DE60024614T2

DE60024614T2 - Autowaschmittel

Info

Publication number: DE60024614T2
Application number: DE60024614T
Authority: DE
Inventors: E. Richard RUDIN; H. Robert LOHR
Original assignee: SC Johnson and Son Inc
Current assignee: SC Johnson and Son Inc
Priority date: 1999-05-24
Filing date: 2000-05-19
Publication date: 2006-07-20
Anticipated expiration: 2020-05-20
Also published as: EP1180128B1; JP2003500524A; ATE312153T1; CA2374488A1; MXPA01012081A; WO2000071655A1; DE60024614D1; BR0010894A; ZA200109697B; EP1180128A1; ES2252007T3

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft Autowaschmittel, die ein Trocknen per Hand nicht erforderlich machen. Insbesondere betrifft sie Autowaschmittel, die es ermöglichen, dass das Spülwasser während des Spülvorgangs leicht vom Fahrzeug abläuft, und welche dennoch die Abperleigenschaften nicht nachteilig beeinflussen, nachdem das Fahrzeug getrocknet wurde.
Es wurden verschiedene Versuche unternommen, um das Waschen von Autos und anderen Fahrzeugen zu automatisieren. Während die Einseif- und Spülschritte zufriedenstellend automatisiert wurden, erwiesen sich die Versuche, den Trocknungsschritt zu automatisieren, als schwierig und/oder energieuneffektiv.
Wenn man Fahrzeuge, die mit herkömmlichen Autowaschmitteln gereinigt wurden, alleine trocknen lässt, werden normalerweise Flecken auf ihrer Außenfläche hinterlassen. Das Trocknen mit der Hand ist arbeitsintensiv (und somit teuer), und Trockenblasen ist energieuneffektiv und laut.
Verschiedene Geschirrspülmittel sind bekannt, die die Fleckenbildung auf Glaswaren und ähnlichem verringern. Beispielsweise verkauft BASF eine Anzahl von Polymeren unter den Markennamen "Pluronic^®" und "Tetronic^®", die die Spülleistungsfähigkeit auf Glaswaren verbessern, wenn sie mit dem Geschirr spülmittel vermischt werden. Darüber hinaus befindet sich im US-Patent 5 770 548 eine Beschreibung, in der Reinigungszusammensetzungen mit Tensiden, Silikaten und hydrophoben Acrylpolymeren verwendet werden, um Fensterglas und andere harte Oberflächen zu reinigen, ohne dass ein Trocknen per Hand erforderlich ist.
US 5 871 590 beschreibt eine wässrige Zusammensetzung zum Waschen, Spülen oder Abziehen von Wasser bei Fahrzeugen, die ein Fettsäurealkyletheramin enthält.
US 4 595 526 beschreibt ein intensiv schäumendes, flüssiges Waschmittel mit einem nicht-ionischen Tensid als aktivem Hauptbestandteil.
Jemand, der einen Fahrzeugreiniger zusammenstellt, muss jedoch zusätzliche Gesichtspunkte außer der einfachen Fähigkeit, keine Flecken zu bilden, berücksichtigen. Beispielsweise muss ein solches Reinigungsmittel mit den Standardwachsen und -lacken, die sich normalerweise auf den Fahrzeugen befinden, kompatibel sein. Ein Spülhilfsmittel, das zwar die Belagbildung während des Autowaschprozesses verbessert, aber auch die Fähigkeit des Autowachses, Abperlen hervorzurufen, zerstört, ist ein kommerziell nicht geeignetes Hilfsmittel (da die Verbraucher annehmen würden, dass das Reinigungsmittel die Wachsfunktion zerstört hat).
Somit besteht ein Bedarf an verbesserten Autowaschmitteln und an Verfahren zur Reinigung von Fahrzeugen unter deren Verwendung.
KURZE ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
In einem Aspekt der Erfindung wird eine Zusammensetzung zum Reinigen eines Fahrzeugs zur Verfügung gestellt, die umfasst: 0,5 bis 8 Gew.-% eines Copolymers aus Ethylenoxid und Propylenoxid; 20 bis 45 Gew.-% eines anionischen Tensids, ausgewählt aus der Gruppe, die aus Natriumdodecylbenzolsulfonat, Natriumlaurethsulfat und Gemischen davon besteht; mindestens 50 Gew.-% Wasser; worin die Zusammensetzung so formuliert ist, dass nach der Anwendung der Zusammensetzung auf der Fahrzeugoberfläche und anschließendem Spülen der Fahrzeugoberfläche mit Wasser und Lufttrocknen weiteres Wasser, das auf die Fahrzeugoberfläche aufgebracht wird, sofort nach dem Lufttrocknen auf der Fahrzeugoberfläche abperlt; und worin das Copolymer aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus:
worin x, y und x' jeweils 2–300 sind, und
worin x, y und x' jeweils 2–300 sind, besteht.
In einem anderen Aspekt der Erfindung wird eine Zusammensetzung zum Reinigen eines Fahrzeugs zur Verfügung gestellt, die umfasst: 0,5 bis 8 Gew.-% eines Copolymers aus Ethylenoxid und Propylenoxid; 20 bis 45 Gew.-% eines anionischen Tensids, ausgewählt aus der Gruppe, die aus Natriumdodecylbenzolsulfonat, Natriumlaurethsulfat und Gemischen davon besteht; und mindestens 50 Gew.-% Wasser; worin die Zusammensetzung so formuliert ist, dass nach der Anwendung der Zusammensetzung auf einer Fahrzeugoberfläche und anschließendem Spülen der Fahrzeugoberfläche mit Wasser und Lufttrocknen weiteres Wasser, das auf die Fahrzeugoberfläche aufgebracht wird, sofort nach dem Lufttrocknen auf der Fahrzeugoberfläche abperlt; worin das Verhältnis der Gewichtsprozente des anionischen Tensids in der Zusammensetzung zu den Gewichtsprozenten des Copolymers in der Zusammensetzung zwischen 20:8 und 45:0,5 liegt; und worin das Copolymer aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus
worin x, x', x'', x''', y, y', y'' und y''' jeweils 2–500 sind, und
worin x, x', x'', x''', y, y', y'' und y''' jeweils 2–500 sind, besteht.
Die gesamten Molmassen der Copolymere liegen vorzugsweise zwischen 1000 und 50 000, mit den gesamten EO- und PO-Einheiten jeweils vorzugsweise unter 150 (noch bevorzugter sogar jeweils unter 50).
Die Zusammensetzungen können ein Konservierungsmittel, wie beispielsweise Formaldehyd, und andere Bestandteile, wie beispielsweise Farbstoffe, Duftstoffe, andere Spülhilfsmittel und Füllstoffe enthalten. Die Zusammensetzung kann in konzentrierter Form, um insbesondere verschmutzte Bereiche zu behandeln, in einem Eimer mit Wasser verdünnt angewendet werden und direkt mit einem Schwamm oder ähnlichem aufgetragen werden oder mit Wasser verdünnt und auf ein Fahrzeug aufgesprüht werden.
In einer noch anderen Form der Erfindung wird ein Verfahren zum Reinigen einer Fahrzeugoberfläche zur Verfügung gestellt, das umfasst: Aufbringen einer Zusammensetzung der folgenden Formel auf die Oberfläche: (i) 0,5 bis 8 Gew.-% eines Copolymers aus Ethylenoxid und Propylenoxid; (ii) 20 bis 45 Gew.-% eines anionischen Tensids, ausgewählt aus der Gruppe, die aus Natriumdodecylbenzolsulfonat, Natriumlaurethsulfat und Gemischen davon besteht; und (iii) mindestens 50 Gew.-% Wasser; anschließendes Spülen der Oberfläche mit Wasser und Lufttrocknen des Fahrzeugs; worin sofort nach dem Schritt des Lufttrocknens weiteres Wasser auf der Oberfläche abperlt, wenn es auf die Oberfläche aufgebracht wird.
Der Schritt des Lufttrocknens kann entweder aus einer feststehenden Position oder in Bewegung durchgeführt werden.
Eine Vielzahl der Copolymere in den Blockcopolymerformeln des Anspruchs 1 wird von BASF unter dem Markennamen Pluronics^® vertrieben. Eine Vielzahl der Copolymere in den "Block"-copolymerformeln aus Anspruch 3 wird von BASF unter dem Markennamen Tetronics^® verkauft.
Die Tenside sind Alkalimetallsulfat- oder -sulfonattenside, Natriumdodecylbenzolsulfonat (SDS/sodium dodecylbenzene sulfonate) und Natriumlurethsulfat (SLES/sodium laureth sulfate). In einer Form werden sie als BIO SOFT D40 und Steal CS-230 von Stepan Chemical Co. vertrieben. Sie werden vorzugsweise mit dem SDS in einer Hauptmenge von 30 bis 35 Gew.-% und SLES in einer kleineren Menge von 3 bis 5 Gew.-% angewendet.
Ein Konservierungsstoff (beispielsweise Formaldehyd) ist vorzugsweise enthalten. Andere Konservierungsstoffe umfassen antimikrobielle Mittel, wie beispielsweise Kathon (Rohm & Haas), Dowicil (Dow Chemical) und Canguard (Angus Chemical).
Wasser macht vorzugsweise 50 bis 70% einer konzentrierten Form der Zusammensetzung aus. Zur Verwendung in einer Sprühvorrichtung können die Zusammensetzungen mit Wasser verdünnt werden (beispielsweise ein Teil der konzentrierten Zusammensetzung wird mit 60 bis 175 Teilen Wasser oder sogar mehr verdünnt). Wie oben erwähnt, ist im Hinblick auf die punktuelle Verwendung der konzentrierten Formel keine solche Verdünnung erforderlich. Ohne eine solche Verdünnung können die Kosten für das Waschen eines gesamten Fahrzeugs unter Verwendung des Konzentrats jedoch sehr teuer werden.
Die Reinigungsmittel der vorliegenden Erfindung können verwendet werden, um Fahrzeuge, wie beispielsweise Autos, Vans und Lastwagen aus einem Eimer zu waschen. In einem solchen Verfahren können die Reinigungsmittel per Hand (mit einem Tuch, Reinigungskissen oder Schwamm) aufgetragen werden und anschließend mit einem Schlauch abgespült werden. Alternativ kann das Reinigungsmittel in verdünnterer Form unter Verwendung eines automatisierten Sprühers auf die Fahrzeuge aufgesprüht werden und dann unter Verwendung eines automatischen Spülsystems abgespült werden. In beiden Fällen werden die Fahrzeuge durch Verdunsten getrocknet.
Die Gegenstände der vorliegenden Erfindung umfassen somit das Bereitstellen von Reinigungsmitteln der oben genannten Art:

(a) die abgespült und ohne Hinterlassen von leicht sichtbaren Flecken luftgetrocknet werden können;
(b) die eine gewachste Oberfläche nicht nachteilig beeinflussen;
(c) die relativ kostengünstig hergestellt werden können;
(d) die zur Verwendung mit Wasser unterschiedlicher Härte geeignet sind;
(e) die auf niedrigere Konzentrationen verdünnt werden können und dennoch effektiv sind; und
(f) die umweltgeeignete Bestandteile verwenden.

Diese und noch andere Gegenstände und Vorteile der vorliegenden Erfindung (beispielsweise Verfahren zur Verwendung solcher Reinigungsmittel) werden nun anhand der folgenden Beschreibung offensichtlich. Die folgenden Beispiele sind nur die bevorzugten Ausführungsformen. Somit sollten die Ansprüche nur so betrachtet werden, dass sie den vollen Umfang der Erfindung verständlich machen.
GENAUE BESCHREIBUNG
Die Reinigungskonzentrate werden mit den folgenden Formeln hergestellt:
Um die Reinigungsmittel aus Beispiel 1 und 2 herzustellen, wurden die Bestandteile in einem Chargenverfahren bei Raumtemperatur vermischt. Pluronic^® N3 ist ein Blockcopolymer mit der ersten Formel aus Anspruch 2. Tetronic^® 150R-1 ist ein Blockcopolymer mit der zweiten Formel aus Anspruch 10.
Die oben genannten Formulierungen wurden verwendet, um ein Fahrzeug zu reinigen, gefolgt von Spülen mit Wasser und Lufttrocknen. Wasser (um Regen zu simulieren) wurde dann auf das getrocknete Fahrzeug mit ersichtlichem Abperlen des Wassers gesprüht.
Diese Beispiele sind zwei von vielen möglichen Beispielen im Umfang der Ansprüche. Beispielsweise können auch verschiedene andere Additive enthalten sein, und verschiedene Blockcopolymere und anionische Tenside können ausgewählt werden. Somit sollten die Ansprüche dahingehend betrachtet werden, dass sie den vollen Umfang der Erfindung erfassen.
Industrielle Anwendbarkeit
Die vorliegende Erfindung stellt Chemikalien zur Verfügung, die insbesondere nützlich sind zum Reinigen von Fahrzeugaußenseiten, und Verfahren zur Verwendung dieser Reinigungsmittel.

