DE533387C

DE533387C - Kartoffelerntemaschine mit Wurfrad und seitlich von diesem vorgesehener Prallwand, zwischen welcher und dem Wurfrad in Schuettelbewegung versetzte Roststabgruppen angeordnet sind

Info

Publication number: DE533387C
Application number: DEP60050D
Authority: DE
Inventors: Adam Pfenning
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-04-09
Filing date: 1929-04-09
Publication date: 1931-09-12

Description

Es sind bereits Kartoffelerntemaschinen mit Wurfrad und seitlich von diesem vorgesehener Prallwand bekannt geworden, bei welchen letztere dazu dient, den vom Wurfrad beiseitegieschlöuiderten Kaxtoffelidaniini aufzufangen und auf einen zwischen Prallwand und Wurfrad angeordneten Stabrost zurückzuwerfen. Ferner sind bereits Stabroste bekannt, welche aus mehreren durch Kurbeln

ίο in gegenläufige Schüttelbewegung versetzten Roststabgruppen bestehen, deren an Querschienen befestigte Stäbe abwechselnd zwischeneinandergreifen. Dieses Ineinandergreifen der einzelnen Stabroste ist aber bei diesen Maschinen nur dadurch möglich, daß die einzelnen Stäbe aus langgestreckten Bügeln gebildet sind, welche unter Zwischenschaltung von senkrecht zur Stabachse stehenden Stützlaschen mit den Ouerschienen ver-

ao bunden sind. Die Herstellung derartiger Stabroste, bei welcher jeder einzelne Bügelstab mittels eines besonderen Trägers an der durchgehenden Querschiene befestigt werden muß, kommt aber teuer zu stehen; außerdem werden die Roste so schwer, daß im Zusammenwirken mit dem daraufliegenden Erdreich sowie den durch Verstopfungen und sonstige Hemmungen bedingten Reibungswiderständen die Leichtzügigkeit der Ma- schine wesentlich herabgesetzt wird.

Ferner ist es bereits bekannt, zwei nebeneinanderliegende und auf dem Ackerboden nachschleifende Stabroste von einer gemeinsamen Kurbelwelle aus zu bewegen.

Gegenüber diesen bekannten Einrichtungen besteht die Erfindung darin, daß die mit ihren freien Enden in bekannter Weise auf dem Boden aufliegenden Roststäbe auf der Kurbelseite bogenförmig ausgebaucht sind und mit diesen Enden unmittelbar an den jeder Stabgruppe zugeordneten Querschienen befestigt sind, während die Schienen mittels an ihren beiderseitigen Enden befestigter Verbindungsstücke an den Kröpfungen der gemeinsamen Kurbelwelle angreifen.

Durch die bogenförmige Gestaltung der Stäbe an ihrem der Kurbel zugekehrten Ende ist die Möglichkeit gegeben, einerseits die ~ einzelnen Stäbe ohne besondere Zwischenglieder mit den Querschienen unmittelbar und in der Weise zu verbinden, daß dieselben in Höhe des Kurbelhubes übereinander hinwegschwingen und die Stäbe zwischeneinander durchgreifen können, andererseits die beiden inainaniderschwingiendien Staforoste durch eine beiden gemeinsame Kurbelwelle anzutreiben, wodurch auch ein Massenausgleich der beiden gegenläufig schwingenden Roste bewirkt und die Leichtzügigkeit der Maschine erhöht wird.

Die bogenförmige Gestaltung der einzelnen frei nach hinten abfallenden Roststäbe bietet aber noch den weiteren Vorteil, daß das Durchschwingen der einzelnen Stäbe in ihrer

Längsrichtung begünstigt wird, während dadurch, daß die Querschienen nur an ihren Enden gelagert sind, ein Durchschwingen des Rostes auch nach der Querrichtung erfolgen kann, so daß über die ganze Länge und Breite frei schwingende Roste gebildet werden, die das rasche Durchsieben des anfallenden Erdreiches ermöglichen.

Der Erfindungsgegenstand ist in den Abb. ι ίο bis 3 der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, wobei die Abb. ι die teilweise geschnittene Seitenansicht, die Abb. 2 die Draufsicht auf die Maschine und die Abb. 3 die Prallwand in Seitenansicht erkennen lassen.

