DE60103212T2

DE60103212T2 - Fahrradpedal mit justierbarer Position

Info

Publication number: DE60103212T2
Application number: DE60103212T
Authority: DE
Inventors: Nicolas Jean-Guy Bezet
Original assignee: Look Cycle International SA
Current assignee: Look Cycle International SA
Priority date: 2000-07-04
Filing date: 2001-06-29
Publication date: 2005-05-04
Anticipated expiration: 2021-06-30
Also published as: JP4775681B2; CN1331035A; ES2220689T3; FR2811287A1; DE60103212D1; EP1170203B1; US6564676B2; TW492934B; CN1247409C; FR2811287B1; EP1170203A1; US20020002876A1; JP2002037173A; ATE266556T1

Description

Diese Erfindung betrifft automatische Fahrradpedale mit einstellbarer Position des Pedals auf der Pedalachse, insbesondere Pedale für Tourenfahrräder, aber auch Pedale für Mountainbikes.
Ein Pedal dieser Art umfasst einen Pedalkörper, der Einschnapporgane für ein Befestigungselement aufweist, das unter einem Fahrradfahrerschuh befestigt ist, und eine Pedalachse, die dazu bestimmt ist, an einer Tretkurbel befestigt zu werden.
Es sind automatische Fahrradpedale dieser Art bekannt, die es ermöglichen, die Positionierung der Anlagefläche des Fußes beim Treten einzustellen. Mit einer ersten Einstellung kann die Anlagefläche des Fußes an dem Pedal gegenüber der Tretkurbel auf der Pedalachse in Längsrichtung verschoben werden, um den Fuß so nahe wie möglich an diese Kurbel heranzubringen, ohne sie dabei zu berühren, oder ihn von dieser zu entfernen. Mit einer zweiten Einstellung kann der Neigungswinkel des Pedalkörpers zur Pedalachse verändert werden.
Ein automatisches Fahrradpedal, das diese Einstellungen ermöglicht, ist aus der Patentanmeldung FR 2 793 763 des gleichen Anmelders bekannt. An dem Pedalkörper sitzt eine Hülse, die einen Sitz für ein Gehäuse bildet, in dem die Pedalachse Aufnahme findet. Zur Einstellung der Querposition der Achse ist eine kreisförmige Rippe auf dem Gehäuse geeignet, mit einer von mehreren in der Hülse vorgesehenen kreisförmigen Rillen zusammenzuwirken. Diese kreisförmigen Rillen sind dergestalt hintereinander angeordnet, dass in Querrichtung aufeinander folgende Positionen der Achse gegenüber dem Pedalkörper definieren. Der Abstand zwischen den beiden Endrillen beträgt ca. 10 mm, wodurch auf diese Weise die Bandbreite der axialen Einstellungen festgelegt ist.
Die Einstellung der Winkelposition der Pedalachse gegenüber dem Pedalkörper erfolgt mittels zweier gebogener, parallel zueinander verlaufender Rampen, die an der Innenseite des Pedalkörpers quer zu diesem angeordnet sind und mit zwei gebogenen, parallel zueinander verlaufenden Absätzen zusammenwirken, welche an der Oberseite der Hülse ausgeführt sind.
Durch Verschieben der Hülse auf den Rampen kann der Neigungswinkel der Pedalachse verändert werden. Diese Einstellung der Winkelposition ist jedoch auf ca. 6° beschränkt.
Wenn auch diese Einstell-Vorrichtung im Allgemeinen zufriedenstellend ist, hat sie doch einige Nachteile. So kann die Einstellung der Winkelposition nicht ohne Beeinflussung der Querposition der Achse erfolgen, und es ist oft erforderlich, eine ergänzende Einstellung der Querposition vorzunehmen. Ferner ist es schwierig, eine ganz bestimmte Winkelposition zu erreichen, was eine ergonomisch ungünstige und damit schädliche Stellung des Fußes zur Folge haben kann. Die Einstellung der Winkelposition ist auf 6° beschränkt, obwohl es manchmal wünschenswert ist, über eine größere Bandbreite von ungefähr 7° oder sogar noch mehr zu verfügen. Außerdem ist zu bemerken, dass die Einstellung der Querposition nicht stufenlos ausgeführt werden kann.
Diese Erfindung hat zur Aufgabe, diese Nachteile zu beseitigen, indem sie ein Fahrradpedal vorschlägt, das mit Einstellmitteln zur Einstellung der Querposition und der Winkelposition der Pedalachse versehen ist, die eine Einstellung der Winkelposition ohne das Risiko eines falschen Winkels und mit einer größeren Bandbreite von Winkeln sowie eine stufenlose Einstellung der Querposition ermöglicht. Die Einstellmittel sind ferner äußerst einfach und zuverlässig.
Eine weitere Aufgabe dieser Erfindung ist es, ein Fahrradpedal vorzuschlagen, das mit einem leichteren und besonders verschleißfesten Pedalkörper versehen ist.
Gegenstand dieser Erfindung ist ein automatisches Fahrradpedal mit einem Pedalkörper, der Einschnapporgane für ein Befestigungselement aufweist, das unter einem Fahrradschuh befestigt ist, sowie mit einem Gehäuse, das eine Pedalachse enthält, die dazu bestimmt ist, an einer Tretkurbel befestigt zu werden, wobei das Gehäuse mit dem Pedalkörper durch ein Halteorgan verbunden ist, das an diesem befestigt ist und Einstellmittel zur Einstellung der Querposition und der Winkelposition des Pedalkörpers zur Pedalachse aufweist, wobei das Fahrradpedal dadurch gekennzeichnet ist, dass diese Einstellmittel für die Einstellung dieser Winkelposition aus einem Satz untereinander austauschbarer Halteorgane bestehen, die jeweils eine andere bestimmte Winkelposition zwischen einem Halteorgan und dem nächsten aufweisen.
Gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung:

