DE547276C - Abblendvorrichtung fuer Lampen und Scheinwerfer an Motorfahrzeugen u. dgl. - Google Patents
Abblendvorrichtung fuer Lampen und Scheinwerfer an Motorfahrzeugen u. dgl.Info
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- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
- F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
-
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Description
AUSGEGEBEN AM
31. MÄRZ 1932
PATENTSCHRIFT
KLASSE 4b GRUPPE
Die Erfindung bezieht sich auf Abblendevorrichtungen
für Lampen und Scheinwerfer an Motorfahrzeugen u. dgl. Es sind derartige Abblendevorrichtungen schon bekannt, bei
welchen die Abblendung des Lichtes durch zwei Gruppen von Abblendelamellen erfolgt,
die einen Schlitz zwischen sich lassen. Diese Lamellen können aus einer Mehrzahl von
drehbaren Klappen bestehen, die bei einer bekannten Ausführung so angeordnet sind,
daß in der Offenstellung der Klappen sämtliche Lichtstrahlen einschließlich der "nach
oben abgelenkten Lichtstrahlen durch die Blendvorrichtung hindurchgehen, während in
der Geschlossenstellung der Klappen nur ein durch einen Zwischenraum zwischen zwei
Klappen passierendes, schräg nach unten gerichtetes Strahlenbündel aus der Lampe austreten
kann. Diese bekannten Vorrichtungen
so besitzen daher den Nachteil, daß der Fahrer
die Klappen immer von Zeit zu Zeit bedienen muß und daß ferner kein waagerecht gerichtetes
Strahlenbündel durch die Blendvorrichtung erzeugt wird, was aber gerade besonders
bei Nachtfahrten für die Sicherheit des Fahrens erforderlich ist.
Gemäß vorliegender Erfindung sind zwei Gruppen von Abblendelamellen, aber in fester
Anordnung an der Lampe vorgesehen, derart, daß der zwischen den beiden Gruppen bestehende
Spalt ein mittleres, waagerecht gerichtetes Strahlenbündel ständig aus der Lampe austreten läßt. Die obere Gruppe der
Abblendelamellen besteht dabei aus rechtwinklig zueinander gerichteten Reflektorplatten.
Irgendwelche Betätigung oder Bedienung durch den Fahrer fällt daher bei der vorliegenden Vorrichtung vollkommen weg.
Die Anordnung der Abblendelamellen gemäß der Erfindung läßt es ferner zu, daß neben
dem mittleren, waagerecht austretenden Lichtbündel auch ständig noch schräg nach unten
abgelenkte Lichtstrahlen aus der Lampe austreten können, die die vorderste Fahrbahn
kräftig erleuchten, während durch das waagerechte Lichtstrahlenbündel die Fahrbahn weit
voraus erleuchtet wird.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Ausführungsbeispielen dargestellt.
Fig. ι ist eine Vorderansicht einer Ausführungsform
einer an einer Lampe angebrachten Blendschutzvorrichtung.
Fig. 2 ist ein senkrechter Querschnitt durch die Vorrichtung nach Fig. 1, und
Fig. 3 ist ein senkrechter Querschnitt von einer abgedeckten Ausführungsform.
Auf den Zeichnungen ist mit A der gebräuchliche parabolische Reflektor einer
Lampe bezeichnet, und B ist die Glühlampenbirne. Die vorliegende Blendschutzvorrichtung
besteht aus einem ringförmigen Rah-
men, dessen oberer Teil durch ein geriffeltes Glied D verdeckt ist. Die Riffelungen sind
dabei waagerecht angeordnet und stehen in einem Winkel von 900 zueinander und werden
durch eine Anzahl von reflektierenden Flächen gebildet.
In dem unteren Teil des genannten Rahmens sind eine Anzahl Ablenkplatten B angeordnet,
die waagerecht und parallel zueinander nach der bekannten Parallelschlitzanordnung
gerichtet sind. Zwischen der untersten Riffelung und der oberen Ablenkplatte ist ein Spalt gelassen.
Das genannte geriffelte Glied und die Ablenkplatten bestehen aus Metall, welches auf
Hochglanz poliert ist.
In Fig. 2 ist eine Blendschutzvorrichtung dargestellt, die an der Innenseite des parabolischen
Reflektors der Lampe und hinter der vorderen Glasscheibe angeordnet ist, während die Vorrichtung nach Fig. 3 vorn
an der Lampe und vor der Glasscheibe angebracht ist.
Bei einer Lampe, die mit der oben beschriebenen Blendschutzvorrichtung ausgerüstet ist,
ist es für die von der Lichtquelle ausgehenden Lichtstrahlen unmöglich, in eine Richtung
oberhalb der Horizontalen und nach oben geworfen zu werden. Irgendwelche Strahlen, welche das geriffelte Glied D treffen,
werden zurückreflektiert und alsdann durch die Platten E hindurch in eine Richtung
nach vorn und abwärts abgelenkt. Lichtstrahlen, die unmittelbar aus der Lichtquelle
hervorstrahlen, treten durch den Spaltraum zwischen dem geriffelten Glied und der
obersten Ablenkplatte, und zwar in waagerechter Richtung, hindurch.
Claims (1)
- Patentanspruch:Abblendevorrichtung für Lampen und Scheinwerfer an Motorfahrzeugen u. dgl., mit zwei einen Zwischenraum zwischen sich lassenden Gruppen von fest angeordneten Abblendelamellen, deren untere Gruppe Parallelschlitzanordnung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Gruppe der Abblendelamellen aus rechtwinklig zueinander stehenden Reflektorplatten besteht und der Zwischenraum zwischen der oberen und der unteren Lamellengruppe derart angeordnet ist, daß durch denselben ein waagerechtes Lichtstrahlenbündel unmittelbar aus der Lampe austreten kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB547276X | 1929-10-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE547276C true DE547276C (de) | 1932-03-31 |
Family
ID=10471896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930547276D Expired DE547276C (de) | 1929-10-28 | 1930-10-28 | Abblendvorrichtung fuer Lampen und Scheinwerfer an Motorfahrzeugen u. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE547276C (de) |
-
1930
- 1930-10-28 DE DE1930547276D patent/DE547276C/de not_active Expired
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