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DE501809C - Kugelgelenk fuer Lenkgestaenge, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einer Sicherung gegen Verdrehung des den Kugelzapfen haltenden Gewindestopfens - Google Patents

Kugelgelenk fuer Lenkgestaenge, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einer Sicherung gegen Verdrehung des den Kugelzapfen haltenden Gewindestopfens

Info

Publication number
DE501809C
DE501809C DEP59753D DEP0059753D DE501809C DE 501809 C DE501809 C DE 501809C DE P59753 D DEP59753 D DE P59753D DE P0059753 D DEP0059753 D DE P0059753D DE 501809 C DE501809 C DE 501809C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
threaded plug
ball
motor vehicles
against rotation
ball joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP59753D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PRAEBOG PRAEZ S BOLZEN MASCHIN
Original Assignee
PRAEBOG PRAEZ S BOLZEN MASCHIN
Publication date
Priority to DEP59753D priority Critical patent/DE501809C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE501809C publication Critical patent/DE501809C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0619Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
    • F16C11/0623Construction or details of the socket member
    • F16C11/0628Construction or details of the socket member with linings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

Die Erfindung hat ein Kugelgelenk zum Gegenstand, welches vornehmlich für das Lenkgestänge an Kraftfahrzeugen bestimmt ist and mit einer Sicherung gegen Verdrehen des den Kugelzapfen haltenden j Gewin Jestopfens versehen ist. Gemäß der Erfindung ist zur Sicherung gegen Losdrehen ein LJ-förmiger, mit seinen Schenkeln gleichzeitig in Axialnuten des Gewindestopfens und in
!O Längsnuten des Lagerkörpers verriegelnd eingreifender Steg vorgesehen.
Die Zeichnung zeigt den Ernndiungsgegenstand in Abb. 1 im teilweisen Schnitt und in Abb. 2 in der Ansicht von der Seite. In Abib. 3 ist ein Querschnitt und eine Draufsicht auf den inneren Gewindestopfen dargestellt.
Laut Zeichnung ruht der Kugelzapfen eines Kugelgelenkes für das Lenkgestänge einerseits auf einem festgeliagerten gehärteten Ring 8, andererseits auf einem inneren Gewindestopfen 1 (Abb. 1 und 3), welcher fallweise nachgestellt werden kann. Der Gewindestopfen ι weist auf einer Seite zwei zueinander senkrecht angeordnete Nuten 9 auf, die zur Aufnahme eines an seinen beiden Enden senkrecht zu seiner Achse umgebogenen U-förmigen Steges 4 bestimmt sind. Dieser Steg 4 greift einerseits in entsprechende Längenuten 5 des Lagerkörpers 6, andererseits in axiale Nuten 9 des inneren Gewindestopfens 1, wodurch ein Verdrehen von ι ohne Rücksicht auf den äußeren Gewin-destopfen 2 unmöglich gemacht wird. Der äußere Gewindestopfen 2 ist gegen Lockerung und Verdrehung durch eine Kugelfedersperre 7 gesichert, welche in die Nuten: 5 des Muttergewindes im Lagerkörper 6 einschnappt, welche gleichzeitig auch zur Aufnahme des die Drehung des inneren Gewinde-Stopfens 1 sperrenden Steges 4 dienen.
Die Sicherung der beiden Gewindestopfen 1 und" 2 gegen den Lagerkörper geschieht demnach vollständig unabhängig voneinander, derart, daß selbst bei Lockerung des äußeren Gewindestopfens 2 der innere Gewindestopfen ι sich nicht losdrehen kann, da dies nur nach Entfernen des Steges 4 möglich ist.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Kugelgelenk für Lenkgestänge, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einer Sicherung gegen Verdrehung des den Kugelzapfen haltenden Gewindestopfens, gekennzeichnet durch einen U-förmigen, mit seinen Schenkeln gleichzeitig in Axialnuten (9) des Gewindestopfens (1) und in Längsnuten (5) des Lagerkörpers (6) verriegelnd eingreifenden Steg (4).
2. Kugelgelenk nach Anspruch 1 mit im äußeren Gewindestopfen angeordneter Kugelfedersperre, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsnuten (5) des Lagerkörpers (6) als Rasten für die Kugelfedersperre (7) ausgebildet sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEP59753D Kugelgelenk fuer Lenkgestaenge, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einer Sicherung gegen Verdrehung des den Kugelzapfen haltenden Gewindestopfens Expired DE501809C (de)

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DE501809C true DE501809C (de) 1930-07-05

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