DE542475C

DE542475C - Hydraulic braking device for motor vehicles

Info

Publication number: DE542475C
Application number: DEC39708D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-09-01
Filing date: 1927-04-26
Publication date: 1932-01-25

Description

Diese Erfindung betrifft eine hydraulische Bremseinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der zwei gelenkig miteinander verbundene Bremsbacken und ein an das Ende der einen Bremsbacke angeschlossener Kolben vorhanden ist, der zum Anpressen der Bremsbacken an die Bremstrommel dient.This invention relates to a hydraulic brake device for motor vehicles in which two articulated brake shoes and one at the end of one brake shoe connected piston is available, which is used to press the brake shoes against the Brake drum is used.

Erfindungsgemäß dienen zur Verbindung zwischen den beiden Bremsbacken zwei in einem gemeinsamen Zusatzzylinder angeordnete, durch eine Feder gegeneinandergepreßte Kolben, wobei das andere Ende der zweiten Bremsbacke gelenkig mit dem Bremsbackenträger verbunden ist, so daß bei geringem Druck des KoI-bens auf die erste Bremsbacke diese gegen die Bremstrommel gepreßt und von dieser mitgenommen wird. Durch die zwischen dieser ersten Bremsbacke und der Trommel ausgeübte Reibung entsteht in dem Verbindungsgelenk dieser Bremsbacke mit dem Kolben eine Kraft, welche durch die Kolbenstangen und die durch eineAccording to the invention, two in Pistons, which are arranged in a common additional cylinder and are pressed against one another by a spring, wherein the other end of the second brake shoe is articulated to the brake shoe carrier is, so that at low pressure of the KoI-ben on the first brake shoe this against the Brake drum is pressed and taken from this. By between this first Brake shoe and the drum exerted friction occurs in the connecting joint of this Brake shoe with the piston a force, which by the piston rods and by a

■ Feder gegeneinandergepreßten, in dem genannten gemeinsamen Zusatzzylinder angeordneten Kolben auf die zweite Bremsbacke übertragen wird. Beim Vorwärtsgang des Wagens wirkt diese Einrichtung also in gleicher Weise, als wenn die beiden Bremsbacken anstatt durch die beiden in dem Zusatzzylinder angeordneten Kolben in bekannter Weise durch einen Lenker verbunden werden. Dagegen ergibt sich beim Rückwärtsgang des Wagens, gegenüber der bekannten Anordnung, bei welcher die beiden Bremsbacken durch einen Lenker verbunden sind, bei der Anordnung gemäß der Erfindung der Vorteil, daß durch Anwendung der beiden im Zusatzzylinder angeordneten Kolben eine erheblich kräftigere Bremswirkung erzielt wird.■ Spring pressed against one another, arranged in the said common additional cylinder Piston is transferred to the second brake shoe. When the car is moving forward, this device works in the same way Way as if the two brake shoes were arranged in the auxiliary cylinder instead of the two Pistons are connected in a known manner by a handlebar. In contrast, when the car is in reverse, compared to the known arrangement in which the both brake shoes are connected by a handlebar, in the arrangement according to the invention the advantage that by using the two pistons arranged in the additional cylinder a considerably more powerful braking effect is achieved.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment illustrated.

Bei dieser Ausführungsform wird die Druckflüssigkeit von r aus durch die Leitungen e¹ und e² auf die Zylindern¹ und i² verteilt; der Zylinder i¹ ist mit zwei Kolben versehen, wohingegen sich in dem Zylinder i² nur einer befindet. Die Kolbenstange dieses letzten Kolbens wirkt mittels eines Druckstücks 1 auf das eine Ende der ersten Bremsbacke f ², wohingegen das andere Ende bei g² mit einer der Kolbenstangen des Zylinders i¹ verbunden ist. Nahe dieser Verbindung sind die beiden Bremsbacken f¹ und f ² mittels einer starken Feder t miteinander verbunden, welche die Bremsbacken von den Bremsflächen des Rades zu entfernen bestrebt ist. Die zweite Bremsbacke f¹ ist gegenüber dem Zylinder?² bei g¹ am Bremsbackenträger drehbar gelagert. Bei dieser Einrichtung ist angenommen, daß bei Vorwärtsfahrt das Rad stets in der durch den Pfeil angegebenen Riehtung umläuft.
. Wenn bei dem Ausführungsbeispiel die Druck-In this embodiment, the pressure fluid is distributed from r to the cylinders ¹ and i ² through the lines e ¹ and e ² ; the cylinder i ¹ is provided with two pistons, whereas in the cylinder i ^{2 there is} only one. The piston rod of this last piston acts by means of a pressure piece 1 on one end of the first brake shoe f ² , whereas the other end at g ^{2 is} connected to one of the piston rods of the cylinder i ¹ . Close to this connection, the two brake shoes f ¹ and f ² are connected to one another by means of a strong spring t which tends to remove the brake shoes from the braking surfaces of the wheel. The second brake shoe f ¹ is opposite the cylinder? ² rotatably mounted at g ¹ on the brake shoe carrier. In this device it is assumed that the wheel always rotates in the direction indicated by the arrow when driving forward.
. If in the embodiment the pressure

