draht 107, Kontakt 108, Kontaktheibel 109, Draht 110, Addiermagnet 12, Kontakt 34, Sammelschiene in, Draht 112, Hauptstromleiter 105. Dieser Stromstoß bewirkt eine Bewegung des Ankers 20, wodurch der Kupplungshebel 22 freigegeben wird' und die Kupplungsmuffe, an welche er angreift, an die Triebwelle ankuppelt, bis die Kupplung durch den dem Kupplungshebel zugeordneten Ansatz 54 der vom Nocken 41 gesteuerten Schiene 51 gelöst wird. Bei der Suibtraktion verlaufen die Vorgänge anders, weil dann infolge der in verschiedenen Zeitpunkten des Arbeitsspiels zustande kommenden, durch die" unteren Bürsten veranlaßten Stromstöße der Kontakthebel 109 eine Verstellung erfährt.

Um die Maschine für einen Sulbtraktionsvorgang vorzubereiten, sind die Zählkarten, in welche ein negativer oder Debetposten gelocht ist, mit einem Kennzeichnungsloch versehen, welches für gewöhnlich in der 11. Zählpunktstelle angebracht wird. Der Kartenspalte, in welcher sich dieses Kennzeichnungsloch befindet, ist eine der oberen Bürsten UB zugeordnet. Durch diese obere Bürste wird beim Abfühlen des Kennzeichnungsloches ein elekirischer Strom durch einen Vielfachrelaismagneten 122 geschlossen, durch den der Umschal tkontakthebel 109 umgelegt wird, so daß der Anschluß der Addiermagnete 12 geändert wird und daß auch Stromstöße zu den Subtraktionsmagneten 56 über die nunmehr geschlossenen Kontakte 126 des Vielfachrelais gelangen.

Die Stromverbindungen für die Subtraktionsvorgänge sind wie folgt: Hauptstromleiter 105, Kontakt 113, der während der Kartenabfühlung geschlossen ist, Draht 114, obere Bürste, welche die das Kennzeichnungsloch aufweisende Kartenspalte abfühlt, Steckverbindung zur Steckhülse 115, Nockenkontakt 116, der geschlossen ist, wenn· das Kennzeichnungsloch an der Bürste vorbeigeht, Magnet 117, Draht 118, Hauptstromleiter 106. Wenn das Keniizeichnungsloch abgefühlt wird, wird der Magnet 117 erregt, wodurch die Schließung des Kontakts 119 herbeigeführt wird. Durch einen weiteren Nockenkentakt

120 wird, bevor der Kontakt 116 sich öffnet, ein Haltestromkreis hergestellt, welcher wie folgt verläuft: Hauptstromleiter 105, Draht 121, Kontakt 120, Relaiskontakt 119, Magnet S 117, DrahfiiS, Hauptstromleiter 106. Parallel zum Magneten 117 liegt der Vielfachrelaismagnet 122, welcher die Relaiskontakte 109 und 126 steuert. Ein Nockenkontakt 123, welcher in Reihe mit dem Magneten 122 liegt, ο wind geschlossen, bevor die Karte mit dem zu subtrahierenden Posten· zu den unteren Abfühlbürsten gelangt. Wenn der Kontakt 123 geschlossen ist, dann wird der Magnet 122 erregt. Die Wicklung des Magneten liegt dann in folgendem Stromkreis: Hauptstromleiter 105, Draht 121, Kontakt 120, Kontakt 119, Draht 124, Kontakt 123, Magnet 122, Draht 125, Hauptstromleiter 106. Nachdem die Zählpunktstelie ο der Karte an der Bürste vorbeigegangen! ist, wird der Kontakt 123 geöffnet und verursacht eine Aberregung des Subtraktionssteuermagneten 122. Unmittelbar, bevor die Stelle des Kennzeichnungsloches einer neuen- Karte unter die oberen Bürsten gelangt, wird der Kontakt 120 geöffnet, wodurch der Relaismagnet 117 aberregt wird, so daß die Voraus Setzungen für die Abfühlung der Karte zur Bestimmung, ob sie einen positiven oder negativen Posten trägt, gegeben sind.

