DE512972C - Selbsttaetige Vorrichtung zur Veraenderung der Drehzahl, insbesondere elektrischer Kraftmaschinen - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
20. NOVEMBER 1930

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVl 512972 KLASSE 21 c GRUPPE

Siemens & Halske Akt-Ges. in Berlin-Siemensstadt*)

Kraftmaschinen

Zusatz zum Patent 502

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Oktober 1926 ab Das Hauptpatent hat angefangen am 23. Dezember 1925.

Das Hauptpatent 502 056 betrifft eine selbsttätige Vorrichtung zur Veränderung der Drehzahl einer Maschine, mit deren Welle eine Tourendynamo gekuppelt ist. Dabei wird die durch das steuernde Glied, z. B. den Zeiger eines Meßgräts, abgegriffene Spannung kompensiert mit der EMK, die die Tourendynamo erzeugt. Die Kompensation ist beendigt, wenn die Kraftmaschine die gewünschte Drehzahl hat.

Die Anordnung nach dem Hauptpatent ist im allgemeinen unerwünschterweise abhängig von etwaigen Spannungschwankungen der Stromquelle, an die der von dem steuernden Glied geregelte Spannungsteilerwiderstand angeschlossen ist.

Um hierdurch bedingte Ungenauigkeiten zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung eine Tourendynamo mit Felderregung durch einen Elektromagneten verwendet, der aus dergleichen Stromquelle gespeist wird wie der Spannungsteiler.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Der Zeiger 2 eines Meßgerätes 1 trägt einen Kontakt 3, der über einem Spannungsteilerwiderstand 4 spielt und mit diesem durch einen beispielsweise periodisch betätigten Fallbügel 5 zur Kontaktgabe gebracht wird. Die Enden des Widerstandes 4 sind an eine Batterie 6 oder an eine sonstige Gleichstromquelle angeschlossen. Mit der Achse 9 der zu regelnden Maschine 8, beispielsweise einer Pumpe, ist eine Tourendynamo 10 gekuppelt, deren EMK kompensiert wird mit der zwischen den Punkten 7 und 3 am Widerstand 4 abgegriffenen Spannung. Zu diesem Zweck ist in den Stromkreis der Tourendynamo 10 die Wicklung 18 eines Relais 16 eingeschaltet, das beispielsweise durch Steuerung eines Hilfsmotors 14 den Regelwiderstand 11 der Feldwicklung 12 des die Kraftmaschine 8 treibenden Motors 13 beeinflußt. Die Kontakte 19, 20 des Relais haben Gegenkontakte 21, 22, die an das Gleichstromnetz 15 angeschlossen sind. Die Relaiswicklung 17 dient zur Polarisierung des Relaisankers. Die bisher beschriebenen Teile sind ebenso ausgebildet wie bei der Anordnung nach dem Hauptpatent.

Gemäß der Erfindung ist nun als Feldmagnet für die Tourendynamo 10 ein Elektromagnet vorgesehen, dessen Wicklung 30 an die Batterie 6

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dr.-Ing. Wilhelm Liesegang in Berlin-Siemensstadt.

angeschlossen ist. Der eine Pol 31 der Feldwicklung 30 ist an die eine Bürste der Dynamo gelegt und steht über den Punkt 7 mit dem positiven Pol der Batterie 6 in Verbindung, während der andere Pol 32 der Wicklung 30 an den negativen Batteriepol angeschlossen ist. Gegebenenfalls kann auch nur ein Teil der Batteriespannung oder eine dieser proportionale Spannung zum Anschluß der Erregerwicklung der Dynamo benutzt werden.

Da die EMK der Tourendynamo 10 proportional der Spannung der Batterie 6 sein soll, an der die Erregung 30 der Tourendynamo liegt, so wird zweckmäßig die Tourendynamo derart ausgebildet, daß ihre Charakteristik, d. h. jene Kurve, die den Kraftlinienfraß als Ordinate und die erregenden Ämperewindungen als Abszisse hat, in dem benutzten Spannungsbereiche der Erregerspule möglichst eine Gerade

ao durch den Nullpunkt ist. Zu diesem Zweck wählt man die Induktion nur so stark, daß man unterhalb des Knies der Charakteristik arbeitet und wendet neben der geringen Sättigung des Eisens einen möglichst geringen Luftspalt in der Dynamo an. Eine Herabminderung der Hysteresis kann man gewünschtenfalls dadurch erreichen, daß man den Elektromagneten der

Dynamo aus Weicheisen herstellt.

Es empfiehlt sich ferner, die Polarisierwicklung 17 des Relais 16 nicht wie nach der Abbildung des Hauptpatentes an die Tourendynamo 10, sondern an eine andere Stromquelle 33 anzuschließen. Im allgemeinen wird es in der Praxis zweckmäßig sein, statt der Batterien 6, 33 und des Netzes 15 eine einzige Stromquelle zu benutzen, an welche die neue Anordnung gegebenenfalls über Vorschaltwiderstände angeschlossen ist.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Selbsttätige Vorrichtung zur Veränderung der Drehzahl, insbesondere elektrischer Kraftmaschinen, unter Verwendung einer Tourendynamo mit Felderregung durch einen Elektromagneten nach Patent 502 056, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklung (30) des Feldmagneten der Tourendynamo (10) und der Spannungsteilerwiderstand (4), der von dem steuernden Zeiger (3) eingestellt wird, an dieselbe Stromquelle (6) angeschlossen sind oder die Wicklung (30) des Feldmagneten an eine gesonderte Stromquelle angeschlossen ist, deren Spannung der Spannung der Stromquelle (6), die zur Speisung des Spannungsteilerwiderstandes

(4) dient, proportional ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Eisensättigung der Tourendynamo so gering bemessen ist, daß nur der nahezu geradlinige Teil der Feldcharakteristik unterhalb des Knies zur Anwendung kommt.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch die Verwendung einer Tourendynamo mit möglichst kleinem Luftspalt.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Polarisierwicklung (17) des im Stromkreis der Tourendynamo liegenden Steuerrelais (16, 18) an eine getrennte Stromquelle (33) angeschlossen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen