DE600908C - Indirekte Steuerung fuer elektrische Fahrzeuge mit Hilfe einer selbsttaetig gesteuerten Schaltwalze - Google Patents

Description

• Indirekte Steuerung für elektrische Fahrzeuge mit Hilfe einer selbsttätig gesteuerten Schaltwalze Es sind Vorrichtungen zum Anlassen von Elektromotoren auf elektrischen Lokomotiven mit druckluftgesteuerter Schalteinrichtung bekanntgeworden, bei denen der Schaltvorgang beim Lufteinlaß durch Drosselung verzögert wird, bei Luftauslaß dagegen die Luft durch ein Rückschlagventil rasch ausgelassen wird, so daß eine rasche Ausschaltung erfolgt. Weiter ist eine Vielfachsteuerung für Elektromotoren mit Hilfsmotoren beschrieben worden, bei der einer Steuerleitung eine bleliebig veränderliche Spannung aufgedrückt und hierbei der Unterschied zwischen dieser Spannung und der Spannung der zu steuernden Motoren zur Bestimmung der Richtung, in der der Steuermotor jeweils getrieben wird, verwendet wird.
• In dem Hauptpatent 587 956 ist endlich eine indirekte Steuerung für elektrische Fahrzeuge mit einer selbsttätig gesteuerten Schaltwalze ,angegeben, bei der die Rückführung der Schaltwalze selbsttätig in der Richtung erfolgt, in der der geringere Abstand der jeweils vorliegenden Schaltstellung von der Nullstellung besteht. I`Tach der vorliegenden Erfindung kann diese Einrichtung dadurch wesentlich verbessert werden, daß der Steuermotor während der Rückführbewegung mit erhöhter Geschwindigkeit läuft. Auf diese Weise ist das Ausschalten, das an und für sich schon auf dem kürzesten Wege und daher rasch vor sich geht, noch weiter ganz erheblich beschleunigt, so daß die Zeit, die vom Ausschalten am Führerschalter ab vergeht, bis die Einrichtungen abgeschaltet sind, auf das. geringste Maß verkürzt ist, so daß eine neuerliche Einschaltung oder auch ein Abbremsen durch Gegenstrom (je nach den Betriebsverhältnissen) mit größter Geschwindigkeit durchgeführt werden kann. Bei der neuen Schaltung wird die erhöhte Geschwindigkeit mit Vorteil durch eine Schwächung der Erregung des Motors oder eine Erhöhung der Ankerspannung bewirkt.
• Die Geschwindigkeit des Steuermotors ist bei der Einschaltbewegung mit Rücksicht .auf ein exaktes Anschalten in den angesteuerten Stufen begrenzt. Bei der Rückführung der Schaltwalze bei abgeschalteten Steuereinrichtungen fallen aber diese Gesichtspunkte weg, so daß die Rückschaltung, wie dies gemäß der vorliegenden Erfindung erreicht ist, ohne weiteres miterheblich größerer Geschwindigkeit erfolgen kann.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Mit a ist der Steuermotor, mit b ein Wenderelais, mit c die Zuführungsleitung für die Steuerspannung, mit d die Schaltwalze, mit f eine Unterbrechungsstelle im Kreis der Steuerleitungen, bestehend aus zwei Kontaktfingern h, die durch zugeordnete Beläge g der Schaltwalze überbrückt wird, mit i das Steuerrelais, mit k ein Überlastungsrelais, mit m ein Hauptschütz, mit n ein Stromwächter und mit p ein Umschaltrelais bezeichnet, wie dies in gleicher Weise auch in dem Ausführungsbeispiel des Hauptpatents gezeigt ist. In dem Hauptschütz m ist hierbei ein Kontakts als Umschalter ausgebildet, derart, daß in abgefallener Stellung ein Widerstandr in den Kreis der Erregerwicklung des Steuermotors a eingeschaltet ist, der bei angehobener Stellung überbrückt ist. Es wird also auf diese Weise bei dem Rückstellvorgang, der in gleicher Weise wie beim Hauptpatent immer auf dem kürzeren Wege verfolgt, die Erregung des Steuermotors geschwächt, so däß dieser mit höherer Geschwindigkeit arbeitet und die Rückführung so in sehr kurzer Zeit bewerkstelligt. .

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Indirekte Steuerung für elektrische Fahrzeuge mit Hilfe einer selbsttätig gesteuerten Schaltwalze, bei der die Rückführung der Schaltwalze selbsttätig in der Richtung erfolgt, in der der geringere Abstand von der Nullstellung besteht, nach Patent 587 956, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuermotor bei der Rückführbewegung mit erhöhter Geschwindigkeit läuft. a. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der Rücklaufstellung in den Feldkreis des Steuermotors ein Widerstand eingeschaltet ist.