Claims

Zusammensetzung zum Reinigen eines Fahrzeugs, umfassend: 0,5 bis 8 Gew.-% eines Copolymers aus Ethylenoxid und Propylenoxid; 20 bis 45 Gew.-% eines anionischen Tensids, ausgewählt aus der Gruppe, die aus Natriumdodecylbenzolsulfonat, Natriumlaurethsulfat und Gemischen davon besteht; mindestens 50 Gew.-% Wasser; worin die Zusammensetzung so formuliert ist, dass nach der Anwendung der Zusammensetzung auf der Fahrzeugoberfläche und anschließendem Spülen der Fahrzeugoberfläche mit Wasser und Lufttrocknen weiteres Wasser, das auf die Fahrzeugoberfläche aufgebracht wird, sofort nach dem Lufttrocknen auf der Fahrzeugoberfläche abperlt; und worin das Copolymer aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus:
worin x, y und x' jeweils 2–300 sind, und
worin x, y und x' jeweils 2–300 sind, besteht.
Zusammensetzung nach Anspruch 1, die weiterhin Formaldehyd umfasst.
Zusammensetzung zum Reinigen eines Fahrzeugs, umfassend: 0,5 bis 8 Gew.-% eines Copolymers aus Ethylenoxid und Propylenoxid; 20 bis 45 Gew.-% eines anionischen Tensids, ausgewählt aus der Gruppe, die aus Natriumdodecylbenzolsulfonat, Natriumlaurethsulfat und Gemischen davon besteht; und mindestens 50 Gew.-% Wasser; worin die Zusammensetzung so formuliert ist, dass nach der Anwendung der Zusammensetzung auf der Fahrzeugoberfläche und anschließendem Spülen der Fahrzeugoberfläche mit Wasser und Lufttrocknen weiteres Wasser, das auf die Fahrzeugoberfläche aufgebracht wird, sofort nach dem Lufttrocknen auf der Fahrzeugoberfläche abperlt; worin das Verhältnis der Gewichtsprozente des anionischen Tensids in der Zusammensetzung zu den Gewichtsprozenten des Polymers in der Zusammensetzung zwischen 20:6 und 45:0,5 liegt; und worin das Copolymer aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus:
worin x, x', x'', x''', y, y', y'' und y''' jeweils 2–500 sind, und
worin x, x', x'', x''', y, y', y'' und y''' jeweils 2–500 sind, besteht.
Zusammensetzung zum Reinigen eines Fahrzeugs nach Anspruch 3, die weiterhin Formaldehyd enthält.
Verfahren zum Reinigen einer Fahrzeugoberfläche, umfassend: Aufbringen einer Zusammensetzung der folgenden Formel auf die Oberfläche: (i) 0,5 bis 6 Gew.-% eines Copolymers aus Ethylenoxid und Propylenoxid; (ii) 20 bis 45 Gew.-% eines anionischen Tensids, ausgewählt aus der Gruppe, die aus Natriumdodecylbenzolsulfonat, Natriumlaurethsulfat und Gemischen davon besteht; (iii) mindestens 50 Gew.-% Wasser; anschließendes Spülen der Oberfläche mit Wasser und Lufttrocknen des Fahrzeugs; worin sofort nach dem Schritt des Lufttrocknens weiteres Wasser aus der Oberfläche abperlt, wenn es aus die Oberfläche aufgebracht wird.