DE526882C - Antrieb fuer Schnellpressen - Google Patents

Description

Zum Antrieb des Karrens an Buchdruckschnellpressen hat man teilweise verzahnte Räder angewendet, deren gezahnter Teil den Karren mit gleichförmiger Geschwindigkeit in einer Richtung antrieb, während das Überleiten des Karrens aus dem Stillstand zur vollen Geschwindigkeit und umgekehrt aus der vollen Geschwindigkeit zum Stillstand durch bekannte Mittel, z. B. Fanggabeln, während der Zeit erfolgte, die dem nichtverzahnten Teil des antreibenden, teilweise verzahnten Rades entsprach. Aus bekannten, bei Zweitourenmaschinen gegebenen Gründen konnte der verzahnte Teil des Rades nur ein Drittel des gesamten Umfanges betragen, und man mußte zu sonstigen Nachteilen noch den in Kauf nehmen, daß die Antriebsräder zum Karren stark übersetzt werden mußten, um nicht für das antreibende Rad zu große Abmessungen zu erhalten.

Diese Nachteile sind nach der Erfindung vermieden. Bei dieser erfolgt der Antrieb des Karrens von zwei ständig in entgegengesetzter Richtung sich drehenden, ganz verzahnten Rädern, die durch zwei axial verschiebbare, ganz verzahnte Zwischenräder abwechselnd mit einem nur teilweise verzahnten Rade in Eingriff gebracht werden, das entweder unmittelbar oder mittels anderer Zwischenräder den Karren antreibt. Dieses Rad schwingt vor und zurück, und der gleiche gezahnte Teil treibt den Karren vor und zurück. Das Rad kann deswegen im Gegensatz zu den bekannten Einrichtungen über zwei Drittel seines Umfanges verzahnt sein. Man braucht deshalb keine Übersetzung anzuwenden, um bei verhältnismäßig kleinen Abmessungen der Antriebsteile den vollen Karrenweg zu erreichen.

Die nachteilige Fanggabel der bekannten Einrichtungen ist durch gezahnte Segmente ersetzt, die seitlich des teilweise verzahnten Rades angebracht sind und mit einem zwangsläufig getriebenen Segment zusammenarbeiten; dadurch wird ein allmählicheres Auffangen und Wiederantreiben des Karrens erreicht als durch die Fanggabel.

Die Erfindung ist beispielsweise in den Abb. ι bis 5 der Zeichnung dargestellt.

Abb. ι und 2 zeigen einen Aufriß und einen Seitenriß eines Antriebs, bei dem der Karren vom Druckzylinder angetrieben wird, während

Abb. 3 eine Teilansicht und

Abb. 4 und 5 einen Aufriß und einen Grundriß eines Antriebs zeigen, bei dem der Karren durch Zwischenräder und der Druckzylinder dauernd in der gleichen Richtung angetrieben wird.

Der Antrieb arbeitet in folgender Weise.

Vom Rade k wird unmittelbar das Rad a und durch ein Zwischenrad / das Rad & angetrieben (Abb. i, 2 und 4, 5). Beide Räder α und b sitzen lose, auf demselben Bolzen und drehen sich dauernd in entgegengesetzten Richtungen. Mit den Rädern α und b stehen in dauerndem Eingriff die Räder c und d, die derart axial verschoben werden, daß ent-

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weder das Zwischenrad c, wie beispielsweise aus den Abb. 2 und 5 ersichtlich ist, oder das Zwischenrad d mit dem nur teilweise gezahnten Rade e in Eingriff kommt, so daß sich dieses periodisch vor- und rückwärts dreht. Die axiale Verschiebung der Räder c, d wird nach Abb. 1 und 3 von einem doppelarmigen Hebel m bewirkt, der an j edem Arm eine Rolle trägt, deren eine in der Nut η der Antriebskurvenscheibe 0 und deren andere in einer Nut läuft, die mit den Zwischenrädern c und d verbunden ist. Die Kurvenscheibe 0 ist so beschaffen, daß in dem Augenblick, in dem das teilweise verzahnte Rad e von einem Segment / aufgefangen wird, das Doppelrad c, d axial verschoben wird und die Verschiebung dann beendet ist, wenn das teilweise verzahnte Rad e das Segment / verläßt, wobei das teilweise gezahnte Rad e seine volle Geschwindigkeit in entgegengesetzter Richtung erhalten hat. Nach Abb. 1 hat das teilweise verzahnte Rad e gerade seine gleichförmige Rechtsdrehung beendet und wird mittels des an ihm befestigten Segmentes g vom Segment / aufgefangen, von diesem durch die Kurbelstange i und die Kurbel h bei deren Rechtsdrehung zum Stillstand geführt und in entgegengesetzter Richtung, also linksherum, wieder in seine volle Geschwindigkeit gebracht. Während dieser Zeit ist das Doppelrad c, d axial verschoben worden, so daß j etzt das Rad d mit dem Rade e im Eingriff ist (Abb. 3). Das Kurbelrad α macht hierauf eine volle Umdrehung, während das teilweise verzahnte Rad e sich gleichförmig linksherum dreht; dieses wird dann mittels des Segmentes g aufgefangen, zum Stillstand geführt und vom Segment/ in Rechtsdrehung versetzt. Die Stellung (Abb. 4) stellt denAugenblick dar, in dem der Karren seine Linksbewegung beendet hat. Das Kurbelrad α dreht sich beispielsweise linksherum und treibt mittels der Kurbelstange i das Segment/ an, das das teilweise verzahnte Rade beschleunigt und in gleichmäßige Umdrehung linksherum versetzt. Während die beiden Segmente / und g 'im Eingriff sind, wird das Doppelrad c, d derartig axial verschoben, daß das Rad α und das Rad e mittels des Rades d in Eingriff gelangen. Die Ausführung nach Abb. ι wird für Buchdruckmaschinen mit schwingendem Zylinder gewählt, bei der durch die Zylinderräder der Karren unmittelbar angetrieben wird. Abb. 4 und 5 stellen den Antrieb für Zweitourenmaschinen dar. Bei diesen wird der Druckzylinder dauernd in einer Richtung, beispielsweise nach rechts herum, mittels der Zwischenräder u und t vom Rade α aus bewegt.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   i. Antrieb für Schnellpressen, bei denen der Karren während des größten Teiles seiner Bewegung mit gleichförmiger Geschwindigkeit hin und her getrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichförmige Bewegung des Karrens durch zwei ständig in entgegengesetztem Sinne gleichförmig umlaufende, ganz verzahnte Räder (a, b) erfolgt, die durch axial verschiebbare, ganz verzahnte Zwischenräder (c, d) abwechselnd mit einem nur teilweise verzahnten Rade (e) in Eingriff gebracht werden, das entweder unmittelbar oder durch Zwischenräder mit dem Karren in Verbindung steht.
2. 2. Antrieb für Schnellpressen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Umkehrbewegung des Karrens durch ein von einer umlaufenden Kurbel angetriebenes Segment (/) bewirkt wird, das mit einem am teilweise verzahnten Rade (e) sitzenden Segment (g) in Eingriff kommt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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