DE602978C - Anhaenger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit Drehgestell und ausserhalb der Raeder liegendem Fahrzeugrahmen - Google Patents
Anhaenger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit Drehgestell und ausserhalb der Raeder liegendem FahrzeugrahmenInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/06—Trailers
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Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
- Die Erfindung bezieht sich auf einen Anhänger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Drehgestell und außerhalb der Räder liegendem fahrzeugrahmen. Zur Verminderung der Plattformhöhe hat man bisher den Drehkranz so klein gehalten, daß die Vorderräder außerhalb des Drehkranzes lagen. Dadurch werden ungewollte Bewegungen zwischen dem Rahmen- und Radgestell begünstigt und die Sicherheit des Fahrzeuges gefährdet. Die Erfindung besteht darin·, daß der Drehkranz so weit ausgebildet ist, daß er die in normaler Spurweite angeordneten Vorderräder nahezu umschließt und letztere in den Raum innerhalb des Drehkranzes hineinfedern können. Dabei empfiehlt es sich, den Drehkranz unmittelbar unterhalb der Plattform anzuordnen, so daß er noch innerhalb der Steghöhe des außenliegenden. Rahmenlängsträgers befindlich ist.Eine Ausführungsform der Erfindung ist beispielsweise dargestellt, und zwar zeigtAbb. ι eine Seitenansicht,Abb. 2 eine Ansicht von unten,Abb. 3 einen Schnitt bei 900 Einschlagwinkel des Drehgestells.Die Fahrgestellängsträger α tragen auf der Innenseite den äußeren Drehkranz b, in dem die innere Drehkranzf elge c liegt, die mit den Drehgestellängsträgern d am Drehgestell befestigt ist. / sind Tragrollen an der Drehkranzfelge. In Abb. 3 ist der freie Raum für die Durchfederung mit g bezeichnet. Aus Abb. 2 läßt sich erkennen, in welcher Weise die vorderen Räder innerhalb des Drehkranzes oder der Drehgestellauflage angeordnet sind. Der Vorteil der gelingen Ladehöhe wird dadurch mit dem der größeren Kippsicherheit verbunden.Pat en τa NSPK üch ε:ι. Anhänger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Drehgestell und außerhalb der Räder liegendem Fahrzeugrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehkranz (b) die in normaler Spurweite angeordneten Vorderräder (e) nahezu umschließt und letztere in den Raum des Drehkranzes hineinfedern. *
- 2. Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehkranz (&) unmittelbar unterhalb der Plattform angeordnet ist und sich noch unterhalb der Steghöhe der außenliegenden Rahmenlängsträger («) befindet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DEB163000D DE602978C (de) | Anhaenger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit Drehgestell und ausserhalb der Raeder liegendem Fahrzeugrahmen |
Applications Claiming Priority (1)
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| DEB163000D DE602978C (de) | Anhaenger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit Drehgestell und ausserhalb der Raeder liegendem Fahrzeugrahmen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE602978C true DE602978C (de) | 1934-09-20 |
Family
ID=7004884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB163000D Expired DE602978C (de) | Anhaenger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit Drehgestell und ausserhalb der Raeder liegendem Fahrzeugrahmen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE602978C (de) |
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0
- DE DEB163000D patent/DE602978C/de not_active Expired
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