– ändert sich diese Winkelposition von einem Halteorgan zum nächsten in einer aufsteigenden oder abfallenden Reihe eines Werts von 1 bis 2 Grad;
– beträgt dieser Wert im wesentlichen 1,5 Grad;
– sind die untereinander austauschbaren Halteorgane 4 bis 6 und vorzugsweise 5 an der Zahl.
– weist das genannte Halteorgan einen länglichen Sitz auf, der das Gehäuse der Pedalachse aufnimmt, und dieser Sitz ist mit einem Innengewinde versehen, das geeignet ist, mit einem Außengewinde an dem Gehäuse zusammenzuwirken, um das stufenlose Verstellen von dessen Querposition zu ermöglichen;
– ist dieses Halteorgan elastisch verformbar und weist eine Hülse auf, die diesen Sitz enthält, wobei diese Hülse über ihre gesamte Länge geschlitzt ist und beiderseits des Schlitzes einen Befestigungsflügel mit einer Anlagefläche aufweist, die an dem Pedalkörper anliegt, wobei die Anlagefläche des einen Flügels, wenn das Halteorgan gelöst ist, einen Winkel von etwas mehr als 180° zu der Anlagefläche des anderen Befestigungsflügels bildet, um zu ermöglichen, dass das genannte Gehäuse in der Hülse durch deren elastisches Verformen beim Fixieren des Halteorgans an dem Pedalkörper festgeklemmt bzw. gelöst wird;
– besteht der Pedalkörper aus Kohlenstofffasern und ist mit mindestens einem Verschleißteil versehen, das dazu bestimmt ist, mit dem genannten Befestigungsorgan des genannten Fahrradschuhs auf dem Pedal in Berührung zu kommen;
– besteht ein Verschleißteil aus einer Platte, die in der Oberseite des Pedalkörpers eingesetzt ist;
– ist das Verschleißteil abnehmbar;
– ist ein zweites Verschleißteil in Form eines Schnabels vorgesehen, das in eine Innenseite eines vorderen Einschnapporgans eingesetzt ist.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung einer Ausführungsform der Erfindung hervor, die als Beispiel gilt und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erfolgt, wobei
1 ein erfindungsgemäßes Pedal in einer perspektivischen Darstellung mit auseinandergezogenen Einzelteilen zeigt,
2 ein erfindungsgemäßes Halteorgan in einer Endansicht zeigt,
3A bis 3E Längsschnittansichten von erfindungsgemäßen Halteorganen zeigen, die jeweils eine andere Neigung des Sitzes des Gehäuses der Pedalachse aufweisen.
Bezugnehmend auf 1 umfasst das Pedal einen Pedalkörper 1, der Einschnapporgane für ein (nicht dargestelltes) Befestigungselement aufweist, das unter einem (nicht dargestellten) Fahrradfahrerschuh befestigt ist. Diese Einschnapporgane bestehen in bekannter Weise aus einem feststehenden vorderen Haken 2 und einem bewegbaren hinteren Haken 3, der an einem Hebel 4 ausgebildet ist, welcher durch Federelemente, die von Torsionsfedern 5, 6 gebildet werden, zur Einschnappstellung hin belastet ist.
An dem Pedalkörper 1 sitzt ferner ein längliches Element in Form eines Gehäuses 7, in dem eine Pedalachse 8 mittels eines (nicht dargestellten) Wälzlagers drehbar angebracht ist. Das Gehäuse 7 weist einen Schaft 9 auf, der von einem Halteorgan 10 gehalten wird, das eine geschlitzte Hülse 11 enthält (siehe 2). Das Gehäuse befindet sich genauer ausgedrückt in einem Sitz 12, den diese Hülse bildet, die aus einem elastischen Werkstoff besteht, vorzugsweise aus Kunststoff Die Hülse ist über ihre gesamte Länge geschlitzt und weist beiderseits des Schlitzes 13 einen Befestigungsflügel 14 bzw. 15 mit einer Anlagefläche 16 bzw. 17 auf, die an dem Pedalkörper anliegt. Das Halteorgan 10 ist an dem Pedalkörper 1 mit Schrauben 18 und Muttern 19 befestigt, die sich durch die Anlagefläche 16 bzw. 17 hindurch erstrecken.
Für die Einstellung der Querposition des Pedalkörpers 1 und damit der Anlagefläche des Fußes ist das Gehäuse 7 mit einem Außengewinde 20 versehen, das geeignet ist, mit einem Innengewinde 21 an der Wand des Sitzes 12 in der Hülse 11 zusammenzuwirken.
