DE56374C

DE56374C - Vorrichtung zur Bestimmung der Koordinaten bei Bahnvermessungen vom Gleis aus

Info

Publication number: DE56374C
Application number: DENDAT56374D
Authority: DE
Original assignee: Th. STRADAL in Warnsdorf, C. Nr. 486, Deutsch-Böhmen
Anticipated expiration: 1910-10-24

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT/

KLASSE 42: Instrumente.

Die bisher übliche Vermessung von der mit Geleisen versehenen Bahnstrecke aus, namentlich in Bögen, ist durch die Nothwendigkeit der Absteckung der Bahnachse und das Aufsuchen der Fufspunkte der auf ihr senkrechten Ordinaten der aufzunehmenden Punkte langwierig und zeitraubend. Durch die im Nachstehenden beschriebene Erfindung wird die Absteckung ganz unnöthig und das letztere rasch und genau erreicht.

Wie aus beiliegender Zeichnung ersichtlich ist, besteht die Vorrichtung aus einem Visirlineal L₁ (s. Einzelansicht Fig. 2), welches an beiden Enden und in der Mitte aufstellbar angebrachte, vortheilhaft oben farbige Visire D trägt, an deren mittelstem ein Senkel angehängt wird. Zu diesem Zwecke ist das mittelste Visir nach abwärts verlängert. Dieses Visirlineal L₁ wird bei der in der Pfeilrichtung der Fig. 1 zu bewerkstelligenden Fortbewegung auf dem Geleise dadurch beständig in senkrechter Richtung zu dessen Achse erhalten, dafs es im rechten Winkel fest mit zwei parallelen Führlinealen L₂, Fig. i, verschraubt wird, welche in der Bewegungsrichtung durch das auf ihnen senkrecht befestigte Querlineal I₁ und durch die zwei Streben /₂ und /₃ verbunden sind. Dieses ganze starre Gefüge bewegt sich auf den Gleitrollen, welche an dem der Bewegungsrichtung entgegengesetzten Ende der nach unten in Form eines ungleichschenkligen U oder eines Winkels gebildeten Führlineale L₂ angeordnet sind.

Fig. 3 zeigt eine gröfsere Einzelansicht des Visirlinealendes in der Gebrauchsstellung, Fig. 4 eine Seitenansicht der Bewegungsrollen und Fig. 5 ein Stück Situation der Bahnstrecke mit darin angedeuteter Gebrauchsstellung der .Vorrichtung.

Die gegenseitige Entfernung der Führlineale und die Anordnung, der Rollen mufs der Geleiseweite unter Berücksichtigung der in Bögen stattfindenden Geleiseerweiterung angemessen sein.

Werden sämmtliche Lineale aus hartem Holze derart gefertigt, dafs die Vorrichtung in ihre Einzeltheile zerlegbar wird, so kann sie in einem Kästchen ohne Beschwerde getragen werden.

Für die beabsichtigte Aufnahme wird die Vorrichtung auf dem Geleise zusammengestellt und auf diesem so lange fortbewegt, bis die über die Visire gehende Visirlinie den aufzunehmenden Punkt oder eine dort aufgestellte Stange trifft. Der Fallpunkt des am mittleren Visir angebrachten Senkels ist dann der Fufspunkt der Ordinate dieses aufzunehmenden Punktes auf der Bahnachse.

Claims

Patent-Ansprüch:

Eine Vorrichtung zur Bestimmung der Koordinaten bei Bahnvermessungen vom Geleise aus, gekennzeichnet durch ein Visire tragendes Visirlineal L₁, in dessen Mitte zum Zwecke der zur Bestimmung des Fufspunktes der Ordinaten erforderlichen Absenkelung ein Zeichen angebracht ist, und welches dadurch stets in senkrechter Richtung zur Bahnachse erhalten wird, dafs es senkrecht auf zwei vermittelst Gleitrollen auf den Schienen sich fortbewegenden, unter einander fest verbundenen Führlinealen befestigt ist.