DE521975C

DE521975C - Tipping winch, especially for vehicles

Info

Publication number: DE521975C
Application number: DEP60775D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-07-17
Filing date: 1929-07-17
Publication date: 1931-03-28

Description

Es sind Kippwinden für Fahrzeuge mit kippbarem Wagenkasten bekannt, die eine mehrfache Übersetzung aufweisen und bei denen das Getriebe in einem Rahmen ange-5 ordnet und um die Antriebswelle schwenkbar gelagert ist.There are tilting winches for vehicles with a tiltable car body known that one have multiple gear ratios and where the gearbox is in a frame arranges and is pivotally mounted about the drive shaft.

Es ist auch bekannt, zum Kippen des Wagenkastens zwei Hubwerke zu verwenden, die mit Abstand nebeneinander angeordnet sind.It is also known to use two hoists to tilt the car body, which are arranged at a distance next to each other.

Bei zwei Hubwerken werden diese meist durch zwei nebeneinander angeordnete Kippwinden gebildet, von denen jede Winde ein eigenes Vorgelege besitzt und die z. B. durch eine Welle miteinander gekuppelt sind.In the case of two hoists, these are usually carried out by two tilting winches arranged next to one another formed, of which each winch has its own back gear and the z. B. by a shaft are coupled together.

Es ist auch bekannt, die beiden Hubwerke je durch eine Zahnstange und ein Zahnstangenritzel zu bilden und getrennt von den beiden Hubwerken ein Vorgelege anzuordnen, welches z. B. an einer Seite des Fahrzeuges liegt.It is also known that the two hoists each have a rack and a rack pinion to form and separate from the two hoists to arrange a back gear, which z. B. on one side of the vehicle lies.

Bei der Verwendung von zwei Kippwinden mit je einem eingebauten Vorgelege besteht ein Nachteil darin, daß sich die Beschaffungskosten infolge der beiden Winden mit je einem Vorgelege verhältnismäßig hoch stellen und die Reibungsverluste in den beiden Vorgelegen verhältnismäßig hoch sind.When using two tilting winches, each with a built-in gear train a disadvantage is that the procurement costs are relatively high due to the two winches, each with a back gear and the frictional losses in the two pre-existing areas are relatively high.

Bei zwei aus je einer Zahnstange und einem Zahnstangenritzel bestehenden Hubwerken und einem besonderen Vorgelege für beide Hubwerke besteht wieder der Übelstand, daß die Lagerung des Vorgeleges nicht immer ganz einfach ist und auch erhebliche Kosten verursacht.With two hoists, each consisting of a rack and a rack pinion and a special back gear for both hoists there is again the disadvantage that the storage of the back gear is not is always very simple and also causes considerable costs.

Durch die Erfindung wird diesen Übelständen abgeholfen. Sie besteht darin, daß bei einer Zahnstangenkippwinde mit mehrfacher Übersetzung die Welle des Zahnstangenritzels gleichachsig mit der Welle des Antriebsritzels in besonderen Lagern des Schwenkzapfens angeordnet ist, so daß unmittelbar an die Welle des Zahnstangenritzels eine Verlängerung zu einem weiteren aus einer Zahnstange und einem Zahnstangenritzel bestehenden Hubwerk angeschlossen werden kann.The invention remedies these inconveniences. It consists in that in the case of a rack and pinion winch with multiple transmission, the shaft of the rack pinion is arranged coaxially with the shaft of the drive pinion in special bearings of the pivot pin, so that immediately on the shaft of the rack pinion an extension to a further consisting of a rack and a rack pinion existing hoist can be connected.

Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und es stellt dar:The invention is illustrated in the accompanying drawing, for example, and it represents:

Abb. ι eine Seitenansicht einer Kippwinde nach der Erfindung,Fig. Ι a side view of a tilt winch according to the invention,

Abb. 2 einen Schnitt durch den Gegenstand der Abb. 1 nach der Linie II-II,Fig. 2 is a section through the object of Fig. 1 along the line II-II,

Abb. 3 eine Aufsicht auf eine Kippwinde in Verbindung mit einem anderen Hubwerk.Fig. 3 is a plan view of a tilt winch in connection with another hoist.

Die dargestellte Winde besteht aus einem Gehäuse a, einer Zahnstange b und einem Vorgelege. Letzteres setzt sich bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel aus einem Antriebsritzel c, Stirnrädern d, e, f mit Zahnritzeln d', e', f zusammen.The winch shown consists of a housing a, a rack b and a back gear. In the exemplary embodiment shown, the latter is composed of a drive pinion c, spur gears d, e, f with pinions d ', e', f .

Nach der Erfindung sind die Achsen des Antriebsritzels c und des Zahnstangenritzels /'According to the invention, the axes of the drive pinion c and the rack pinion / '

in einer Geraden angeordnet, oder die Achse des Zahnstangenritzels f bildet die Fortsetzung der Achse des Antriebsritzels c. arranged in a straight line, or the axis of the rack pinion f forms the continuation of the axis of the drive pinion c.

Die Welle g des Antriebsritzels c ist durch einen hohlen Schwenkzapfen h hindurchgeführt. Die Welle i des Zahnstangenritzels /' ist durch den anderen hohlen Schwenkzapf en k hindurchgeführt.The shaft g of the drive pinion c is passed through a hollow pivot pin h . The shaft i of the rack pinion / 'is passed through the other hollow pivot pin en k .

Eine solche Ausgestaltung der WindeSuch a design of the winch

ίο bringt den Vorteil mit sich, daß ein weiteres (vgl. Abb. 3) aus einer Zahnstange I und einem Zahnstangenritzel m bestehendes Hubwerk mit Schwenkzapfen η ohne weiteres durch eine einfache, in der Achse der Antriebswelle liegende Stange ο an die Welle i des Zahnstangenritzels /' angeschlossen werden kann. Bisher war ein solches Anschließen eines Hubwerkes ohne Vorgelege, bei dem die Welle des Zahn-Stangenritzels in den hohlen Schwenkzapfen gelagert ist, nicht möglich, da eben das Zahnstangenritzel der Winde mit dem Vorgelege ober- oder unterhalb der Schwenkzapfen gelagert ist.ίο has the advantage that another (see. Fig. 3) consisting of a rack I and a rack pinion m lifting mechanism with pivot pin η easily by a simple rod located in the axis of the drive shaft ο to the shaft i of the rack pinion / 'can be connected. So far, such a connection of a hoist without back gear, in which the shaft of the rack and pinion is mounted in the hollow pivot pin, was not possible because the rack pinion of the winch with the back gear is mounted above or below the pivot pin.

Die Winde nach der Erfindung kann natürlieh auch für sich allein ohne jedes weitere Hubwerk verwendet werden.The winch according to the invention can of course can also be used on its own without any additional lifting mechanism.

Claims

Claim:

Tilting winch, especially for vehicles with a tiltable car body with multiple Gear ratio in which the shaft of the drive pinion is in a hollow Pivot pin is mounted, characterized in that the shaft of the rack and pinion (/ ') coaxial with the shaft of the drive pinion (c) in particular Storage of the pivot pin is arranged so that directly to the The shaft of the rack pinion is an extension (0) to another consisting of a rack and a rack pinion existing hoist can be connected.

1 sheet of drawings