DE570419C - Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE570419C DE570419C DEH130027D DEH0130027D DE570419C DE 570419 C DE570419 C DE 570419C DE H130027 D DEH130027 D DE H130027D DE H0130027 D DEH0130027 D DE H0130027D DE 570419 C DE570419 C DE 570419C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1438—Actuating means for dimming masks or screens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
- Abblendvorrichtung für Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung der in dem Patent 562 779 geschützten Abblendvorrichtung für Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, sofern als der an der lichtdämpfenden Scheibe sitzende Schirm gelenkig mit dieser verbunden ist -und vom Führersitz aus für sich v drstellt werden kann. Ferner ist der Schirm auf der nach der Lichtquelle zugekehrten Seite mit einem dreieckige und wellenförmige Erhöhungen und Vertiefungen aufweisenden Belag versehen, der aus Glas, Metall oder sonstigem reflektierendem bzw. mit einer reflektierenden Masse überzogenen Werkstoff besteht und aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein kann.
- Zur Erhöhung der Lichtwirkung ist der Reflektor des Scheinwerfers ebenfalls mit Erhöhungen und Vertiefungen versehen, die zu denen des Schirmes abgestimmt sind.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung z. B. in einer Ausführungsform schematisch dargestellt.
- Abb. i zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch die Vorrichtung, und Abb. 2 stellt eine Vorderansicht hierzu dar. Die Abb. 3a und 3b veranschaulichen durch den Schirm in größerem Maßstabe gezeichnete Querschnitte.
- Die Scheibe c, die aus farbigem oder mattem Glas, Celluloid o. dgl. Stoff besteht, ist am Scheinwerfer d mittels Scharniers beweglich befestigt und mit einem Hebele versehen, an dem eine vom Führersitz aus zu bedienende Zugstange f angreift. Am unteren Ende der Scheibe c ist ein Schirm g in Scharnieren beweglich angebracht. Ein an diesem sitzender Hebel lt greift an einer Zugstange i an, die auch vom Führersitz aus bewegt werden kann. Die Innenseite des Schirmes g ist mit dreieckigen oder wellenförmigen Erhöhungen und Vertiefungen h versehen, die aus Glas, Metall oder sonstigem lichtreflektierendem Werkstoff, auch überzogenem, hergestellt sind. Zur Erhöhung der Lichtwirkung kann auch der Reflektor des Scheinwerfers mit diesem Belag h versehen werden. Wegen einfacherer und billiger Herstellungsmöglichkeit wird der Belag mehrteilig ausgeführt.
- In der Zeichnung ist die Vorrichtung in der Abblendstellung I dargestellt, während die punktierte Stellung II die Vorrichtung bei voller Wirkung des Scheinwerfers zeigt, wobei der Schirm die Wirkung des Scheinwerfers unterstützt und erhöht, indem er die nach oben sich verlierenden Strahlen gesammelt auf die Fahrbahn wirft.
- Der Schirm ä und die Scheibe c können also in jeder beliebigen Lage je nach Bedarf mittels der Zugstangen i, f auch während des Fahrens eingestellt werden, und es kann die Beleuchtung der Fahrbahn auf eine beliebige Länge, z. B. bis zu 2o m, vorgenommen werden, je nach der Stellung des Schirmes 1.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Abblendvorrichtung für Scheinwerfer, insb esonder e für Kraftfahrzeug e, nach Patent 562 779, dadurch gekennzeichnet, daß der schräg abwärts stehende Schirm (g) beweglich und vom Führersitz verstellbar an der lichtdämpfenden Scheibe (c) angelenkt ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schirm (g) auf der nach der Lichtquelle zugekehrten Seite mit einem prismen- oder wellenförmige Erhöhungen und Vertiefungen aufweisenden Belag versehen ist, der aus Glas, Metall oder sonstigem reflektierendem bzw. mit einer reflektierenden Masse überzogenen Werkstoff besteht und aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein kann.
- 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor des Scheinwerfers ebenfalls mit Erhöhungen undVertiefungen versehen ist, die zu denen des Schirmes (g) abgestimmt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH130027D DE570419C (de) | Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH130027D DE570419C (de) | Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE570419C true DE570419C (de) | 1933-02-15 |
Family
ID=7176016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH130027D Expired DE570419C (de) | Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE570419C (de) |
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0
- DE DEH130027D patent/DE570419C/de not_active Expired
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