Durch diese Anordnung kann ein stufenloses Einstellen dieser Querposition des Pedalkörpers erreicht werden. Der Gewindegang der Schrauben ist solcherart beschaffen, dass er eine Einstell-Bandbreite ergibt, die vorteilhafterweise etwa 10 mm entspricht, wodurch eine einstellbare Positionierung von 50 bis 60 mm von der Mittelachse des Pedalkörpers aus bis zur Außenseite der Tretkurbel ermöglicht wird.
Um diese Einstellung durch das Festschrauben und Aufschrauben des Gehäuses 7 in dem Sitz 12 der Hülse 11 zu erleichtern, bildet die Anlagefläche 16 eines der Befestigungsflügel 14, wenn mindestens einer der Flügel 14, 15 des Halteorgans 10 von dem Pedalkörper 1 gelöst ist, einen Winkel α von etwas mehr als 180° und vorzugsweise von 181° zu der Anlagefläche 17 des anderen Flügels 15.
Die elastische Rückstell-Verformung des Halteorgans 10 in Richtung seiner spannungslosen Position bewirkt, dass die gelöste Anlagefläche 16 oder 17 sich von dem Pedalkörper 1 entfernt und das Festschrauben und Aufschrauben leicht ausgeführt werden kann, wofür es genügt, eine der Befestigungsschrauben 18 aufzuschrauben, um diese Einstellung vorzunehmen, wobei diese Anordnung aber auch den Vorteil bietet, dass das Gehäuse im Inneren des Sitzes gut festgezogen und arretiert ist, wenn die Befestigungsschrauben festgeschraubt sind. Auf diese Weise wird jedes ungewollte Verrutschen des Pedalkörpers 1 gegenüber der Achse 8 während des Tretens vermieden.
Das Einstellen der Winkelposition des Pedalkörpers 1 gegenüber der Pedalachse 8 geschieht mittels eines Satzes von untereinander austauschbaren Halteorganen, die jeweils eine andere bestimmte Winkelposition zwischen einem Halteorgan und dem nächsten bilden.
Der Satz von Halteorganen umfasst vorteilhafterweise 5 Teile, wie in 3 dargestellt ist. 3C zeigt eine neutrale Position, in der die Achse A–A des Sitzes 12 einen Winkel β von 90° zu einer Linie B–B bildet, welche rechtwinkelig zur Anlagefläche 16 oder 17 des Halteorgans verläuft.
Die 3A und 3B zeigen Aufwärtsneigungen des Pedalkörpers. In 3B entspricht der Winkel β 90° + 1,5° und in 3A entspricht dieser Winkel 90° + 3°.
In den 3D und 3E sind Abwärtsneigungen des Pedalkörpers dargestellt. In 3D entspricht der Winkel β 90° – 1,5° und in 3E entspricht dieser Winkel 90° – 3°.
Mittels des als nicht einschränkendes Beispiel beschriebenen Satzes von Halteorganen erzielt man auf diese Weise eine Bandbreite für die Einstellung der Winkelposition, die 8° entspricht. Selbstverständlich kann auch ein anderer Gewindegang der Schrauben, z. B. mit 1°, und/oder eine andere Anzahl von Halteorganen, die diesen Satz bilden, vorgesehen werden.
Das Pedal wird mit einem Satz geliefert, der identisch mit dem oben beschriebenen ist, oder sich von diesem unterscheidet, und zur leichteren Identifikation der Halteorgane mit anderem Winkel sind diese Halteorgane vorzugsweise mit verschiedenen Farben versehen, sie können aber auch eine direkte Angabe des Winkels β tragen, der mittels des betreffenden Halteorgans eingestellt wird.
Um den Pedalkörper 1 leichter zu machen, kann dieser vorteilhafterweise aus Kohlenstofffasern bestehen. In diesem Fall ist er an den Stellen, die dazu bestimmt ist, mit einem Befestigungselement in Form eines unter dem Fahrradfahrer-Schuh befestigten Keils in Berührung zu kommen, vorzugsweise mit Verschleißteilen versehen.
1 zeigt ein solches Pedal, das mit einem ersten Verschleißteil 22 in Form einer Platte, beispielsweise aus Polycarbonat, ausgerüstet ist, die dazu bestimmt ist, in einen Sitz 23 an der Oberseite des Pedalkörpers eingesetzt zu werden. Diese Platte kann dergestalt angeklebt werden oder aus einem Werkstoff mit einer Haftseite bestehen, dass sie abnehmbar ist, damit sie nach dem Verschleißen leicht ausgetauscht werden kann.
1 zeigt ferner ein zweites Verschleißteil 24 in Form eines Schnabels, der in der Innenseite des vorderen Einschnapporgans 2 eingesetzt ist. Dieser Schnabel besteht vorzugsweise aus Polyamid.
So wird mit dieser Erfindung ein Pedal geschaffen, das die einfache Einstellung der Querpositionen und Winkelpositionen des Pedalkörpers ermöglicht, und zwar mit äußerst einfachen, zuverlässigen und kostengünstigen Mitteln.