Wenn der Subtraktionssteuermagnet 122 erregt wirdi dann bewirkt er eine öffnung der Kontakte 108, welche für gewöhnlich die durch das Abfühlen von. Kartenlochern durch die unteren Bürsten erzeugten Stromstöße nach den Adidiermagneten 12 leiten, und eine Schließung der Kontakte 127, wodurch die Addiermagnete 12 zu Beginn des Addiervorgangs erregt werden!. Der Steuermagnet 122 veranlaßt auch eine Umstellung der Kontaktzungen 126, so daß die Kontakte 128 geschlossen werden, welche ebenfalls Anschluß an die unteren Bürsten foesitZen, was zur Folge hat, daß die Stromstöße, welche beim Abfühlen von Kartenlöchern durch die unteren Bürsten ausgesarndt werden, die Subtraktionsmagnete 56 erregen. Während der Subtraktionsvorgänge wind der Addiermagnet 12 der Einerstelle um eine Zählpunktstelle vor den übrigen Magneten erregt, damit die Einerstelle um eine Einheit weitergeschaltet wird als die übrigen Stellen, wie es für die Ein-" führung -des Zehnerkomplements in das Addierwerk erforderlich ist. Der zur Einerstelle gehörige Magnet 12 wird eine Zählpunktstelle vor Erreichung der Neuner-Zählpunktstelle der Karte durch die unteren Bürsten erregt, während die Erregung der Addiermagnete der übrigen Zablenstellen beim Abfühlen der Neuner-Zählpunktstellen durch "die Bürsten erfolgt. Der Erregerstrom für den zur Einerstelle gehörigen Addiermagneten verläuft wie folgt: Hauptstrotnleiter 106, Kontakt LCL, der geschlossen) ist, wenn sich Karten unter den unteren Bürsten befinden, 6g Drähte 129, 130, Kontakt 131, der um das zwischen dem Abfühlen zweier Zählpunktstellen liegende Zeitintervall früher geschlossen wird, als die Zählpunktstelie Nr. 9 abgefühlt wird, Kontakt 132, Kontaktzunge 109, Draht 110, Addiermagnet 12, Kontakt 34, Sammelschiene in, Draht 112, Hauptstromleiter 105.

Der Erregerstrom für die Addiermagnete der höheren Zahlenstellen verläuft wie folgt: Hauptstromleiter 106, Kontakt LCL, Drähte 129, 133, Nockenkontakt 134, welcher beim Abfühlen der 9. Zählpunktstelle der Karte geschlossen wird, Sammelschiene 135, Kontakt 127, Kontaktzunge 109, Draht 110, Addiermagnet 12, Kontakt 34, Sammelschiene in, Draht 112, Hauptstromleiter 105. Auf solche Weise werden· die Addiermagnete sämtlich bei Beginn eines· Sübtraktionsvorgangs erregt und die Kupplungshebel 22 freigegeben, so daß die Kupplungen zwischen den Addierrädern und¹ der Antriebswelle ein^ gerückt und die Addierräder im Drehung versetzt werden. Die Drehung jedes Addierrades hält so lange an, bis es durch den ihm zugeordneten Entkupplungsmechanismus stillgesetzt wird

Der Entkupplungsmechanismus für die Kupplungshebel wird durch die Subtraktionsmagnete 56 überwacht. Diese Überwachung geschieht auf f olgenide Weise. Während eines Subtraktionsvorgangs sind die Kontakte 108 geöffnet, da die Kontaktzungen 109 und 126 durch Erregung des· Relaismagneten 122 sich in der Hochstellung (im Sinne der Fig. 6) befinden. Bei offenen Kontakten 108 ist die Verbindung der unteren Bürsten mit den Addiermagneten 12 unterbrochen, während die gleichzeitig geschlossenen Kontakte 128 eine Verbindung zwischen den unteren Bürsten und den Subtraktionsmagneten 56 herstellen. Ein durch eine untere Bürste beim Abfühlen eines. Kartenloches erzeugter Kontakt stellt folgenden, von der Bürste ausgehenden Stromweg her: Steckverbindung von der Bürste zum Draht 107, Draht 107, Kontakt 128, Kontaktzunge 126, Magnet 56, Sammelschiene 136, Drähte 137, 112, Hauptstromleiter 105.

Die verschiedenen Magnete 56 werden zu 115. verschiedenen Zeitpunkten erregt je nach der Lage des Kartenloches in den ihnen zugeord- ." neten Kartenspalten·. Die Erregung eines Magneten 56 bringt die ihm zugeordnete Klinke 62 in Eingriff mit der gezahnten Welle 72 (Fig. 1), wodurch die Entkupplung des zugeordneten Addierrades von der An-

triebswelle herbeigeführt und demgemäß das Addierrad nach Einführung des Komplements der von der Karte abgefühlten Zahl stillgesetzt wird. ' ■ .
In Fig. 6 sind zwei Addierwerke mit je drei Zahlenstellen dargestellt. Es ist jedoch klar, daß eine beliebige Zahl von Addierwerken mit beliebig vielen Zahlenstellen vorgesehen sein könnte.

to In Fig. 7 ist eine gegenüber Fig. 6 etwas abgeänderte Einrichtung zur Überwachung des Additions- und Subtraktionsvorgangs

