DE509566C

DE509566C - Device for locking the front brake on bicycles by means of ratchet teeth and pawl

Info

Publication number: DE509566C
Application number: DESCH88996D
Authority: DE
Original assignee: BERNHARD SCHAROUN
Current assignee: BERNHARD SCHAROUN
Publication date: 1930-10-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, mittels welcher die Vorderradbremse an Fahrrädern durch Einrücken einer Sperrklinke in einen Sperrzahn in der Bremsstellung festgesetzt werden kann. Es sind bereits Einrichtungen dieser Art bekannt, doch ist deren zuverlässiges Wirken davon abhängig, daß die Abmessungen der Sperrvorrichtung dem Abstande des Bremsgestänges ίο von der vorderen Rahmenstrebe genau angepaßt sein müssen. Erfindungsgemäß ist die Sperrklinke als Federblatt ausgebildet. und wird durch einen Klemmhebel in die Sperrstellung gedrückt und in dieser gesichert. Infolgedessen kann die neue Vorrichtung ohne Abänderung des Bremsgestänges nachträglich an jedem Fahrrade angebracht werden. Die Spannung der Sperrfeder kann durch eine Klemmvorrichtung eingestellt werden. DieThe invention relates to a device by means of which the front brake on bicycles by engaging a The pawl can be fixed in a ratchet in the braking position. There are already Facilities of this type are known, but their reliable operation depends on that the dimensions of the locking device the spacing of the brake linkage ίο precisely adapted from the front frame strut must be. According to the invention, the pawl is designed as a spring leaf. and is pressed into the locked position by a clamping lever and secured in this position. Consequently the new device can be retrofitted without changing the brake linkage be attached to every bike. The tension of the locking spring can by a Clamping device can be adjusted. the

ao Vorrichtung wird an geeigneter Stelle an dem Lenkstangenschaft befestigt. Wird nun die Bremse angezogen und der Klemmhebel umgelegt, so springt die Klinke über einen an der Bremsstange befestigten Sperrzahn und hält die Bremse in der Bremslage fest. Wird der Klemmhebel nun wieder in die Ruhestellung gelegt und die Bremse ein wenig angezogen, so schnellt die Sperrfeder zurück und gibt die Bremse wieder frei.ao device is attached to the handlebar shaft at a suitable location. Will now the If the brake is applied and the clamping lever is thrown, the pawl jumps over you ratchet attached to the brake rod and holds the brake in the braking position. Will the clamping lever is now back in the rest position and the brake is tightened a little, so the locking spring snaps back and releases the brake again.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der besagten Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing is an exemplary embodiment of said device shown, namely shows

Abb. ι die Vorrichtung in Seitenansicht, an einem Lenkstangenschaft befestigt, in Ruhestellung, Fig. Ι the device in side view, attached to a handlebar shaft, in the rest position,

Abb. 2 dieselbe in Gebrauchsstellung, Abb. 3 dieselbe in Vorderansicht mit abgebrochenem Federblatt, um so den scharnierartig befestigten Klemmhebel freizulegen.Fig. 2 the same in the position of use, Fig. 3 the same in front view with broken off Spring leaf in order to expose the hinge-like attached clamping lever.

Die .Klinke ι sowie der Blechstreifen 2, an dem ein Klemmhebel 3 scharnierartig gelagert ist, sind auf einer Schelle 4 befestigt. Die Schelle 4 wird an geeigneter Stelle an den Lenkstangenschaft angebracht. An dem Bremsgestänge ist eine Muffe 7, die einen Sperrzahn 8 aufweist, angebracht. Soll nun die Vorrichtung gebraucht werden, so wird der Klemmhebel 3 in die Stellung laut Abb. 2 gelegt. Durch diese Hebelstellung wird die Klinke 1 in die Sperrstellung gedrückt. Die Bremse wird angezogen, und die Muffe 7 hat nun eine Stellung eingenommen, die die Klinke 1 über den Sperrzahn 8 springen läßt. Ein Zurückgehen der Bremse ist so ausgeschlossen. Wird nun der Klemmhebel 3 in die Stellung laut Abb. 1 gebracht und die Bremse ein wenig angezogen, so springt die Klinke zurück und gibt die Bremse wieder frei. Die Klinkenspannung kann durch die Klemme 5, die verschiebbar und durch die Schrauben 6 festgeklemmt wird, eingestellt werden.The .Kleke ι and the sheet metal strip 2, on which a clamping lever 3 is mounted in a hinge-like manner, are fastened on a clamp 4. the Clamp 4 is attached to the handlebar shaft at a suitable point. On the brake linkage is a sleeve 7, the one Has ratchet 8 attached. If the device is now to be used, then the clamping lever 3 is placed in the position shown in Fig. 2. This lever position is the Pawl 1 pressed into the locked position. The brake is applied and the sleeve 7 has now assumed a position that allows the pawl 1 to jump over the ratchet 8. This means that the brake cannot go back. If the clamping lever 3 is now brought into the position shown in Fig. 1 and the If the brake is pulled a little, the pawl jumps back and applies the brake again free. The pawl tension can be adjusted by the clamp 5, which is slidable and by the Screws 6 is clamped, to be adjusted.

Claims

Claim:

Device for locking the front brake on bicycles by means of Ratchet tooth and pawl, characterized in that the pawl (i) as Spring leaf is formed and it is in, the locking position pressing and in this securing clamping lever (3) is provided.

1 sheet of drawings