Claims

Automatisches Fahrradpedal mit einem Pedalkörper (1), der Einschnapporgane (2, 3) für ein Befestigungselement aufweist, das unter einem Fahrradschuh befestigt ist, und mit einem Gehäuse (7), das eine Pedalachse (8) enthält, die dazu bestimmt ist, an einer Tretkurbel befestigt zu werden, wobei das Gehäuse (7) mit dem Pedalkörper (1) durch ein Halteorgan (10) verbunden ist, das an diesem befestigt ist und Einstellmittel (10, 12, 20, 21) zur Einstellung der Querposition und der Winkelposition des Pedalkörpers (1) zur Pedalachse (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass diese Einstellmittel (10, 12, 20, 21) für die Einstellung dieser Winkelposition aus einem Satz untereinander austauschbarer Halteorgane (10) bestehen, die jeweils eine andere bestimmte Winkelposition (β) zwischen einem Halteorgan und dem nächsten aufweisen.
Fahrradpedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich diese Winkelposition von einem Halteorgan (10) zum nächsten in einer aufsteigenden oder abfallenden Reihe eines Werts von 1 bis 2 Grad ändert.
Fahrradpedal nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Wert im wesentlichen 1,5 Grad beträgt.
Fahrradpedal nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die untereinander austauschbaren Halteorgane (10) 4 bis 6 und vorzugsweise 5 an der Zahl sind.
Fahrradpedal nach einem der vorherigen Ansprüche, bei dem das genannte Halteorgan (10) einen länglichen Sitz (12) aufweist, der das Gehäuse (7) der Pedalachse (8) aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Sitz (12) mit einem Innengewinde (21) versehen ist, das geeignet ist, mit einem Außengewinde (20) auf dem Gehäuse (7) zusammenzuwirken, um das stufenlose Verstellen von dessen Querposition zu ermöglichen.
Fahrradpedal nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dieses Halteorgan (10) elastisch verformbar ist und eine Hülse (11) aufweist, die diesen Sitz (12) enthält, wobei diese Hülse über ihre gesamte Länge geschlitzt ist und beiderseits des Schlitzes (13) einen Befestigungsflügel (14, 15) mit einer Anlagefläche (16, 17) aufweist, die an dem Pedalkörper (1) anliegt, wobei die Anlagefläche (16) des einen Flügels (14), wenn mindestens ein Befestigungsflügel (14, 15) des Halteorgans gelöst ist, einen Winkel (α) von etwas mehr als 180° zu der Anlagefläche (17) des anderen Befestigungsflügels (15) bildet, um zu ermöglichen, dass das genannte Gehäuse (7) in der Hülse (11) durch deren elastisches Verformen beim Fixieren des Halteorgans (10) an dem Pedalkörper (1) festgeklemmt bzw. gelöst wird.
Fahrradpedal nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pedalkörper (1) aus Kohlenstofffasern besteht und dass er mit mindestens einem Verschleißteil (22, 24) versehen ist, das dazu bestimmt ist, mit dem genannten Befestigungselement des genannten Fahrradschuhs auf dem Pedal in Berührung zu kommen.
Fahrradpedal nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass dieses mindestens eine Verschleißteil aus einer Platte (22) besteht, die in der Oberseite des Pedalkörpers eingesetzt ist.
Fahrradpedal nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass dieses mindestens eine Verschleißteil (22) abnehmbar ist.
Fahrradpedal nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Verschleißteil (24) in Form eines Schnabels vorgesehen ist, das in eine Innenseite eines vorderen Einschnapporgans (2) eingesetzt ist.