■ veranschaulicht. Bei dieser Schaltung wirkt die Entkupplungsvorrichtung gemäß Fig. ι nicht nur zum Entkuppeln der Addierräder beim Subtraktionsvorgang, sondern auch am Ende des Additionsvorgangs. Die in Fig. 2 dargestellte Getriebeverbindung und die Schiene 51, welche durch den Nocken 41 betätigt wird, um die Kupplungen der Addierräder gleichzeitig auszurücken, kann in diesem Falle fortfallen, da ihre Wirkung durch die Entkupplungsklinken 62 ausgeübt wind, welche durch die gezahnte Welle 72 unter Steuerung durch die Subtraktionsmagnete 56 betätigt werden. Die in Fig. 7 dargestellte Schaltungsanordnung ergibt nämlich eine Erregung der Subtraktionsmagnete 56 sowohl bei den Additions- als auch bei den Subtraktionsvorgängen. Bei einem Additions Vorgang wird der Kontakt 138 geschlossen, wenn die Zählpunktstelle ο der Karte abgefühlt wird. Es führt dann ein Strom weg vom Kontakt 138 über die Sammelschiene 139, die Kontakte 140, die Kontaktzungen 126, die sich in diesem Augenblick in der in Fig. 7 dargestellten Tiefstellung befinden, zu den' Magneten 56, welche durch die Sammelschiene 136 und die Drähte 137 und 112 Anschluß an den Hauptstromleiter 105 besitzen. Die Erregung eines Magneten-56 bewirkt eine Entkupplung des ■ zugeordneten Addierrades am Ende des Addiervorgangs durch die in Fig. 1 dargestellte und bereits beschriebene Entkupplungseinrichtung. Bei einem SubtraktionsvoTgang befinden sich die Kontaktzungen 109 und 126 durch die Erregung des Vielfachrelaismagneten 122 in ihrer Hochstellung (im Sinne der Fig. 7), bei welcher Lage dieser Kontaktzungen die Stromstöße in der gleichen Weise durch die Magnete 12 und' 56 geleitet werden, wie dies im Anschluß an Fig. 6 erläutert wurde.

Es wurde weiter oben bemerkt, daß der Druck von Poeten dadurch eingeleitet wird, daß Stromstöße zu denselben Zeitpunkten durch die Druckmagnete 14 geschickt werden, wie durch die Magnete 12 oder 56. Es ist vorausgesetzt, daß der Anker jedes Druckmagneten durch einen Zugdraht in bekannter Weise mit einer Klinke verbunden ist, welche eine Typenstange in deren verschiedenen Druckstellungen festzustellen vermag, je nach dem Zeitpunkt der. Erregung -des Magneten. Da die Druckeinrichtung bekannt ist und nicht zur Erfindung gehört, wird auf ihre nähere Erläuterung verzichtet. Das gilt auch für die Einrichtung zum Summendruck, d. h. zum Druck von in den Addierwerken stehenden Zahlengrößen unter Steuerung durch die Addierwerke. Es mag diesbezüglich nur erwähnt werden, daß gemäß dem Arbeitsstromkreisschema der Fig. 6 die Maschine mit einer Einrichtung' für selbsttätigen Summenidruck unter dem Einfluß einer bekannten Kartengruppenkontrolleinrichtung GC versehen ist. Diese Gruppenkontroileinrichtung rückt bei ihrem Wirksamwerden am Ende einer Kartengruppe den Täbelliermotor TM aus und dien Nullstelitnotor RM ein, welcher letztere dann den Stromstoßsender mit, Kontaktpunkten 149 und Kontaktring 148 antreibt, der im Zusammenwirken mit den Bürsten 150, 158 und' den die Addierwerkseinstellüng übernehmenden Kommutatoren 141 bis 143 die Einstellung der Typenträger in den erforderlichen Druckstellungen in bekannter Weise überwacht.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Durch Lochkarten gesteuerte Maschine mit Einrichtung, um nach ihrem Zahlenwert gelochte Poeten je nach ihrer Art, ob positiv oder negativ, mit dem Zahlenwert oder mit dessen Komplementwert auf das Addierwerk der Maschine dadurch zu übertragen, daß unter Zuhilfenahme von Kennzeiehnungslöchern während jedes Addiermaschinenspiels die An- und' Abkupplung der Addierräder an den Antrieb so überwacht wird, daß für positive Werte die Ankupplung¹ und für negative Werte die Abkupplung durch die Wertlochabfühlung beherrscht wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur Herbeiführung der Abkupplung der Addierräder vom Antrieb- für jedes derselben eine Ausrückklinke (62) mit einem dauernd angetriebenen Glied unter Steuerung durch die Maschine oder unter Wertlochsteuerunig in Eingriff gebracht wird.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungshebel (22) der Addierräder (16) durch zwei Entkupplungseinrichtungen gesteuert werden, von denen die eine (51) unter Maschinensteuerung (41) und die andere (62) unter Wertlochüberwachung (Magnete 56) steht. . 3. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die unter Wertloch-

überwachung stehende Entkupplungseinrichtung (Magnete 56) auch auf Maschinensteueftmg (Nockenkontakt'138) unter Kernnzeichenlochüberwachung^N (durch Magnet 122) umgeschaltet werden kann.

4. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die AuBrückklinke (62) durch einen. Magnet (56) in die dauernd umlaufende gezahnte Antriebswelle (72) eingerückt und· zwangsweise durch eine Schiene (75) wieder ausgerückt wird.

5. Maschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Entkuppltmgsklinke (62) bei ihrer Betätigung eine Sperrklinke (90) wirksam macht, welche ein Überschleudern des vom Antrieb entkuppelten Addierrades unter dem Einfluß der ihr innewohnenden lebendigen Kraft verhindert.

Hierzu a Blatt Zeichnungen.