Das in der lotrechten Ebene zur Fahrrichtung sich bewegende Wurfrad 1 wird in bekannter Weise durch ein auf der Welle 2 der Fahrräder 3 sitzendes Kegelrad 4, das mit dem auf der Welle des Wurfrades 1 angeordneten Kegelrad S kämmt, angetrieben. Auf der Welle 2 ist ferner ein mit Innenverzahnung vesehenes Zahnrad 6 befestigt, das mit einejn kleineren Zahnrad 7 kämmt, dessen Welle 8 in einem am Maschinenrahmen befestigten Lagerschild 9 gelagert ist. Auf der Welle 8 ist ein weiteres größeres Zahnrad 10 aufgekeilt, das mit einem Zahnrad 11 in Eingriff steht, welches am Ende der vierfach gekröpften Kurbelwelle 12 sitzt.' Die letztere ruht in Lagern 13, 14, von denen das Lager 14 an einem Auslegerarm 15 angeordnet ist. An den beiden Kurbelkröpfungen I2_a sind die beiden Verbindungsstücke 18 und an den Kurbelkröpfungen 12 die beiden Verbindungsstücke 19 angelenkt. Die Enden dieser Teile 18, 19 sind durch Querschienen 16, 17 miteinander verbunden. An der Querschiene 16 sind die Stäbe 20 und an der Querschiene 17 die Stäbe 21 befestigt. Diese beiden Stabgruppen 20, 21 bilden zusammen einen Schüttelrost, dessen Stäbe wechselweise zwischeneinandergreifen. Die Stabroste 18, 19 weisen unmittelbar hinter den Querschienen 16, 17 nach oben geführte Krümmungen 20_a, 2i_a auf, zu dem Zwecke, ein Durchschwiingien der Quer schienen 16, 17 auf die Höhe des Kurbelhubes zu ermöglichen. Die Stäbe können an ihren freien Enden mit Spitzen versehen werden.

Neben dem Stabrost ist im Wurfbereich des Wurfrades 1 eine annähernd senkrecht stehende elastische Prallwand 22 angeordnet, welche aus einer Gummistoffbahn oder irgendeinem anderen Werkstoff gebildet sein kann. Durch diese Prallwand wird das von dem Wurf rad 1 zur Seite geschleuderte Erdreich mitsamt den ausgehobenen Kartoffeln auf den Stabrost zurückgeworfen. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß größere Erdschollen durch den Anprall auf die elastische Wand und infolge des Rückpralles auf den Stabrost zertrümmert und durch die zwischeneinandergreifenden und gegenläufig sich bewegenden Stäbe 20, 21 derart zerkleinert werden, daß das Erdreich zwischen den Roststäben nach unten durchfällt, so daß ein Verstopfen des Rostes wirksam verhindert wird, während die Kartoffeln hinten auf dem Ackerbaden, ohne die Gefahr wieder verdeckt zu werden, frei abgelegt werden.

Zum' Anbringen der elastischen Prallwand

22 dient ein Rahmen 23, der durch ein Gestänge I5_a, 24 mit dem Maschinengestell fest verbunden ist. Im mittleren Teil des Rahmens

23 befindet sich ein Längsstab 25, der das Nachgeben der Stoffbahn begrenzt. Zum Anspannen der letzteren dient der am Rahmen 23 drehbar gelagerte Randstab 26, welcher an~ seinem oberen Ende ein Handrad 27 und darunter ein Sperrad 28 mit Sperrklinke 29 trägt und auf welchem der eine Rand der Stoffbahn der Prallwand 22 befestigt ist. Durch Verdrehen - des Stabes 26 kann die Prallwand nach Bedarf mehr oder weniger straff -gespannt werden.

Claims

-" . Patentanspruch:

Kartoffelerntemaschine mit Wurfrad und- seitlich von diesem vorgesehener Prallwand, zwischen welcher und dem Wurfrad durch Kurbeln in gegenläufige Schüttelbewegung versetzte Roststabgruppen angeordnet sind, deren an Quer-Schienen befestigte Stäbe abwechselnd zwischeneinandergreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die mit ihren freien Enden in bekannter- Weise auf dem Boden aufliegenden Roststäbe (20, 21) auf der Kurbelseite bogenförmig ausgebaucht und mit diesen Enden unmittelbar an den jeder Stabgruppe zugeordneten Querschienen (16, 17) befestigt sind, während diese Schienen mittels an ihren beiderseitigen Enden befestigter Verbindungsstangen (18, 19) an den Kröpfungen der gemeinsamen Kurbelwelle (12) angreifen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen