DE582738C - Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem fuer Induktionszaehler - Google Patents
Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem fuer InduktionszaehlerInfo
- Publication number
- DE582738C DE582738C DEA61505D DEA0061505D DE582738C DE 582738 C DE582738 C DE 582738C DE A61505 D DEA61505 D DE A61505D DE A0061505 D DEA0061505 D DE A0061505D DE 582738 C DE582738 C DE 582738C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive system
- leg
- air gap
- return
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R11/00—Electromechanical arrangements for measuring time integral of electric power or current, e.g. of consumption
- G01R11/36—Induction meters, e.g. Ferraris meters
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnets (AREA)
Description
- Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem für Induktionszähler Es sind bereits verschiedene Ausführungsformen von Triebsystemen für Induktionselektrizitätszähler bekanntgeworden, bei denen das Triebsystem aus mehreren Teilen zusammengesetzt ist.
- Die Erfindung betrifft eine besonders vorteilhafte Ausbildung von Spanriungstriebsystemen für Elektrizitätszähler, die sich neben großem Drehmoment und günstigen elektrischen Eigenschaften noch besonders dadurch auszeichnen, daß eine gute Ausnutzung des Blechmaterials bei der Herstellung der Kernlamellen erreicht und eine bequeme und zuverlässige Einstellung des Triebluftspaltes ermöglicht wird, so daß das erfindungsgemäße Triebsystem mit geringen Material- und Montagekosten hergestellt werden kann.
- Gemäß der Erfindung ist ein die Spannungsspule tragender U-förmiger Teil an einem den Rückschluß des Spannungsflusses bildenden Teil derart angeordnet, daß das Joch des U-förmigen Teiles die eine Begrenzung für den Triebluftspalt bildet und der U-förmige Teil gegenüber dem Rückschlußteil zur Einstellung der Triebluftspaltbreite verschiebbar ist. Der Rückschluß soll dabei vorzugsweise die Form eines C oder liegenden U besitzen. Infolge des langgestreckten Verlaufes des den Luftspalt begrenzenden Joches des U-förmigen Triebkernteiles ergibt die erfindungsgemäße Anordnung günstige Verhältnisse sowohl für den den Luftspalt durchsetzenden Triebfluß wie auch für den Drosselfluß. Gemäß der weiteren Erfindung sollen besondere Befestigungsmittel für den U-förmigen Teil dadurch vermieden werden, daß die Schenkelenden des U-förmigen. Teiles sich federnd an das Rückschlußteil anklemmen.
- In, der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die nur aus zwei Elementen bestehen, die sich ohne großen Materialabfall aus einer Blechtafel bequem ausschneiden bzw. ausstanzen lassen und bei geringem Aufwand an Material eine recht günstige Kraftwirkung ergeben.
- Mit zo ist die Ankerscheibe bezeichnet, die sich in dem Triebluftspalt zz unter der bekannten Wechselwirkung zwischen Strom- und Spannungsfeld dreht. Das Stromeisen ist in den Zeichnungen nicht dargestellt. Das Spannungseisen besteht aus einem inneren U-förmigen Teil =2, dessen Schenkel mit 13 und 1q. und dessen der Treibscheibe gegenüberliegendes Joch mit 12' bezeichnet ist, sowie einem Rückschlußeisen 15, das die Form eines C oder eines liegenden U besitzt. Auf dem Schenkel 13, der zweckmäßig größeren Querschnitt als der Schenkel 14 besitzt, ist die Spannungsspule 16 angeordnet. Die von dieser Spule erzeugten Kraftlinien durchsetzen einerseits die Ankerscheibe und schließen sich über den unteren Schenkel des C- oder U-förmigen Rückschlußteils, andererseits verlaufen sie durch das Joch und den äußeren Schenkel 12 und den Drosselspalt 17, der von dem Schenkel 14 und dem oberen Schenkel des C- oder U-förmigen Rückschlußeisens begrenzt wird. Der Drosselluftspalt kann mit urmagnetischem Material in bekannter Weise ausgefüllt werden. Bei der Anordnung nach Abb. i und 2 ist das Rückschlußteil so ausgebildet, daß der U-förmige, die Spannungsspule tragende Teil in Richtung der Triebscheibe verschoben werden kann, so daß sich die Weite des Triebluftspaltes ii genau einstellen läßt. Die Stoßfuge zwischen dem U-förmigen Eisen 12 und dem Rückschlußteil 15 verläuft dabei senkrecht zur Scheibenebene. Der Innenkern 12 kann unter Zwischenschaltung einer Einlage aus nicht ferromagnetischem Material durch die Federung seiner Schenkelenden an dem Rückschlußteil befestigt werden, wie dies insbesondere aus der Abb. 2 zu ersehen ist. ,
Claims (4)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem für Induktionszähler, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Spannungsspule tragender U-förmiger Teil (i2) an einem den Rückschluß für den Spannungsfluß bildenden Teil (i5) derart angeordnet ist, daß das Joch (i2') des U-förmigen Teiles die eine Begrenzung für den Triebluftspalt (ii) bildet, und der U-förmige Teil gegenüber dem Rückschlußteil zur .Einstellung der Triebluftspaltbreite verschiebbar ist.
- 2. Triebsystem nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (i3 bzw.i4) des U-förmigen Teiles (i2) verschiedenen Querschnitt besitzen und der Schenkel mit größerem Querschnitt die Spannungsspule trägt, während der Schenkel mit kleinerem Querschnitt den Drosselpfad führt und mit dem Rückschlußteil zusammen den Drosselluftspalt (i7) begrenzt.
- 3. Triebsystem nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückschlußteil die Form eines C oder liegenden U besitzt.
- 4. Triebsystem nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der U-förmige Teil durch die Federung seiner Schenkelenden unter Zwischenschaltung einer urmagnetischen Einlage an dem den Drosselpfad führenden Schenkel an dem C- oder U-förmigen Rückschlußeisen angeklemmt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA61505D DE582738C (de) | 1931-04-11 | 1931-04-11 | Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem fuer Induktionszaehler |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA61505D DE582738C (de) | 1931-04-11 | 1931-04-11 | Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem fuer Induktionszaehler |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE582738C true DE582738C (de) | 1933-08-22 |
Family
ID=6942600
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA61505D Expired DE582738C (de) | 1931-04-11 | 1931-04-11 | Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem fuer Induktionszaehler |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE582738C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE871186C (de) * | 1949-04-13 | 1953-03-19 | Siemens Ag | Ferraristriebsystem mit magnetisch parallel liegenden Spannungstriebfluss-Luftspalten |
-
1931
- 1931-04-11 DE DEA61505D patent/DE582738C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE871186C (de) * | 1949-04-13 | 1953-03-19 | Siemens Ag | Ferraristriebsystem mit magnetisch parallel liegenden Spannungstriebfluss-Luftspalten |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE582738C (de) | Aus mehreren Teilen zusammengesetztes Spannungstriebsystem fuer Induktionszaehler | |
DE1538250A1 (de) | Transformatorkerne mit Streujoch | |
DE1026974B (de) | Schreibkopf fuer magnetische Aufzeichnungen nach dem Grenzlinienverschiebungsverfahren | |
DE887373C (de) | Elektromotor mit elektromagnetisch gesteuerter Bremse | |
DE867571C (de) | Spannungstriebmagnet fuer Induktionszaehler | |
AT144526B (de) | Eisenspule veränderlicher Selbstinduktion. | |
DE557821C (de) | Regeltransformator, bei dem eine stetig variable Stromentnahme mittels einer in der Laengsrichtung der Wicklung verschiebbaren Buerste erfolgt | |
DE550998C (de) | Hauptstrommagnet fuer Induktionszaehler | |
DE475064C (de) | Verfahren zur Herstellung magnetisch stabiler Kerne fuer Induktionsspulen | |
DE948001C (de) | Verfahren zur Herstellung von Lamellen fuer einen ferromagnetischen Kern | |
DE959064C (de) | Dreischenkliger Magnetkopf fuer Magnettongeraete, bei dem der Fussquerschnitt des mittleren, T-foermigen Schenkels schmaeler ist als die aeusseren, J-foermigen Schenkel | |
DE950080C (de) | Regeldrossel bzw. -transformator mit drehbarem rotationssymmetrischem Regelorgan | |
DE1516917C3 (de) | Bremsmagnet für Elektrizitätszähler | |
DE2620136C2 (de) | Induktiver Geber | |
DE643006C (de) | Stromwandler | |
DE1255189B (de) | Schlupfkupplung mit einem Induktorteil, welcher mindestens eine ringfoermige Erregerwicklung traegt, und mit scheibenfoermig ausgebildeten Jochen | |
DE460203C (de) | Spannungregelnder Transformator, bei welchem der Kern mit der Bewicklung der einen Ordnung (sekundaer oder prlmaer) gegen ein annaehernd Eisenschluss herstellendes, die Bewicklung der anderen Ordnung (primaer oder sekundaer) enthaltendes Joch relativ verschiebbar ist | |
AT88147B (de) | Ferrariszähler. | |
DE695422C (de) | ||
DE1473073A1 (de) | Nach dem Induktionsverfahren arbeitende Stroemungsmessanordnung | |
DE593627C (de) | Elektromechanische Hubvorrichtung, insbesondere zum Bremsen von Fahrzeugen | |
AT115892B (de) | Spannungstriebsystem für Induktionsmeßgeräte. | |
DE701833C (de) | Hochfrequenzwicklungsanordnung mit regelbarem magnetischem Gleichfeld-Erregersystem fuer ihre Abstimmung | |
DE632554C (de) | Elektromagnetisches Relais | |
DE909750C (de) | Vorrichtung zur Messung von Gleichstroemen |