flüssigkeit unter einen nur schwachen Druck gesetzt wird, so wirkt dieser nur in dem Zylinder i², und. der zugehörige Kolben dreht die Bremsbacke f² um die Gelenkachse g², und da die erste Bremsbacke nun von der Bremsfläche der Trommel mitgenommen wird, übt die Bremsbacke eine Druckwirkung auf die beiden Kolbenstangen des Zylinders i¹ aus, so daß hieraufhin auch die zweite Bremsbacke f¹ gegenliquid is placed under only a weak pressure, this only acts in the cylinder i ² , and. the associated piston rotates the brake shoe f ² about the hinge axis g ² , and since the first brake shoe is now carried along by the braking surface of the drum, the brake shoe exerts a pressure effect on the two piston rods of the cylinder i ¹ , so that the second brake shoe then also f ¹ against

ίο die ihr gegenüberliegende Bremsfläche der Trommel bewegt wird, so daß die beiden Kolben miteinander in Berührung bleiben und die Übertragung der Kraft von der einen Bremsbacke f ² auf die andere f^x wie mittels einer Verbindungsstange erfolgt.ίο the opposite braking surface of the drum is moved so that the two pistons remain in contact with each other and the transmission of the force from one brake shoe f ² to the other f ^x takes place as by means of a connecting rod.

Wenn es sich dagegen um ein Bremsen bei der Rückwärtsfahrt handelt, d. h. wenn sich die Trommel entgegengesetzt zur Pfeilrichtung dreht, so wird die Bremswirkung gegenüber den bekannten Einrichtungen mit nur mechanischer Verbindung der beiden Kolben durch die Verwendung der hydraulischen Verbindung der beiden Kolben verbessert und ein kräftiges Bremsen erzielt.If, on the other hand, it is a question of braking in reverse, i. H. when the If the drum rotates in the opposite direction to the arrow, the braking effect is opposite to the known devices with only mechanical connection of the two pistons through the use the hydraulic connection of the two pistons improved and a powerful braking achieved.

Beim Beginn des Bremsens während der Rückwärtsfahrt hat die Bremsbacke f² infolge der Drehung der Trommel das Bestreben, das Gelenk g^z in diejenige Richtung zu ziehen, welche ein Auseinandergehen der Kolben gestattet, und, da nun die Druckflüssigkeit zwischen die beiden Kolben tritt, so gehen letztere auseinander, und die Backe f²· gelangt ebenso wie die Backe f^x zur Anlage an die Trommel. Die so bewirkte Bremsung ist sehr kräftig.At the beginning of braking while reversing, the brake shoe f ^2, as a result of the rotation of the drum, tends to pull the joint g ^z in the direction that allows the pistons to diverge, and, since the pressure fluid now passes between the two pistons, so the latter diverge, and the jaw f ² · , like the jaw f ^x , comes to rest against the drum. The braking thus effected is very strong.

Es ist ferner zu bemerken, daß beim Bremsen während des Rückwärtsfahrens die (bei g² gegen die Trommel stoßende) Bremsbacke f² durch die Trommel in einer für das erhöhte Bremsen günstigen Richtung mitgenommen wird, d. h. die Bremsbacke f²· arbeitet gegen das Druckstück i, das ein festes Widerlager bildet.It should also be noted that when braking while reversing, the brake shoe f ² (pushing against the drum at g ² ) is carried along by the drum in a direction favorable for increased braking, ie the brake shoe f ² works against the pressure piece i , which forms a fixed abutment.

Claims

Claim:

Hydraulic braking device for motor vehicles with two articulated brake shoes and a piston connected to the end of one brake shoe for pressing the brake shoes against the brake drum, characterized in that for the connection between the two brake shoes (f ¹ , f ² ) two in. 'A common additional cylinder (Z ¹ ) arranged, by a spring (t) pressed against each other pistons are provided and that the end of the other brake shoe {f ^x ) is pivotable about a bolt (g ¹ ) of the brake shoe carrier.

1 sheet of drawings