DE553799C - Lagerung eines auf der Welle sitzenden Triebteiles, z. B. eines Rades - Google Patents
Lagerung eines auf der Welle sitzenden Triebteiles, z. B. eines RadesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/02—Sliding-contact bearings
- F16C23/04—Sliding-contact bearings self-adjusting
- F16C23/043—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings
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Description
Die Unterstützung des ruhenden Balkens an zwei Stellen wird im Gegensatz zu der
Unterstützung an mehr als zwei Stellen als statisch bestimmtes System angesprochen und
ergibt einen Maren Einblick in die Verteilung der Lagerkräfte.
Ähnliche Verhältnisse liegen vor, wenn umlaufende Wellen an nur zwei Stellen gelagert
sind. Der Vorteil des statisch bestimmten Systems äußert sich hier auch in einer einfachen
Möglichkeit, die Lage der kritischen Drehzahlen im voraus zu berechnen. Aus diesem Grunde sind erschütterungsfreier Lauf
und niedrige Lagererwärmung bei der Lagerung einer Welle an zwei Stellen leichter zu
erreichen als bei mehrfacher Lagerung. Insbesondere ist das genaue Ausrichten der
Lagerstellen beim Zusammenbau einer Maschine darm sehr schwierig, wenn bei Ver-
ao wendung von mehr als zwei Lagerstellen zwei von diesen nahe beieinander liegen. Dies ist
z. B. der Fall, wenn die Welle auch einen relativ kurzen Maschinenteil enthält, der auf
beiden Seiten von Lagerstellen begrenzt werden muß, ζ. Β. das Ritzel eines Zahnradgetriebes.
Hier ist die kleinste Ungenauigkeit beim Zusammenbau, soweit er eine Abweichung
des einen Lagers von der Achsenrichtung zur Folge hat, von erheblichem Einfluß
auf die Verteilung der Lagerkräfte und kann gegebenenfalls zu sehr ungünstiger Verteilung
dieser Kräfte führen.
Die Aufgabe, die zu lösen ist, läuft also darauf hinaus, das statisch unbestimmte
System der Dreilageranordnung in ein statisch bestimmtes System überzuführen, wenn
der Fall vorliegt, daß ein auf der Welle sitzender Triebteil von zwei Lagern eingeschlossen
ist. Die Lösung dieser Aufgabe besteht gemäß der Erfindung darin, daß die Lagerstellen zu beiden Seiten des Triebteiles
durch einen Verbindungskörper miteinander verbunden werden-, der beweglich in den
Lagerkörper eingebaut ist. Es ergibt sich also dann folgender Aufbau: Lager, Triebteil,
Lager, beide Lager durch einen Verbindungskörper miteinander verbunden, und bewegliche
Lagerung des Verbindungskörpers. Mit dieser Art des Aufbaues dürfen nicht bekannte
Anordnungen verwechselt werden, bei denen zwei Kugellager mit einer dazwischen angeordneten Abstandsbüchse an die Stelle
eines Gleitlagers treten. Diese Anordnung hat lediglich den Zweck, bei Kugellagerung
ähnliche Verhältnisse wie bei der Gleitlagerung zu schaffen, ohne daß diese Anordnung
einen Einfluß auf die Statik des gelagerten Systems haben könnte.
Ein Äusführungsbeispiel zeigt Abb. 1. Hier
ist eine Dampfturbinenwelle dargestellt, die an drei Stellen 1, 2 und 3 gelagert ist. Die
dreifache Lagerung wird dadurch bedingt, daß ein Ritzel 4 von den beiden Lagern 2
und 3 umgeben ist, das einen Teil der Leistung an eine zweite Welle überträgt oder
Leistung von dieser Welle übernimmt. Die dreifach gelagerte Welle ist dadurch in eine
zweifach gelagerte verwandelt, daß die beiden
Lager 2 und 3 durch, einen Körper, der winkelbeweglich
in den Lagerkörper eingesetzt ist, miteinander verbunden sind.
Die Einzelheiten dieser Lagerungsart zeigt Abb. 2. Hier enthält der Verbindungskörper 5,
der natürlich, in einer die Achse enthaltenden Ebene geteilt ist, die Schalen der beiden
Lagerstellen 2 und 3. 5 ist außen nach. Art der Sellerslager kugelig ausgebildet und im
Lagerkörper 6 befestigt. Der Verbindungskörper 5 umfaßt das Ritzel 4 und enthält die
soar Aufnahme des mit dem Ritzel 4 zusammenarbeitenden
Zahnrades erforderlichen Aussparungen. Die axialen Kräfte werden durch
die Druckringe 7 aufgenommen.
Die Lagerstellen einer solchen Lagerart sind gemeinsam beweglich; sie wirken also
für die statische Durchbiegungslinie und auch für die kritische Drehzahl wie eine einzige
Lagerstelle. Wie ferner aus der Abbildimg ersichtlich ist, kann für den beweglichen Einbau
des Lagerkörpers die von Seilers für
Lagerschalen eingeführte Konstruktion der Kugelschale verwendet werden. Während aber
diese Konstruktion bisher nur für die einzelnen Lagerschalen benutzt wurde, soll sie
nach der Erfindung für einen Verbindungskörper durchgeführt werden, der mehrere (auch mehr als zwei) Lagerschalen trägt.
Daneben kann jede einzelne Lagerschale innerhalb dieses Verbindungskörpers wiederum
in der Art der · Sellerslager winkelbeweglich geführt sein, was besonders dann, als zweckmäßig
erscheint, wenn der axiale Abstand der Lager stellen verhältnismäßig groß und
mit einer nicht unerheblichen elastischen Durchbiegung innerhalb der zusammengefaßten
Lagerstellen zu rechnen ist.
Claims (3)
1. Lagerung eines auf der Welle sitzenden Triebteiles, z. B. Rades, dadurch gekennzeichnet,
daß neben dem Teil angeordnete Lagerstellen durch einen Verbindungskörper
miteinander verbunden . sind, der beweglich in den Lagerkörper eingebaut ist.
2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehr in
kurzen Abständen voneinander angeordnete Lagerstellen durch einen Verbindungskörper
von kugeliger Außenfläche, der in einer entsprechenden kugeligen Hohlfläche des Lagerkörpers seinen Sitz
hat, fest miteinander verbunden sind.
3. Lagerung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
einzelnen Lagerschalen im Verbindungskörper winkelbeweglich gelagert sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER72258D DE553799C (de) | 1927-09-13 | 1927-09-13 | Lagerung eines auf der Welle sitzenden Triebteiles, z. B. eines Rades |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER72258D DE553799C (de) | 1927-09-13 | 1927-09-13 | Lagerung eines auf der Welle sitzenden Triebteiles, z. B. eines Rades |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE553799C true DE553799C (de) | 1932-06-30 |
Family
ID=7414335
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER72258D Expired DE553799C (de) | 1927-09-13 | 1927-09-13 | Lagerung eines auf der Welle sitzenden Triebteiles, z. B. eines Rades |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE553799C (de) |
-
1927
- 1927-09-13 DE DER72258D patent/DE553799C/de not_active Expired
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